Hocu da napravim brojac okretaja za auto i kao impuls mislim da koristim svjećicu. Samo ne znam sta bi
trebo dodati kao ulazno kolo za ograničenje impulsa, i podesiti u zavisnosti od broja impulsa (svjećica).
Ako neko ima kakvu shemu ili ideju nek kaze.
Evo shema po kojoj sam mislio raditi.
BTW, kao sto rece Abarth23, signal se uzima sa platina, em je 12V, pa ne treba ogranicavac, em je broj impulsa sa platina u "prostom" odnosu 2:1 sa brojem okretaja radilice....
Može i sa svjećica. Kod uređaja za podešavanje tačke paljenja (koji sam pravio) se impuls za okidanje bljeskalice dovodi kapacitivnim putem preko limene obujmice koja obuhvata VN kabel prve svjećice. Dalo bi se napraviti nešto slično, ali zašto komplikovati - Abarth23 i vladd su apsolutno u pravu.
Moze, moze sa svakog dela koje daje mehanicki ili elektricni impuls, "u vezi" sa obrtanjem motora..
Pitanje je stepena pouzdanosti i bezbednosti za dugotrajan rad, kada elementi konstrukcije i izolacija malo "degradiraju"....izlozeni su ekstremnim promenama temperature, vibracijama i agresivnim hemikalijama...a dodajemo i ekstremne napone..
Bas ce da koristi izolatore za 30V, ili supresore, ili kompenente za "automotive" aplikacije, ili nacin montaze komponenti, da ne otpadaju otpornici sa plocice...malo smo "daleko" od toga
Osim toga, ako je u pitanju dizel motor u automobilu, otpadaju ti i platine i svjećice...
U tom slučaju na remenicu od radilice motora stavi komad magneta (nemoj ga Ni slučajno variti)
a u blizini namotaj zavojnicu. Tako ćeš dobiti impulse u ovisnosti o broju okretaja motora,...
također nema razloga zašto ovo nebi stavio na benzinske motore koji nemaju platine, nego je nekim
drugim elektonskim putem konrolirana iskra...
28.09.2007. u 20:01
mladen.mijatovic BiH
Član broj: 129386 Poruke: 44 *.lu1.dlp12.bih.net.ba.
Znam da moze i preko platine medutim brojac nisam mislio staviti u auto nego koristiti kao "vanjski" instrument, nesto kao instrument za podesavanje tacke paljenja pa bi zato najlakse (sto se tice prikljucivanja instrumenta) bilo uzet kapacitivnim putem impuls sa prve svjece.
Koliko ja znam kod benzinaca se obrtomer uvek kači za primar bobine, sve jedno da li je paljenje elektronsko ili sa platinama i da li je "vanjski" ili "kabinski" instrument. ;-) Mnogo je jednostavnije nego eksperimentisati sa svećicama, a i naponi su normalni. Teoretski može da se uzme bilo koji podatak vezan za broj obrtaja ali u praksi se uvek ovako radi.
Kod novijih dizela mislim da se podatak uzima sa senzora bregaste, a kod onih starijih nemam pojma oni uglavnom nisu ni imali obrtomer na tabli a ionako se uvek šteluju "na uvo". :-)
Ma i okidanje svetlosno,,,i sto sta jos "Svetlosnog" je potrebno da to radi kao iz Bajke.---a da NE brlja pri merenju !
---znanja,umeca,,stelovanja,,,bazdarenja,,,nije to bas sema iz Dr.Oetker-a za rumene kiflice !