[es] - Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

lcucak
ZG

Član broj: 28819
Poruke: 56
*.adsl.net.t-com.hr.

Profil

Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{20.02.2006. u 12:49}

Dakle, imam Golf III '96, 1.8L, 55kW, monopoint (motor AAM). Vec duze vrijeme pokusavam naci nacin da pokrenem ovu ragu da ide malo bolje. Vecina motora 1.8L (bez turbine) imaju 90KS, a ovi 16V imauju i preko 100, pa me zanima jel se moze ista izvuci iz ovih 1.8L?
Vidio sam da je razlika izmedju ovog mog 75ks i onog 90ks u kompresiji, tj. moje je 1:9 , a ovaj od 90ks je 1:10. Cuo sam da su klipovi drukciji te se time dobije veca kompresija. Jel bi se kod mene podizanje kompresije na 1:10 moglo podici stogod ta snaga ili samim time nebi dobio nista dok ne promjenim jos hrpu stvari - ako se ista i da promjeniti.

Naprosto sam imao osjecaj da se sa volumenom 1.8 moze izvuci "jednostavno" malo vise snage...ali nigdje nisam saznao nista konkretno (osim promjene filtera zraka i alspuha sto mi nije neka sreca).

A na kraju price, stavio sam plin u auto, tako da sada vise nema niti tih 75ks, sto za vozikanje po gradu nije problem, ali nesto prestic na cesti katastrofa.

Ima netko ideju? Hvala!

^{20.02.2006. u 12:49}

dsimic
Dragan Simic
Banja Luka

Član broj: 25576
Poruke: 4
*.blic.net.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{10.07.2006. u 11:14}

Dizemo staru temu iz mrtvih!

Dakle, imam isti motor u Passatu 3, i evo sta mozes uraditi sa njim...
Ovo ja vec imam planirano za uraditi:

1. novi ECU, od ABS motora sa 90KS
2. izduvna grana 4-2-1 i downpipe, od Golfa 2 GTI 1.8L 8v
3. kompletan izduv od downpipe-a do zadnjeg lonca, precnik 50mm
4. bregasta od Golfa 2 GTI 1.8L 8v (hidro glava, naravno)

Time bi se trebalo stici do brojki izmedju 90 i 100KS.
Eto, bice mi drago ako sam nekome pomogao...

^{10.07.2006. u 11:14}

lcucak
ZG

Član broj: 28819
Poruke: 56
*.adsl.net.t-com.hr.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{10.07.2006. u 11:28}

Pozdrav prijatelju!

Hvala za javljanje...ali, sad imam pitanje...

1. Taj novi ECU samo ubodem drugi, ili treba kemijati sa tim, dovoditi neke nove signale, mijenjati neke senzore ili je to bas onak...skinem ovaj i stavim drugi?!
4. Bregasta od G2 GTI, koja je caka sa tim? Jel laksa, drukcije namjestena? Imas li slucajno viziju koliko bi to moglo kostati sa hidro glavom?

Imam ugradjen plin (sto je naravno pobilo jos pola konja u autu), pa jel onda to remeti ovu racunicu ili sve klapa?
Nasao sam podatak da motor 1.8L sa 90 ks ima kompresiju 10:1 a ovaj moj (po papirima) 9:1 ... jel bi se dobilo sta sa brusenjem glave ili to i nije neko rjesenje?

Hvala ti, pozdrav!

^{10.07.2006. u 11:28}

dsimic
Dragan Simic
Banja Luka

Član broj: 25576
Poruke: 4
*.blic.net.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{10.07.2006. u 14:03}

Pozdrav!

Dakle, idemo:

1. Sto se tice novog ECU-a, operacija je bukvalno plug'n'play. Nema petljanja sa zicicama, nista.
Skines stari ECU i stavis novi od ABS motora. Medjutim, ako uradis samo to, bez ostatka (bregasta,
izduv), neces dobiti nikakve vidljive promjene.

2. Bregasta od Golfa 2 GTI 1.8L 8v ima drugaciju konfiguraciju bregova, sto znaci da su bregovi
"spicastiji", tj. ventili dobijaju veci "lift" i duze trajanje otvorenosti, sto omogucava ulazak vece
kolicine smjese u cilindar. Napominjem da je ovo prilicno pojednostavljeno objasnjenje...

Nema potrebe mijenjati glavu, samo bregastu. Golf 2 GTI 1.8L 8v ima hidro glavu kao i AAM motor.
Bregasta se krece oko 30-40 eura po otpadima, valjda...

3. Racunica "90-100KS" je za benzin, ali ostaje standardno "90% snage na plinu". Dakle, dobio bi
poboljsanje performansi kako na benzinu, tako i na plinu.

4. Tacno, AAM (70KS) motor ima kompresiju 9:1, a ABS (90KS) ima 10:1. To je realizovano
drugacijim (vise "izdubljenim") klipovima kod AAM motora. Dodatno povecanje snage bi se dobilo
ili brusenjem glave ili zamjenom klipova, ali to bi vec polako preslo u generalku motora, tako da
se bas i ne isplati. Isplati se uraditi ako nekada budes radio generalku motora.

5. Cijene, ugrubo:
- GTI bregasta: 40 eura
- GTI izduvna grana i downpipe: 40 eura
- ostatak izduva fi 50mm: 40 eura (???, zavisi da li imas originalne lonce, i njih moras promijeniti)
- ECU sa ABS motora: 50 eura
- ruke: ???

--> Ukupno: 170 eura + ruke, ako vec imas "upgradeovane" izduvne lonce.

To bi bilo otprilike to... Nema smisla bilo sta raditi "van paketa", poboljsanje ce biti vidljivo samo
odradjivanjem svega ovoga zajedno. Brusenje glave/novi klipovi bi jos dodatno povecali efekt,
ali ne isplati se raditi van generalke motora.

Nadam se da sam ti pomogao...

_{[Ovu poruku je menjao dsimic dana 10.07.2006. u 15:16 GMT+1]}

^{10.07.2006. u 14:03}

lcucak
ZG

Član broj: 28819
Poruke: 56
*.adsl.net.t-com.hr.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{13.07.2006. u 10:13}

Samo da provjerim, jesi li dobio moju zadnju poruku, nisam je stavio tu na forum nego poslao kao privatnu!?

^{13.07.2006. u 10:13}

dsimic
Dragan Simic
Banja Luka

Član broj: 25576
Poruke: 4
*.blic.net.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{13.07.2006. u 13:47}

Dobio i odgovorio.

^{13.07.2006. u 13:47}

bokiiiii
Boris Jovanovic
Beograd

Član broj: 75714
Poruke: 28
213.244.209.*

Sajt: eh samo

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{26.03.2007. u 10:29}

Druze,reci mi da li i ja mogu to slicno uraditi na mom autu... imam seat toledo 1993god, 1.6, 72ks... imam ugradjen plin, i kao sto rece on za trojku, po gradu je ok ali preteci nekoga... hmmmm.... molim te odgovori mi sta mi je najbezbolnije da uradim da dobijem kojeg konja vise...sem mene... nemam para da menjam auto i kupujem drugi ali imam nesto u steku za ovakve stvari pa me interesuje misljenje... hvala i poz...

^{26.03.2007. u 10:29}

FaCy
Admin Arnautovic
Tuzla

Član broj: 143067
Poruke: 2
*.PPPoE-6761.sa.bih.net.ba.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{23.04.2007. u 16:18}

E ovako jarane :D
1. 4-2-1 grana
2.probaj sa nekim intercoolerom
3.neki turbo ili kompressor (potpisujem :D)
4.remenica veca, zubanici veci , bregasta ako si spreman dati kesa puno onda ti je Schrick bregaste :D
i tak dalje :D

^{23.04.2007. u 16:18}

dsimic
Dragan Simic
Banja Luka

Član broj: 25576
Poruke: 4
*.broadband.blic.net.

Profil

Re: Golf III, 1.8L 75 ks - jel moze to bolje?

^{21.08.2007. u 18:51}

Citat:

FaCy: E ovako jarane

1. 4-2-1 grana
2.probaj sa nekim intercoolerom
3.neki turbo ili kompressor (potpisujem

)
4.remenica veca, zubanici veci , bregasta ako si spreman dati kesa puno onda ti je Schrick bregaste

i tak dalje

Hm, zasto navodis da "proba sa intercoolerom" -- pa bokiiiii ima atmosferskog benzinca?
Fino je covjek rekao da nema para za novo auto, a konverzija na forced induction bi ga
kostala vise nego razlika do cijene drugog auta, tako da... Kakva veca remenica, kakvi
veci "zubanici"??

Citat:

bokiiiii: Druze,reci mi da li i ja mogu to slicno uraditi na mom autu... imam seat toledo 1993god, 1.6, 72ks... imam ugradjen plin, i kao sto rece on za trojku, po gradu je ok ali preteci nekoga... hmmmm.... molim te odgovori mi sta mi je najbezbolnije da uradim da dobijem kojeg konja vise...sem mene... nemam para da menjam auto i kupujem drugi ali imam nesto u steku za ovakve stvari pa me interesuje misljenje... hvala i poz...

Hm, morao bi mi detaljnije opisati koji je to motor, barem navedi kod motora (troslovna oznaka)?
Da li je na tom 1.6 motoru karburator ili single point injection?

^{21.08.2007. u 18:51}