[es] - Startovanje auta sa transformatorom...

Pigoza
Igor Markovic
tv kamerman-snimatelj
Pozega

Član broj: 41017
Poruke: 1044
*.eunet.yu.

Profil

Re: Startovanje auta sa transformatorom...

^{10.12.2007. u 09:37}

Ako smem da dodam,zaboravili ste alternator,stace se desuti kad uklonite alumulator i na kleme prikljucite starter,alternator ce i pri verglanju pokusati da puni improvizovani akumulator ,t.e strujni izvor starter,mozete tako izgoreti diode na alternatoru.
Akumulator mora biti prikljucen na svojim kelmama a na istim prikljucujemo i starter.
Koliko sam ja razumeo ,covek hoce da kad mu zatreba zimi moze da upali svoj auto auto starterom.
Jednostavnije resenje je kupiti akumulator recimo ako je potreban od 70Ah uzeti 90Ah ili veci i povremeno mesecno ga dopunjavati klasicnim punjacem za akumulator cak i skupljiji punjaci za toliki kapacitet ne prelaze 5000 dinara, a jevtiniji su oko 3000 dinara.Taj novi akumulator mozes staviti na neka improvizovana kolica i start kablovima paralelno ih spojiti sa akumulatorom u kolima,sve u svemu nece te kostati skuplje od 10000 dinara a to je daleko jevtinije i pouzdanije od startera,jedino ako kupujes profesionalni ali tesko ga je naci i puno kosta.
Na ktraju krajeva dovoljno je da kupis i akumulator istog kapaciteta kao sto ti je i original i povremeno mesecno ga dopunjavati,ako se cesce koristi onda cesce i dopunjavati.
Druga stvar ,recimo da treba da ides na posao, i prikljucis starter a ono nema struje-posebno zimi,restrikcija,kvar......
Akumulator dodatni bi ti resio problem,a ne znam zasto ce ti to ,ako ti je los akumulator sto nekupis drugi ,moze im malo jaci ,samo da moze da stane na istom mestu gde je stajao i stari-akumulator.
Jer smatram u prvom slucaju sa starterom mozes i napraviri tako da kad okrenes kljuc da upalis auto dajes napon automatu za anlanser i on tako vergla ,a ti preko releja to bude i on(start) dugme drugo posle glavnog prekidaca na starteru i onda starter pocinje da vergla ,kad upali ti otpustas kljuc i prekida se napon za automat za anlanser i prekida se rad startera,ima li jednostavniji sklop???Trafo od aparata za zavarivanje je dobar jer trpi opterecenja,cak i kratke spojeve ali mislim da celi aparat ima kola za zastitu i tiristore,pa treba proveriti? A diode za 150A i vise su prilicno skupe.
Sve u svemi izneo sam ti moje ideje ,pa ti razmisli prvo sta ces, na kraju ipak ti snosis rizik,radi se o velikim amperazama i strujama, i upamti akumulator stari mora biti vezan u kolima, ne bez njega!
Pozdrav!!!

Blago onome ko zna da ne zna, a hoce da zna.
Covek se uci dok je ziv, pa opet lud umre.

^{10.12.2007. u 09:37}

vladd
Beograd

Član broj: 37217
Poruke: 3856
79.101.145.*

Profil

Re: Startovanje auta sa transformatorom...

^{10.12.2007. u 10:24}

To je virtuelno smetljarenje.
Trafo za zavarivanje nije "dobar" za te akcije, ali je neko stasao da zakljucuje i da kalkulise sa amperima, voltima, "i tu treba dodati" par sitnica da se"ostvare neki uslovi.

Namenski trafio su projektovani da rade u jednom specificnom, "uokvirenom", ogranicenom rezimu. Ogranicenom po nameni.

Za daljnje objasnjavanje, bio bi potreban malo jaci "kurs" sa analizom dijagrama, sto je malo besmisleno.
Mislim besmisleno je da nek "vispreno", plitko pitanje, izazove visednevno predavanje.

Tada postoje dva resenja.
Reci "moze", dovoljno puta, demokratski, da bi pojedinac imao legitimitet da "konsruise", bolje receno "slaze kockice" iz oblasti elektronike.

Ili prosto reci ne moze, i obustaviti objasnjenja i diskusiju. Pa ako neko i "sastavi" skalameriju, nezto zapali, pokvari, bar je savest mirna.

Postoje profesionalni aparati, "uvedeni" i rezim da mogu da sluze i kao "starteri" za vozila. Nekada su imali svoju namenu cesce nego sada. Kao i raddonice za popravku akumulatora. Ili kovaci i potkivaci. Sada imaju "manje posla".

U jednom drugom tredu sam saznao da diode i tiristori kostaju 0(nula) novcanih jedinica, ima ih u furdi.

Sada dolazim do zakljucka, da je furda dobra, pa je ili nekome dosadno ili zeli da unovci furdu. Drugih realnih potreba nema.

Cena akumulatora nije "strasna", a da zavravaju posao, zavrsavaju.
Igranje sa desetinama ampera, sa "semisom sa net-a" mislim da nije pametno. Iako su diode i tiristori dzabe, eventualni "probni jig" za testiranje skalamerije bi distigao znacajnu cenu.
"Spustanje" 20-40V pri velikim strujama na 12-15V, je zanimljiv izazov za regulaciju, a potom "isporuka" 150A nekoliko milisekundi, da bi se "ustalilo" na 50-ak ampera...
Sa par snaznih dioda ili tiristora u primaru..sa trafoom sa procepom ili kotvom pripremljenom za par volti i 20-150A (ili vec za koliko je navedeno)...utrimovanog da odrzava stabilan luk na maloj voltazi...

Poz.

^{10.12.2007. u 10:24}