Citat:
McKracken: 1. Prvo procitaj INCOTERMS da bi skapirao sta sve skracenice znace (FOB - franco on board- roba se smatra isporucenom kada je utovarena na transport)
Znam to, samo sam napisao kao primer dokle sam ja stigao u tom kontaktu.
Citat:
McKracken: Zavisi od nacina placanja, sve se svodi na to da dobbijes profakturu. Nju odenses u banku i izvrsis transfer para na racun prodavca. Nakon toga se roba salje (zavisno od dogovorenog nacina prevoza) i kada stigne na carinu, angazujes speditera (ako ti treba kontakt, javi mi se na PP da ti dam kontakt jedne dobre firme koja radi spediciju avionskih posliljaka) da ti izvrsi uslugu carinjenja. PDV i carinu placas odmah. Nema neke mudrosti niti koraka :)
Ok, hvala. Koji je najbolji nacin transporta, konkretno KINA i TAJVAN do nas ovde. Mislim na odnos cena kvalitet. Ili jos bolje koje su cene za brodski a koje za avionski transport, ako neko zna.
Citat:
McKracken: 2. Veze u opstini ti ne trebaju a obavljanje delatnosti mozes da radis i na vrhu Kopaonika ako ti nje hladno zimi :) . To sto je sediste u tvom gradu nema nikakve veze sa time sto obavljas delatnost u nekom drugom.
Nikada se ne zna sta kada moze zatrebati. :) Sta kada inspekcija hoce da dodje, a ja recimo nisam dole, tj. nema nikoga. Da li se oni stalno najavljuju, stalno iznenadjuju ili sta vec?
Citat:
McKracken: 3. Za uvozno izvozne poslove i takav tim proizvodnje offshore firam ne znaci previse niti ces dobiti neku prednost otvarajuci je.
Tako sam i mislio.