Citat:
etjen:
zaista bi u polaganje vozačkog trebalo uvesti i neke osnovne pojmove održavanja vozila.
Iskreno, da neko ne zna gde je posuda kočione tečnosti (na Cliu II) i uopšte šta je to, je potpuni promašaj.
Ako imaš dozvolu onda bi i trebalo da znaš neke osnovne stvari, ili za svaku sitnicu pravac servis.
A sta da vozim LEXUS ili Ferari i tad bi trebao znati gdje se nalazi? Zasto se koristi tehnicki pregled priliko registracije vec da oni provjere ispravnost vozila a ne ja.
Citat:
Pogresno je savjetovano da kocionu tecnost treba dosuti do maksimuma...
Ako je ispod minimuma treba dosuti samo malo da predje liniju minimuma, posebno kad se ne zna kada su mijenjane plocice...
Kada se mijenjaju plocice i klipovi vrate kociona tecnost u posudi tada ide gore i sama ce doci blizu maksimuma... ako je prije zamjene dosuta na maksimum onda ce prilikom zamjene izaci van ili ce morati da se izvlaci spricom...
Provjericu, mada mislim da nijeje to, palilo bi se uvijek a ne samo u 4 i 5 brzini preko 2000obrtaja.
Ukoliko se treseš od ljutnje na svaku nepravdu onda si moj suborac. ~Che Guevara