Koliko se koji automobili kvare najbolje pokazuju statistike o broju povucenih vozila sa trzista u poslednjih par godina. Da ne pocinjemo temu koja je odavno apsolvirana. Ima nekolliko tema samo na ESu.
Jedna od njih je ova:
http://www.elitemadzone.org/t3...past-auto-industrije-revisited
Medjutim, ova spomenuta tema odavno nije dopunjavana bas iz razloga sto bi se mogao steci utisak da neko mrzi Japance, a sto svakako nije tacno. Niti smo mi pravili statistiku niti mi na nju mozemo uticati. Ona je objavljena od strane svetskih medija i sto je jos vaznije, razotkriva mnogo toga sto je poslednje decenije zataskavano. Da sada ne ulazimo u motive svega toga.
Meni licno nikada nije bilo jasno sta je to zbog cega su Japanci na tako visokom glasu?
Nije mi jasno kako se automobil poput na primer Avenzisa moze nazvati kvalitetnim ako na primer pri brzinama od 140 do 160 u kabinskom prostoru proizvodi iritirajucu buku koju je na duzim putevima nemoguce izdrzati?!
Sta je to na njemu tako kvalitetno i pre svega, konforno? Tako nesto ne postoji kod nemackih proizvodjaca cak ni u klasi manje.
Nije mi jasno kako je moguce da se u kabini na primer nove Mazde 3 pri brzini vecoj od 160 km/h u kabini cuje vetar od vetrobran stakla toliko da se sa suvozacem ne moze normalno ragovarati?
Sta se tu podrazumeva pod kvalitetom?
Da li je kvalitet to sto se gotovo redovno mora koristiti brener kako bi se popustili pojedini vijci na japanskim autima?
Da li je kvalitet to sto se nakon svega par godina eksploatacije i predjenih stotinak hiljada kilometara plastika u enterijeru razmrda i pucketa kao kod stojadina, ili mozda to sto je za svaku demontazu potrebno koristiti rukavice ako imate osetljivu kozu, kako se ne bi posekli?
Mozda americke domacice ne uvidjaju ovakve stvari, ali brate, meni tako nesto smeta.