Kod opela je DTI samo oznaka na autu spolja i ako se govori o 2.0 turbo dizel motorima, onda imamo X20DTH i X20DTL... Oni su oba sa tom problematicnom pumpom VP44 a razlikuju se po tome sto DTH ima 100 konja i ima interkuler a ovaj DTL ima 82 konja i nema interkuler... ako je prvo slovo u oznaci Y onda je to isti takav motor samo sa drugacijim izduvom koji zadovoljava normu euro 3...
Sto se tice novijih CDTi motora to su common rail motori skroz drugacije koncepcije, nemaju bos pumpu...
Zavisno je li u pitanju astra ili vectra postoji na autu jos i oznaka DI, znaci bez slova T. Koristila se vecinom na opelima u kojima je 17 motor... njih ima takodje nekoliko vrsta... Da vas sad ne zbunjujem sa oznakama koje nose corse ili drugi noviji modeli opela DTR i DTJ i slicno... Ima tu jos jedan problem a to je sto se opeli proizvode u velikom broju zemalja, pa je sto se tice oznaka na vozilima u Rumuniji stavljano jedno u Poljskoj drugo a kod Svaba trece za isti motor... ne treba napominjati da se u Engleskoj na Voksalu stavljaju opet skroz druge oznake pa i naziv vozila nije isti... bilo je takvih izleta i kod drugih marki automobila... Kod opela se iz broja sasije tacno zna gdje je proizveden a zanimljivo je da su astre proizvedene u Njemackoj skoro nikada ne kvare iako su napravljene od (valjda) istih djelova...
Sto se tice ovih oznaka najlakse je zapamtiti da DTI kupuje onaj koji nema para za TDI