Prema oznaci koju si dao, ne znam tačno, ali ukolko se nalazi u primarnom delu transformatora, verovatno je bimetalni prekidač i obično je pričvršćen uz namotaje trafoa - meri temperaturu i prekida kolo kad se pregreje, pa po hlađenju ponovo uspostavi kontakt.
Ukoliko je povezan posle ispravljačkih dioda ili selenskog ispravljača, možda je neka vrsta automatskog osigurača - opet bimetalnog, koji je ili neispravan ili tvoj akumulator vuče previše struje za taj punjač, pa se zaštita stalno uključuje.
Sad ličim samom sebi na baba Vangu, sa ovolikim nagađanjima