Citat:
zivadin_despot:
Kavezni motor (generator) u ostrvskom rezimu, je moguce realizovati jedino prelaskom sa mreze i to da radi kao motor pa se onda obrce u drugom smeru i postaje generator. Zatim se dodaju kondenzatorske baterije radi odrzanja napona i onda se "iskopcava" sa mreze.
Električne mašine ( motor il generator ) sa gvožđem ( feromagnetik ) su uvek delimično namagnetisane, to je zaostali ili remanentni magnetizam. Prema tome, kavezni motor, u ulozi asinhronog generatora, kada se zarotira ( bez aktivnog električnog opterećenja na izlazu ), počinje da generiše naizmenični napon na izlazu. Reaktivno opterećenje na izlazu ( kondenzatori) obezbeđuju da se u kavezu rotora indukuju struje koje pospešuju indukovanje napona u statorskom namotaju. Ovaj kumulativni proces se završava kada se uspostavi odgovarajuća ravnoteža između napona na izlazu i reaktivne struje pobude u statorskom namotaju.
U stvarnosti, asinhroni motori u ulozi generatora moraju biti snabdeveni regulatorima koji menjaju, u zavisnosti od opterećenja, kapacitet kondenzatora koji obezbeđuju pobudu.
Istini za volju, postoji mogućnost da se gvožđe ovakvog generatora idealno razmagnetiše i da bude problema sa pojavom napona na izlazu, ali to je već druga tema.