Citat:
component
Ako puniš EV u tom trenutku, ispada da ti plaćaju da ga napuniš. Da ne grešim dušu, to se desilo i sa sirovom naftom 2020. Naravno da to nismo osetili na benzinskim stanicama.
Ali EV ne punis samo u tom trenutku, vec i u bilo kom drugom.
Stavise, vecina EV-ova se puni nocu (u garazi / na parking mestu) kada od solarne energije nemas nista (mada, ako se pokaze da LK-99 superprovodnik na sobnoj temperaturi jeste moguc, mozes da dovodis energiju od negde drugde daleko... samo pitanje je koliko ce LK-99 i naslednici da kostaju).
Nisam gledao cifre priznajem, ali meni jako cudno zvuci da neka potencijalna nagla pojava EV-ova svuda ne bi napravila haos u zemljama
koje vec sada zimi kubure sa strujom i prakticno su pred restrikcijama (UK je jedna od njih, npr.). Sva energija, ne mala, koja je iskoriscena za kretanje tog auta i koja je dolazila od fosilnih goriva odjednom mora da dodje kroz elektricnu mrezu.
Nije samo proizvodnja u pitanju, vec i distribucija. Evo iz DE primer, Karlsruhe centar pre ~3-4 godine - ne mozes da prosirujes interni datacentar zato sto
nema vise kapaciteta (bar na neko vreme) - jednostavno, nema kablova dovoljno. Naravno, za EV ce se uloziti kinta i dodati novi kapaciteti, ali to kaci sve delove elektro-disributivne mreze (dalekovode, transformatore, vodove u gradovima).
To ne znaci da se sve to nece resiti - ali ce biti potrebne godine za to.
Srecom, EV-ovi su i dalje dovoljno skupi da je njihov skok u % prodatih automobila postepen.
Ali ne treba zaboraviti jos jednu stvar - ko ce sve ovo platiti? Poreski obveznici verovatno dobar deo (bilo direkt kroz budzet ili indirekt kroz skok osnovne cene el. energije). Bice interesantno gledati da li ce svuda biti moguce politicki prodati dil ("manje zagadjenja, cistiji gradovi = moracete malo da platite") ili ce neko negde dici frku. Doduse, EU je vec zacrtala izbacivanje SUS u proizvodnji pa je ideja da se izbor ukine, mada Nemci su napravili solidnu rupetinu (koliko se secam, moci ce i dalje da se prodaju ako koriste "inovativna goriva" ili nesto slicno - citaj: sa malo pisacke ili cega god, eto sve super, "cist auto")
https://edition.cnn.com/2023/0...debate-climate-intl/index.html
Citat:
The law envisions a total ban on the sale of new diesel and gasoline cars by 2035. The European Union argues that the deadline is necessary because the average car’s lifespan is around 15 years — so to get a fleet that produces no carbon pollution by 2050, sales of combustion engine cars must end by 2035.
But earlier this month, just before the final vote, Germany pushed back on the idea that all internal combustion engines must be banned. Instead, it argued for engines powered by “green” fuels to be allowed.
Other European countries, including Italy, Poland and the Czech Republic, joined Germany in demanding the exception and after intense negotiations, the EU’s Climate Chief Frans Timmermans announced on Saturday that “an agreement with Germany on the future use of e-fuels in cars” had been reached.
While the text of the law remains unchanged, Germany says it now has the assurances it was seeking from the EU on e-fuels.
“Vehicles with combustion engines can still be newly registered after 2035 if they use only CO2-neutral fuels,” German transport minister Volker Wissing said on Twitter.
:-) Naravno, CO2 neutral ce biti kad kupimo CO2 kredite od nekih lovaca-sakupljaca u Africi ili na neku slicnu foru hahahaha.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Re: Električna vozila DA ili NE?