Akumulator,ziv,mrtav,prazan?
04.01.2019. u 17:25 · pre 94 meseci
#1
Uh,odakle poceti....
Vrata na autu jedne veceri nisu bila dobro zatvorena,pa je svetlo u autu bilo upaljeno cele noci i ispraznio se,sledeceg dana naravno prazan. Premostim sa drugog auta,vozao se vise od sat vremena i parkirao auto. Ujutru devojka otisla na posao(prvi put sama,polozila pre par dana) 20 km od kuce,auto stajao celi dan i kad je trebala da krene puuf,nece. Ja dosao tamo,napon 12.06V ali samo skljoca anlaser brzo tak,tak,tak i nista. Prespojim ja ponovo,upalim,odemo zajedno kuci da ostavim drugi auto i produzim kod prijatelja na rodj i auto normalno upalio kad smo krenulu kuci,parkira ona ispred kuce i ugasi joj se jer je blaga uzbrdica,a ona pocetnik,pali ponovo,mrtaaav. Logicno mi je da nije uspeo da se napuni dovoljno pa prilikom cestog paljenja izvuce vise struje nego sto uspe da vrati. E,sad, ovde imam alata mogu tri solitera da napravim od temelja do krova,ali zamisli punjac za aku nemam... Prikacim ga na varijabilno napajanje,podesim na 14.4V,struju na 5A i on povuce 1.8A i to brzo opada. Cekao sam do 1.4A i iskljucio. Izmerim ponovo napon cisto onako posle 3,4 min drzanja na tih opadajucih 1.8A i izmerim 12.4V koji brzo opadnu na 11.6V. Pre kacenja ispravljaca sam takodje izmerio napon na akumulatoru 11.6V,prazan da nema gde vise. Zar prazan aku ne bi trebao da povuce puno struje,u ovom slucaju 5A koliko sam mu zadao? Na akumulatoru postoji indikator ispravnosti,ono staklo malo u kom vidis boje. Bela-odsvirao svoje,crna-paznja,zelena-dobar,u mom slucaju je zelena. Cepove nema da bih proverio stanje tecnosti,zatopljen je.Sta mu se desava? Zasto ne povuce struju? Da li je moguce da mu je kapacitet toliko opao? Meni ovo govori da je riknuo. Sta vi kazete?
Specifikacije:
55Ah
420cca
12V
"Bez odrzavanja"
Alternator uredno puni,Mitsubishi colt cz3 1.1(troklipni zvrk 😁) u pitanju.
Vrata na autu jedne veceri nisu bila dobro zatvorena,pa je svetlo u autu bilo upaljeno cele noci i ispraznio se,sledeceg dana naravno prazan. Premostim sa drugog auta,vozao se vise od sat vremena i parkirao auto. Ujutru devojka otisla na posao(prvi put sama,polozila pre par dana) 20 km od kuce,auto stajao celi dan i kad je trebala da krene puuf,nece. Ja dosao tamo,napon 12.06V ali samo skljoca anlaser brzo tak,tak,tak i nista. Prespojim ja ponovo,upalim,odemo zajedno kuci da ostavim drugi auto i produzim kod prijatelja na rodj i auto normalno upalio kad smo krenulu kuci,parkira ona ispred kuce i ugasi joj se jer je blaga uzbrdica,a ona pocetnik,pali ponovo,mrtaaav. Logicno mi je da nije uspeo da se napuni dovoljno pa prilikom cestog paljenja izvuce vise struje nego sto uspe da vrati. E,sad, ovde imam alata mogu tri solitera da napravim od temelja do krova,ali zamisli punjac za aku nemam... Prikacim ga na varijabilno napajanje,podesim na 14.4V,struju na 5A i on povuce 1.8A i to brzo opada. Cekao sam do 1.4A i iskljucio. Izmerim ponovo napon cisto onako posle 3,4 min drzanja na tih opadajucih 1.8A i izmerim 12.4V koji brzo opadnu na 11.6V. Pre kacenja ispravljaca sam takodje izmerio napon na akumulatoru 11.6V,prazan da nema gde vise. Zar prazan aku ne bi trebao da povuce puno struje,u ovom slucaju 5A koliko sam mu zadao? Na akumulatoru postoji indikator ispravnosti,ono staklo malo u kom vidis boje. Bela-odsvirao svoje,crna-paznja,zelena-dobar,u mom slucaju je zelena. Cepove nema da bih proverio stanje tecnosti,zatopljen je.Sta mu se desava? Zasto ne povuce struju? Da li je moguce da mu je kapacitet toliko opao? Meni ovo govori da je riknuo. Sta vi kazete?
Specifikacije:
55Ah
420cca
12V
"Bez odrzavanja"
Alternator uredno puni,Mitsubishi colt cz3 1.1(troklipni zvrk 😁) u pitanju.
