[es] - Asinhroni motori - zvijezda i trokut

niX90ks
Krusevac

Član broj: 123512
Poruke: 52
*.air.my-its.net.

Profil

Re: Asinhroni motori - zvijezda i trokut

^{30.06.2007. u 17:48}

Obicno se takvi motori vezuju na prekidac zvezda-trougao. Njegova funcija je kao sto i sam naziv kaze da prvo uljuci motor u zvezdu a onda u trougao. Motor koji je vezan u trougao u startu moze da povuce i do deset puta vecu struju od nazivne (nprmotor od 1kW u startu kad je vazan u trouglu postaje motor od 7-10kW) do se ne zalumfa a onda se struja smiri i dodje na nazivnu. Da bi se to izbeglo motor se vezuje na prekidac koji ikljucuje motor u zvezdu (motor startuje sa nominalnom strujom) a sledeci korak na prekidacu je trougao tako da kad se motor ukljuci u trougao, vec je pokrenut i ne dolazi do povlacenja velike struje. Motor se vezuje u trougao jer tada radi faznom naponu od 380-400V i njegova snaga je trostruko veca nego kad je vezan u zvezdu pri cemu su namotaji vezani na 220V.

_{[Ovu poruku je menjao niX90ks dana 30.06.2007. u 23:30 GMT+1]}

niX

^{30.06.2007. u 17:48}

baki.
pančevo

Član broj: 136254
Poruke: 163
77.46.180.*

Profil

Re: Asinhroni motori - zvijezda i trokut

^{30.06.2007. u 23:49}

Zvezda ili trougao su nacini povezivanja trofaznih motora, a povezuju se na sledeci nacin:
Kada pogledamo tablicu na motoru i ustanovimo sta na njoj pise tako se ponasamo samo je treba pravilno i protumaciti, a na tablici mogu da pisu npr. sledeci podatci :
1.trougao-220V, zvezda-380V ili
2.trougao-380V, zvezda-660V i mozda na nekim modelima i neki drugaciji naponi. Na tablici su upisani i drugi podatci poput frekvencije, stepena iskoristenja, broja obrtaja, snage ,tipa motora, klase, serijskog broja i jos mozda i neki drugi podatci ali i jos jedan veoma vazan podatak a to je struja koju vuce motor pri max opterecenju. Taj podatak je obicno upisan za oba nacina povezivanja, ali je ,normalno, razlicit za svaki napon, pa recimo moze pisati za prvi primer:

trougao/ zvezda-
220V/380V
11,4A/6.6A

A to znaci sledece da motor ,ukoliko je prikljucen u trougao na trofazni napon koji ima medjufazno 220V, vuce struju pri max opterecenju od 11.4A po fazi, a ukuliko je prikljucen u zvezdu na trofazni napon koji medjufazno ima 380V vuce struju pri max opterecenju od 6,6A. Posto mi nemamo medjufazno 220V ovakve motore obicno uz dodatak jednog kondenzatora spajamo u trougao na fazu i nulu ciji je medj. napon 220V, a kond. nam vestacki "pravi" trecu fazu. Drugi nacin je (jednostavniji) da taj motor spojimo u zvezdu i damo mu tri faze od po 380V.
Znaci motor "zahteva" odredjeni napon za odredjeni spoj.
da sad malo pogledamo drugi motor:

trougao/zvezda-
380V/660v

Ovakav motor zahteva za rad u trouglu medj.napon od 380V, a za zvezdu 660v. Obicno su to motori od 5 i vise KW.
E sad kada ovakvome motoru, koji zahteva za rad u zvezdi napon od 660V, mi damo prilikom starta nizi napon od njemu predvidjenog tj. damo mu 3*380V on ce laganije da krene i sporije ce da uhvati zalet,a zatim ga prebacimo na trougao da postigne snagu. Ovo se moze raditi rucno grebenastim prekidacem gde sami odredjujemo kada cemo prebaciti sa zvezde na trougao ali i automatski sa tajmerima i sklopkama.
Na ovaj nacin rasterecujemo mrezu koja verovatno nebi izdrzala pocetni "udar" struje ako bismo motor odmah pokrenuli u trouglu pogotovo ako motor krece pod nekim teretom, a ne mezemo da ga "raskacimo".

Znaci prvi tip motora se ne moze iskoristiti za povezivanje zvezda-trougao ali nema ni potrebe posto je manje snage pa nece ni izvrsiti udar na mrezu. Zato i necete naci motore od 5,5 KW -220V/380V nego ce oni biti predvidjeni za napon 380V/660V.

Nadam se da sam malo pojasnio. pozz

^{30.06.2007. u 23:49}