elitemadzone.org - Nova Lada Kalina

vladabajic
novi sad

Član broj: 63168
Poruke: 146

Profil

^{09.07.2005. u 16:48 - pre 228 meseci}

vozim ladu '90 g. i prezadovoljan sam sto se tice skoro svega u tom autu. odrzavanje je bukvalno dzaba, a presao sam sam sa njom oko 20.000. znaci sipaj plin i vozi. kada se kalina pojavljuje kod nas? mozda bi je trebalo uzeti u obzir. sto se tice modela 11x, i ja sam cuo da se zesce kvare!

A mozda je zemlja ipak ravna ploca...

Odgovor na temu

gago80
dragan rakovic

Član broj: 34608
Poruke: 92
213.244.197.*

Profil

Re: Nova Lada Kalina

^{18.07.2005. u 23:31 - pre 228 meseci}

Mislim da je GM kupio Avtovaz i da generalno to uliva poverenje. Imao sam prilike da se vozim u dve Lade 110 od kojih je prva za 3-4 godine presla oko 130.000 km bez vecih problema ( narocito ako se uzme u obzir da je auto vozen za potrebe jednog preduzeca i prosao kroz ruke vise vozaca ) i tada je zamenjena za novu . Zaista dobro ide bez buke u kabini , ne znam tacno koja je razlika u ceni ali mislim da je i Lada itekako isplativa investicija uz svu opremu koja se uz nju dobija i udobnost koju pruza, a mislim da je taj 16V motor nesto malo izmenjen za potrebe Kaline i 110/111 modela. Ako je razlika u ceni vise od 500 evra ja bih uzeo Ladu!

Odgovor na temu

Elementarna Nepogoda

Član broj: 58486
Poruke: 4
*.nat-pool.po.sbb.co.yu.

Profil

Re: Nova Lada Kalina

^{15.08.2005. u 23:59 - pre 227 meseci}

Mislim da je Lada Kalina (117/118/119) u klasi ispod Lade Vega (110/111/112) i pripada takozvanom B segmentu (Punto, Corsa, 206...) dok je Vega C segment iliti niza srednja klasa (bar sto se tice dimenzija) tako da treba ocekivati da Kalina bude jeftinija od stare Vege kao i od Dacije Logan koja je isto niza srednja klasa.

Lada Kalina 117 - karavan (4m)
Lada Kalina 118 - sedan (4m)
Lada Kalina 119 - hatch-back (3.85m)

Zastava Punto - hatch-back (3.80m)

Dacia SuperNova - sedan (4m)
Dacia Logan - sedan (4.25m)

Lada Vega 110 - sedan (4.25m)
Lada Vega 111 - hatch-back (4.17m)
Lada Vega 112 - karavan (4.28m)

Zanimljivo je da je dizajn dosta poboljsan, ali opet zaostaje za italijanima i nemcima, pa je ipak najveci adut ovoga automobila - cena. Ipak ne razumem ako se vec pravi potpuno nov oblik karoserije zasto i Lada i Dacija nisu potrazili nekog iskusnijeg dizajnera za svoje automobile, jer je ipak estetika jedna od glavnijih stavki kod vecine kupaca. Ako bi se ovaj automobil pojavio na nasem trzistu sa krajnom cenom od 7000 eur, potukao bi do nogu Kragujevacki Punto od 8000 eur i to ne samo zbog 1000 eur razlike, vec i zbog vise verzija karoserije.

Ako Ladi Kalina bude prihvacena na trzistu, a ne vidim zasto nebi, od Lade bi se mogla ocekivati i nove Niva i Samara.

Sve se dogadja sa razlogom, osim ako razlog ne postoji.

Odgovor na temu