Koristite li TAXI usluge (kakva su vasa iskustva)??

Udjem u taxi kod Vuka, (Beograd)... destinacija Tosin Bunar.

Posle 15 - 20 minuta voznje, po sistemu preko-prece naokolo blize, zvoni mu mobilni (taksisti) verovatno ga pitaju s'druge strane zice: Kako je, ima li posla ... itd.
Lik se 'ladno izdere u mobilni da ga cuju do Surcina: "Evo me kod Fontane sad vozim prvu zrtvu ... kenj ... kenj...blah...blah"
Jedva se izborim za 'pravo glasa' i zamolim ga da stane i saceka pored na 1 min. da kupim cigare.
Izadjem, kupim cigare, vidim lik je i dalje 'bizi' sa ... kenj... blah...kenj u mobilni. Mirno i dostojanstveno kao prava zrtva zaustavim drugi taxi i odradim putovanje 10x jeftinije.

Nisam dalje pratio kad je lik prestao da k**** o 'zrtvama' i da me nema... da platim za voznju + epitet.

pozdrav

po mom iskustvu najbolji su lux taxi, maxis, cukaricki plavi i zuti. onako po cenama. maxis daje 30% popust na poziv, pa me npr voznja od vracara do daljeg nbg (blizu zemuna) izadje 150din.
definitivno prvi na spisku za zvanje je lux i zbog cene, i zbog najboljih automobila i zbog vece profesionalnosti vozaca (nece da s*** ceo put kuda je trebalo da idemo, kad mu ja tacno kazem da ide najbrzim putem).
inace najveci broj taxista je nazalost u najgoroj firmi, beotaxiju, tako da kad je guzva i niko drugi nema slobodna vozila, uvek se svede na njih.
inace sto se tice ponasanja taxista, vecina ipak voli da smara sa nekim glupim pricama, bezbroj puta sam slusao kako beograd nije pravljen za ovoliku kolicinu saobracaja, pa onda pljuvacina po svemu zivom, pa onda ono, u nemackoj peru ulice deterdzentom i sl gluposti. i tako to.
to kazem kao musterija taxija.

a kao vozac, mogu sve najgore da kazem o vecini taxista, zato sto kad god me neko isece, neispostuje mi prednost, obilazi me sa desne strane, provlaci se oko kolone u kojoj sam, prodje na crveno svetlo, trubi zbog svake gluposti na koju ja nemam uticaj (zastoj ispred mene, ili pesak ili sta vec), vozi u suprotnom smeru u jednosmernoj ulici, vozi po tramvajskim sinama i trotoaru ... kad god se nadjem u ovakvim situacijama, upravo su taxisti ti koji to rade. a ono od cega najvise popizdim dok se vozim u taxiju je kada taxista koji tako vozi krene da psuje i laje na nekoga ko se slicno ponasa, kao treba mu uzeti dozvolu i j****i mater u p****u i d**e i sl. sranja. cisto licemerje. ponasaju se kao da se opsta pravila i propisi saobracaja uopste ne odnose na njih.

---

Daleko najgori lesinari i strvinari su oni ispred Klinickog centra Srbije u Bgd. (cast izuzecima). Pre nekoliko godina morala sam svakodnevno da idem tamo, a posto stanujem relativno blizu nisu hteli da voze na taximetar, nego da se dogovorimo po ceni 3 - 4 x vecoj od one koju taximetar pokazuje.
Sramota i greh je koristiti bolest i nesrecu za sopstveni profit.
Daleko su najgori.
Inace, stalno se vozim taxijem na istoj relaciji i npr. od 10 voznji 2 x me "zapale" ostali su OK.

Stalno sam u taksiju (male relacije u centru Beograda Sajam - centar, Sajam - deo oko Hayata), takav mi je posao. Cene se krecu od 110-170 din. U firmi je procenjeno da je bolje da se placa taksi nego da se za potrebe redakcije zauzima neki od automobila (koji sluze i za ostale delove firme i firme sestre).

Cena je prihvatljiva a taksi resava veoma znacajan problem - parkiranje.

Nemam vece primedbe osim pusenja. Vecinom su veoma kulturni i OK rade svoj posao. Zanimljivo da u poslednje vreme nesto i ne pricaju sa musterijam.
O onima kod zeleznicke stanice i na Slaviji ne treba naravno trositi reci. To su tako jaki likovi da ih treba ostaviti kao deo lokalnog folklora. Nesto kao likove iz Mucki, da ih pokazujemo turistima. Pazite kad mi je majstor rekao "Mi ne moramo da vozimo na taksimetar, mi smo hotelski taksisti".

Miloje

---

Ne samo taxisti , likovi koji drze trafike ispred u. centra , dranje po usima , sve skuplje min. 30% od normalne cene .
Inace vecina domacih taxista je jako raspolozena za kavgu i kada oni naprave s#@nje i to otprilike u elementu ako krenes na njega : uzima stanicu u sake i zove bracu crnce.

Mislim da u BG taksisti vise nisu najbahatiji, najbezobzirniji... vozaci.
Primat su im preuzeli vozaci razno-raznih dostavnih vozila (pick-up, kombi i slicno). To je prosto neverovatno, pogotovo od Gazele do Genex-a !!!

Sta mislite da li bi podizanje neprovidnog zida visine 2m na celoj deonici autoputa kroz BG smanjilo guzve, tj. povecalo protok vozila?

Koristim povremeno smederevski MAXI taxi i nisam imao losih iskustava.
Najcesce se vozim iz skole kuci kad me mrzi da cekam bus.

---

Svakodnevno koristim taxi na istoj relaciji Cvijiceva - centar, i jos mi se nijednom nije desilo da mi na poziv dodje neki taxi, razlog za to je naravno kratka relacija. S obzirom da mi je taxi stanica blizu, nemam problem da nadjem slobodan taxi. Najpozitivnija iskustva imam sa plavim, maxis, lux i nba taxijem.

Nekoliko puta mi se desilo da su me odrali ovi iz "beo taxija (bez radio stanice)", i trudim se da ako mogu da ih izbegnem, to i ucinim...U takvim situacijama, uvek uzmem racun (ako nema racun, platim standardni iznos voznje bez obzira na iznos na taksimetru), a ako mi izda racun onda zahtevam da mi napise tacnu relaciju, dopise registraciju i broj taxi table ako nema pecat, i naravno teatralno najavim da cu da se zalim (naravno, nikad to do sada nisam uradila, mrzi me da se cimam:)

Retko pricam sa vozacem taxija, onako pospana ujutro nisam za razgovor, sednem na zadnje sediste i taxi voznja mi sluzi da se nasminkam za posao (10 minuta spavanja duze znaci nesto:)

Ono sto me generalno kod taksista nervira je cinjenica da samo jako mali broj njih vas pita kojim putem zelite da idete na previdjenu destinaciju...

a sto bi te pitao kojim putem hoces da ides? njegov posao je da te odveze najkracim mogucim putem (ili najbrzim, stagod) - osim ako ti specijalno ne zahtevas da ide odredjenim putem...glupo je sad da svaku stranku pitaju npr. "a kojim putem do medaka?"

---

Tvoj komentar ima smisla u situaciji kada se radi o savesnom vozacu. U velikom broju slucajeva vecina njih ce izabrati duzi put, sto meni u konkretnoj situaciji kada kasnim na posao, ne odgovara.

Na kraju moze da me to pita i ja da odgovorim da mi je svejedno, pa da onda mi ne bude krivo sto cupkam zaglavljena u saobracaju u 29-og novembra. Na kraju njima nije bitno ko tu sedi, vec da se taksimetar vrti, a meni je bitno da dobijem pravu uslugu na pravi nacin.

Pozdrav,

Najviše neprijatnosti sam imao u beotaksiju, posebno što neko spomene bez radio stanice-derači kože s leđa.

Kad mi treba uvek zovem PINK, imam već 2 druga odande, solidna kola, uvek ima slobodno vozilo kad zoveš...(što mi je najvažnije, da ne zovem 100 puta pa da kasnim negde). Neko reče da retko priča sa vozačem a s ovima može i da se raspriča (najčešće na temu politike)
Tako da je gotivno kada se taksista razbrblja na svakojake teme

Jedino me smaraju, ali to nije samo kod njih, operaterke koje se javljaju na telefon...mada ajde i njih da razumem kad prime 100000000 poziva dnevno

Nervira me kada taksisti psuju, nije da ja ne psujem, ponekad baš odvalim, ali taksisti prečesto to čine bez razloga.

Jako bih voleo zakazivanje vožnje...ali to niko nema...recimo zovem i kažem "neka me čeka vozilo u 17H ispred zemunske bolnice"
.....

Ne koristim taksi usluge,uglavnom se vozim GSP-om.

Znam da nije dobro uopštavati i da obično za oko zapadnu loše stvari.Verovatno je isto tako lakše kritikovati nego biti kritikovan,ali evo nekih primera iz života.

Primer prvi:
-Preko puta železničke stanice Beograd stanica 83 u smeru ka NBGD.Biciklista se kreće iz Nemanjine i skreće,u tom skretanju jedan taksista ga saseče tako da je biciklista ne znam ni ja kako ostao čitav.Biciklista je išao uz samu ivicu trotoara.Video sam da se taksista slatko smejao pri tome.Imao je tada na zadnjem sedištu mušteriju.Nisam zapamtio koje je udruženje u pitanju.

Primer drugi:
-Pešaci prelaze ulicu na trgu republike idući iz smera Meka ka trgu Zorana Đinđića,kada je neke pešake crveno svetlo za pešake zateklo na sred pešačkog prelaza.Taksista se takvom silinom zaleteo da su ljudi počeli prestrašeno da beže.Pitam se samo šta bi se desilo da se neko slučajno sapleo.Kosa mi se digla na glavi kada sam to video.

Primer treći:
-Autobus 26 ide od Braće Jerković ka Kaleniću.Nisam siguran koja je ulica tačno bila.Približavajući se pešačkom prelazu,semafor je svetleo crveno.U tom sa leve strane izleće Beotaksi svetlo plave boje pretiče autobus i uleće pravo na pešački.Znači pešački prelaz je bio totalno poprečen njegovim vozilom.Šta bi se desilo da je u tom momentu bilo nekog na pešačkom ni sam ne znam,jer taksista od autobusa nikako nije mogao da vidi da li na pešačkom ima nekog ili ne.Sedeo sam iza vozačevog sedišta.To je izgledalo jezivo.

Moje mišljenje je da taksisti žive od građana ovog grada i da bi trebali malo više pažnje i poštovanja da imaju prema njima.Ne postoje mušterije zbog taksista već taksisti zbog mušterija.

Pozdrav.

---

J***ga, ipak su oni kocijasi (samo su malo upgrade-ovani...ustvari...kako ko)

"Sram te bilo, psujes kao kocijas!"

---

Strance će voziti sto veličanstvenih :-)

Povod za ovaj projekat su međunarodni događaji koji slede: Evropski skup bankara, Evropsko prvenstvo u košarci i Evropsko prvenstvo u rukometu

Beogradski taksisti, ukupno njih sto, naučiće engleski jezik i istoriju svoga grada, pa ćemo konačno imati sa čim da izađemo pred strance. Kada ti stranci, na primer, izađu iz aerodromske zgrade u Surčinu i zatraže vožnju do nekog hotela.

Regionalni centar za razvoj malih i srednjih preduzeća i preduzetništva je, u dogovoru sa beogradskim taksi-udruženjima, krajem oktobra krenuo u projekat edukacije taksi-vozača. Cilj tog projekta je da se taksisti pripreme za veliki broj stranih turista koji se očekuju naredne godine u Beogradu.

Nekažnjavani

U ovom projektu učestvuje 100 beogradskih taksista iz 15 taksi-udruženja, a najviše ih ima iz "Beotaksija" i "Pinka". U početku se prijavilo 326 taksista, ali uslov da učestvuju u projektu, odnosno test znanja engleskog jezika, ispunilo je 206 prijavljenih. Svi prijavljeni taksi-vozači morali su da imaju besprekoran radni dosije, što znači da nisu smeli da imaju nikakve prekršajne prijave ili da su kažnjavani zbog nekvalitetnog pružanja taksi-usluga.

Tu proveru, koju je radio Sekretarijat za privredu, nije prošlo samo nekoliko taksista. Pošto je projekat planiran za samo 100 polaznika, napravljena je rang-lista po kojoj su izabrani najbolji. Broj prijavljenih taksista, ali i njihovo znanje engleskog jezika pokazuje potrebu za još nekim ovakvim programom u Beogradu.

Neposredan povod za ovaj projekat je nekoliko međunarodnih događaja kao što su Evropski skup bankara na proleće, Evropsko prvenstvo u košarci i Evropsko prvenstvo u rukometu koje će se desiti u Beogradu sledeće godine. Projekat je finansiran iz budžeta Skupštine grada.

Ovih sto taksista dobiće sertifikat i nalepnice koje će pokazivati da su oni posebna kategorija taksista, ali samo po kvalitetu usluga, jer će cenovnik verovatno ostati isti. Oni će predstavljati elitu taksi-vozača u Beogradu i svi strani turisti koji dođu u naš grad i čiji je prvi kontakt sa gradom taksi dobiće najkvalitetniju taksi-uslugu sa vozačima pristojnog ponašanja koji znaju engleski i voze čista i udobna kola. Pred kraj kursa vozači će imati nekoliko časova iz poslovne komunikacije i bontona, a na samom kraju prisustvovaće i predavanju o porezu na dodatu vrednost i njegovoj primeni u taksiju.

Vaspitani

Sve ustanove vezane za turističku ponudu Beograda, počev od aerodroma, evropskih i svetskih poslovnih institucija sa kancelarijama u Beogradu i hotela dobiće katalog sa kontakt telefonima ovih taksista kako bi odmah po dolasku u Beograd mogli da dobiju kvalitetniju, a sigurno i jeftiniju uslugu od trenutnih aerodromskih taksista.

- Javili smo se preko udruženja na ovaj kurs, imali smo osnovno znanje engleskog i hteli smo da ga unapredimo. Ja sam se prijavio, pre svega, da se ne izblamiram pred strancima. Ovde unapređujem znanje iz engleskog i istorije Beograda, a imaćemo i časove iz bontona, mada ja mislim da se ponašanje i bonton uče u kući. A ova ideja je, inače, odlična, jer se ipak ističe kategorija taksista koja će predstavljati Beograd na pravi način - kaže Tomislav Kalinić, član "Pink" taksija i jedan od "sto veličanstvenih", kako su dobili nadimak među kolegama.

Njegov brat Saša, takođe, je u "Pink" taksiju, i on je hteo da bude jedan od sto.
- Kada stranac dođe prvi put u grad, prvo što vidi od tog grada jeste taksi koji ga vozi sa aerodroma. Ako je taj taksista prljav, a kola neuredna, stranac će misliti da su svi taksisti prljavi. Ma, odmah će steći takvu sliku o celom narodu i zato je ovaj kurs dobar, i za nas i za Beograd. Što se tiče istorije Beograda, ljude najviše zanimaju zgrade srušene u bombardovanju, nešto se ne zanimaju preterano za kulturne spomenike i istoriju Beograda - nadovezuje se Saša Kalinić na priču svog brata.

Turisti

- Prošle godine, trećina turista koji su posetili Beograd bili su iz inostranstva, a u proseku su provodili u Beogradu 1,9 dana. Naravno da za to vreme ne mogu da se upoznaju sa gradom i njegovom istorijom. To su, uglavnom, poslovne posete i veliki deo svog vremena oni provode u taksiju. Zato je bitno da ti taksisti predstave naš grad u najboljem mogućem svetlu i da požele da ponovo dođu ili da preporuče prijateljima - kaže Gordana Lazić.

M. O.

---

Ovako nesto bi trebalo uveesti pri izdavanju dozvola za taksiste (ili kako vec ide procedura)...

Samo sto bi osnovne fraze terbali da znaju na nekoliko jezika.

---

taxi

---

Cek cek, gde si ovo nabavio?
Zar nisu skocile cene sa jedinstvenom tarifom za sva taksi udruzenja?

---

E bas su skupi. U NS njih dosta na poziv daju popust 50%

---

cene jesu skocile ali samim udruzenjima je ostavljena mogucnost regulisanja cenovnika...izvor je blic od pre par dana..inace ja se u poslednje vreme iskljkucivo vozim beotaksijem..bez obzira na frku u centrali njihovog udruzenja

---

Zivim u Novom Sadu i svakodnevno koristim usluge Grand Taksija. Minimalna cena voznje je 80 din. Usluga je kvalitetna. Trenutno imaju i neku nagradnu igru za svoje korisnike, sto im i nije losa stvar.