Citat:
AstralPro: Bicu naporan ali moram da iskomentarisem jer sam pre 2 godine bio siguran da cu kupiti novog dacia sandero ,bio je oko 11000 evra toliko sam mogao da imam prodajom svoja dva polovnjaka. sandero je bio u prelepoj plavoj boji ali toliko jadan enterijer,nedostatak opreme i motor od 1000 kubika to ne mozes da verujes koliko losa kombinacija da te muka uhvati. auto koji kasni 10,15 godina u tehnologiji a kosta preko 10k evra. Moras da lupis vrata da se lepo zatvore,unutra plastika smrducka ,tesno,itd itd. Da sam ga kupio svaki dan bi se nervirao za sta sam dao pare. Ponese coveka taj hajp "nov auto" nemamo mi standard za to a ni puteve. Bacanje para kad su u pitanju fizicka lica,za firme je druga prica. Od kako su prosle godine skocile cene novih vozila za 20 do 50% ostajemo u istom krugu polovnjaka.
"Novi ili polovan auto" je pitanje od milion dolara. Meni je kao mlađem bilo čudno jer je nekoliko ljudi iz kruga prijatelja i porodice tada kupovalo nove Dačije, Škode, Puntiće, Hyundai-je a za te pare je mogao da se kupi Audi ili VW do 10god starosti. Ali vremenom sam skontao da onog trenutka kada ti raspolažeš sa cifrom od oko 10000e poslednje što ti treba je za*ebancija sa placevima, majstorima i razmišljanjima da li je vraćana kilometraža, da li je auto mačka u džaku. Recimo dvojica kolega su se ozbiljno napatila sa automobilima starim 3god koji su koštali oko 10000e. Jedan od njih je kupio polovnog Focusa, umesto nove Fieste za iste pare i stukao još par hiljada evra u održavanje u prethodnih par godina.
Moj stav je da ko može - kupi novo.. Bolje nov auto, niže klase u slabijem paketu opreme, nego polovan auto više klase sa više opreme. Isto kao što je bolje kupiti nov televizor, bicikl, frižider, nove patike, farmerke - tako je bolji i nov auto i nema tu rasprave.. E sad živimo tu gde živimo, plate su tolike kolike su i suludo je davati ovakve savete, kada većina ljudi jedva skrpi 2000 - 3000e za kakav takav polovnjak.
Probao sam jednog Sandera iz 2013god, nije imao el podizače, servo i klimu.. Sećam se da nisam mogao da skontam kako moj Clio iz 2001e ima sve to, a nisu mogli da napakuju u Sandera.. Sada vidim da se situacija malo promenila, da skoro svaki nov auto bar u osnovnom paketu opreme ima ABS, Servo, Klimu, El podizače, ESP, a već u sledećem paketu je tempomat, lane assist, hill assist i neki ozbiljniji multimedijalni uređaj. Recimo meni je nov Sandero Stepway top auto..
Citat:
mjanjic: Da li je bolji auto sa lošim enterijerom koji ima ispravan i pouzdan motor i kojim ćeš da se prevezeš od tačke A do tačke B bez dodatnih troškova (šlepanje, popravka...) ili auto koji ima fenomenalan enterijer, ali gde god kreneš njime moraš da poneseš 500-1000 evra?
Slažem se sa ovom konstatacijom.. Meni je u Polu izudaran enterijer, izgreban, nebo i sedište bili zamazani slatkišima (pa sam oprao) vozila žena sa decom, pa su ona baš onako arčila taj enterijer. Ali sam, slušajući majstora, došao do odluke da ga kupim kada sam provalio da auto nije truo, da nije havarisan, da je limarijski zdrav, da ima dobar motor (lepo ide, vuče, tih je, nečujan, startan, mirno radi u leru) i to je to.. Sve što mi je smetalo sam zamenio vremenom, tapacirao nebo, stavio nove presvlake, potrošne delove menjao u skladu sa savetima "struke", ugradio multimediju.. I taj enterijer može da se naruči sa AliExpressa za male pare i da se zameni, ali ne smeta mi.
Citat:
AstralPro: To je kljucna rec "u normalnim zemljama". Tamo ne osetis od plate ratu za nov auto od 40,50 hiljada evra. Napravi 1500 km u komadu sa novim sanderom ili sa 10 godina starom E klasom ili A6 koji kostaju isto kao dacija pa onda reci sta je bezbednije,konfornije i lepse za voznju. Ako je iole odrzavan polovnjak nece trebati slepanje,ja ga nisam imao za 20 godina vozackog staza.
Ja bih uvek pre birao novog Sandera (kao što sam rekao trenutno sam u fazonu da kupim nov auto i u dilemi sam između Sandero Stepwaya, Reno Captura,Škode Scale ili da se strpim još malo za Kamiq ili VW TCross), nego polovnu A6 ili E Klasu.. Prvi razlog je - ne treba mi takav auto, vožnja mi je 60% grad - 40% autoput / magistrala, a drugi razlog je što ti automobili jesu u nabavci iste cene kao Sandero ili Scala, ali su u dugotrajnijoj eksploataciji mnogo skuplji.. Ja priznajem da nemam standard da vozim Audije, Mercedese, Bembare, pa ih ne bih kupio ni za 1000e.
[Ovu poruku je menjao Turmen dana 11.08.2021. u 10:41 GMT+1]
Re: B segment - najbolja kupovina
Re: B segment - najbolja kupovina
Re: B segment - najbolja kupovina
Re: B segment - najbolja kupovina