2017. godine sam imao prilike da u ovlašćenom salonu u Novom Sadu testiram tog Golfa sa 1.0 TSI motorom (fotka u prilogu), u pitanju je bila verzija sa 110 ks (ako se dobro sećam) sa ručnim menjačem. Primetio sam dve stvari vezano za ovaj motor:
1) auto je tih pri vožnji konstantnom brzinom, ali se prilikom ubrzavanja čuje zvuk koji podseća vožnju sportskih automobilima. Ne kažem da puno smeta, ali se da primetiti
2) loše povlači ispod 2000 obrtaja. Primer: ubacim u drugu brzinu, gas do daske i onda čekam, čekam i kad obrtaji pređu 2000 onda ide fino. Na autoputu pri 120 km/h u najvišem stepenu prenosa se vrti na 2500 obrtaja i fino povlači čak sa tri osobe i uključenom klimom. Dva puta sam išao na probnu vožnju – jednom sam, a jednom sa drugarom koji je takođe bio zainteresovan.
Zatim sam probao Škodu Fabiju sa istim motorom ali sa 95 KS (ako se dobro sećam) – isto zvanični prodajni salon u NS-u. Utisak je bio isti. Jedino što nisam probao verziju sa automatskim menjačem koja je tada bila povoljna, možda bi se auto ponašao drugačije.
Onda sam išao da probam Suzuki Vitaru (zvanican prodajni salon). Namera mi je bila da provozam atmosferca sa 1.6 motorom, međutim u salonu su imali samo 1.4 turbo automatik 4x4. E tu je situacija bila drugačija, auto je fino išao i na niskim obrtajima – da li je to zbog motora ili automatika, ne znam. Nisam planirao da uzimam tu verziju zbog cene od 20000 evra.
Sledeće na redu za probu je bila Toyota C-HR sa 1.2 turbo – zvanični prodajni salon Gota CAR u NS-u. Utisak je bio sličan Golfu, ali je motor ipak malo bolje povlačio ispod 2000 obrtaja i nije pravio buku prilikom ubrzavanja kao Golf.
E sad, dugar ima Škodu Yeti 1.2 TSI pa sam ga zamolio za test vožnju i razlika u odnosu na Golfa 1.0 TSI po pitanju niskih obrtaja je bila velika – auto lepo ubrzava, nemam nikakvih zamerki. Subjektivni utisak je da Golf ide bolje na višim obrtajima.
Jedino što mi pada na pamet šta sam mogao uraditi pre vožnje je da proverim da li je odabran sportski, eko ili neki drugi mod vožnje. Ako je neko probao taj 1.0 TSI motor, neka javi utiske.
Mali off, probao sam i Hyndai Tucson 1.6 atmo, ide kulturno. Takođe i Citroen C3 1.2 atmo – ide jako lepo za tu kubikazu i konjazu, samo motor osetno vibrira kad auto stoji na semaforu. Toyota Yaris 1.5 – ide ok, subjetkivno mislim da ide malo slabije za taj motor, a najveća mana je volan koji po mom utisku ne može da se podigne dovoljno visoko i imam osećaj da mi je volan u krilu. Toyota Corolla 1.33 i 1.6 – 1.33 ide odlično za taj motor i snagu, 1.6 ide dobro tek na višim obrtajima.
U Srbiji povremeno vozim Forda Fusiona 1.4 (80KS), Toyotu Auris 1.4D (90KS), Škodu Oktaviu MK2 2.0 TDI i Škodu Suberb 1.8 TSI (160 KS MK2 – nisam siguran), a pre toga sam dugo vozio Grande Punta 1.2 (šezdesetak KS).
Re: VW Golf 7 1.0 TSI
