Citat:
Nebojsa Milanovic:
Čim krenete sa pričom "šta će Oktaviji 300 KS", to znači da govorite iz ličnog ugla srpskog siromašnog kupca (kome i sam pripadam, da ne bude zabune), koji gledano u proseku sanja nekom o 1,9TDI modelu koji bi ga 20 godina jeftino služio.
Ali to ovde uopšte nije poenta.
Ovde je poenta da jedan proizvođač ima takvu snagu i tehnologiju da može da čak i u svoj najjeftiniji, budžet model stavi ultra-savremeni enormno jaki motor i da čak i takav model ponudi kupcima....
- Svi mi na ovom forumu (osim ponekih) možemo lako da se svrstamo u kategoriju "srpskog osiromašenog kupca". O tome ne moramo da diskutujemo.
- Da ja lično nisam "srpski osiromašeni kupac" ja bih kupio Porše kupe sa 300 KS zarad snage i VW Pasat karavan sa 100 KS (aproksimativno) zarad porodice.
- Tvoja opčinjenost brendom Škoda ne dozvoljava ti da uvidiš nesuvislot njihove odluke o tome da mešaju babe i žabe. Pokušavaju dakle, "jednim udarcem" privuku i kupce koji vole babe i kupce koji vole žabe.
I šta će biti: onaj koji hoće da se vozi u auto sa motorom od 300 KS nije lud da kupuje Oktaviju. Kupiće Volkswagen Scirocco (na primer, ne znam tačno koji se motori ugrađuju) ili neki drugi sportski model drugog brenda. A onaj ko hoće Oktaviju kao porodični auto (ekonomičan, pouzdan, izdržljiv i štedljiv) nije lud da kupuje nasvirani nabudženi motor sumnjivog kvaliteta i pouzdanosti.
Naravno, naći će se poneki pijani češki skorojević koji će i pomenuto da kupi, tek da bi se hvalisao pred prijateljima da ima porodični auto sa enormno jakim motorom. Pomenuta kombinacija je upravo takvima i namenjena. I onda će taj da posadi decu na zadnje sedište i da jurca autoputem 250 na sat. Mašala. Daleko mu lepa kuća.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
Re: Propast auto industrije... revisited :)
