Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Propast auto industrije... revisited :)

elitemadzone.org :: AutoZone :: Propast auto industrije... revisited :)
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 616059 | Odgovora: 1793 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)11.04.2014. u 17:08 - pre 121 meseci
Današnje vesti:

Slom kontrole kvaliteta u Tojoti
Citat:

Tokio -- Najveći svetski proizvođač vozila, koji je decenijama bio simbol kvaliteta, samo u poslednjih pet godina povukao je preko 30 miliona vozila.


Istovremeno:

Rekordna prodaja Škode u martu i prvom tromesečju 2014.

Škoda u prvom kvartalu povećala prodaju za 12,1%


Citat:
Češki proizvođač automobila prodao je u prva tri meseca 2014. godine rekordnih 247.200 vozila, što predstavlja rast od 12 odsto na godišnjem nivou. Samo u martu prodaja je porasla 14,6 odsto na godišnjem nivou i dostigla 96.100 vozila. To je, kako je saopšteno iz Škode, najbolji rezultat za prvo tromesečje i najbolji rezultat za mart u istoriji fabrike.


Prodaja Škode po modelima u martu 2014:

Superb (8,500; -5.8%)
Octavia (33,900; +11.3%)
Rapid (16,500; +143.1%
Fabia (18,200; -14.8%)
Yeti (11,000; +44.5%)
Roomster (3,000; -9.8%)
Citigo (5,000; -5.5%)

Prodaja Škode po modelima u 1. kvartalu 2014:

Superb (22,600; -14.2%)
Octavia (94,700; +8.3%)
Rapid (45,000; +201.2%)
Fabia (43,300; -17.8%)
Yeti (23,100; +22.6%)
Roomster (7,700; +0.6%)
Citigo (10,800; -13.9%)


Mislite o tome.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)11.04.2014. u 19:45 - pre 121 meseci
Jel uopste ostala neka ispravna Toyota koja nije opozvana?

Mislim,

Cozmovu ne racunamo tu. Skoro sam siguran da je ispravnija od ovih novih

Zalosno, ali tako nekako ispada.
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 688



+923 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)11.04.2014. u 21:40 - pre 121 meseci
http://www.forbes.com/sites/ji...west-and-highest-recall-rates/
 
Odgovor na temu

deedee6

Član broj: 174801
Poruke: 232
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+2509 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)11.04.2014. u 22:38 - pre 121 meseci

11.04.2014
BMW ruft fast 500.000 Autos zurück
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16346



+2921 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)11.04.2014. u 22:46 - pre 121 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic: Današnje vesti:

Slom kontrole kvaliteta u Tojoti

Tokio -- Najveći svetski proizvođač vozila, koji je decenijama bio simbol kvaliteta, samo u poslednjih pet godina povukao je preko 30 miliona vozila.
Mislite o tome.


Zaboravio si da citiras i ovo:

Citat:
Najveći japanski i svetski proizvođač automobila Tojota objavio je da privremeno povlači iz upotrebe 6,4 miliona svojih vozila proizvedenih od 2005. godine na ovamo.


Ima li jos neki proizvodjac koji nakon 10 godina poziva vlasnike na kontrolu vozila?

Inace, ja sam imao priliku 2 puta da idem na te opozive jednom za skodu a dugi za VW, i evo kako je izgledalo...

Za skodu su me zvali telefonom i onako vazno obavestili da se hitno javim u najblizi ovlasceni servis radi otklanjanja problema...
Odem ja sutradan u servis, sacekam guzvu nekih sat vremena, i kad sam dosao na red serviser podigne haubu i sa tubom nekog belog silikona zatvori neki otvor ispod haube, i rece to je to...
Ja u cudu, pa jel sam zbog toga dolazio? On rece da su javili iz skode da zatvore taj otvor zbog moguce korozije...

Od VW sam dobio pismo na kucnu adresu (nemam pojma odakle podatak posto auto nije bio na mene) da se u najkracem roku javim u najblizi servis...
Tamo sam proveo par sati cekajuci u redu, da bi na kraju samo rekli da nemam problem ali mi napravili predracun sa nekom nenormalnim spiskom stvari koje su oni ustanovili da treba da se menjaju.

Totalno gubljenje vremena u oba slucaja!

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)11.04.2014. u 22:57 - pre 121 meseci
Citat:
bakara: Ima li jos neki proizvodjac koji nakon 10 godina poziva vlasnike na kontrolu vozila?


Zar misli da su to oni onako dobrovoljno?

Za neblagovremeno reagovanje na sporne kvarove u prethodnom periodu Toyota treba da plati samo kaznu od 1,2 milijarde (ne Baceviceve milijarde) dolara, a ceka ih jos nemali iznos ostecenim korisnicima po zajednickoj optuznici.

Znas kako. Koga zmija ujede i gustera se plasi.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)12.04.2014. u 10:17 - pre 121 meseci
Da, ali je to previse jednostran pogled na opozive.

Sada je vec u igri mnogo vise opcija nego proste kazne ili nekakvi kompanijski strahovi.

Od senzacionalizma novinara, podmetanja i marketinskog ratovanja u interesnim zonama, pa preko fingiranja i laznih(besmislenih) opoziva, koji zavisno od terena mogu da stvore odredjene utiske o "brizi" kompanije za korisnika...


Mislim da mi ovde spominjemo "opozive" ne bi li dodali argumentcic u diskusiju o prostom kvalitetu ili pouzdanosti, sto je pogresno, odnosno, preciznije nekorisno.

Mogao bih argumentovano da branim oba ponasanja, lose i dobro, u odnosu na kupca, a to je opsti znak da je doticna cinjenica LABILNA, odnosno ne "govori" nista vise nego da postoji prost opoziv. I nista vise i nista "mudrije".

Jedina, po meni, dobra osobina opoziva je da se zainteresovani bar parcijalno edukuju, da im se skrece paznja na slozenost vozila i na oprez pri koriscenju automobila, da nisu svi sistemi "zabetonirani" u pouzdanosti, vec da treba uracunati mogucnost nekorektnog rada...

Pa se ne bi desavalo da cela porodica tragicno sleti sa puta misleci da jeftini VW moze da, u brzini, savlada krivinu, ili da se "ekspert" zakuca u autobus, ubedjen da "nove gume" na skupom autu obezbedjuju kocioni trag od par metara...

UTISAK koji korisnici vozila dobiju, je najcesce lazan, a informacije o samoj voznji su skromne...cak i kada misle da znaju puno o vozilu, zaborave da se vozilo nalazi na PUTU, podlozi, losem i nekvalitetnom asvaltu...

Zato se i trudim da razdvojimo utiske, da ne "zidamo" prevelike price iz par semenki kreiranih informacija, vec da malo vise sustinski posmatramo problematiku. Ne mogu da kazem ni "objektivno", posto je presudan subjektivni odnos prema vozilima, ali, samo uplitanje u tehniku i tehnicke detalje, moze da izbistri bar deo sustine, zamagljene trzisnim ili marketinskim borbama...i odsutnoscu kvalitetnih informacija..
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)12.04.2014. u 10:59 - pre 121 meseci
Verovatno tu ima od svega po malo, ali povuci na doradu 30 miliona vozila realno, svaki posmatrac sa strane, stavlja prst na celo.

Ima malo politike, nije sporno, ima malo i razmazenih zakona o toboznjoj zastiti potrosaca, ali ima bogami i onoga cega ne bi smelo biti. Ako je direktno ugrozena bezbednost putnika onda kompromisa ne bi smelo biti. Koliko se iz ovog ugla moze videti, gro problema odnosi se bas na te nesrecne vazdusne jastuke. Propust jeste ozbiljan. Ne znam kolko su japanski proizvodjaci bas u svemu tome najkrivlji, ali njih je ovo najvise zakacilo.

S druge strane, govoriti o ciframa, a nemati uvid u ukupan broj proizvedenih (i prodatih) je pomalo nekorektno. Hocu da kazem da nije svejedno kada se na primer neispravnim proglase 100k vozila od kojih je prodato 200k, ili ako se neispravnim proglasi 1 milion, a prodato ih ima 50 miliona. U jednom slucaju je to 50% a u drugom 2%.

Na udaru Amera, trenutno su japanski proizvodjaci, nema sumnje. Sutra ce biti neki drugi, jer u cemu je problem?
Oni izmedju dva zla, obzirom da je i ta Toyota uslovno njihov proizvod, biraju ono manje. Brane ono sto je vise njihovo i to ne brane pred svojim trzistem, koje vec polako prestaje da bude glavno, vec brane sebe pret kineskim trzistem. Onog momenta kad osete da ih neko drugi ugrozava, napasce tog drugog. Naravno, brane, ne kvalitetom, jer tim ocigledno ne umeju. Japanci su bolji u toj srednjoj i nizoj klasi, a u visokoj klasi i u premium segmentu, Nemcima ne mogu da pridju ni na puskomet.






[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 12.04.2014. u 12:31 GMT+1]
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)12.04.2014. u 15:29 - pre 121 meseci
Tu negde i lezi istina o opozivima.

Amerika pokusava da obnovi privredu, povlaci proizvodnju iz zona jeftine radne snage, posto su zbirno shvatili da dnevni car na mesecnom nivou znaci propast..odnosno vajdica od nekoliko godina, dugorocno pravi socijalne probleme i krizu.

Svaki opoziv ima izgleda licni "sarm", i ne postoje dva ista opoziva. Kao sto nisu ni kolicine prodatih vozila iste na svim trzistima.

S obzirom na nas, malo i siroto trziste, opozivi sa drugih kontinenaa nisu ni uteha ni radost, ni znak da imamo neko saznanje o kvalitetu ili nekvalitetu.

Jos smo nekakva zona "C", u kojoj se bukvalno "valja neka roba", pa ni odabir brenda ne garantuje nivo kvaliteta.
 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.149.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.04.2014. u 21:28 - pre 121 meseci
http://www.latimes.com/busines...,0,4130931.story#axzz2z5CeZ2m9

OMG propadose ovi iz Tojote stizu ih iz Nissana i Honde :)

Citat:
The Camry has been the nation’s best-selling passenger car for a dozen years but its lead over competitors is narrowing. Through the first three months of this year, Toyota has sold just over 94,000 Camrys. It leads the Altima by about 5,000 sales and the Accord by about 15,000 sales.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)17.04.2014. u 19:16 - pre 121 meseci
To je bliska buducnost

Na blisku proslost je Toyota stavila TACKU

http://vesti.mojauto.rs/Testov...iona-prodatih-primeraka-u-2013

 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.05.2014. u 19:05 - pre 120 meseci
Zapazih tri današnje vesti:

Audi A3 clubsport quattro concept sa 525KS

Škoda ostvarila najbolji april u korporativnoj istoriji

Škoda Octavia RS i sa 280KS


Za ovo postoji samo jedna reč: Dominacija
 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.149.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.05.2014. u 19:13 - pre 120 meseci
Vec sam se uplasio za Ford ne znam sta ce.

http://www.zacks.com/stock/new...d-China-Sales-Grow-29-in-April

Citat:
The automaker sold 96,829 wholesale vehicles in China in the month, which reflects a 29% year-over-year increase compared with 75,315 units sold in Apr 2013. Year-to-date sales of Ford China amounted to 368,150 units, up 41% from 261,859 vehicles sold in the first 4 months of 2013.


Dodavanje nepotrebnih konja na automobile sa vec nepotrebno velikom kolicinom snage ne znam kako bih komentarisao.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.05.2014. u 21:34 - pre 120 meseci
Fiesta je ponovo najprodavani auto tako da se Ford solidno drži, dok za druge, naročito Francuze i Italijane, to ne bih mogao da se zakunem.

Međutim, u tehničko-tehnološkom smislu gledano, a to je ovde tema, ponuditi ultra-funkcionalan savremen porodični auto od 300 KS po ceni od 20 i nešto hiljada eur, govori nešto mnoooogo različito od dodavanja nepotrebnih konja.
 
Odgovor na temu

KrkaCiC

Član broj: 71173
Poruke: 2184
178.17.22.*



+784 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.05.2014. u 22:06 - pre 120 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic: ponuditi ultra-funkcionalan savremen porodični auto od 300 KS po ceni od 20 i nešto hiljada eur, govori nešto mnoooogo različito od dodavanja nepotrebnih konja.


Auto od 300 HP se ne moze pohvaliti da je porodicni auto,sem po gabaritima mozda. Kakav standard se namece,ako se ovako nastavi za par godina ce mali gradski auto biti sa 200+ konja minimum dok ce za porodicni auto trebati minimum 500+ konja,za svaki slucaj???



 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)15.05.2014. u 23:15 - pre 120 meseci
Citat:
KrkaCiC: Auto od 300 HP se ne moze pohvaliti da je porodicni auto,sem po gabaritima mozda.

Heh, svašta....Ovakav defekt u razmišljanju je čista posledica retardiranih brendova koji čim nekim svojom modelom pokušaju da krenu u nekakvo koketiranje sa sportom (pri čemu je ono najčašće neuspešno) - prva stvar koja strada je upotrebljivost, i nazovimo to, "porodičnost" auta.

Pitanje za tebe: u čemu tačno Oktavija RS nije porodičan auto? U čemu je manje porodičan od bilo koje druge Oktavije, ili bilo kog drugog modela C segmenta?

Ja bih rekao obrnuto, da je Oktavije RS više porodičan, štaviše, najporodičniji auto od svih nabrojanih, jer ima kvalitetnu i najpotpuniju opremu, a o prostoru i pogonu je izlišno pričati.

Citat:
Kakav standard se namece,ako se ovako nastavi za par godina ce mali gradski auto biti sa 200+ konja minimum dok ce za porodicni auto trebati minimum 500+ konja,za svaki slucaj???

Takav standard se uopšte ne nameće, nego je to čista posledica tehnoškog napretka kome valjda svi težimo.

Dakle, ako je neki proizvođač u stanju da po sličnoj ceni ponudi auto od 180, 200 ili 280 KS, a bez ikakvih penala, manjkavosti ili uskraćivanja u bilo kom smislu - nemam nikakvu dilemu da ću za njega da se opredelim.

No, ne moraju svi da se slože samnom, za one koji ne dele to mišljenje tu je npr. Auris sa performansama i tehnologijom iz sredine prošlog veka ali sa cenom iz najnovijeg doba, pa slobodno mogu da se opredele za njega.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.05.2014. u 01:55 - pre 120 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic: Zapazih tri današnje vesti:

Audi A3 clubsport quattro concept sa 525KS




Za ovo postoji samo jedna reč: Dominacija


To se moglo naslutiti nakon predstavljanja Golfa R400 sa 20 TSI motorom i 400 KS u stoku. Bilo je pitannje samo dana kada ce biti predstavljen Audijev pandan u klasi plus.

R400 tuneri vec najavljuju sa vise od pola kilokonja.

... tako da ce trenutni model Golfa 7 R postati obicna socijala, a GTI verzija samo za pijacu.
 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.149.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.05.2014. u 05:25 - pre 120 meseci
Nema sumnje da VW grupacija pravi odlicne poteze i da su bili za dve duzine ispred svih, ali prednost se smanjila drasticno i kidaju im za petama konkurenti pa cak i ti omalovazavani Francuzi i Italijani.
Oktavija iako je nisam vozio mislim da ima sve karakteristike best-buy za all-round automobil za tu cenu, ali ne vidim cemu dodatnih 60ks posle RS verzije? Da li 220ks nije dovoljno? O A3 sa 500+ konja stvarno ne znam sta da kazem kad ni onaj od 122ks ne mislim da ima ikakvih problema ili nedostataka.

 
Odgovor na temu

AstralPro
NS

Član broj: 73891
Poruke: 901
..106.109.adsl.dyn.beotel.net.



+288 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.05.2014. u 08:06 - pre 120 meseci
To su marketinski potezi radi dokazivanja. "Mi smo face iz Audija, budzimo a3 sa 500 konja a prodajemo tdi od 90(?) i 105 ks al nema veze"
Koliko uopste Audi proda modela A3 sa motorima jacim od recimo 180ks? <1%?


Japanci su pre 15,20 godina lagano izvlacili 300+ ks iz 2.0 benz motora, tako da ovo sad sto radi audi nije nista Wow.
Ista prica za skodu RS od 300+ konja. Gde da je vozim sa tolikom snagom? Po gradu 50 km/h ili kad izadjem na auto put da je " zategnem" do 120-130 km/h? :D

 
Odgovor na temu

Marko83
bez

Član broj: 264513
Poruke: 122



+767 Profil

icon Re: Propast auto industrije... revisited :)16.05.2014. u 08:54 - pre 120 meseci
Čuj nema boljeg auta od Škode
Mislio sam da smo se razjasnili u onoj drugoj temi ali...

300KS u porodičnom autu? Svoju decu vozite u tom autu. Šta to može više taj sa 300KS što ne može neki MJTD sa 150KS? Ili da ne budem pristrasan neki TDI od 105KS?
Pričamo o 99,9% situacija u REALNOM životu
Oni kojima je bitno 0.2s pri preticanju bi meni okopavali kukuruz na padinjaku, preventivno, pre nego sednu u auto

Verujem da dosta ljudi zanima ta praktična primena tih 300KS. Prilično je posećena tema
Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Propast auto industrije... revisited :)
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 616059 | Odgovora: 1793 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.