Regulator pritiska goriva - pumpa za gorivo
Ovako, već duže vremena imam ne rešiv problem :) Obišao sam par majstora, jedan je bio i više nego fer pa je redom menjao senzore (položaja radilice, map senzor, senzor položaja leptira...) i ništa od toga nije rešilo problem, logično nisam ni platio ali reko je da više nema ideju šta možeda bude problem.
Sledeći majstor je pak predlagao da zamenim kompletnu instalaciju u autu i da on to ne može da uradi :S
Sledeći je "pojačao" masu na "farovima" pozadi jer kaže to je problem na svim renoima, njemu sam reko da tvrdim da nije do toga i da naću platiti ako i dalje imam problem ali pošto je on bio ubeđenda je to problem pristao jena takav dogovor i naravno ništa...
E sad da se vratim na problem, auto nekada neće da upali i to bez obzira da li je vruć, hladan, da li je stajao nedelju dana... jednostavno kad njemu dođe neće da upali.
Druga stvar zna da se ugasi u toku vožnje obično na semaforu kada se stoji i tada nema nikakvog gušenja, trokiranja... ugasi se u sekundi nakon toga upali najnormalnije i radi najnormalnije...
Inače auto genralno kada je na leru ne radi baš idealno i primeti se kako kazaljka za obrtaje pomalo šeta, i ovaj problem sa šetanjem obrtaja je uvek prisutan nekad manje nekad više ali je uvek tu.
Na osnovu svega ovoga i čitanja po internetu došo sam do zaključka da problem može da pravi regulator pritiska goriva a on se u mom slučaju nalazi u rezervoaru zajedno sa pumpom... pa ne znam da li ima načina da se on testira bez rasturanja rezervoara (što sam pokušao ali nisam uspeo da skinem onaj poklopac... kasnije sam našo da za to treba neki specijalni alat...).
I još jedna stvar koja me je navela da posumnjam na regulator jeste konstatacija jednog majstora da je pritisak goriva kako je reko "ok je čak pumpa pumpa i jače nego što treba" nešto u tom smisli što je meni tada zvučalo ok računam pumpa u punoj snazi, regulator to posle smanji i ok sve... ali sada kadasam saznao da je regulator u rezervoaru a ne u motronom prostoru ova konstatacija majstora mi zvuči kao problem jer pritisak nebi smeo da bude prevelik sobzirom da regulator to odma "dotera" i ako je prevelik on naliva auto gorivom i onda nastaju problemi koji nastaju... I za kraj još jedan podatak, jeste da je iz kineske dijagnostike ali i on ima smisla kada se ovo "nalivanje gorivom" uzme u obzirr, dijagnostika tj. lambda sonda kaže da je smesa prebogata...
Inače u pitanju je reno megan 1 1.6 16v
I za kraj ono što me zanima, da li ovo moje razmišljanje ima logike tj. da li problem jeste regulator pritiska? i ako jeste da li neko može da mi psotavi sliku tog alata za otvaranje rezervoara kako bi došo do pumpe i promenio regulator...
Hvala
 |  |
 |
Re: Regulator pritiska goriva - pumpa za gorivo
