Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

Strane: << < .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 838323 | Odgovora: 3410 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u12.02.2012. u 13:31 - pre 147 meseci
E, zaboravih da kažem: Bila skoro neka epizoda one serije NCSI ili ne znam kako se već tačno zove (pošto je gledam samo kad naletim), gde rešavaju kojekakva ubistva. E, u ovoj epizodi su ubistvo rešili najviše zahvaljujući tome što su pogledali logove u sistemu na kojim stanicama se sa svojom elektronskom (a la BusPlus) povlasticom ukrcavao jedan od dva putnika.

Dakle, veliki brat

Eto, da znate, da ne vršite ubistva kada se vozite GSB-om sa BusPlus karticom
 
Odgovor na temu

owim
BG centar

Član broj: 30480
Poruke: 3567
*.opera-mini.net.

Sajt: owim1.wordpress.com


+106 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u12.02.2012. u 18:16 - pre 147 meseci
@pisac
Hvala! Zašto, inače, nije omogućeno da se dopuna svih vrsta kartica vrši online bankingom, Qvoucherom, novim Kiwi terminalima, pa na bankomatima, SMS-om, Telenor PlatiMo, mPayment, bilo šta sem kioska? Na sve navedene načine može da se dopuni pripejd kredit za mob, što ne bi i BusPlus?
 
Odgovor na temu

MasterRW

Član broj: 65162
Poruke: 400



+24 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u12.02.2012. u 19:36 - pre 147 meseci
Citat:
Da, i možeš ga pročitati samo ako si na metar od njega i ako između nema nikog.
Postoje putnici sa oštećenim sluhom, i takvih je mnogo više.

Slažem se! Zato i ne bi bilo loše da se LED displeji integrišu u sistem.

 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u12.02.2012. u 22:27 - pre 147 meseci
A sta se desilo sa monitorima koji su bili u autobusima za reklame.
 
Odgovor na temu

espresso
Beograd

Član broj: 31423
Poruke: 1758



+181 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u12.02.2012. u 22:39 - pre 147 meseci
Pretopili ih i napravili one drndave automate :)
Evo ja još uvek ne vidim da se ljudi pri ulasku prijavljuju mesečnim kartama. Nadam se da ne blokiraju karte.
 
Odgovor na temu

Texas Instruments

Član broj: 227540
Poruke: 272
95.180.72.*



+61 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u12.02.2012. u 22:53 - pre 147 meseci
Citat:
Lavlja_Jazbina: A sta se desilo sa monitorima koji su bili u autobusima za reklame.

Ti monitori su samo kod privatnih autoprevoznika bili, koliko sam primetio više i ne rade ako ih ima u nekom busu.

Citat:
espresso: Pretopili ih i napravili one drndave automate :)
Evo ja još uvek ne vidim da se ljudi pri ulasku prijavljuju mesečnim kartama. Nadam se da ne blokiraju karte.

Pa ne blokiraju jer su tako i rekli da će biti u februaru, "privikavanje na novi sistem". Videćemo šta će biti od marta, što se mene tiče ja i dalje neću čekirati mesečnu karticu.
 
Odgovor na temu

owim
BG centar

Član broj: 30480
Poruke: 3567
*.opera-mini.net.

Sajt: owim1.wordpress.com


+106 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 11:05 - pre 147 meseci
@pisac:
Papirna karta nakon 10 iskorišćenih vožnji više ne može da se puni!

Iako mi često i ne treba više od toga za 3 meseca, ne želim da budem toliko ograničen. Inače mi je ok što mogu sa max 10 vožnji prve zone da je napunim. Ne bih zarobio 2000din na pripejd kartici za bus.
 
Odgovor na temu

3MAJ86
Marko Radić
Business Development Manager, Beauty
Industry
München

Član broj: 46087
Poruke: 253
89.216.38.*

Sajt: marko-radic.blogspot.com


+137 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 11:34 - pre 147 meseci
Pa ista košta 40 dinara. Nije valjda da je to problem? Kada potrošiš jednu, kupi si drugu. Ja danas upravo kupio jednu, jer nem're kolima na pos'o. :)
when there is a why there is no how
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 12:08 - pre 147 meseci
Naravo da je problem. TO je 66% jedne cele vožnje. Na 10 vožnji to je poskupljenje od 6.7%

U stvari, problem je u tome što ne znamo ko je taj koji se ugrađuje na prisilnoj prodaji tih bespotrebno kratkotrajnih papirnih kartica? Đilas?
 
Odgovor na temu

3MAJ86
Marko Radić
Business Development Manager, Beauty
Industry
München

Član broj: 46087
Poruke: 253
89.216.38.*

Sajt: marko-radic.blogspot.com


+137 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 12:17 - pre 147 meseci
Pa najverovatnije. Kao što se ugrađuje u većinu stvari koje imaju bilo kakve veze sa gradom (a i šire).

Da, za ovo 6.7% si u pravu, jbg-a meni to ne izgleda kao mnogo, jer GSP koristim samo kada baš ne mogu kolima, a to je jako retko. Za nekoga ko stalno koristi, ovo nije zanemarljivo.


when there is a why there is no how
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4578



+3341 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 12:28 - pre 147 meseci
Ma i da je jedan dinar meni je mnogo, ako taj dinar uzima neko ko koristi svoju javnu poziciju da bi punio privatne džepove. Dinar po dinar...
 
Odgovor na temu

Marenović Slaviša

Član broj: 85917
Poruke: 1298



+264 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 12:55 - pre 147 meseci
DJILAS PROTIV DJILASA

http://www.enovosti.info/lat/i...rotiv-%C4%90ilasa#.TzkHZeUZlyc

U Utisku nedelje (5. 2. 2012. god.) Dragan Đilas je nehotično izrekao teške optužbe protiv sebe, govoreći o tzv. „Bus plus“ i mostu preko Ade, tako da je postao sam sebi najljuća opozicija.

Bus plus

Iz izjava samog Đilasa smo saznali:

1. da cena instaliranja celog sistema košta 12 miliona evra,

2. da je na tenderu pobedila renomirana kompanija iz Turske u konzorcijumu sa domaćim pravnim licima,

3. da je procenjeni prihod za izvođača 600 hiljada evra mesečno (8% od prihoda),

4. da je ugovor na 10 godina (sa pravom otkupa posle pete godine),

5. da GSP nije imao priliku da sam instalira takav sistem,

6. da je subvencija za GSP za 2012. godinu 100 miliona evra (već odranije bilo kao informacija u javnosti) i da to čini 15% budžeta Grada.

Voditeljka, naravno, nije iz svega ovoga izvukla nikakve zaključke, pa ću ja sada to učiniti radi javnosti, koja ne mora imati ni volje ni strpljenja za analize, ali koja je svakako zainteresovana da sazna činjenice i posledice ovakvog poslovanja Beograda.

Ako su Turci međunarodno renomirana kompanija za ovu vrstu posla, šta će im bilo ko u konzorcijumu? Samo Turci imaju reference. Pobede na tenderu i uzmu evenutalno kao svoje podizvođače domaća privredna društva, radi uštede u realizaciji jednostavnijih tehničkih poslova.

Očigledno da su bili svesni da ne mogu da pobede na tenderu, ako nisu u konzorcijumu sa tačno određenim subjektima, koji u toj vrsti softvera i instaliranja celokupnog sistema nemaju nikakave reference.

Biće veoma zanimljivo videti kako se deli novac među članovima konzorcijuma. Sigurno će više od polovine prihoda pripasti domaćim subjektima, bez ikakvog vidljivog razloga. A zatim će biti zanimljivo dalje pratiti tokove novca.

Za ceo sistem će za 10 godina GSP platiti Turcima 70 miliona evra. Od toga, kako saznajemo, 12 miliona košta sam sistem i da pretpostavimo da održavanje sistema košta milion godišnje (a ne košta) to je još 10 miliona, dakle ukupno 22. Zbog čega se plaća razlika do 70 miliona?

Samo ta razlika je oko 50 miliona evra. Lavovski deo od tih 50 miliona će izvesno pripasti srpskim članovima konzorcijuma, bez ikakve vidljive ekonomske logike i zakonitog poslovnog opravdanja. Pedeset miliona.

Na primedbu koju je Đilas čuo od ljudi iz GSP, da su oni mogli da instaliraju isti takav sistem za 12 miliona evra, on im je rekao: „Odakle mi 12 miliona?“ Da nije istinito, bilo bi smešno.

Pa, po ceni otplate od istih tih 600 hiljada evra mesečno koliko se plaća Turcima, Grad bi za manje od dve godine vratio kredit od 12 miliona evra. Dalje održavanje bi vršio GSP i ušteda za građane bi, za period od 10 godina, bila oko 60 miliona evra.

Uzgred, razvili bismo domaću pamet, izgradili sopstveni softver i dalje bili sposobni da ponudimo svoj proizvod drugima.

Istovremeno nas Đilas obaveštava da su planirane subvencije za isti taj GSP 100 miliona evra za 2012. godinu i da je zbog toga bilo neophodno racionalizovati taj sistem, a što se postiže na ovaj način. Ajmo sad polako.

Prvo, kako nema 12 miliona koji bi se vratili za manje od dve godine, a ima 100 miliona bespovratno.

Drugo, šta je struktura tih fantastičnih 100 miliona? Prosto rečeno, ili se Đilas bavi teškom demagogijom, na taj način što građani Beograda plaćaju mnogo manju cenu prevoza od stvarne cene i time kupuje njihove glasove preko poreskih prihoda svih građana Srbije i zaduživanjem njihove dece i unuka, ili neko u Beogradu mnogo krade, pa iako građani plaćaju realnu cenu nastaje razlika od 100 miliona.

Treće, kako to Đilas upravlja sistemom da bi došao u situaciju da mu je za GSP potrebna subvencija od 100 miliona?

Četvrto, šta je čekao do četvrte godine mandata da bi se setio da utegne sistem i učini ga racionalnijim? Pa, u prvoj godini je morao da naloži rukovodstvu GSP da instalira sistem koji bi doveo do ušteda.

Peto, kao to da je tih 100 miliona 15% budžeta Beograda? Na taj način je Đilas nehotično priznao činjenicu da budžet Beograda ima realnu naplatu od nekih 670 miliona evra (a i to je pitanje), a da je sve do planiranih preko 900 miliona evra u 2012. godini za budžet, u stvari dalje zaduživanje Grada. To dalje znači da je, u najpovoljnijem slučaju po nas građane, deficit budžeta fantastičnih 26%.

Na kraju ovog dela, jedno retoričko pitanje: Kada sve ovo proizlazi iz navoda samog Đilasa, zamislite šta bi se videlo kada bismo imali pristup svim dokumentima. I svim troškovima budžeta. I svim javnim preduzećima Grada. I svim tenderima.

O tvrdnji kako nije moguća korupcija u poslu koji nadgledaju EBRD i Evropska investiciona banka, drugom prilikom.

Tako je Đilas, u emisiji u kojoj je trebalo da briljira, postao sam sebi oštra opozicija, a da toga nije bio ni svestan. Ja čak verujem da se on okružio ljudima koji su mu svi od reda čestitali kako je u emisiji bio fenomenalan. Tako to uvek biva. Pred kraj.

EDIT: Slazem se sa pajajom da ovde nije mesto prici o mostu, ko zeli - ima link pa neka tamo procita sve sto ga zanima...


[Ovu poruku je menjao Marenović Slaviša dana 14.02.2012. u 15:36 GMT+1]
PČELAR.

OTKUPLJUJEM STARI NOVAC, STRIPOVE, ITD
_______________________________________________________________________
 
Odgovor na temu

owim
BG centar

Član broj: 30480
Poruke: 3567
*.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: owim1.wordpress.com


+106 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 13:59 - pre 147 meseci
Citat:
pisac: Naravo da je problem. TO je 66% jedne cele vožnje. Na 10 vožnji to je poskupljenje od 6.7%

Bravo, upravo to je poenta! Ekonomoja obima. Od svakog po dinar. Ne oseti se, a u zbiru je puno.
 
Odgovor na temu

357_97

Član broj: 53056
Poruke: 104
*.dynamic.sbb.rs.



+5 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 17:47 - pre 147 meseci
Pogledajte ovaj blog pri cemu obratite paznju na boldovan tekst. Sve je ipak moguce u ovoj zemlji!

[Ovu poruku je menjao 357_97 dana 13.02.2012. u 19:14 GMT+1]
 
Odgovor na temu

nbumbic

Član broj: 299182
*.aDSL.Verat.Net.



+1 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 19:36 - pre 147 meseci
Koje informacije BusPlus skuplja o Vama i ko ima pristup Vašim podacima




Prilog iz emisije Potrošački savetnik emitovane 11.02.2012 na RTS-u.
 
Odgovor na temu

Sceka
Zoran Scekic
Recording Engineer, Producer
Studio Neverne Bebe
Beograd

Član broj: 94496
Poruke: 2257
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.linkedin.com/in/sceka


+4501 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u13.02.2012. u 21:54 - pre 147 meseci
Sto se tice same teme, Bus Plus, moje misljenje je da je odlicno zamisljeno jer svuda u Evropi je uvedeno i pokazalo se da je OK. Vise mi ne treba kao reper i podrzavam ideju potpuno! Isto tako, moje misljenje je da nije sve dobro odradjeno jer je evidentno da ima mnogo problema u vezi cekiranja, ili kako se to vec zove, i to je glupost nevidjena. Mogli su da se bolje informisu, mogli su da izaberu kvalitetnije, mogli su vise vremena da utrose na proveru, mogli su... Ma mogli su hiljadu stvari da urade bolje nego sto jesu! Pa sta?! Nisu uradili i sad imamo to sto imamo i mozemo svi zajedno da se na glavu nasadimo - to je sto je, i uzaludno se zalimo, pricamo, prepucavamo... Nista od toga sto radimo nece promeniti cinjenicnu situaciju pa mi je smesno sve to upinjanje da se, kao, nesto postigne ovim i slicnim silnim jadikovkama i raspravama!


Pozdrav!

/edit: offtopic

[Ovu poruku je menjao pajaja dana 14.02.2012. u 13:56 GMT+1]
"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6275

Sajt: pedja.supurovic.net


+1570 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u14.02.2012. u 07:09 - pre 147 meseci
Citat:
nbumbic: Koje informacije BusPlus skuplja o Vama i ko ima pristup Vašim podacima



Prilog iz emisije Potrošački savetnik emitovane 11.02.2012 na RTS-u.


Na 4.00 čovek ladno priznaje da prikupljaju lične podatke prilikom očitavanja kartica...

Citat:
Sceka: Ne koristi moje ukradene reci jer to nije lepo! Ja sam ih video, ukrao i koristim. Ukradi ti nesto drugo pa koristi! Toliko o veseljenju!

Komentarisem ono sto si napisao jer to smatram da je tvoje. Da li si sam skontao pa napisao ili kopirao ili citirao, mene ne zanima jer ti stojis iza toga -znaci tvoje je kako god!


Čovek je citirao Đilasa i to je sasvim jasno. Besmisleno je da ovako ulaziš u diskusiju. Samo odmažeš.
 
Odgovor na temu

Marenović Slaviša

Član broj: 85917
Poruke: 1298



+264 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u14.02.2012. u 14:19 - pre 147 meseci


Sto se tice Evrope, drugacije je tamo. Tamo kartica vazi 30 dana od prve validacije i u nekim zemljama se samo jednom validira, nakon toga vazi trideset dana. U Beogradu, ako je validiras 15-oga, vazice ti do kraja meseca i to je to.

A cinjenica ostaje da ce pedeset mil.evra preci u ko zna cije dzepove tek onako....

http://www.b92.net/video/video...category=907&nav_id=580268

Ko zeli, neka pogleda video...





[Ovu poruku je menjao Marenović Slaviša dana 14.02.2012. u 15:44 GMT+1]
PČELAR.

OTKUPLJUJEM STARI NOVAC, STRIPOVE, ITD
_______________________________________________________________________
 
Odgovor na temu

milivoje t

Član broj: 230055
Poruke: 270
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+726 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u14.02.2012. u 14:50 - pre 147 meseci
jasno je za sta sta sluzi to stalno validiranje i prikuplljanje podataka koje potvrdi ovaj maladjani vlahovic, pa za plasiranje marketing spama bato, nista vise, nista manje.

mislite da je neko u onim kilometarskim redovima za vadjenje busplus kartice u kojima svi disu jedni drugima za vrat kad je dosao na red seo pa procitao taj ugovor o privatnosti kojim poklanja svoje podateke.
naravno da nije.

a sada djilas apex ekipica, ima ono sto je neprocenjivo u marketingu, sortiranu i targetovanu populaciju za primanje reklama i sl.

pa lepo znas da se na liniji 41 od 12-14h vozi 90% penzionera, na liniji 31 20% studenata, 30% ucenika. pa lepo preko validatora ili trecih displeja uvalis u trolu 41 reklame za vestacke zube, staracke banje i slicno, studentima uvalis reklame za nocne klubove, jeftina letovanja i ekskurzije, djacima kreme protiv bubuljica i hotlajnove sa sisatim guzicama...

pa lepo erste banci prodas podatke zaposlenih koji su redovno kupovali u tempu, da pokusaju da im uvale kreditnu karticu. nekoj drugoj banci prodas podatke studenata da im uvalis studenski kredit ili studenstku karticu. osiguranjima uvaljas podatke da mogu da nude penziona i druga osiguranja populaciji koja njima odogovara...
nebo je granica.



 
Odgovor na temu

3MAJ86
Marko Radić
Business Development Manager, Beauty
Industry
München

Član broj: 46087
Poruke: 253
*.adsl-4.sezampro.rs.

Sajt: marko-radic.blogspot.com


+137 Profil

icon Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u14.02.2012. u 17:58 - pre 147 meseci
Ma da, par dana nakon što je izvadio ovu BusPlus karticu, kolegu počeli da zivkaju iz Erste banke da mu uvaljuju kredite. Meni nije jasno kako neko može da ostavlja pravi broj telefona kada daje podatke tako nekome?

Sećam se kako je MUP na kvarno skupljao brojeve mobilnih prilikom registracije auta. Ne znam da li se sećate da nisu davali prošle godine dozvole odmah, već onaj papir dok se dozvola ne izradi, i da su tražili broj mobilnog. Naravno, nisam im dao, a sve i da sam morao da im dam, dao bih im pogrešan. Znaju gde živim, znaju broj fiksnog, i to im je mnogo...
when there is a why there is no how
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

Strane: << < .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 838323 | Odgovora: 3410 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.