Prvo moram da odgovrim na ono da sam najgore poslove dodjelio Romima. Nisam ja bas tako smislio, već koliko sam puta gledao Rome koji na raskrsnici čiste prozore, tako mi se jednostavno misao uvukla bez prethodne analize. Naravno, da je takav posa za svakoga, ko već ne može u trenutnoj situaciji da nađe bolje. I mislio sam na ljude, zbog toga što pranje automatima košta neuporedivo više, a i sporije je.
Citat:
@erinij: blago nama, ako su na Saobraćajnom fakultetu svi tako ingeniozni kao
ti. Rešenje sa saobraćajnog fakulteta: ukinite saobraćaj ?!?! Odlično.
Ti, ili si neopisivo glup, pa nisi shvatio prostu ideju, ili si jedan od onih nezainteresovanih.
Nisam ja rekao da bih UKINUO saobraćaj, tj. prevoz autmobilima, vec bih ga ograničio na način, da se tačno zna koliko Beograd može dnevno da podnese vozila, a da UOPŠTE ne dođe do gužve.
Citat:
Predlog da se automobil zameni biciklom je još bolji, ko je ikada vozio bicikl
po Beogradu zna i zašto. To možda može da prođe u Novom Sadu, koji je ravan
kao tepsija, ali opet se pojavljuje problem vremena, odnosno klime. Nešto ove
zime nisam video hiljade biciklista na ulicama, ko zna zašto?
Ako bi trenirao pravilnu vožnju biciklom, koliko i svoju upornost u ekstremizmu, vjeruj mi da bi mogao da sa Ade doletiš na vrh Avale za dva sata, čak i prije.
Citat:
Nametnuti harač vozačima automobila je fašistički, a što se vozila Zastave
tiče, hajde da pustimo Zastavu da lepo umre u miru, očigledno Srbija nije za
izradu automobila, bolje da se ti ljudi prebace da rade nešto drugo gde bi
imali više uspeha. Ne mora jedna država da ima svaku industriju koja postoji,
treba se fokusirati ili na ono što nam dobro ide ili na ono gde je budućnost.
Dizajn automobila sigurno to nije.
Ne, ne, ne. Nametnuti građanima koji nemaju uslove da se voze automobilom, već koriste javni prevoz i treba im više od sat vremena prosječno da se prevezu, to je fašistički, jer dokle god bude rastao broj automobila, sve će se manje kretati, a ljudi nervirati, i onda možda shvatiš.
Ti nisi svjestan koliki potencijal Zastavina vozila imaju u odnosu na druga. Vrlo si neinformisan, i nezainteresovan.
Citat:
Meni samo bode oči tvoja jekavica, pa samim tim spadaš u kategoriju
"beograđana" koje sam opisao u jednom prethodnom postu.
Odgovor na temu ijekavice je ispod, a to da po tebi spadam u kategoriju "nižih Beograđana", mogu samo da odgovorim tako što ja mislim na Beograd i kako da u njemu bude ljepši život.
Citat:
Bicikli su već stekli popularnost tamo gde su odgovarajući - u gradovima koji
su smešteni u velike ravnice, naročito ako su zime blage, ili bar suve.
Beograd nije dovoljno ravan za to. Osim toga, tramvajske šine su smrt za
bicikl(ist)e.
Uz redovne vježbe uzbrdice koje postoje u Beogradu, više ne bi predtavljale problem, u roku od godinu dana. A kome je TOLIKO teško da "izgura", može da kupi sklopivi bicikl sa elektromotorima, koji rade na uzbrdici uz pedalanje. Jedan takav, bez pedalanja vas može odvesti 25km pri brzini od 40km/h po ravnici. Takvi bicikli su danas još relativno skupi (oko 350evra), ali će biti široko dostupni za kratko vrjeme. Uzimajući u obzir brzinu automobila po centru (a i šire) grada i početnu cjenu automobila, plus troškovi goriva, djelova... ovo je neuporedivo jeftnije. Što se tiče hladnoće i uslova kolovoza (mokar, suv), i dalje se vrše istraživanja kako napraviti bicikl, koji bi bio kao kabina, a vrlo lagan. Moje iskustvo sa hladnoćom nije toliko gadno, kako ga drugi predstavljaju. Prošlih godina sam redovno vozio bicikl po najvećoj hladnoći u toku zime (-15 stepeni je bila najniža temperatura), i niti malo mi nije bilo hladno poslje prvih 10 minuta zagrijavanja. Ove godine sam uskraćenza to zadovoljstvo, iz razloga što mi je ukraden.
Citat:
@erinij
Ma da! Super su ti ideje! Ajde sad svi lepo da kupimo ista odela. Mogao bi i da
uvedeš zakon da kad se neko uključuje u kolonu pešaka mora da uhvati korak
sa ostalima-leva, leva, leva, desna, leva. Bicikliskti bi mogli da na
semaforima počinju okretanje pedala desnom nogom, na komandu, da bude sve "pod
konac". Mogao bi ti lepo da završiš taj faks i da se vratiš tamo odakle si
došao, pa da tamo uređuješ po svome.
Zbog čega su ljudi toliki ekstremisti. Jel vi to mene zaj*, ili baš sve shvatate bukvalnije nego što ja predstavim?
Ako si npr. automehaničar nosićeš odgovarajuće odjelo sa znakom firme za koju radiš, isto važi za sva ostala zanimanja, uključujući i administraciju (kravatica, košuljica...). Ja ću da završim fakultet, i vjerujem u ono što mislim da je ispravna stvar, stoga ću se boriti i nametati i tebi, tvojima. U slučaju da se obistini, ako ti se ne sviđa sistem, imaš ostale nerazvijene i nekulturne zemlje oko ove male takođe propale u svakom pogledu, pa tamo prozivaj ljude po nacionalnoj osnovi.
Citat:
Zar nije nenormalno da je bolje da kupiš 10 godina starog nemca nego nov jugo, pa
da na kraju taj nemac nadživi jugo. Jeste nenormalno, ali to je realnost. Ne
mogu da shvatim poslovni potez da se ponovo krene u proizvodnju fiće/bube.
Kome na svetu to treba?
Nije normalno. Ako daš Njemcu koji ima kuću sa sve garažom, Mercedesa, trajaće mu praktično neograničeno, ako mu već daš Juga, trajaće možda upola manje, ali će trajati više taj Jugo kojeg vozi Njemac, nego ti koji ćeš da voziš Mercedesa. Jasno?
Citat:
Što mi ideš na živce, ne mogu da ti opišem. Kakav bre, kompleks, nisam
rekao da mi smeta jekavica, nego mi smeta kada je neko u Beogradu 10 godina a i
dalje priča kao da je jutros iz Sarajeva došao. Pri tim se predstavlja za
nekog Beograđanina, Čačanina, Nišliju... Zašto je normalno da kada neko
ode u Nemačku posle godinu-dve počne da priča nemački, a nije normalno da
kada dođe da živi u Beogradu, počne da priča ekavski kako svi pričaju.
Kad sam dosao prije oko 11 godina, nastavio sam da pričam ijekavaski, jer sam drugačiji tip čovjeka. Ja jednostavno nisam kao drugi koji su odmah progovorili ekavski, niti ću ikad. Nisam Hrvat, niti sam Bošnjak, već sam Srbin, a Srbi su tako pričali odavno u Krajini. Takođe, kad sam došao među prvim stvarima koje sam primjetio je bila ekavica, a sa njom i tako djetinjast narod koji živi u gradu, i tako razmažena djeca, da nisam htio da budem takav. To je jedan od većih razloga zbog čega i dalje pričam i pišem ijekavicu, doduše ne pravilnu, ali ...
Knjiga, SLOBODA!
Re: Lepši Beograd - Predlozi
Re: Lepši Beograd - Predlozi
