Zone pregleda izgleda ovako. Dinama, recimo da je ostavimo za kasnije.
"Tanji" kabal od diname do reglera, pa sledeci do prikljucka startera. Na istu klemu na starteru dolazi debeli kabal koji se proteze do accu. Taj je kritican, posto ide od motora koji se ljulja, jako, kroz karoseriju. Proveriti izolaciju na mestu ulaska kabla u karoseriju.
Kontakt na starteru je neophodno da je pouzdan, obicno je natopljen masnim blatom, ali to ne smeta, ako je prethodno ociscen i zasrafljen. Pazljivo, da nije ostecen navoj.
Regler se menja, pravi ili popravlja, uglavnom, mora da odrzava napon.
Dinama..najbolje bi bilo remont i provera. Ja sam svojevremeo prednji, optereceni lezaj, menjao sa valjkastim. Obrada kolektora, i izbor grafitnih, meksih, cetkica. Ploca sa cetkicama zahteva proveru, cetkice moraju da imaju slobodan hod u klizacima, i da sprikljucci imaju dobru izolaciju.
Kolektor treba da je sjajan, bez riseva, takodje sa dobrom izolacijom, a na rotoru, svi namotaji treba da su ispravni i zice spakovane.
Bilo je slucajeva, kod "premotanih" rotora(moguce je raditi, u dobroj radionici, i da bude bolje nego original), da se zica jednog namotaja razleti, ispadne iz procepa, i sara po statoru...obara napon, greje dinamo ine puni se accu kako treba..
Kada su svi ovi uslovi, u dobroj meri ispunjeni(ceo sistem je robustan i dozvoljava razne aljkavosti), pegla puni accu u bilo kakvim uslovima voznje.
Veoma vazna stvar je KAIS. Treba zaboraviti da je to KAIS "automobila"(jer je pegla napola motorcikl, odnosno quad sa karoserijom
), i treba ga redovno proveravati, bar jednom nedeljno, da li je zategnut dovoljno, i menjati ga jednom godisnje.
Jeste malo naporno, ali se uvezba stelovanje kaisa, skidanje srafova sa kaisnika i kombinovanje podloski(tako sam to bio uvezbao, da sam znao tacno koji set ide za nov, i za malo istegnut kais), ALI, to sve obezbedjuje dobar rad diname, i sto je jos vaznije DOBRO HLADJENJE pegle..a to je vaznije, dugo pregrejana pegla pocinje da izumire, trosi ulje, haba delove motora, pregreva razvodnik..nakon takvog maltretiranja..tesko da su uspesne popravke, uvek nesto fali..
Poz
Re: Peglica (FIAT 126p)
....
? El da onda kupim i nove ventile, videcu vec kakvi su ovi kad "raskupusam" ljutu masinu
Re: Peglica (FIAT 126p)
Re: Peglica (FIAT 126p)