|
Laki024
Član broj: 161293
Poruke: 585
*.sksyu.net.
|
Ja ne znam ljudi sta se vi cimate toliko.
ovaj prethodni post vam sve najbolje moze reci, mada je delimicno u pravu, ali najbpolje vam je dao odgovor.
Nikad neznate kad ste u pravu , a kad niste, zato je sve bingo, ovo vam je kao kad sam igrao kladionicu, sto sam bolje znao sve i sto sam vise pratipo manje sam pogadjao.
Priznacete svi vi ovde koji pisete na forumu, pa i ja delimicno smo amateri u kupovini auta, jedini prifi su preprodavci, i to ne za svaki tip auta.
e sad, pre nego sto kupite neki auto, treba malo dobor da razmilslite o nekim stvarima, i to klasicnim razmisljanjem prodavca.
Krenucu od autoplaceva posto se oni pominju u ovoj temi.
Ovako svi znamo koliko je 100m2 na dobrim lokacijama u BG ali i u NS, KG, NI, SU i ostalim vecim gradovima a pogotovo BG. Sta mislite koliko kosta mesecna renta tih placeva??? Najmanje u BG je sigurno 1000eur/mesec dana. I ovo je trosak ali verovatno najmanji. Dalje da li bi vi ulozili 100.000-150.000-200.000eur u aute koji ce vam stajati na placu , a da pritoma ako je mrtav kapital da se neproda- sigurno ne! dalje, bankarske kamate su oko7-9% godisnje tako da na tu sumo otprike cista zarada bi bila 1000-1500eur/ mesec dana a da se nista neradi. Ovo je vec gubitak u stratu od 2500eur mesecno ako se neproda nista ni jedan auto.
Dalje cena auta pada a ne raste, tako da ako autoplac neproda samo gubi kako prolazi vreme- kupci su probirljivi , to su iskusili na svim autoplacevima, traze aute sa opremom, sa klimom, sa 5 vrata, tacnim tipovima motorima, dok ima nekih koji iako su dobri nemogu da prodju , postoo proisecan srpski kupac ne razmislja racionalna nevidi ni levo ni desne nego samo pravo, i ovde nastaju problemi za autoplac. Tako da mora da proda modele koji su tradicionalno losi za nase srpsko trziste ( japanci, neki englesi, alfe i sl ). dalje, pored ovakvih problema, autoplac, kupuuje na veliko na slepere, zato su im i povoljnije carine, troskovi dostave i sl, ali se pojavljuju opet problemi posto nisu bas sv auti u top-tip stanju, i mora da se nadje neki nacin da se i oni prodaju, ako makar nista da se izvuku nazad pare , jer sve sto stoji nealja i pada vrednost...itd itd...
Ali osnovno, zasto je neko otvorio autoplac? Po vama bi bilo ok, da bi ucinio uslugu nama svima, i omogucio nam svima da kupio extra dobre aute, sa veoma malom kilometrazom ocuvane kao nove po dobroj ceni. Ne, ovo je zabluda, autoplac je otvorio da bi kao i svaka privatna firma ostvarila profit, i ona moraa da ostvari profit i da posluje pozitivno u ovo doba krize, i smanjenom potraznjom za polovnim autima, i u vreme drzavnih subvencija i povoljnih kredita za nove zunte.
Nekome ce sada izgledati da branimautoplaceve, nebrtanim ih sto cete videti kasnije u mom izlaganju, samo pisem realnost koju nisu svesni mnogi.
E sad da vam se ne bi dogodilo ovo sto se dogodilo majstoru automeanicaru koji je kupovao auto treba da uradite sledece.
Eliminisite sve koji zaradjuju direktno ili indiektno sa auto, znaci autoplaceve, preprodavce, taxiste, one koje auto voze sluzbbeno i sl.
I jos nesto ne gledajte po svaku cenu izgeld, i pre nego sto kupujete auto pogledajte ko prodaje auto, a ne sam auto... I to bi otprilike bilo to da bi rizik sveli na minimum, ne gledajte da auto kupujete bez ogrebotine ili najmanje greske, cak sto vise trazite sa nekom manjom greskom, uz dogovor okoc ene, ali iskljuvcivo od dugogodisnejg vlasnika.
Ovako necete izbeci sve rizike , ali cete ih svasti na minimum, makar one vece rizike. A sto se tice dijagnostike, dijagnostika moze da pokaze samo elektroniku , a ne i sve , a pogotovo ne krupne stvari.
I da se vratim na temu. Najmanje sto ce moci neko da vam kaze pravo stanje auta je ovlasteni servis, uglavno tamo rade oni najgori majstori koji nemogu da otvore svoj servis , ili da se zaposle u neki all in one, vec samo nauce da prikace auto na komp, da promene ulje i pokoji filter, sto nauci i laik za nedelju dana. poz
|
Odvesti auto na pregled u ovlašćeni servis
Registrovani: 2 ( MALISA1994, dlalic )
