|
lancia88
lancia88
Beograd
Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.dynamic.sbb.rs.
ICQ: 281338349
|
Pozdrav,
tjah, opet hvalospevi ali ja ne znam za njih iz dva iskustva sa 1,3 multijetom: bas taj lanac pukne i pokida 5 klackalica (naravno da ih sve menjas), pukne dizna prilikom otvaranja (skidaju se u paru, ovlasceni servis ali losi majstori, nisam je platio ali dizna je tada kostala 380 eura!!!), tu potrosnju od 4 litra nikad nisam video, mislim da mi je najmanje trosio jedva nesto ispod 5 litara, semeringe, crevca i slicno ne zelim ovde da nabrajam, verujem da je to vise-manje svuda isto a i ovaj sto je jos uvek ostao (Punto) je sad vec mator pa ne znam da li ima smisla pricati o njemu kao o motoru (2004. godiste), ali znam da ja vise ne bih nikada pazario nesto sto ima taj motor u sebi. Doblo je tek promasena karoserija za taj motor, iako ce biti onih sa pozitivnim iskustvima, verujem.
Opaska o ceni registracije stoji ali je prica o jednom godisnje, pa ne znam koliko uopste vredi da se spominje razlika u ceni od 10-ak eura mesecno. Prilicno sam uveren da 1,9 meni ne bi ustedeo nista manje da sam njega uzeo (a mogao sam, nego ja pametujem sa novim motorom koji je tek poceo da se ugradjuje), tako da je i to podlozno subjektivnoj proceni. Taj 1,9 sam imao u par navrata ali ranije, ovaj "novi" 1,9 ne mogu da komentarisem jer moguce da i on ima neku boljku za koju ja ne znam, ali moja iskustva sa 1,3 multijetom su takva da nesto debelo snazno treba da mi se poturi kao argument da bih ikada vise uzeo taj motor u razmatranje. Ma, i tada sam ga uzeo pod utiskom 2,4jtd u Kappi a ispostavilo se da je to greska, da nema veze jedno sa drugim.
|
Fiat dizel 1.3 multijet vs 1.9 jtd
