• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 08.08.2004. Dodavanje kontola na praznu u toku radu 08.11.2006. DataList kontola i Paging??? 05.02.2007. Ucitavanje potrebnog broja kontrola 12.03.2007. Imena kontrola u grupi 28.02.2008. windowless activex controls are not supported 29.09.2008. Problem sa container kontrolom. Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 ..4.217.adsl2.dyn.beograd.com. +2 Profil Re: Strozija kontola 17.08.2009. u 22:53 - pre 178 meseci Sve je Vlad rekao. Brinu se za nas... idem sada lepše da spavam. Bankrot pred vratima, biće ovakvih stvari još, i baš bih voleo da vidim koja od njih će nas približiti zapadnim standardima... isključujući broj apoena otetih za harač. Citat: ventura: Tih 200 evra godišnje je stvarno smešna suma da se uloži u održavanje automobila, ali nažalost masa ljudi ne ulaže čak ni toliko... Tih dodatnih 200 Eura je ponekad neophodno, ponekad ne. A ja se na bačenih 200 Eura ne bih smejao- Tebi svaka čast... PS: Nervira li još nekog nepismenost RTS "novinara"? Save the Panda! Odgovor na temu

DrJekyll Član broj: 26330 Poruke: 852 +152 Profil Re: Strozija kontola 17.08.2009. u 23:11 - pre 178 meseci Citat: biće ovakvih stvari još, i baš bih voleo da vidim koja od njih će nas približiti zapadnim standardima... Pa eto, vecina je ovde kukala zasto golf 2 ne kosta 500e kao na zapadu... Uskoro ce da kosta, pa navalite :) Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 ..4.217.adsl2.dyn.beograd.com. +2 Profil Re: Strozija kontola 17.08.2009. u 23:15 - pre 178 meseci Mislio sam na druge standarde, naravno... Save the Panda! Odgovor na temu

skorohaker Beograd Član broj: 38395 Poruke: 229 *.opera-mini.net. +1 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 00:30 - pre 178 meseci [/quote] Nervira li još nekog nepismenost RTS "novinara"?[/quote] Nervira mene, kao i nepismenost ovde na forumu, naročito ch umesto č, sh umesto š i slični kretenizmi. Nervira me i površno-marketinško rešavanje ozbiljnih problema u društvu, saobraćaj je samo deo njih. Ali vežbam čuvanje nerava, da potraju još malo... [Ovu poruku je menjao skorohaker dana 18.08.2009. u 17:35 GMT+1] ckopoxakep Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 79.101.188.* +5251 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 13:35 - pre 178 meseci Citat: Ivan Dimkovic: "Neprilagodjena Brzina" je vrlo glup izgovor pandura - koristi se kako za olaksavanje posla panduraciji (manje papirologije) tako i za zastrasivanje sirokih narodnih masa ("brzina ubija") kako bi se progurale kojekakve kamere, radari i slicne metode punjenja budzeta. Prava realnost je da se vecina udesa desava u urbanim sredinama - i da tu najvise uticu nepostovanje saobracajnih propisa (prvenstvo, odstojanje, pravilno prestrojavanje, itd...) i voznja pod uticajem alkohola kao i eventualno neispravna vozila. Potpuno isto kao i "bezbedno", ili "tehnicki ispravno" vozilo. Birokratski termini, koji omogucavaju javasluk sluzbenih lica. I izvor su zloupotreba, pausalnosti...ali su dobri za pranje ruku birokratije, trosenje drzavnih para, izmisljanje taksi i poreza... "Neprilagodjena brzina"(pogotovo kako je termin zamisljen, prilagoditi brzinu okolnostima u saobracaju, koje se menjaju svakog delica sekunde), kao i "tehnicka ispravnost" je kvantitativna vrednost koja se menja u vremenu. I to neodredjenom. Uvek postoji verovatnoca incidenta, pucanja osovine ili nepaznja(npr zaspivanje, nesvestica..) vozaca koji vozi "prilagodjenom brzinom", tako da je to direktan razlog zbog kojeg termini postaju besmisleni i birokratski. Poz Odgovor na temu

yotsa Jovan Popović Beograd Član broj: 60671 Poruke: 221 93.87.232.* +1 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 17:00 - pre 178 meseci Primarna ideja ovog zakona nije skupljanje novca za "kasu" i "budžet" nego obeshrabljivanje i destimulacija naroda da vozi i kupuje stare automobile. Ne retko smo svedoci da kada pada kiša (pogotovu u većim gradovima) svi krenu da izlaze sa svojim punoletnim automobilima i prave krkljanac. Gume ko zna kakve, tehnička ispravnost takođe, prednja vetrobranska stakla naprsla, zamagljena stakla i onda se sporo kreću, nesigurni u vožnji, prave zastoje i gužvu. Da se ja pitam, ja bi isključivao iz saobraćaje i automobile koji nemaju ili im je naprslo staklo (jer takvim automobilom ne možeš da uđeš u stranu državu, zašto bi mogao da ga voziš kod nas?), kojima nedostaje neki deo, koji imaju rupe od korozije i sve slične "krševe" koji ne liče na "ispravan" auto jer da je to normalno onda bi mogli takvi i da se kupuju (recimo kupiš auto bez branika pa staviš koji hoćeš). Takvi smo kakvi smo (još uvek imamo Super benzin na pumpama) pa zbog socijalne situacije se ne primenjuju drakonste i restriktivne mere već se postepeno ljudi destimulišu, sistematski, i to je jedini način. Ali bezbednost nije socijalna kategorija pa se tako i ne treba postavljati pitanje "da li imamo ili nemamo", "da li možemo ili ne možemo". Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 18:14 - pre 178 meseci Citat: yotsa: Primarna ideja ovog zakona nije skupljanje novca za "kasu" i "budžet" nego obeshrabljivanje i destimulacija naroda da vozi i kupuje stare automobile. Aha, sa realnom platom od 200 eura desetak hiljada ljudi ce za 2 do 3 godine kupiti Puntica i sta onda kad se svi istrose? Nema sanse da se obnovi vozni park na taj nacin. Dakle, tehnicki jednom godisnje ONAKAV KAKAV treba. I sprovodjenje zakona o bezbednosti saobracaja kako treba. Ako se tehnicki sprovede kako treba, auto koji ne prodje taj tehnicki ne ulazi u saobracaj dok se ne dovede u ispravno stanje kakvo je po kriterijumima. Totalni je apsurd reci da ce bezbednost da se poveca sa 2 tehnicka za stare automobile. Nece. Zato sto automobili DO 15 godina starosti su isto KRS ako su neodrzavani kao i onaj od recimo 15,5 godina starosti. Naravno da svaki neispravan auto u bilo kom smislu ne treba da bude u saobracaju, ali ovako se ne resava problem. Odgovor na temu

yotsa Jovan Popović Beograd Član broj: 60671 Poruke: 221 93.87.232.* +1 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:07 - pre 178 meseci @cozmo_im Pa niko ne priča o obnovi voznog parka nego o redukovanju saobraćaja tj o destimulisanju ljudi da koriste auto takav kakav je već da koriste alternativni prevoz (čitaj: gradski prevoz). Sledeći korak ka destimulaciji je plaćanje takse na starost vozila prilikom registracije (što starije vozilo, to veća taksa). Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:13 - pre 178 meseci Pazi, slazem se ali i to sa taksom je glupo. Ona mora da se placa po kvalitetu izduvnih gasova. Imas Euro 3 i 4 aute kojima masovno skidaju katalizatore... Recimo moj auto na testu ima 0,200 gr/km emisije, a neki moderan 120-160 a kad mu se skine katalizator ubi boze. I sta sad, ja treba platim 5 puta vise iako sam u tim okvirima? Ja sam na testu bio bolji od Fieste sa Euro 4 motorom kojoj je rikno katalizator. I? Ja da platim vise? No way. Tehnicki mora da proveri ispravnost izduvnog sistema i zagadjivanja, kocnice, trap, sistem upravljanja i oslanjanja, svetlosne grupe, elektro sistem (brisaci, grejanje), pneumatike i ispravnost delova limarije (sajtne ili podsajtne). Pa kako koji auto prodje, prema tome obracunati poreske osnovice, bez obzira na godiste. Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:27 - pre 178 meseci Evo gledam u Francuskoj svako vozilo, NIJE bitno godiste ide jednom u 2 godine na tehnicki. U USA svake druge godine moras da uradis samo emission test a tehnicki ne postoji. U Srbiji je preko 50% vozila starije od 15 godina, a ostalih 30-40% izmedju 10-15 godina. Prema tome, jasno je sta oni hoce. Da uzmu pare na najlaksi nacin. Snimace kamerama tehnicki i direktno ce to gledati u SUP-u? Ko? Trebace im milion ljudi za to. Tehnicki od 3000 do 8000 din zavisno od kategorije. Glupost najgluplja. U Srbiji, od 1000 poginulih u proseku, MANJE od 50 ljudi pogine zbog tehnicke neispravnosti vozila. Mizeran procenat. Ali je fora sto je tih pedesetak poginulo, u gle cuda - novijim vozilima!! Verovatno polovnjaci iz uvoza. Sudeci po iskustvu, vozaci sa starijim vozilima su NAJPAZLJIVIJI vozaci i najvise postuju propise. Sta ziv covek sazna kad mu je prvi komsija bio nacelnik bezbednosti saobracaja do skora (tj. nacelnik sektora za kontrolu javnog saobracaja, onaj cika sto sedi u sobi s ekranima i nadgleda nas). Odgovor na temu

Horvat Član broj: 17332 Poruke: 3042 dynamic-213-198-205-222.adsl.eunet.rs. +165 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:27 - pre 178 meseci cozmo,pa valjda taj kojem je riknuo katalizator ce platiti vise,jer na testu ce "naduvati" vise?? @yotsa,a koji javni prevoz? autobusi su manje vise u svim vecim gradovima uglavnom uvek krcati [subotica,ns,bg],pa jos ako se ovako ucini "ciska" ...a i autobus ne stize svuda i ne staje svuda... Odgovor na temu

jablan Član broj: 8286 Poruke: 4541 +711 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:34 - pre 178 meseci Citat: Horvat: a i autobus ne stize svuda i ne staje svuda... Zato je i prava retkost videti baš debelu osobu u gradskom prevozu... :) Odgovor na temu

DrJekyll Član broj: 26330 Poruke: 852 +152 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:34 - pre 178 meseci Citat: Tehnicki mora da proveri ispravnost izduvnog sistema i zagadjivanja, kocnice, trap, sistem upravljanja i oslanjanja, svetlosne grupe, elektro sistem (brisaci, grejanje), pneumatike i ispravnost delova limarije (sajtne ili podsajtne). Pa kako koji auto prodje, prema tome obracunati poreske osnovice, bez obzira na godiste. Nema ova prica uopste veze sa tehnickom ispravnoscu vec sa onim sto je @yotsa rekao. Drzava nema nikakvu korist od toga da ljudi voze 20 godina jedan auto, ima mnogo vecu ako ih menjaju cesto. Ovo je isto kao kad je onaj ministar pricao kako necemo da zagadjujemo nasu zemlju vozilima koja nisu euro 3, a sta se desilo posle?.. Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:34 - pre 178 meseci Naravno da ce platiti vise, ali je neispravniji od mog auta starog 20 godina, zar ne? Znaci covek auta starog par godina ne vodi racuna o njemu a moj auto je recimo u boljem tehnickom stanju (sto je i moguce realno) i ja da se drndam dvaput godisnje a njemu da gledaju kroz prste? Odgovor na temu

Horvat Član broj: 17332 Poruke: 3042 dynamic-213-198-205-222.adsl.eunet.rs. +165 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:46 - pre 178 meseci @dr,moze ona imati vecu korist,ali narod bas i ne mzoe da si priusti novi auto ;) @cozmo stoji to,ali i sam si svestan da stariji automobil ,je vise "istrosen" [osim ako ga ne vozis jednom godisnje,do prodavnice na cosku i nazad] ,kako motor,tako i karoserija ,vesanje i ostalo ,ma koliko ti njega mazio i pazio [ako ga redovno vozis],sem ako nije sve prakticno novo stavljeno na njega] i brze dolazi do kvarova isto tako ne mozes reci da je neki auto star 2 godine koji je presao 10 000 km u istom rangu s onim sto je za te 2 godine presao preko 100 000 e sad,da li su neophodna 2 tehnicka,vrlo verovatno ne da li ce se smanjiti broj krseva,definitivno ne [ako nista drugo,vozice se neregistrovani] Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 ..4.217.adsl2.dyn.beograd.com. +2 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 19:54 - pre 178 meseci Citat: yotsa:Pa niko ne priča o obnovi voznog parka nego o redukovanju saobraćaja tj o destimulisanju ljudi da koriste auto takav kakav je već da koriste alternativni prevoz (čitaj: gradski prevoz). Ovo, osim u centrima velikih evropskih gradova, nema nigde. Destimulisanje motorizacije u Nemačkoj, npr.? Ipak, ne bi me čudilo da budemo prvi u nečemu- mimo sveta, tako treba... Citat: DrJekyll: Drzava nema nikakvu korist od toga da ljudi voze 20 godina jedan auto, ima mnogo vecu ako ih menjaju cesto. Jeste. Normalna, uređena i ekonomski stabilna država. Da li ime naše prćije sme da stoji u istom redu sa prethodnom rečenicom? Save the Panda! Odgovor na temu

DrJekyll Član broj: 26330 Poruke: 852 +152 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 20:16 - pre 178 meseci Citat: Horvat moze ona imati vecu korist,ali narod bas i ne mzoe da si priusti novi auto ;) Kolko ono bese rata za novu zastavu? 80e? Vecina (vise od 50%) to moze da priusti. Ostali?.. jbg, vec smo pricali ranije da automobil nije pravo nego privilegija. Odgovor na temu

yotsa Jovan Popović Beograd Član broj: 60671 Poruke: 221 93.87.232.* +1 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 20:24 - pre 178 meseci @kuntalo Kakve sam ima veze Nemačka pa pominješ? Pa u nemačkoj je auto-industrija jedna od glavnih industrija pa i naravno da se stimulišu ljudi, jer da ne troše stalno pare na nove automobile, ne bi se proizvodilo, ostali bi ljudi bez posla. Zato ne postoje ni ograničenje brzina (postoje ali nikog nije briga) na autoputevima (osim na petljama). Koji je prosek starosti vozila u Nemačkoj i koja je vozačka kultura tamo? Mi pričamo o Srbiji, uzrocima i posledicama... @Horvat Pa jeste gužva jer autobusi ne idu po redu vožnje pa jedan prođe pun a onda dva poluprazan u roku od 3 minuta. Kada bi bilo manje vozila, tj isključiti neispravna vozila a to je sigurno 10-15% i kada bi se 20% ljudi koji idu kolima na posao, a ne moraju, odlučilo da idu prevozom, bolje bi bio organizovan i gradski prevoz. Kada bi ljudi išli na vreme na posao pa i propustili neki autobus a ne svi jure i žure pa se guraju jer "večito kasne". Ali to ipak ima veze i sa kulturom, mentalitetom i drugim činjenicama, da ne odemo u off. Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 ..4.217.adsl2.dyn.beograd.com. +2 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 20:43 - pre 178 meseci Citat: DrJekyll: Kolko ono bese rata za novu zastavu? 80e? Vecina (vise od 50%) to moze da priusti. Ostali?.. jbg, vec smo pricali ranije da automobil nije pravo nego privilegija. Zamisli se na trenutak o ovome što si rekao. Ako ne vidiš problem u tome- Tvoj problem... Citat: yotsa: @kuntalo Kakve sam ima veze Nemačka pa pominješ? Pa u nemačkoj je auto-industrija jedna od glavnih industrija pa i naravno da se stimulišu ljudi, jer da ne troše stalno pare na nove automobile, ne bi se proizvodilo, ostali bi ljudi bez posla. Zato ne postoje ni ograničenje brzina (postoje ali nikog nije briga) na autoputevima (osim na petljama). Koji je prosek starosti vozila u Nemačkoj i koja je vozačka kultura tamo? Mi pričamo o Srbiji, uzrocima i posledicama... Upravo tako. Srbija ovim novim nametima izgleda želi da postigne neki nemački standard, eto, npr. "vozačku kulturu" koju si pomenuo. Da li je postavka trenutnog sistema kriva što vozačke kulture- nema? Citat: yotsa:Pa jeste gužva jer autobusi ne idu po redu vožnje pa jedan prođe pun a onda dva poluprazan u roku od 3 minuta. Kada bi bilo manje vozila, tj isključiti neispravna vozila a to je sigurno 10-15% i kada bi se 20% ljudi koji idu kolima na posao, a ne moraju, odlučilo da idu prevozom, bolje bi bio organizovan i gradski prevoz. Kada bi ljudi išli na vreme na posao pa i propustili neki autobus a ne svi jure i žure pa se guraju jer "večito kasne". Ali to ipak ima veze i sa kulturom, mentalitetom i drugim činjenicama, da ne odemo u off. Nemaš pojma i to nije sramota. I ja bih voleo da ovoliko ne znam o GSP-u, veruj mi. Save the Panda! Odgovor na temu

jericho1405 Programer Istocno Sarajevo Član broj: 178952 Poruke: 45 +683 Profil Re: Strozija kontola 18.08.2009. u 21:43 - pre 178 meseci Citat: DrJekyll: Drzava nema nikakvu korist od toga da ljudi voze 20 godina jedan auto. Ima koristi od registracije vozila. Izbacivanjem "nepodobnih" moze da izgubi dobar procenat prihoda, sto kroz registraciju, sto kroz saobracajnu kontrolu, tj. provjere ispravnosti automobila. Never argue with an idiot. They bring you down to their level and beat you with experience. Odgovor na temu