Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
18.02.2006. Katalog zlostavljanja ...
26.10.2006. Sajam automobila u Novom Sadu
30.03.2007. Beogradski sajam automobila 2007
18.09.2007. Kako registrovati salon lepote?
13.02.2010. Molim Vas pomozite
21.12.2007. Muski frizerski salon?
28.01.2008. Potrebna baza za kozmetički salon (MS Access)
06.02.2009. Izašao SolidWorks 2009 utisci
16.10.2008. Kritike za sajt http://www.modni-salon-selma.com

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Salon automobila Beograd 2009. - utisci

elitemadzone.org :: AutoZone :: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7

[ Pregleda: 56486 | Odgovora: 128 ] > FB > Twit

Autor

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7174 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{31.03.2009. u 20:09 - pre 183 meseci}

Citat:

b]micky
OPEL INSIGNIA rulez :))

Opel Insignia jeste kvantni skok za Opel po pitanju kvaliteta i zaista jeste odlican auto za cenu za koju ga nude... Secam se kad sam ga video pre par meseci prvi put na frankfurtskom aerodromu da nisam u pocetku mogao da verujem da je u pitanju Opel :)

Medjutim, nisam bas siguran koliko se isplati sada kupovati auto od proizvodjaca koji vrlo lako moze da nestane za nekoliko meseci...

Nezgodno... Ali opet, to sto se dobija za te pare je definitivno solidna ponuda.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

augustus
Novi Sad - Beograd

Član broj: 101581
Poruke: 358
*.dynamic.sbb.rs.

+46 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{31.03.2009. u 20:55 - pre 183 meseci}

Mozda ja ne razumem sta je Kia Soul ali je retko ruzan auto :)

Jeste odnos cena/kvalitet bitna, ali opet mislim da je izgled po vaznosti odmah pored tog odnosa. Eto meni se do bola svidja novi Reno sport kupe. Toliko mi se svidja da me drugi uopste ne zanimaju.

"Čovek je biće koje se na sve navikava, i ja mislim da je ovo njegova najbolja definicija."
Fjodor M. Dostojevski

Odgovor na temu

hobbista
Beograd

Član broj: 149118
Poruke: 277

+180 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{31.03.2009. u 21:30 - pre 183 meseci}

E, ovako:
uzeo sam 2 Dacie: Logan MCV 1.6 Laureat (10K) i Sandero 1.4 Laureat (9K).
Znam, znam, vozio sam i ja dobre automobile, ali u trenutnoj situaciji ovo mi je maksimum koji mogu da držim na ulici.
Na sajmu ima svačega lepog, ali su cene... (ne)pristojne.
Prema mojim potrebama, ovo je najbolja kupovina. Sandero za roditelje - uglavnom gradska vožnja, a za mene "kamionče" :(
Ono što je interesantno je da su ovi Logani rasprodati svi (pošto je stari model - proizvodnja 2008), a da je za Sandera rok isporuke jun 2009 (trenutno). Za 30 min. koliko sam bio u salonu došlo je još 4 kupca koji su tražili profakture!
Koliko vidim, ima velike šanse da Sandero napravi ovde ono što je i Felicija svojevremeno.
Pre Sandera merkao sam Kiu Picanto i Ceed Sporty Wagon, ali posle bolnih iskustava prijatelja sa rezervnim delovima (odnosi se na Kiu i Hyndai)- odustao sam.
Da sam bar 20 god. mladji, verujem da bi moj izbor bila Mazda 3...
Edit: sitne slovne greške...

_{[Ovu poruku je menjao hobbista dana 31.03.2009. u 23:12 GMT+1]}

Odgovor na temu

bubalo

Član broj: 64632
Poruke: 44
*.dynamic.sbb.rs.

+20 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 02:49 - pre 183 meseci}

Citat:

hobbista: E, ovako:
uzeo sam 2 Dacie: Logan MCV 1.6 Laureat (10K) i Sandero 1.4 Laureat (9K).
Da sam bar 20 god. mladji, verujem da bi moj izbor bila Mazda 3...

Sada moze i komsika da se uzme tj komsika 2 TD... :)

Odgovor na temu

dejankr
Dejan Krsmanovic
JavaEE programer
Beograd

Član broj: 7842
Poruke: 384
*.ptt.rs.

+1 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 08:14 - pre 183 meseci}

Kia Soul je auto kojim Kia pokušava da stvara trendove a ne da ih prati (po njihovim rečima). Ja iskren da budem, ne vidim baš ciljnu grupu koja će kupovati ovaj auto pogotovo ne kod nas. Auto je namenjen "mladima u trendu" (šta god to značilo) a nisam siguran koliko takvi mirišu Kiu. Istina, Kia i želi da se pokaže da ne pravi samo automobile koji se kupuju iz krajnje racionalnih razloga ali ja ne vidim da će to uspeti sa ovim autom. Možda grešim.

Meni se on takođe ne sviđa vizuelno i mislim da je ružnjikav, ali s obzirom da sam porodičan čovek ja i ne pripadam ciljnoj grupi koju Kia gađa ovim automobilom pa moje mišljenje u tom pogledu i nije mnogo relevantno :) U svakom slučaju, prilično originalno i hrabro od Kie.

A što se tiče samog sajma moj najjači utisak je "Uh, ala su cene pale!" Da sam mogao da sačekam godinu dana sa kupovinom auta, sada bih stvarno bio na mukama za šta da se odlučim :)

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 09:00 - pre 183 meseci}

Citat:

Nebojsa Milanovic: Ukusi jesu različiti, naravno, zato bih voleo da se na ES-u više priča o tehnici, a manje o ukusima.

Na primer, bilo bi dobro da navedete vaše favorite po klasama prvenstveno po kvalitetu, tačnije po odnosu kvalitet/cena, a ne po spoljnom izgledu. Ja gore spomenuh mali I10, za koga mislim da je najbolji u svojoj klasi.

Razborito i argumentovano moze se diskutovati SAMO o kvalitetu. Onog momenta kad se u diskusiju ukljuci pojam "odnos", diskusija poprima formu licnog, sto je vise stvar vezana za nesto "relativno" a manje nesto cije je teziste "kvalitet". Drugim recima: nekome je nebitna razlika od nekoliko hiljada eura dok je nekome vazno i par stotina eura.

Ne mislim da je i10 nesto spektakularno. Uz nesto vise novca, pre bih kupio Pandu.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8370
*.mpconn.net.

+1348 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 09:33 - pre 183 meseci}

O Pandi sam razmišljao, ali sam je brzo odbacio.

Osnovni 1,1 motor joj je preslab, slab je takođe i 1,2 60 KS, taj kockasti izgled mi se ne sviđa preterano, a kvalitet plastike na kokpitu je očajan.

Odgovor na temu

kuntalo

Član broj: 101218
Poruke: 382
*.opera-mini.net.

+2 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 10:00 - pre 183 meseci}

Mora da je napravljen kvantni skok u pogledu kvaliteta- poslednji Atos bio je kanta, za razliku od prvog, što je takođe zanimljivo.

Save the Panda!

Odgovor na temu

rinenad

Član broj: 212560
Poruke: 305
*.adsl.net.t-com.hr.

+1 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 10:24 - pre 183 meseci}

Samo Panda JTD je skuplja za 1100 e, a ostali modeli se prate u 50 e. 4x4 Panda za 1400 e skuplja, a pun je pogodak. Ne bih se mogao odlučiti koju bih prije. Fiat me nikada nije iznevjerio ili ostavio na putu.

Odgovor na temu

priki

Član broj: 24732
Poruke: 700
*.datalab.si.

ICQ: 174153511

+26 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 10:50 - pre 183 meseci}

mislim da bi zanimanje bilo bolje da su domaci dileri, firma ili država uveli neke akcije
kao ostale zemlje, bar za Fiata, sad ga i proizvodimo, zar ne :-)

recimo Slovenija http://www.akcije.renault.si/sl/financna-pomoc

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 10:53 - pre 183 meseci}

Panda je, posle sad vec vremesnog A2, najmarkantniji mali auto na putevima. Ima svoj i samo sebi svojstven imidz. Vizuelno je tesko mozete zameniti sa nekim drugim vozilom. Okomite stranice (kutijastog izgleda, ali dizajnerski dovedenog do savrsenstva) omogucuju joj veliku preglednost i lakocu upravljanja u otezanim gradskim islovima. Visok krov omogucuje da se u relativno mali prostor sa lakocom mogu smestiti i osobe viseg rasta. U kombinaciji sa najsavremenijim MJTD dizel agregatom predstavlja odlicno resenje za sve one koji zude za jeftinom voznjom uz nemanjkanje snage.

Nadam se da ce slican agregat biti ugradjivan i u "nas" Zunto i isto tako se nadam da se nece uvoditi dodatni porez pri registraciji vozila sa pogonom na dizel gorivo (jos se nisu dosetili

).

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.

+896 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 11:17 - pre 183 meseci}

Moja koleginica ima novu Pandu 1.1 - ne vidim nista specijalno, osim sto je mozda pogodna za grad. Enterijer je dosta los (dizajnerski a i plastika je bas jeftina), motor povuce odlicno samo u prvoj, posle toga nije nesto bog zna sta, 120 na autoputu je i previse za njega. Po gradu je dobar (motor), malo trosi. Auto ima city servo, sto nije lose, ima mesta za visoke osobe, ali je gepek dosta mali, oseca auto svaku rupu i to dobro signalizira zvukom podvozja. Motor neugladjeno radi, bucan je podosta cim se doda malo gasa, za 4 godine i 50.000km otisla je benziska pumpa sa meracem u rezervoaru, pumpa za vodu, spone...

Jedina prednost je sto je solidan kao pomocni autic za grad. Ah, da, nedaj boze da preko 80 uletite u neke kolotrage na putu, lose vam se pise sa Pandom... (recimo dok nisu renovirali traku iz NS ka BGD, ne smes da ga vozis vise od 80 na onim kolotrazima, jednostavno je auto neuhvatljiv i neupravljiv na vecoj brzini).

Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765

+1499 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 11:30 - pre 183 meseci}

Citat:

dodatni porez pri registraciji vozila sa pogonom na dizel gorivo (jos se nisu dosetili ).

Jeste off, al' moram. Meni je to jako zanimljivo. Npr. Svedska, navodno zemlja koja puno vodi racuna o zastiti okoline. Isti auto, SAAB 9-3, isto godiste 2006, oba 150ks, 1.8t benzin, emisija CO2 ca. 206 g/km, onda 1.9tid emisija CO2 ca. 159 g/km. Godisnji porez na prvi je 1700kruna, a na dizelasa je 4108 kruna. No comment!

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7174 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 11:59 - pre 183 meseci}

Citat:

vilil1
Jeste off, al' moram. Meni je to jako zanimljivo. Npr. Svedska, navodno zemlja koja puno vodi racuna o zastiti okoline. Isti auto, SAAB 9-3, isto godiste 2006, oba 150ks, 1.8t benzin, emisija CO2 ca. 206 g/km, onda 1.9tid emisija CO2 ca. 159 g/km. Godisnji porez na prvi je 1700kruna, a na dizelasa je 4108 kruna. No comment!

Nema tu nista cudno, jer osim CO2 postoje i druge emisije, a dizel motori nisu bas najsjajniji po tom pitanju - misli se na kojekakva azotna jedinjenja, sumporna jedinjenja i partikulate. CO2 je danas fensi zbog "globalnog zagrevanja", ali postoje i jos neki grdji zagadjivaci.

Uzgred, svi bitni proizvodjaci danas rade na boljim dizel motorima po tom pitanju, jer zele da probiju dizel "barijeru" u USA (koja, inace, ima izuzetno stroge limite i zbog toga dizel motori nikad nisu bili popularni u putnickim vozilima) - Mercedes, npr, ima taj BlueEfficiency gde u dizel izvedbi biva dodat dodatni stepen za sagorevanje stetnih materija koji ce smanjiti otpad koji proizvodi dizel motor. Nezgodna strana Mercedesovog resenja je sto u prtljazniku stoji mali rezervoar sa tecnoscu baziranoj na urei - koja zahteva promenu posle odredjenog vremena.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765

+1499 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 13:09 - pre 183 meseci}

Verovatno ste u pravu. Mada mi se cini da se na tehnickom meri kolicina CO2 u izduvnim gasovima, i da je to presudan faktor. Takodje, mislim da dizeli u usa nisu bili popularni, ne zbog visokih standarda, nego zbog niske cene benzina. Cini mi se da je Evropa strozija po pitanju zagadjivanja.

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7174 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 13:20 - pre 183 meseci}

Po pitanju dizela, USA standardi su mnogo stroziji nego evropski - zbog toga se Mercedes i fokusirao na optimizaciju dizel motora, kako bi mogli da proguraju tu tehnologiju na USA trziste

http://blogs.edmunds.com/green...new-blueefficiency-diesel.html

Citat:

There's no word yet on whether the new engine will ever show up in the U.S., but Mercedes drops a hint by saying that while not yet meeting tough U.S. diesel emissions standards, the 250 CDI "has the potential to comply."

Mada, dosta ljudi smatra da su USA standardi po pitanju dizela previse strogi, pogotovu ako se uzme u obzir da su dizel motori daleko efikasniji... Ali to je vec i politicko pitanje i ko zna sta jos...

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359

+2922 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 21:20 - pre 183 meseci}

Citat:

Enterijer je dosta los (dizajnerski a i plastika je bas jeftina), motor povuce odlicno samo u prvoj, posle toga nije nesto bog zna sta, 120 na autoputu je i previse za njega. Po gradu je dobar (motor), malo trosi. Auto ima city servo, sto nije lose, ima mesta za visoke osobe, ali je gepek dosta mali, oseca auto svaku rupu i to dobro signalizira zvukom podvozja.

Bas ne razumem...

To je mali jeftini gradski auto, sta ce njemu preko 120 km/h, i veliki gepek...priznaj opet poredis sa corollom?

btw, city servo se sam iskljucuje, bar na stilu

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8370
*.3dnet.co.yu.

+1348 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 21:23 - pre 183 meseci}

Ne treba porediti ni sa Corollom, ni sa bilo kojim autom iz segmenta više, treba porediti samo modele iste klase.

Panda je po bilo kom kriterijumu slabiji auto u odnosu na I10.

Odgovor na temu

ghost2k3
Lat45.2508; Lon19.3919

Član broj: 25133
Poruke: 691
*.neobee.net.

Jabber: ghost2k3
Sajt: www.zombo.com

+8 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 21:29 - pre 183 meseci}

Ako na stranu bacimo dizajn, meni ta panda 4x4 deluje mnogo primamljivije nego i10. Postoji li i10 4x4?

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8370
*.3dnet.co.yu.

+1348 Profil

Re: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

^{01.04.2009. u 21:34 - pre 183 meseci}

Ne postoji.

Lično, ne vidim nikakvu svrhu u gradskom autu 4x4, samo povećanu težinu, cenu i potrošnju, a pored svega toga i smanjene performanse.

Ko to voli, Panda 4x4 nema konkurenciju.

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Salon automobila Beograd 2009. - utisci

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7

[ Pregleda: 56486 | Odgovora: 128 ] > FB > Twit

Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
18.02.2006. Katalog zlostavljanja ...
26.10.2006. Sajam automobila u Novom Sadu
30.03.2007. Beogradski sajam automobila 2007
18.09.2007. Kako registrovati salon lepote?
13.02.2010. Molim Vas pomozite
21.12.2007. Muski frizerski salon?
28.01.2008. Potrebna baza za kozmetički salon (MS Access)
06.02.2009. Izašao SolidWorks 2009 utisci
16.10.2008. Kritike za sajt http://www.modni-salon-selma.com

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.