elitemadzone.org - Problemi sa novom Opel astrom 1.6 twinport, iskustva

vasilijempetkovic
Beograd

Član broj: 214340
Poruke: 7
85.101.99.*

Profil

Problemi sa novom Opel astrom 1.6 twinport, iskustva

^{14.03.2009. u 07:33 - pre 183 meseci}

Da li je neko imao iskustva sa problemima nove kupljene Opel Astre 1.6 twinport proizvedene u Poljskoj ?
Na primer, bucniji motor prilikom kretanja iz mesta (utisak kao da je nesto labavo kod nosaca motora ili tako nesto), zatim vibracije pri brzinama od 80 do 100 km na cas, za sta je utvrdjeno da su gume u pitanju, prilikom promene brzine pri vecim brzinama obratiji motora ostaju na prethodnom nivou pa tek onda se spuste (doduse ovo se ne dogadja uvek), prskalica za pranje stakla uvek zuji, ali ne izbacuje uvek vodu, iako u posudi ima vode, i naravno ubacivanje menjaca u rikverc, ponekad se cuju zupcanici, iako je pedala kvacila stisnuta do kraja. Ovo se doduse pojavljivalo i na Kadetu.

Poz. Vasa

vasa

Odgovor na temu

micky
Beograd

Član broj: 1819
Poruke: 286
194.106.182.*

+4 Profil

Re: Problemi sa novom Opel astrom 1.6 twinport, iskustva

^{19.03.2009. u 07:16 - pre 183 meseci}

Po tvom opisu ,rekao bih da je sve to normalno ... ja imam 1.7cdti i sve se to desava a cuo sam i okolo.Nishta to nije ne brini :) vozi se uzivaj i ne trazi dlaku u jajetu.

Odgovor na temu

vasilijempetkovic
Beograd

Član broj: 214340
Poruke: 7
85.101.99.*

Profil

Re: Problemi sa novom Opel astrom 1.6 twinport, iskustva

^{22.03.2009. u 18:51 - pre 183 meseci}

Upravo danas sam imao priliku da popnem kola na kanal i da ih pogledam ispod. Utvrdio da poluosovine na krajevia koji ulaze u menjac tj. motor imaju ne mali luft, dok su na krajevima prema tockovima bez lufta. koliko se meni cini luft u bilo kojoj varijanti nije normalan. To donekle objasnjava sitno lupkanje i vibracije prilikom kretanja iz mesta. Ti pre sto su ostali delovi vesnja bez problema. Malo mi je bilo sokantno kada sam prodrmao rukom poluosovine i shvatio da kod novog automobila od samog pocetka problem bio sa poluosovinama. Ovi u servisu nisu obratili paznju na to ili nisu hteli. U svakom slucaju, sledece nedelje cu prijaviti kvar servisu i videti sta ce reci jer pod garancijom (10 000km i sets meseci star auto).

Da li je jos neko imao problem sa poluosovinama?

Poz. Vasa

vasa

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.

+896 Profil

Re: Problemi sa novom Opel astrom 1.6 twinport, iskustva

^{23.03.2009. u 09:39 - pre 183 meseci}

Da li su tockovi bili na zemlji ili malo podignuti? Ako su bili malo podignuti, normalno je da se poluosovine pomeraju. Stavise kad auto podignes da tockovi vise, poluosovina se lako skida na ulazu u menjac. Meni se desilo i da je ispala kad smo menjali diskove na autu, zapekli su, majstor krenuo malo jace cekicem i poluosovina je izasla za koji cm iz lezista. Medjutim kad su tockovi na zemlji, sama tezina automobila im ne dozvoljava da ispadnu kako god okrenes... Ne bi smelo da ima lufta ako je pod opterecenjem...

Kada poluosovine nisu dobre, osecaju se konstantne vibracije pri ubrzanju, kao i pri kocenju i cuje se tak-tak-tak kad se krece iz mesta. Ustvari tu je krstak uvek u pitanju.

Sta moze da bude ukoliko stvarno ima neki luft - veoma prosta stvar, mozda je osigurac ispao, onaj koji drzi krstak na vratilu poluosovine. To se desava, samo se navuce nazad ili ako je fabricki los, zameni se. U sustini nista ne moze da se desi osim lufta kad osigurac ispadne i malog trzanja pri kretanju. Desice se ako se dugo tako vozi, pojesce se vratilo poluosovine i onda krstak moze da spadne ako upadnes u neku ogromnu rupu (od 30cm dubine minimum) gde tocak moze da visi slobodno u vazduhu a pri tom ima silu kretanja. Inace drugacije ne moze ispadne.

Odgovor na temu

vasilijempetkovic
Beograd

Član broj: 214340
Poruke: 7
85.101.99.*

Profil

Re: Problemi sa novom Opel astrom 1.6 twinport, iskustva

^{27.03.2009. u 15:54 - pre 183 meseci}

Vozio sam auto u ovlasceni servis i rekli su mi da je noramlno da poluosovine imaju malo lufta. Auto je bio podignut i potvrdjeno je da imaju lufta, ali da je to normalno.

Medjutim, nekako nisam mogao da se pomirim a tom cinjenicom i ponovo sam sam pogledao auto, ovog puta iz kanala, sto znaci da je auto bio na zemlji. Desna poluosovina ima lufta uzduz ose, otprilike 0,5 cm, dok, koliko sam uspeo da primetim, leva nema takav luft vec vertikalan, tj. poprecno u odnosu na osu poluosovine.

Kako se sve ovo manifestuje u voznji? Oseca se s vremena na vreme tiho lupkanje, ali samo kada se prelazi preko malih diskretnih neravnina i oseca se preko volana kao da je nesto labavo. Ostali delovi vesanja i letva volana su OK. Kada se prelazi preko grubljih neravnina onda se ne oseca nista.

Odvojen problem: pri brzinama od 80 dp 100kmh osecaju se vibracije celog auta i nesto kao tihi brum, za sta je navodno utvrdjeno da su gume fabricki lose i pored balansiranja. Poceo sam da sumnjam da ipak ove vibracije ne poticu od poluosovina. ALgeri na tockovima su OK.

Jos jedno zapazanje, auto je pod garancijom i, takodje, sam poceo da sumnjam da zbog toga govore u servisu da to nije nista i da je to normalno.

Da li je normalno da poluosovine imaju bilo koji luft, bilo da su tockovi na zemlji ili u vazduhu?

Pozdrav Vasa

vasa

Odgovor na temu