brdski bicikl - pitanja, saveti, misljenja

zanima me misljenje za:
Cove ne znam koji tacno model
- duzina rama 59-60 centimetara
- menjaci komplet i pogon je shimano lx 27speed sa oktalink patronom
- kocnice su avid v-breake komplet kocioni sistem
- tockovi mavic sa xt paralax nablama
- suspenzija je marzocchi (sa ovom opcijom je skuplji) ili sa rst suspenzijom gila sl (jeftiniji za 50eura)
CIJENA: oko 250eura

e sad, s obzirom na duzinu rama 59-60 zanima me da li je to ok s obzirom na moju visinu od 195cm s tim da bih stavio lulu od nekih 13cm???

_{[Ovu poruku je menjao conect dana 23.03.2008. u 11:34 GMT+1]}

Zeleo bih da klincu kupim novi bicikl (prerastao je decju dimenziju i moze da vozi bicikl za odrasle). Voznja je rekreativna: Zemun. Ada, ponekad do Avale...! Finansijsko ogranicenje je 200 EUR-a. Bicikl sa ili bez suspenzija. Nisam takav poznavaoc da bih sam kompletirao bicikl ili kupovao polovan.

Niko da se javi :(
u medjuvremenu ja sam ga uzeo za 230eura, mali je zmaj... :D

conect, da si prelistao temu koju sam linkovao i da si pogledao prvu poruku u ovoj temi nasao bi odgovore na opsta pitanja (e,sad za taj bicikl vec ne znam, nisi okacio sliku da se vidi u kakvom je stanju) :)
mada, mislim da di dobro prosao (nisam u toq sa ponudom polovnjaka)

lusa, pitanje nije za dodatnu orpemu nego za brdski bicikl (sumnjam da kupujes trkacki/drumski/specijalku za 200e)
pogledaj ponudu na trzistu (neki od domacih proizvodjaca imaju sajtove sa cenovnicima), izdvoj odgovarajuce modele koji padaju u odredjeni cenovni rang i okaci njihove slike i spiskove komponenti kako bismo mogli da pomognemo u izboru
uglavnom, retko ko od nas je 100% upucen u trziste bicikala
inace, u tom cenovnom rangu moze se uzeti pristojan bicikl za takve potrebe, naravno bez preterivanja sa offroad-om i slicno
pojam rekreativna voznja je sirok pojam, nekima je to kad idu u proseku 30Km/h a drugima jedva 20Km/h max

---

@momsab
pa prelistao sam temu, ali kao sto sam i rekao vec u jednom postu, od silnih podataka i cinjenica sam ostao paraliziran, doduse na kraju su mi dosta pomogle kod izbora (samo sam sve te informacije trebao svariti...)... a i poslusao sam tvoj savjet te sam na gledanje polovnih bajsova vodio hrpu ljudi na procjenu istog, tak da ni mala ogrebotina nije mogla proci nezapazeno...
ja takodje smatram da sam dobro prosao, a slike cu okaciti blagovremeno :)

Pozdrav! Kupio sam juce Capriolo Monitor Man 23", zanima me samo da li je prava velicina rama za mene imam 185cm, a duzina noge mi je oko 90cm. Nisam se puno raspitivao za ramove ali sam izracunao da je za mene 21", prodavac me je ubedio da mi bajs odgovara. E sad, imam dva pitanja. Prvo, da li da odmah odem za dva dana i zamenim(ako to moze), ili da ga ostavim, ali kakve to posledice nosi sa sobom??? Hvala unapred!!!

_{[Ovu poruku je menjao Sale_rhcp dana 27.04.2008. u 10:50 GMT+1]}

ako ti je lepo dok voziš, ćuti i vozi ;) ako ti nešto smeta, menjaj...

ps čisto da se pohvalim, danas sam na capriolo hydra shocku iskrivio remerx felnu (prednju) koju sam dobio uz njega...

---

Molim hitno za savet. Nasao sam Polar Mirage Pro 07 za 18.000, ali ima samo jedan, i to M velicina (44cm),
a ja sam visok 177 (noga 86) i po proracunu mi treba 47-51cm ram. E, sad, ja sam ga probao (sedeo malo na njemu), morao sam prilicno da dignem sediste,
i nisam siguran da li je pametno uzimati manji ram. Ukoliko se odlucim da ne kupujem Mirage, uzeo bih Monitora za 13.500 din.

Sta mislite o toj varijanti, jer mi se nista drugo ne svidja?

Ima li ovde ljudi koji su vozili Monitora? Koju velicinu da uzmem (19 ili 21)?

Napominjem da planiram da vozim bike skoro svaki dan, 30-40km!

Citao sam sve teme ovde, ali ipak ovo moram da pitam.

Unapred hvala na odgovorima!

Evo pogledaj šta kažu neke tabele


Imam prijatelja koji je visok oko 180cm, a ima mtb 17".
Šticna malo veća, ali je zadovoljan i dosta je prešao. Čak je i učestvovao na trkama mtb-a u našoj zemlji.

Najbolje, ako možeš da probaš malo da voziš, da sam proceniš.


Pozdrav!

moja zena vozi takav mirage a ona je 165cm i prezadovoljna je ...ja sam 178
i vozim viper L 20 inc i prezadovoljan sam...dakle ovako ...za pravi off
road ,sume,strmine ,drvece,brda ,padine ,traktorski seljacki putevi sa
usponima,taj ti moze biti ok ,cak super,ali mesovito ,dakle sa mnogo asfalta
i solidnih slunkovitih puteva ,mali je.Na solidnom putu ces zaostajati

Ne planiram nikakva takmicenja, znaci samo rekreacija, pa me ne brine toliko zaostajanje, nego me je strah da nemam nekih problema, u smislu bolova u ledjima, rukama itd.

Inace, prodavac je i trener bike kluba, i bas smo se super izrazgovarali, vidim da je coveku isto frka dal ce da mi odgovara, mada kaze da njegovi momci cesto voze na manjim ramovima, pogotovo te uspone. Znaci, nece da me zezne, i on se premislja oko velicine, a ja sam zagrizao bas, iako mi je frka i sa kintom, al vidim da hvale Pro verziju (probao sam i obican Mirage, ali mi se cini da mi Pro vise lezi). U sustini, ja nisam ni planirao taj bike, pogotovo ne sa suspenzijom, al eto, iskrslo, sasvim slucajno, sad se kajem sto sam uopste svracao, ne mogu da spavam od dileme...

Hvala na pomoci, ako neko jos ima nesto da doda, go ahead, shoot!

imas i ono >kad sednes na podeseno sedlo prema visini i neko te drzi ,onda
namestis pedale tako da ti je butina parelna sa podom onda visak(vertikala)
iz patele(prednji deo kolena ) treba da prolazi kroz osovinu te
pedale.....imas i ono kad sednes na tako podeseno sedlo i sa malo savijenim
rukama u laktu-kao da vozis,znaci i odgovarajuci ugao tela -onda kad
pogledas nappred u prednju osovinu tocka ona treba da se vidi ispred(prema
tebi)upravljaca....tako,to su neke fore za brzaka,ali bez probe nista,i opet
misli da za pravi mountin extrem treba manji,ali mislim takodje da vecina ne
nas vozi to,uglavnom manje vise putevi.

A kako se pokazala suspenzija, koliko vremena tvoja supruga vozi taj bajk?

Ja bih ga uzeo prvenstveno zbog kvalitetnijih delova, pa ne bih voleo da
moram u skorijoj buducnosti jos da ulazem u zamenu delova...

Evo da se i ja uključim,

bajk vozim rekreativno, ne pravim 50km na dan, čak ni blizu (oko 20km) ali volim da vozim a usput je i zdravo :)
Trenutno imam neki fulsusp. noname mtb koji me je lepo služio, gume su mu nekad bile kramponke a sada su totalno oćelavile (mada nije samo u gumama problem) i tako, kotrlja se ali više to nije to i zato mi je u planu nabavka novog mtb-a. Odlučio sam da sad to bude neki kvalitetan brand bicikl sa pouzdanim i kvalitetnim delvima. Preturam tako po netu u potrazi za nečim zanimljivim, a evo i u ovoj temi se spominu neki biciklji ali nema slika pa ako vam nije problem dajte barem neki link gde bi moglo da se pogleda o čemu pričamo. Pominje se tu neki polar ali ja nikako da ga nađem, ujedno kad smo kod polara znao sam da oni prave one male "računarčiće" za sportiste, da li znate možda gde bi mogli da se kupe modeli CS200 ili CS200cad ili još bolja ako mogu preko nekoga da se kupe jer je cena od nekih 159 tj. 179 dolara koliko koštaju respektivno, prihvatljiva kada je u dolarina ili dinarima (jer to je oko 115€ max) međutim kad se tu ugradi porez, carina, raznorazne provizije to izađe gotovo 200€ (ako ne i neprihvatljivo više, to je predpostavka ali kladio bi se da nisam mnogo omašio)
Drugo što bi mi trebalo je neko pouzdan preko koga bi mogao da kupim dobar (malo vožen naravno :) poželjno bi bilo da je prva vlasnica bila starija žena :))))) bicikl (zarpavo spominjanje trenera koji prodaje bicikl me je i navelo da napišem ovo) jer nov nikako ne mogu da priuštim (kada sam video cene nekih interesantnih ktm-ova, gt-ova ... glava me zabolela a tek kad sam santa kruza video pao sam sa stolice) , čak i focus izgleda lepo.
Ukratko dobre prednje vile (rok/fox marzohi je out of ligue) šifteri xt deore ili bolji (može sram x-9) 9 brzina diskovi obavezno hidraulika oba (đus 7 izgledaju sočno :) sa što manjim ručicama (kočim kažiprstom :) zadnja susprenzija obavezno lockout, ram od 19" (međunožje ~83, visina ~183) duple felne i funkcionalne gume i sve to do nekih 500-600€ (koje još uvek nisam sakupio 8-)

Svi ćute??? Hm :=)))

Umalo da zaboravim, sakupio bi i više za model iz 2007/2006 god. do 700e.

Hehe imas lepe zelje, ali ima sitnica koju previdjas a to je da ce te odrzavanje takvog bicikla da solidno kosta.U principu sada su ljudi prilicno nalozeni na te polovne, a bolje da kazem "oladjene" bicikle iz western zemalja (austrije :D ), ali kada krenu zanimacije sa odrzavanjem zabavi nikad kraja.Ako nisi u stanju da iskesiras nov bicikl sa XT siftingom, hidraulikom poput tog djusija ili neke magure, rock shox ili fox vilom onda razmisli da li to tebi stvarno treba.To sto zelis je pravi takmicarski bicikl i on podrazimeva i takvo odrzavane, pa recimo ako naletis npr. na primerak sa sid-om imaces cast da ga svakog meseca odrzavas jer je to njemu jel normalno znaci otvaranje ciscenje i itd sto ide u paketu a to nece niko za dz da ti radi.Pa onda svaka promena kasete ce te izaci oko 8000 (za kasetu a lanac nisam jel ni racunao :D ) + nesto za ruke i itd a sto je najgore kao rekreativac neces osetitit drasticnu razliku u odnosu na nesto sto je "kao" mnogo gore, a za coveka sa rekreativnim potrebama mnogo ali mnogo bolje resenje jer exploatacija kosta manje a stvarno lepo radi posao.Slicnu dilemu sam imao pre nekoliko meseci, otac i jedan prijatelj su zeleli da kupe bicikl i bas tako za rekreativne potrebe, i ja sam krenuo sa takvim fantazarijama o xt .. i itd, a onda se odlucio i pazario novi polar avalanche, i radi im posao obojici savrseno i sta god da na njemu vrisne vise od 5000 ne kosta, a ponavljam radi izuzetno lepo i adresira im sve potrebe.

Ima poente u tome što pričaš ali mislim da svaki od tih proizvođača koje sam naveo osim takmičarskih ima i "obične" modele koji su za šire narodne mase jer jednostavno ne bi mogli da prežive prodajući samo takmičarske modele. Evo nekih modela koji mi izgledaju takoreći normalno GT 1,
GT 2, kada bi imao neki normalan posa sa sigurnim primanjima i kada bi postojala mogućnost kreditiranja ja bi rado uzeo OVAJ nov na jedno 5 godina i polako otplaćivao ili recimo pronaći OVAKO NEŠTO polovno za upola cene rado bi to pazario iako mi geometrija ne odgovara naročito (barem gledano ovako na slici). E sad što su ti biciklji marnuti tj. olađeni ja tu ne mogu ništa sem da se pogađam sa prodavcem i spuštam cenu što niže ako nema papira :)) zapravo to meni i odgovara, znam-znam itekako bi žali kada bi mi neko apio bajk plaćen 400-500€ a ne još nešto što košta x4-x5 puta više i pokušavao da ga iskopam bilo gde a s druge strane možda bi rekao "dobro, sad mogu da kupim modez za 08/09 sezonu." mislim, da živim u austriji/danskoj/švedskoj... ako se zainatiš, to se sakupi za 2-3 meseca a ja sam ovde toliko sakupljao za fotoaparat !!!
Možda bi neki hardtail smanjio cenu ali ja već dugo vozim ful.susp. i naviko sam da vozim po ovim našim džombastim/rupa do rupe putevima bez dizanja du**** sa sedla, preletanje preko ležećih policajaca, sečenje krivina kroz travu i šljunak to mi je gotovo svakodnevica, vožnju po pesku i spuštanje niz stepenice ostavljam za momente raspoloženja :)
Da nastavim: GIANT 1 i GIANT 2 a i FUJI ima veoma interesantne modele, baci pogled NA BILO KOJI OD OVIH MODELA.

Možda neki od ovih modela i mogu da se upotrebe za takmičenja isl. ali mislim da im to nije prevashodna namena a što se samog održavanja tiče nisam siguran da sam shvatio na šta misliš, šta mora da se sređuje svakog meseca ??? redovno čišćenje se svakako podrazumeva, pranje ćišćenje i podmazivanje to ionako sleduje svakog meseca, mislim, kaseta je nešto što traje 100 godina i lanac, znam da hidraulika zahteva malo više pažnje ali za ostalo !!!
Uostalom znaš već po sebi, svi mi koji redovno vozimo i volimo da vozimo znamo dosta toga i sami da sredimo, nije mi problem da rastavim i sastavim komplet bajk, ok trajaće više nego što bi to serviser radio i verovatno ću se umazati do ušiju ali zato ništa ne košta :)

Mogao bi možda i da krenem da nabavljam delove ponaosob, prvo ram pa ostalo ali to mi je zezanje i izađe na kraju skuplje.

...
Ako bi mogao da biram poklon, ja bi da mi neko pokloni OVAKAV ciklo 8-)

lanac(shimano od oko 1000din) traje 2000-3000km,ja menjam pre 2000km,tri
lanca jedna kaseta...e sad moze i drugacije.Sto se tice suspenzije svaka
dobra je skupa,te na polar bajkovima i nije neka (najvise mi smeta sto je
teska) ali je ok.Na viperu moze da se zakljuca pa kao da je nemas sto je za
dobar asfalt super jer ti ne rasipa snagu, a na mirazu ne.Zadnja
suspenzija, nikako ne preporucujem sem ako nije stvarno prva liga(citaj
skupa)Sto se tice tog odrzavanja ima tu svasta...ali na pr. na mom viperu je
deore i malo, malo moram da doterujem zadnji menjac,sta li rade ovi sa xtr,
a moja supruga na miragu ima acere(valjda) i od kad je kupila jedna stelka i
to je to (prosle godine u ovo vreme)Mi bajkove stvarno cepamo,uz jednu
Moravu,niz drugu Moravu,do Jastrebca planine,po svakojakim putevima ,a
bogami zadjemo i u sume,polja i livade-iz Krusevca smo.Gume narokas na 4bara
i pici...Od pulsmetra ja imam sigma pc9 od 50e a ona canyon od 18e,i njen je
dobar,cak moj vise blokira pored nekih pruga i dalekovoda.Sminka je
sminka(onda je stvarno vazno sta ti pise na ramu i menjacu i viljusci)a
voznja je voznja,onda treba da budes spreman da kesiras za delove koji se
neminovno trose.Ja se na mom polar viperu(oko 34000din) stvarno osecam
mocno, a koliko vidim i supruga na svom miragu(on je placen prosle godine na
snizenju 19000din a bio je 23-24000)iako ima jedan zupcanik manje u
kaseti(8) prati me u stopu,doduse malo je mladja(7gd)
-------------------------------------------------------------------
vozite,tako sirite vidike

@Fliz

E pa pai svakak da imas vrlo lep ukus za bicikle i to apsolutno ne sporim, nemam zamerke ni na sta od onoga, OK nisam ulazio u detaljcice, a nisam ni profesionalni vozac ni mehanicar.

Nego sledece sam pokusavao da kazem.Prvo pominjao sam sid konkretno rock shox sid viljusku, to je takmicarska vila i pod ciscenjem nisam mislio na ciscenje spolja nego na skidanje rastavljanje vile pregledanje delova izmenu ulja i ciscenje iznutra koje pri tome ide, ako stalno vozis sto preptostavljam jer te ovo kao i mene vrlo interesuje to sa njom treba da radis inace prilicno brzo propadne, a za to ti pored znanja treba i alat koji jel treba navbaviti pa onda treba iscitati manuele i probati, naravno da ne pominjem kupovinu ulja i itd.

Problem sa kocionom hidraulikom je isti i njoj treba u nekom intevalu menjati ulje, ali svaka hidraulika zahteva posebno ulje, ne mozes mesati ulja pa sipati magurino u avid i obrnuto, e sve to manje vise ali ovde posto jel zivimo u Srbiji tih ulja nema bas uvek i za sve brandove.Onda ima domisljatih ljudi koji sipaju recimo ulje za motor ,menjac ili kocnice i misle da su jel zavrsili svoje i za iznenadjujuce kratko vreme se oproste od istih jer su doticna ulja preagresivna za tu namenu.I vidis nije samo problem u ceni nego i u tome sto je u Srbiji i tesko naci potrebnu opremu.I obrni okreni vozeci disk kocnice po asfaltu ili po terenu gde nemas bas duge deonice na kojima imas potrebu da kocis imas mnogo vise problema (sa odrzavanjem) nego ugodjaja pri kocenju jer ako pogledas cak i jeftiniji v-brake recimo neki alivio koga uparis sa avidovim polugama sa burencetom za podesavanje sile kocenja itekako dobro koci ako ga podesis lepo a odrzavanje ti se svede na ciscenje v-brake podmazivanje oko osovine menjanje sajle (50dinara i ima je gde god volis) i kada ustreba zamenu paknova sto je smesno jeftino a efekat kocenja za namenu voznju ravnici identican.Mislim sumnjam da ceznes za voznjom po blatu i kisi pa cak i tamo v-brake radi OK jedina mana je dugotrajno kocenje zbog grejanja pakni.

Sto se "ladjenih"" bajseva tice i mene generalno pa boli uvo za poreklo (e jesam amoralan :D ) ali problem je taj sto ne znas ko ga je vozio pre tebe i kako ga je odrzavao.Mozes da naletis na bajs nekog wannabe-a koji je vise vremena proveo glancajuci ga nego vozeci, a moze i da ti zapadne bajs nekoga ko ga je ubijao po terenu pa tu sam bog zna koliko je ram nahvatao sitnih prskotina i generalno ja ne volim da vozim polovnu masineriju, tj. makar tu gde ne moram, jer prilicno cesto umem da vozim i preko 40km/h u realnom saobracaju pa mi se bas ne svidja ideja da mi nesto tada flipne.

Sto se ideje sklapanja bajsa tice to mi se dopada, ovo sto sada (samo privremeno) vozim jeste bas sklapano u licnoj reziji i to em sto nosi ugodjaj igranja pri sklapanju em znam sta sam i gde kupovao i mogu da ga podesim mnogo bolje nego sto to inace rade po fabrikama (tu ne mislim na proizvodnju poput one u cannondale-u i sl. )

Tako da neko moje misljenje je da za ozbiljnijeg rekreativca je sasvim OK da sam sebi sastavi bajs ako ume i ima alat, i tu recimo bi ja uzeo alivio nable menjace i poluge menjaca, truvativ pogon i sram 8faz kasetu, neki alu ram i truvativ sticnu lulu i korman, rockshox dart 3 vilu, avid poluge i kljesta, remerx felne (sa duplim zidom) i manje vise to bi bilo to.Ako pogledas ovo sasvim lepo radi i jeftino se odrzava i nista zivo te ne sprecava da ga drzis u poptupno tehnicki ispravnom stanju.

Sa druge strane onog lepog dana kada budem bio u stanju da ga sto u nabavnoj ceni sto za odrzavanje podnesem finansijski (mislim tako da ga ne osecam kao neki trosak) naravno ako se to ikada dogodi voleo bih recimo ovako nesto http://gb.cannondale.com/bikes/08/ce/model-8VP0.html Jest priznajem cannondale mi je slabost :D

@toreador

Mislim da nemas potrebe da menjas lanac na manje od 3000 mada kako zelis. Mislim da tebi treba IG lanac i on je tako oko 1000 dinara konkretno valjda 1250 ili tu negde.Generalno pravilo jeste 3 lanca kaseta, mada ponekad ume da se desi da ti nov lanac nece da lepo nalegne kasetu pa moze da se desi i da nakon prvog moras menjati kasetu, a sa onom xt kasetom je problem sto kosta oko 8000, i jeste moze da se stavi i deore i neka jeftinija sram kaseta ali to onda nije sve u klasi kako to ljudi vole da inicijalno kupuju.

Koliko znam ovi sa xtr nemaju nista vece probleme od tebe.Deore je samo entry level 9 faz i nije nesto posebno ni precizan ni pouzdan, a xtr je sasvim druga prica samo sto je njemu i cena sasvim druga prica, a koliko sam cuo od sledece godine postaje 10 faz :) Neko moje misljnje je da je alivio iako 8 faz nesto bolje resenje za rekreativca je njima ta jedna sajbna ne znaci skoro nista, a 8 faz (alivio pogotovu) preciznije radi nego najnizi 9 faz (deore) +odrzavanje je jefitnije i lanac i kaseta su jeftiniji lanac je ovde hg i kosta oko 800 dinara a kaseta oko 1300 mada vredi proveriti.Naravno daleko od toga da ja tvrdim da je deore los i slicno...

Sto se supruge tice, pa nema veze to sa brojem faza nego sa prenosnim odnosom.Ona napred ima 48 a pozadi vec ne znam ali pazi pozadi moze imati cak i 7 faz sa kasetom 32-11 pa ne sto moze da te prati nego sto moze i da te oduva u ravnici jer ti imas napred 44 pozadi 11 (a ona napred 48 pozadi 11).Broj faza je bitan na dugim relacijama jer covek uspe nekako lepo da najde prenos koji mu najvise odgovara, cesto je moguce da se dogodi da ti je jedan prenos u datim okolnostima tezak, prvi ispod nekako laksi nego sto mozes da izguras pa ti onda dobro dodje sajbna izmedju te dve.

> @toreador: Zemljace, pa ja sam iz Krusevca takodje, i planiram slicne rute, hvala ti na obavestenju, ali cu ja jos morati da razmislim za Mirage Pro, samo zbog velicine, posto me je stvarno strah da se ne zeznem sa M ramom, ipak mi nije malo 18.000 (iako on ustvari kosta 22.500). Mnogo si mi pomogao zbog informacija iz prve ruke, znaci bike je ok, e sad ne znam koliku gresku mogu da napravim ako uzmem manji ram? Jesi li ti probao tog supruginog Miraga, kako ti lezi na tvoju visinu? Pozdrav!
>

nisam ,nije mi palo napamet ali evo probacu na sledećoj voznji...mada u
subotu palimo za Grcku pa smo zauzeti oko vize....ako stignem...Ne znam gde
ga imas za tu cenu (OKcena) ali ne zaboravi da imas garanciju godinu dana a
** ili *** kod *** su prva liga serviseri i
ovlašćeni za polarbike,ne znam ko servisira onog u *** pre *** sa
leve strane,kad se ide od nove pijace,u svakom slučaju htedoh reći da mozeš
dušu da mu vadiš godinu dana, sem guma i lanca ništa ne plaćaš ako nešto
crkne,zato volim nove bajkove:)) kao i sve novo.A što ti ne sedneš na veći
pa na ovaj pa malo uporedi šta ti se čini bolje.** ili *** su ok
i ozbiljni i ne bi trebalo da te foliraju...ako ti bicikl nudi neko od
njih...ako ne ,onda svejedno porazgovaraj malo sa njima o toj veličini .Ja
na dobrom putu i nebrdovitom, recimo Krusevac -Ćićevac,pozelim na ovih 20"
još bar jedan inč ,jer polegnem i ugao vožnje mi je 30stepeni pa dupe guram
nazad,ali to je i normalno jer ovaj put je više za specijalku nego za
mountin

_{[Ovu poruku je menjao momsab dana 24.06.2008. u 19:09 GMT+1]}