Ja koliko sam shvatio nije rec o spreju, niti treba da se ide kod vulkanizera kada se guma probusi, kako se navodi u opisu da se taj gel ubrizgava u gumu preventivno i da posle toga stiti gumu od busenja itd, evo celog teksta jer vidim da ga niko nije procitao:
citat
"Gume proizvedene po Self Sealing tehnologiji sadrže u svom sastavu smesu sličnu gelu koja po prodoru stranog tela (eksera, šrafa i sl.) popunjava šupljinu i obezbeđuje trenutno, trajno i nepropusno zaptivanje. Zbog ove osobine za samozaptivajuće gume kaže se da su gume otporne na probijanje. Specijalna smesa (gel) može da popuni rupu u prečniku od maksimalno 6mm i to više puta bez ponovnog unošenja sredstva za zaptivanje.
Nedavno se na našem tržištu pojavio Ultraseal Tire Life Extender gel američke firme Ultraseal International. Pre više od 30 godina, prilikom proba Mesečevog šetača (Moon buggy), američki naučnici bili su impresionirani Ultraseal gelom koji je tada bio prvi put primenjen. Ultraseal gel se ušpricava u ispravnu gumu kroz ventil i deluje preventivno. U slučaju prodora stranog tela (ekser, šraf i td.), kada guma napravi jedan pun obrtaj, gel potpuno zatvara rupu. Ako strano telo ostane u gumi, treba ga izvaditi, ali odlazak kod vulkanizera nije potreban. Gel ostaje u gumi obezbeđujući potpuno zaptivanje.
Na našem tržištu postoje slični gelovi u spreju, ali se oni ušpricavaju kada se guma probuši i omogućavaju vozačima samo da stignu do najbližeg vulkanizera. Ultraseal gel je trajan, može da izdrži veliki broj proboja i ne zahteva odlazak kod vulkanizera.
Od mnogih prednosti Ultraseal Tire Life Extender gela izdvajamo najvažnije:
1. Nema opasnosti da pri velikoj brzini izgubite kontrolu nad vozilom jer gel u vožnji trenutno zatvara svaki proboj na gumi u prečniku do 6 mm.
2. Produžen životni vek gume u proseku 25%.
3. Deluje preventivno jer održava propisan pritisak u gumama. Gume gube pritisak zbog poroznosti, a izduvana guma se brže zagreva, postaje mekša i lakše se probuši. Ukoliko postoji poroznost ili je felna oštećena gel zatvara sve otvore i održava propisan pritisak u gumama.
4. U toku vožnje gel smanjuje temperaturu gume od 20-40% u zavisnosti od uslova vožnje. Smanjenjem temperature gume povećava se njena elastičnost i usporava starenje gume do 20%.
5. Gel traje koliko i guma, može da izdrži više proboja i uvek je u tečnom stanju.
6. Sprečava koroziju felne i žičane armature u samoj gumi.
Više o Long Tire Ultraseal gelu možete saznati ako posetite sajtove:
www.ultraseal.com i
www.batterydoctors.co.yu."
kraj citata.
Pozdrav
Klakson
Gume-Tehnologija samozaptivanja - Self Sealing
