Ja sam nekada imao sledecu proceduru. dobro ga operem, osusim, skinem akumulator, skinem svecicu, skinem auspuh(sada mislim da je nepotrebno, a i mozda stetno), vadio garez, brljao svuda sa lepljivom strokom, zatim u cilindar nalijem nesto ulja, rukom ga pomerim par puta gore dole, rezervoar sto vise pun, obrisane i napumpane gume, a accu u toplo na dopunjavanje, i spavanje.
Mada sam stalno nesto cackao, skidao sajle, lanac, podmazivao, ubijao vreme...
Da, prekrivao sam ga platnenim carsavom, pa najlonom, "kao pusku" u masnu krpu.
Sada valjda ima sprejcica za fine i nezne plastike(na mom starom, samo su poklopci lampica bili plasticni
), sve prebrisati, neki sprej ili suva krpa za diskove, lanac se ionako standardno pere (opet sprejcic
), ili kais (takodje sprej
), a dobro bi bilo imati ciradu, nisu skupe, a prasina nekako "jede" sjaj..
Akumulator obavezno napolje, i u uptstvu pise da ga treba napuniti i drzati na 20-ak C, ako ne radi, a ostalo po proceduri, servis ako treba, ulje ne ispustati, eventualno ga paliti jednom mesecno, u mestu, da se zagreje, sta drugo raditi sa mezimcem.
Poz.
Re: Kupih Sprint max, sta dalje? :)
Registrovani: 1 ( privremeni )
Re: Kupih Sprint max, sta dalje? :)