elitemadzone.org - Remont nasih aviona MIG29

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 11:41 - pre 217 meseci}

Pa ne sluzi da presrece putnicke avione! Da bi sprecio dejstvo protivnika iz vazduha treba da imas prevlast u vazduhu, a ona se ne postize unistavanjem putnickih aviona nego neprijateljskih lovaca, koji u isto vreme zele da uniste tebe. E, taj neprijatelj ima pravi presretac koji lovac otkriva na 200km, a raketama dugog dometa ga skine sa neba na 100. A to se sve desi pre nego "presretac" MiG-29 i shvati da je neko tu. Karikiram.
MiG-29 jeste presretac isto onoliko koliko je to i F-16, i Mirage2000.

A za Albaniju sam smatrao da smajli nije potreban, da ces i sam ukapirati.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:31 GMT+1]}

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 11:55 - pre 217 meseci}

Ako je prvi AN/APG-66 sa F16A imao domet oko 40-50Km sa mali cilj (mislim da je bilo toliko), F16C mozda 60-75Km a najnovije verzije iz 2004 duplo vise. Zamolio bih nekoga da te uputi na literaturu o radarima. Pazi, ja sam siguran da prve verzije AN/APG-68 sa F16A nisu imale veci domet.
Sto se MIG-ova tice, jos su itekako sposobni da budu presretaci, ali ne kada ih suprotstavis superiornim avionima!! Za albanske MIG21/J7/F7 su, priznaces, vise nego dobri, a 1999 su morali da se sukobe sa USAF koja ima toliko para da hiljade svojih aviona neprestano usavrsava i unapredjuje.
EDIT:
Evo, vidi, http://www.f-16.net/index.php?...p;highlight=su-30&start=15

detekcija AN/APG-68 sa F16C za mali cilj, ne bi presla oko 70Km

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:31 GMT+1]}

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 12:06 - pre 217 meseci}

Mi imamo najstariju verziju. Znaci - krs. Kapiras? Ne govorim o tome kakvih sve ima. Govorim sta mi imamo. Kada je MiG-29 kroz modernizaciju postao visenamenski avion (ne samo lovac), promenili su mu i ime!
Tvoje tvrdjenje da su dobri spram albanskih MiG-21 nije nista novo.

Citat:

Takav kakav je, bio je dobar, jer je mogao da se nosi sa vazduhoplovima svih susednih zemalja. Sve "istocne" kosmije su takodje imale po jednu ili 2 eskadrile MiG-29ki, Grci imaju Mirage2000, ali kao deo NATOa i ovako smo sa njima "tradicionalni prijatelji", Albanija ima samo poljoprivrednu aviaciju. Nikad nije bio plan da time osvojimo ceo svet.

Citaj pre nego das odgovor!!!

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 12:10 - pre 217 meseci}

Jesam procitao, i to da si rekao da MIG29 nije presretac.
Vidis, aku USAF unapredjuje svojih 5000 aviona stalno, Grcka radi to sa svojih 300, opet, stalno, a to zato sto je vazduhoplovstvo elina snaga. Kod nas to nije bila. Nebitno je koje avione imas, to ne sme da bude krs, makar ih imao deset.

EDIT: Pokusao sam da nadjem relevantno uporedjenje radara F16/MIG29, dakle za cilj iste velicine, uporedjenje je 50/70 km u korist F16C za mali cilj, a drugo, MIG29 je uvek bio visenamenski lovac (tj. sposoban da lansira air-to-ground rakete sa IR ili laserskim vodjenjem slicne AGM65 Maverick). Ruska verzija Fulcrum-A je bila i nuklearni bombarder. Nekako je bio samo presretac?!

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:33 GMT+1]}

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 12:31 - pre 217 meseci}

BTW nista se sa Raptorom ne moze nositi, pa ces reci da zato ni Typhoon, ni Rafale, ni Gripen, ni SU30 nisu presretaci??!

Da ti pojasnim malo, prema nekim testovima ce F22 da obara bar 3-4 Typhoona ili Rafala za svaki oboreni avion, bas kao da Typhoon sukobis sa MIG29. Pa ti razmisljaj.

EDIT: Offtopic sto se Raptora tice.

Osobine su supercruise (postizanje supesonicne brzine na svakoj visini), stealth i interni lanseri za rakete (mada moze nositi i oruzje ispod krila) koji se otvaraju samo dok se raketa lansira. tako je radarski odraz izuzetno mali, i samim tim, velika je sansa da protivnik nece ni znati sta ga je pogodilo. Kosta preko 300 miliona dolara! Malo je zemalja koje ga mogu priustiti, a jos manje zemalja kojima bu USA avion prodala. Japan je izrazio interesovanje za Raptor, pa Ameri mozda neki i prodaju, mada je namenjen iskljucivo za USAF. Rade na F35 JSF (Joint Strike Fighter), jeftinijem i manje sposobnom avionu za izvoz.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:34 GMT+1]}

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 13:45 - pre 217 meseci}

Prvo proveri sta je presretac. To je avion koji treba da presretne druge avione, i unisti ih na velikoj daljini, bez vizuelnog kontakta, a komoli dog fighta. Kao MiG-31. Klasicni presretac.
Avioni 5 generacije su visenamenski. Sve rade (lovac na sve nacine, jurisnik, izvidjac). Zbog toga imaju i neke bitne razlike u odnosu na avione o kojima ti govoris (29ka i F-16). Daleko su tezi, vecih nosivosti, imaju mnogo vise elektronske opreme koja zadovoljava potrebe u svim eventualnim misijama, a pored toga imaju visoke manevarske osobine. Gotovo po pravilu su dvomotorni (izuzetak je Gripen, koji je i najslabiji).

"Testovi" po kojima ce F-22 da obara 4 aviona pre nego on padne su smesni. Jesu li radili neke simulacije mozda? Ili su samo analizirali i to zakljucili.

Mani se offtopica. Stealth je prilicno "promasena" stvar. Nema ni S od Stealth kada se koriste radari koji rade na metarskom talasnom podrciju, tako da ces savrseno da znas da je avion tu. Problem je vise cime ga gadjati, ali, to se resava tako sto ti dignes stealth lovca koji mu pridje, pa se onda mlave iz bliza. E, tu nema vise stealth.

Takodje, integrisani radarski sistemi (vidi ga jedan, vide ga svi) u kombinaciji sa raketama koje se samo u poslednjoj etapi navode autonomno, ce i te "nevidljive" da skinu sa neba. Ali, sva poredjenja su smesna, barem dok ne vidimo ruski odgovor u obliku MiGa MFI (1-42).

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:35 GMT+1]}

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 14:13 - pre 217 meseci}

I F16C po tebi nije presretac, jer ima radar dometa samo 70Km. Vec sam ti napisao da je MIG29 i originalni, imao BVR capability (AA11 do 32Km, AA10 do 72Km).

Dalje, mogao bi malo Amere da edukujes da ne trose 300 miliona na svaki F22, a B2 Spirit da izbace iz upotrebe, jer je dobar i B52.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:36 GMT+1]}

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 14:25 - pre 217 meseci}

I F-16C nije presretac.

Ameri i nisu toliko glupi. Prvobitni planovi su bili da B-2 u potpunosti zameni i B-1B i B-52, pa da se pravi 50 komada (po jedan za svaku saveznu drzavu i te fore), a na kraju su odlucili da prave 20-30 komada. Ne bi ni to pravili, ali nisu hteli da ispadnu budale da su ulozili ogromne pare u nesto sto na kraju ni ne prave. Sa F-22 je slicna prica. Ogroman novac ulozen u razvoj mora da se opravde kroz velike narudzbine, koje pak moraju da se opravdaju "opasnostima za demokratiju koje bujaju u zemljama treceg sveta". Tu je i "potreba da se pokloni sloboda onima koji je nemaju" i koji "tlace svoj narod". Tako funkcionise Amerika, i svet uopste...

EDIT: Iskustva sa F-117A su im bila parkirana u Budjanovcima. Toliko o tome.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:37 GMT+1]}

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 14:31 - pre 217 meseci}

Sto se Budjanovaca tice, oborili smo jedan, lele boga smo uvatili za m...
Ako bas zelis da znas i Iracki MIG25 je oborio F/A18 Hornet pa to nista ne dokazuje, nego ti izgleda ne shvatas da stealth smanjuje verovatnocu otkrivanja cilja, a ne potire je u potpunosti. Toliko o Budjanovcima.

Ti mozes da mislis da i F16C nije presretac? WTF? da li znas da AIM54 Phoenix i AA9 Amos sa Tomketa i MIG31 manevrisu do 5G i namenjene su obaranju velikih i slabo pokretnih meta (hint: I MIG21 i F4 vec manevrisu do 8G). Nema veze, kao i obicno, pisemo bez veze.

EDIT: U US NAVY F14 Tomketi su nose uglavnom AMRAAM kao sto su osamdesetih nosili Sparrow rakete, a ne AIM54 Phoenix. U Holywoodu je drugacije ;-)

_{[Ovu poruku je menjao bojan_bozovic dana 21.06.2006. u 15:41 GMT+1]}

Odgovor na temu

Mystery_Men
Nebitan Lik
masem putnicima na autobuskoj stanici ,
ponekad i na zeleznickoj
somwhare in brda

Član broj: 75046
Poruke: 159
*.gromnet.net.

Sajt: www.upcomingsites.com

Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 14:40 - pre 217 meseci}

Zanimljiva tema
inace mig 29 je lovac - presretac , kako god , njegova glavna namena je da obara neprijateljske avione...
domet radara nije toliko bitan jer se on da promeniti , skoro svim nasim mig-21 su promenjeni radari i postavljeni novi veceg dometa - ali ti avioni su totalni krsh...imamo ih dosta , ali sama cinjenica da NATO njih nije gadjao za vreme agresije dok su bili parkirani na pistama dovoljno govori o njihovoj moci , mogu leteti najvise 45-min sa punim rezervoarima kerozina..
Verovatno ce sve mig29-ke ici na remont u rusiju:) , ali dzaba sve to kad se sudaraju za autobusima u batajnici:)
necu da govorim o brojkama ali srbija ih nema mnogo:0) (da neispadne da odajem tajne nashe drzave:)
inace 29-ke su letele kada je bilo nato bombardovanje , ali sta moze da trazi jedna mocna masina kao sto je mig29 medju 20 , 30 Nato aviona koji se krecu u grupama...
mig29 je jedan od najboljih lovaca ikad napravljenih , i mislim da smo ih imali u broju koliko imamo 21-va da se nato ne bi nimalo lepo proveo 99-te

uuuuu potiljak!!!!!!!!!

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 14:46 - pre 217 meseci}

Ko zna? Mozda nije bio jedini. Taj je jedini koji smo nasli.

U uslovima potpune prevlasti u vazduhu, uz nemogusnost koriscenja radara na duze od par desetina sekundi bez premestanja, zbog mogucnosti unistavanja, i koriscenje zastarele SA rakete je oboren (sigurno) jedan "nevidljivi". Da znamo koliko su ukupno naleta imali, mogli da da vidimo koliko su stvarno dobri. Generalno - nista posebno.

Taj isti Phoenix ide skoro 5000km/h i manevrise sa 5g. Da li stvarno mislis da mu je problem da skine avioncic koji leti par stotina km/h u zaokretu (samo ce tako da postigne tih 8-9g o kojima pricas)? Jedino sto je nerentabilno da gadjas avion raketom od milion dolara, koji pritom ne moze nista da ti uradi na 200-300km (domet njegovog oruzja je daleko manji). Skenjaces ga kada pridje!

EDIT: Naveo sam i razlog zasto (HINT:$1000000).

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:39 GMT+1]}

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 14:53 - pre 217 meseci}

@VRider

Dovoljno je da povecas gas i krenes u uzlaznu spiralu - bices na preko 5G. Stari Messerschmitt 262 WWII mlasnjak je vukao 6G pri najmanjem naglom trzaju palice, ali nema veze. Ti nisi svestan koliko su moderni lovci agilni. Svi americki podaci o upotrebi F14 u borbi govore da nisu koriscene AIM54 rakete, koje su (opet zato sto USAF nije konsultovala VRidera) povucene iz upotrebe 2004. Svi US NAVY F14 koriste samo AMRAAM. Samo Iran eventualno koristi AIM54, ako su oni koji su kupljeni za vreme saha pahlavija uopste sposobni da polete ;-)

Specijalno za VRidera, o AIM54, raketi koja nikad nije pogodila nijedan avion ;-)
http://en.wikipedia.org/wiki/AIM-54_Phoenix

Citat:

American combat experience
AIM-54 Phoenix Moments After Launch, 1991
Enlarge AIM-54 Phoenix Moments After Launch, 1991
The Gulf of Sidra incident (1981), in which American F-14s shot down 2 Libyan Su-22s is sometimes thought to have involved AIM-54. However, the engagement was conducted at short ranges using the AIM-9 Sidewinder. The other US F-14 fighter to fighter engagement, the Gulf of Sidra incident (1989) used AIM-7 Sparrow and Sidewinder missiles, not the Phoenix.
In training, the Phoenix hit a target drone at a range of 212 km (in January 1979, in Iran).
Actual ranges at which the Phoenix has successfully hit targets in tests:
longest shot to kill: ~ 140 km
average engagement ranges: 20 to 70 km
the shortest shot to kill: 7.5 km
Other than the possible Iranian firings, the only confirmed combat use of the Phoenix was the use of it by 2 F-14Ds engaging Iraqi MiG-25s. Both missiles missed.

EDIT::
Ta raketa, bas kao i AA9 Amos koja ima i veci domet (a manevrise do 5G) je dobra za metu koja ne moze preko 3G a da i krila ostanu na svom mestu ;-) EAW sistemi AWACS ili IL-76, zatim mornaricki patrolni avioni koji su svi odreda modifikovani passenger jet-ovi, i za dejstvo po bombarderima sa distance, a oni takodje nisu strukturalno dovoljno cvrsti da je izmanevrisu.

_{[Ovu poruku je menjao bojan_bozovic dana 21.06.2006. u 16:26 GMT+1]}

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 17:04 - pre 217 meseci}

Postojao je projekat za raketu naslednika - AAAM, ali, kako je ponestalo protivnika koji bi opravdavali milijarde potrebne za razvoj, od toga se odustalo. Cist biznis. Nema veze sa tehnikom.

Citat:

...EAW sistemi AWACS ili IL-76...

Ovde pokazujes upravo ono sto sam govorio o tebi. Samo nabacas skracenice koji nemaju nikakvog smisla.
AWACS je skracenica koja oznacava citavu klasu aviona, medju kojima je i jedna od verzija sovjetskog IL-76. Mogao si da kazes "E-3 ili IL-76". Ovo sto ti govoris je, po obicaju, bez veze.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:40 GMT+1]}

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.pat-pool.le.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org

+392 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 17:32 - pre 217 meseci}

Nece biti.AWACS = E3 AWACS, ne recimo na E-2 hawkeye (US NAVY) ili IL-76 mainstay, mada je to ista klasa. Nego, gde ti pokupi to znanje o AIM54 i AA9, iz Holywoodskih filmova? Cim sam video da pises o AIM54 i AA9 u borbi protiv lovackih aviona znao sam odakle si znanje pokupio.
Ej bre dve AIM54 su promasile MiG25 foxbat koji je trom skoro ko Boeing, samo sto je brz ;-) (ne moze vise od 5G iako je jako brz).

Nisu mogli AIM54 naslednika da prave, a ovamo placaju jedan raptor 300 miliona dolara??! Kad naprave novu raketu velikog dometa, tesko da ce biti bazirana na neupotrebljivom AIM54. (v. Wikipedia clanak gore, ima i cene koja je mnogo manja od $1 milion)

Citat:

Primary function: Long-range air-launched air intercept missile
Contractor: Hughes Aircraft Company and Raytheon Corporation
Unit cost: US$ 477,131

Gde je ovde $1 milion??

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:41 GMT+1]}

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{21.06.2006. u 17:40 - pre 217 meseci}

Airborne Warning and Control System (AWACS) je i E-3 i A-50 Mainstay (verzija Il-76). Pa se ti tetoviraj ako hoces.

EDIT: http://www.waffenhq.de/flugzeuge/aim54-phoenix.html
Razvoj kosta milijardu, a posle ti trebaju hiljade primeraka da to otplatis. A na koga ces da ispalis hiljade raketa?! Raptor je zapocet u vreme hladnog rata.

_{[Ovu poruku je menjala cicika dana 22.06.2006. u 23:41 GMT+1]}

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

cicika
Tijana Dojčinović
Software Developer, GroundLink
Zemun

Član broj: 24659
Poruke: 3104
*.dialup.sezampro.yu.

+4 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{22.06.2006. u 22:42 - pre 217 meseci}

Ok, ovo sad liči na civilizovanu diskusiju. Slobodni ste da nastavite ali dobro pogledajte pre toga koji delovi poruka su obrisani kako ih ne bi ponavljali.

_{Use The Force!}
_{“Who said anything about slicing you up? I just wanted to carve a little Z on your forehead — nothing serious.”}

Odgovor na temu

VRider
Marković Damir
(BGD/SD Karaburma)/Pirot

VRider
Član broj: 1510
Poruke: 4132
*.maksnet.net.

Jabber: damirm | gmail | com
ICQ: 134002435

+13 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{23.06.2006. u 00:32 - pre 217 meseci}

Samo mi jos to fali. Hvala, ne hvala. Dosta sto sam morao da napisem. Sada jos i da citam sve to?!

JaFreelancer.com

Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
..shall-bg.customer.sbb.co.yu.

ICQ: 281338349

+14 Profil

Re: Remont nasih aviona MIG29

^{23.06.2006. u 07:50 - pre 217 meseci}

Pozdrav,

OK je, sve mi to najverovatnije mozemo i sami uz malo visi stepen uvazavanja drugog misljenja ali ocito je da nam je bio neophodan moderatorski nastup u ovoj temi. Pokusacemo nadalje da to izbegnemo.

Elem, prica o remontu MiG29 aviona u domacem vazduhoplovstvu nije ni jednostavna ali ni komplikovana. Ovakva kontradiktornost proizilazi iz cinjenice da je remont ovih aviona vezan neposredno za buducnost domace lovacke avijacije uopsteno a problemi nastaju upravo ovde. Opsti trend danas u svetu je pokrenut ka ideji da malim drzavama vise nije neophodno lovacko vazduhoplovstvo te da se integracijama na paktovskom/sporazumskom nivou moze globalnim sistemom nadzora neba. Ovakvi metodi su vec zaziveli u praksi, posebno na tlu nekadasnje SFRJ recimo. Ovakva pozicija nije direktno nametnuta ali je resenje koje se nudi prikriveno, sistemom stapa i sargarepe a koje neposredno za cilj ima upravo sputavanje nezavisnog RV u manjim drzavama sto bi trebalo da bude svojevrsna garancija za mir, odnosno za nesirenje i brzu lokalizaciju u slucaju nekog novog ratnog pozara. Tako je stvar zamisljeja u regionalnom smislu a u globalnom smislu stvari stoje tacno onako kako smo videli 1999.: svako ko se usprotivi volji mocnih, moze da racuna na njihovu zdruzenu akciju.

Jednostavnost odluke o postojanju ili nepostojanju lovacke avijacije ogleda se upravo u tim medjunarodnim pritiscima kao i u cinjenici da ukoliko se odlucimo za nepostojanje lovacke avijacije, skinucemo sebi veliku budzetsku brigu sa vrata, odnosno, budzetom predvidjeni novac moci ce se upotrebiti za obuku pilota ostalih oblika RV sto je trenutno grafikon sa negativnim predznakom vec duze vreme.

Komplikovanost je stvar koja proizilazi iz eventualne odluke da se zadrzi lovaka avijacija jer tada imamo probleme vezane za odluke i o kvantitetu i o kvalitetu te nekakve lovacke avijacije. Zasto?

Prevashodno je bitna cinjenica da nijedan danasnji lovacki avion ne moze dejstvovati kao jedinka, pa cak ni u obimu dve ili cak tri eskadrile posmatrane kao jedinka. Dakle, neophodna je kompletna infrastruktura i prateci sadrzaji da se dovedu na nivo koji zadovoljava potrebe savremenog lovackog aviona a zatim su tu i problemi logistike, obuke, sistema obavestavanja i navodjenja, sistema komandovanja i veza itd. Dakle, kompletna prica mora biti izmenjena za uvodjenje bilo kog lovackog aparata u domace RV. MiG29 se moze remontovati cime bi se produzili letni resursi ovog aviona ali se time ne bi postiglo nista posebno na taktickom planu jer cak i potpuno sposobnih 5 aparata borbenih karakteristika kakve poseduju, ne pruzaju nikakve garancije za izvrsenje zadataka nadzora neba i eventualnog presretanja cak ni u mirnodopsko doba u okruzenju kakvo je trenutno oko Srbije. Eventualni sukob ovih aviona sa nekim drugim iz tog okruzenja iziskivao bi dodatne lovacke snage za permanentno izvrsavanje zadataka a sto ponovo iziskuje dodatne napore za nabavku novih aparata.

Sledeca komplikacija bi bila sta umesto MiG29 aparata. Avioni cetvrte generacije dostupni na trzistu imaju daleko vece logisticke i komunikacijske zahteve a ponegde i infrastrukturalne zahteve (Gripen recimo) da bi uopste mogli da odgovore kako se od njih ocekuje. Ovo ponovo podrazumeva ogroman finansijski projekat koji, po meni, Srbija jos dugo nece moci sebi da priusti. Ipak, ukoliko i bude odluka na temu ostajanja lovackog RV na domacoj sceni, mislim da remont MiG29 nije bliska opcija nikako bez obzira sto postoje sredstva za tako nesto iz svih ovih razloga koje sam naveo. Znacajno je i to da ni samo domace RV na nivou svog najviseg komandovanja nema jasnu sliku projektovanog RV u smislu same lovacke avijacije te onda nije to bas ni od politicara za ocekivati a oni su ipak ti cija ce zadnja biti.

Odgovor na temu