[es] - Odabir asinhronog motora

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3227
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+1095 Profil

^{22.11.2015. u 12:46 - pre 102 meseci}

Citat:

Složio bi se s tobom u svemu ali praksa pokazuje drugačije
Motor od 11kW ima veći kapacitet od ovih 22kW , veći mu je fi šneke, Kad sam mislio na gubitke mislim na gubitke
kroz el energiju , tj pri pokretanju motora od 22kW povuče se više energije iz mreže za razliku od ovog od 11kW
A maximalna stuja 11kW motora je 20A dok 22kW 40A .
:/

@t0r3r0s

Malo koja strujna klešta mogu i približno pokazati stvarnu struju motora posle frekventnog regulatora.

Talasni oblik napona je pravougaoni, frekvencije reda 2-15KHz, zavisno od podešenosti nosioca i snage frekventnog regulatora, dok je oblik struje impulsa u osnovi trougaoni, ali sa dosta izraženim kapacitativnim premašajem na po;etku impulsa...

True rms klešta koja rade do tih frekvencija, mogu prikazati true rms za nekoliko jednostavnih talasnih oblika koji su dati u uputstvu i za koje je priložen koeficijent prema talasnom obliku.

To merenje iza nije dovoljno validno merenje, a i ono ispred može biti sporno ako frekventni nema PFC regulator.
-----------------------------------------

Nemam nameru da polemišem sa tobom oko momenta, broja obrtaja i snage.
Moju dobru nameru, u cilju da ti pomognem ispravnim savetom, ne treba zloupotrebiti u svrhu rasprave da mi objasniš kako postoji perpetum mobile.

Snaga na glavi ekstrudera je P x Q, tj. pritisak tečne mase puta protok iste.
Snaga koja se unosi u vreteno šneke je M x n, odnosno obrtni moment puta broj obrtaja.

Uneta mehanička snaga na vretenu šneke MORA biti veća od snage na glavi ekstrudera zbog usputnih gubitaka i tačka na to!

Uz svu želju ne možeš prepraviti postojeće zakone fizike i održanja energije.

Konkretan ekstruder koji možda ima veći kapacitet sa manjim motorom je sasvim moguća stvar ukoliko reduktorom nisu oni drugi pravilno prilagođeni.

Ništa lakše nego napraviti lošu napravu od dobre.

Ubaciš automobil u petu brzinu i pokušaš da ga popenješ uz strm uspon...
Potpuno slična stvar se dobije sa pogrešnim prenosnim odnosom reduktora na ekstruderu.

Kada je broj obrtaja i nazivni moment datog motora reduktorom ispravno prilagođen momentu koji je potreban šneki, dvostruka snaga motora bezuslovno znači dvostruki kapacitet mašine pri istom izlaznom pritisku, i opet tačka na to!

Pozdrav

Odgovor na temu