Evo update. Posle ove teme sam definitivno počeo da menjam filter samo kada za to ima potrebe, što je kada pređe recimo 10-15 000 km (ili procenim da će preći u sred intervala korišćenja novog ulja), jer ništa što je rečeno na ovoj temi nije obrazložilo zašto to ne treba raditi. Sve su bila obična iznesena verovanja i strahovi.
Kada bi se verovalo u te ovde ispoljene strahove, filter za ulje bi se menjao kada god se menja ulje čak i ako je auto prešao samo recimo 200km. Besmislica naravno.
Auto vozim retko i 99% van grada uglavnom autoputem, tako da sam pre dužeg puta u inostranstvo ulje zamenio samo zbog "starosti" običnom srkalicom, odozgo, brzo i efikasno. Ni ulje ni filter nisu prešli preko 6000 km dotične vangradske autoput vožnje, tako da je realno sve daleko manje potrošeno nego da je to bila gradska semafor-vožnja. Ulje sam zamenio posle godinu-ipo jer eto kažu da "stari", što mogu i da ne verujem ali ne mogu da tvrdim da nije tako, ali za zamenu filtera ne postoji jednostavno nikakvo opravdanje, u ovoj temi niko nije dao konkretno i jasno obrazloženje zašto trošiti svoje vreme i menjati filter koji nije odradio svoj radni ciklus.
Citat:
Gost2:
Ako neko ne razume zašto je potrebno promeniti uljni filter prilikom svake promjene ulja u motoru ma koliko takvo ulje bilo zamoreno, mada mu je jedan od moderatora to lijepo objasnio, kako se može očekivati da razume molekularnu strukturo veštačkog kaučuka i ulogu katalizatora na fizička i hemijska svojstva gume i njeno starenje?
Radi objašnjenja pojedinih pojava kao preduslov, potrebno je određeno tehničko znanje koje nemaju baš svi.
(Vjerovat jer nijesu studirali na Megatrendu)
Vladika Grigorije bi rekao: bena. :)
Zanimljivo da uopšte nisi ukapirao da klizanje nije imalo
nikakve veze sa starošću gume, pa i dalje teraš svoju fiks ideju povezanosti između "škrtice" koja ne menja filter za ulje zbog cicijašenja, i
"jefinih" Goodyear ultragrip guma koje su "ostarile", i mene glupavog cicije koji to "ne razumem". Mada si sad dodao i molekularne strukture bla bla...
Šta ti to govori? Verovatno ništa. Meni govori da jedna bena bolje kapira od tebe, pa nema potrebe da se raspravljam sa tobom jer je to čist gubitak mog vremena.
Citat:
Java Beograd:
Ono kad se istuširaš i promeniš jednu čarapu, ali ne i drugu, jer, nije se isprljala i nema potrebe.
Ako već koristite metafore, onda ih koristite pravilno. I Gost2 je imao svoju
netačnu metaforu. U tvom slučaju, nije promena jedne čarape, nego promena obe čarape. Da, ja ne menjam čarape posle tuširanja ako su mirišljave i čiste, što je uvek kada su nošene samo nekoliko sati. Jednostavno nema potrebe. Isto kao filter za ulje koji je odradio samo par hiljada kilometara i to autoputem. Nema ama baš nikakve potrebe, makar mi i davali pare da ga zamenim, ne bih to uradio jer neću da gubim vreme na gluposti.
Panični strah od nepromenjenog filtera (ili čarapa) koji ispoljavate je u stvari isti kao iracionalni strah od bakterija. Usta su vam prepuna bakterija, ali i dalje imate fobiju od bakterija na tepihu, stolu, stolici, gde god, i sve to morate da dezinfikujete do besvesti. E to je to. Ja nemam tu fobiju, bez ikakvog problema mogu da podignem keks sa poda u kući i da ga pojedem.
Razlika između poda u kući i ulice je ista kao razlika između malo korišćenog i puno korišćenog filtera. Vi se gadite i poda u kući? Ok, vaša stvar, menjajte filter do besvesti svakih 1000km samo da izbacite te zamišljene "nečistoće" iz sistema :D
Re: Filter za ulje, rok trajanja?
.
