Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 30 31 32 33 34 35

[ Pregleda: 190755 | Odgovora: 698 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 279



+759 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.12.2018. u 13:09 - pre 2 meseca
pctel

Citat:

Prvo, ako neko za sebe misli da je kulturniji i vaspitaniji od drugih, pre svega bi trebalo da se ponasa kulturno i vaspitano na forumu, znaci da ne komentadise fizicku osobu, vec napisane recenice i pasuse.


Prvo. Nisam znao da imaš natprirodne sposobnosti, da možeš da čitaš misli. Moraću da te razočaram, ti nisi u stanju da čitaš misli.

Drugo. Zaista ne mislim da sam kulturniji i vaspitaniji od drugih. Od tebe jesam, što i nije mnogo teško, kao što je to apsolutno svako na ovom forumu. Ti jesi drugi(jednina), ali nisi svi drugi(množina). Ne znam šta si umislio, ali bih rekao da imaš neki gadan problem. Ovo ne kažem da bih se pravdao bilo kome, ponajmanje tebi, nego da i drugi učesnici na forumu vide da lažeš. Pre nekoliko strana na ovoj temi sam te zamolio da mi se ne obraćaš pre nego što mi ne uputiš izvinjenje, zato što si me nazvao magarcem. Rekao si kako je potrebno da citiram poruku, kako ti se možda omaklo itd. Nisam imao volje da pretražujem forum, složio sam se da si u pravu, ali sada vidim da sam pogrešio. Zaista si me nazvao magarcem.

Citat:

Ne znam sta da ti kazem - zapeo si da nas sve ovde napravis magarcima, a bojim se da jedino ti ispadas takav.


Evo ti i link.

https://www.elitesecurity.org/p3833994

Vreme: 18.05.2018. u 08:38
Mesto: forum www.elitesecurity.org
Podforum: Ekonomija

Evo da ti ponovim, za slučaj da nisi razumeo. Magarcima nazivaj svoje roditelje, suprugu(ili devojku), decu, drugare, prijatelje.

Treće. Kako ću da se ponašam ili neću da se ponašam je moja lična stvar, to mi svakako nećeš propisivati ti. Za moje ponašanje odgovaram ja, a ne ti. Mene tvoja nekultura i tvoje nevaspitanje zanimaju samo i jedino ukoliko se odnose na mene lično. Na moju žalost, u ovoj temi me se tiče jer aktivno učestvujem u njoj. Zato imam puno pravo da ti na to ukažem. Dakle, kada daješ savete da ne komentarišem osobu, već ono što ona piše, trebalo da povedeš računa o onome o čemu i sam pišeš. Ti sada možeš da kažeš kako je onaj magarac izvučen iz konteksta, kako me nisi nazvao magarcem i slično. Na tvoju žalost, čak i da je tako(a nije) ti si pisao o meni, a ne o onome što ja pišem.

Četvrto. Citiraću ponovo ono što si napisao.

Citat:

Ne znam zasto bi neko potrosio vikend na nabrajanje tebi, umesto na odmor i hobije.


Peto. Ovako može da diskutuje može samo neko ko je: drzak, nevaspitan, nekulturan, bahat, umišljen. Jednom rečju: magarac. Obrati pažnju, nisam tebe nazvao magarcem, nego sam rekao da tako može da piše magarac.

Citat:

Drugo, ne zanimaju me nikakva pausalna tumacenja i tvrdnje bez citiranja clana zakona u kom pise to sto se tvrdi. Bez toga, nemam da izdvojim nista pametno od ovih komenara sto bi bilo vredno odgovora.


Šesto. Paušalna tumačenja su tvoja, što sam jasno i nedvosmisleno pokazao u prethodnom javljanju. Obrati pažnju, komentarisao sam članove zakona koje si ti naveo, samo bez ponovnog citiranja. Mislim da bi ovo i magarac razumeo. Dakle, ti ništa pametno nisi ni rekao od početka teme.

Citat:

Ovi clanovi 87 i 94 su takodje jako losi, jer se korumpirane jedinice lokalne samouprave stavljaju iznad zakona,...


Sedmo. Ipak bi da komentarišeš, to je lepo. Kakve veze ima korumpiranost lokalne samouprave sa zakonom o prevozu putnika? Da li u zakonu ima članova koji ostavljaju mesto za korupciju? Ako ima navedi i obrazloži, ja bih rekao da nema. Ako ti misliš da je korupcija to što lokalna samouprava raspolaže svojim resursima, onda je to druga stvar. Evo, ustav i svi zakoni ostavljaju mesta za korupciju jer ne dozvoljavaju meni da pravim žurku u tvom stanu. Pošto se lokalna samouprava ne stavlja iznad zakona(kakva neopevana glupost), stvarna korupcija u lokalnoj samoupravi je stvar za policiju, sud i građane.

Citat:

...upravo je ova tema o tome da im to treba zabraniti,...


Osmo. Kao što ne znaš, kriminal, nasilje ili korupciju nije moguće zabraniti, nego sankcionisati.

Citat:

...hvala na citiranju, ali ja sam resio da se zaustavim na prvih 20℅ zakona.


Deveto. Nema na čemu. Možeš slobodno da nastaviš dalje do 100%. Osim uvreda i nadmene uobraženosti do sada nisi pokazao ništa.

Citat:

Zakon otvara vrata nevidjene birokratije i rodbinsko-stranackog uhlebljenja.


Deseto. Jeste, samo što ti nigde u zakonu ne piše.

Citat:

Svaki treci clan pominje neki organ nadlezan za ovo i za ono.


Jedanaesto. Uređeno ljudsko društvo tako funkcioniše, mada sumnjam da možeš to da razumeš. Ako ti više odgovara, možemo uvesti anarhiju i bezvlašće. Sumnjam da bi ti to odgovoralo.

Citat:

Ti organi su bolesno tkivo ove drzave koji nepotrebno trose sredstva poreskih obveznika, pa za ono sto je stvarno potrebno - nema. Potrebno je izvrsiti amputaciju svih tih nepotrebnih organa.


Dvanaesto. Čestitam, dobro si nišanio i pogodio. Vazduh.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9700
*.static.ipvisie.com.



+1165 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.12.2018. u 14:10 - pre 2 meseca
Ako ima neko nesto pametno da kaze, ja sam danas besposlen pa bih mogao da prodiskutujem.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1158



+3240 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.12.2018. u 14:52 - pre 2 meseca
Ignorisi trolove, pa ce onda mozda i biti smislene diskusije.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 279



+759 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.12.2018. u 15:53 - pre 2 meseca
Citat:

Ukoliko hoces da obavljas prevoz putnickim vozilom a taj prevoz nije taxi vec linijski ili vanlinijski prevoz, moras imati u vlasnistvu registrovane autobuse. Ne moras voziti, ali moras imati i registrovati. Ovim su taksisti privilegovani u odnosu na druge vrste prevoza putnickim vozilom, jer oni ne moraju imati registrovane autobuse. Ostali moraju i ako im autobusi ne trebaju? Divota birokratije.


Ovo kandidujem za biser godine, svaki komentar je suvišan.

Citat:

Član 5

41) taksi prevoz je javni prevoz koji se obavlja putničkim vozilom i za koji se naknada obračunava taksimetrom;

Član 5

U autobusu, odnosno putničkom vozilu kojim se obavlja prevoz u drumskom saobraćaju, osim putničkog vozila privrednih subjekata kojima se obavlja prevoz za sopstvene potrebe, putničkog vozila u svojini fizičkog lica kojim to lice vrši prevoz za lične potrebe i putničkog vozila kojim se obavlja taksi prevoz putnika, mora se nalaziti putni nalog za autobus, odnosno putničko vozilo, popunjen na propisan način, potpisan od strane vozača i potpisan i overen od strane ovlašćenog lica.

Član 13

Domaći ili međunarodni prevoz koji putničkim vozilom ili autobusom obavlja domaće, odnosno strano lice koje nema svojstvo prevoznika, a koji se obavlja dva ili više puta tokom dana, nedelje ili meseca, na istom ili sličnom prevoznom putu ili se lica koja se prevoze ukrcavaju ili iskrcavaju na autobuskim stajalištima ili na istim ili sličnim mestima ukrcavanja ili iskrcavanja, i lica koja se prevoze nisu u srodstvu sa licem koje upravlja vozilom smatra se javnim prevozom koji je ovim zakonom zabranjen.

Javnim prevozom iz stava 1. ovog člana smatraće se naročito i:

1) prevoz za koji je naplaćena usluga prevoza;

2) prevoz koji se obavlja na relacijama na kojima postoji linijski prevoz;

3) prevoz više od pet lica, uključujući i vozača;

4) prevoz "od vrata do vrata";

5) prevoz koji se obavlja na osnovu javnog oglašavanja;

6) ako lice koje upravlja vozilom (vlasnik ili korisnik vozila) nije u mogućnosti da iz sopstvenih prihoda, odnosno prihoda ostvarenih po osnovu rada, socijalnih ili penzijskih primanja finansira iznos troškova za gorivo koje je utrošeno za razliku broja pređenih kilometara u trenutku vršenja inspekcijske kontrole i broja pređenih kilometara evidentiranih u zapisniku o poslednjem tehničkom pregledu.

Član 90

Putničkim vozilom kojim se obavlja taksi prevoz zabranjeno je obavljanje linijskog prevoza.

Taksi prevoznik ne može koristiti autobuska stajališta koja su određena za međumesni prevoz.

Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 2036
109.72.51.*



+474 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.12.2018. u 16:22 - pre 2 meseca
"Putničkim vozilom kojim se obavlja taksi prevoz zabranjeno je obavljanje linijskog prevoza.

Taksi prevoznik ne može koristiti autobuska stajališta koja su određena za međumesni prevoz."

Zasto?
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

SG kamikaza
Elektricar

Član broj: 332241
Poruke: 1255



+159 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.12.2018. u 17:55 - pre 2 meseca
^


Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

atosovic
dipl. el. ing.
Beograd, Srbija

Član broj: 305975
Poruke: 5



+1 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 10:18 - pre 2 meseca
Citat:
Bradzorf012:

Citat:

A što se iskustva tiče već 50-tu godinu imam ličnog psa u velikom gradu i ogromno iskustvo pa to treba malo i poštovati.


Poštovanje u braku traži od žene, u porodici od dece, u firmi od kolega itd. Poštovanje zato što si uzoran član zajednice je malo previše i to je ono što mi smeta. Imam i ja dvadesetogodišnje iskustvo u vožnji, nisam nikog ubio, osakatio, povredio, pa ne tražim poštovanje po tom osnovu. Prosto, to je nešto što se podrazumeva.


Aiko negiraju isto, očigledno je da su neki učesnici u ovoj temi - taksisti.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 279



+759 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 11:00 - pre 2 meseca
Impresioniran sam tvojim logičko analitičkim sposobnostima.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9700
*.kpn.net.



+1165 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 14:24 - pre 2 meseca
Da li je normalno da ljudi u 21. veku budu toliko halapljivi, da se toliko zara bore za uskracivanje prava na dostupnost prevoza po povoljnoj ceni, a sve radi sopstvenog interesa. Zar ne mogu taksisti da budu malo ljudi? Da se za svoje mesto na trzistu bore dobrom uslugom, povoljnom cenom, ljubaznoscu prema korisnicima, umesto sto se bave eliminacijom konkurencije cime pricinjavaju stetu celokupnoj zajednici? Nekad imam utisak da takvog grabeza nema ni u zivotinjskom svetu i da ne zasluzuje da sebe smatra razumnim bicem. A narocito ova tema kod mene je mene izazvala takvu odbojnost prema taksistima, da nasuprot tome sto sam ranije veoma rado koristio taksi usluge, sada ne zelim da ih koristim.

U francuskoj, svako malo se moze naici na kako oni to nazivaju "Covuatirage parking". Ne znam ni kako bih to preveo na srpski, jer u Srbiji drzava pod pritiskom taxi lobija suzbija i samu pomisao na takvo nesto. Covuatirage parking znaci parking koji je lokalna zajednica izgradila ciljano da ljudi koji idu u isto mesto i u isto vreme ne moraju da sagorevaju benzin celim putem, vec dodju na taj parking, dogovore se da dalje nastave jednim vozilom, da podele troskove goriva i putarina, a da preostala 3-4 automobila ostave na parkingu, da ne zagadjuju prirodu bez veze. Zgodno za ljude iz prigradskih maselja koji svakodnevno u isto vreme idu na posao u isti deo grada. Nasuprot tome, Srbija se potrudila da zakonom zabrani takve pojave, terajuci ljude da svako sagoreva svoj benzin i zagadjuje vazduh koji posle udisemo. Zbog cega - zbog taksista. Najgoreg sloja stanovnistva, koji hoce malo da radi a lepo da zivi i u ostvarenju tog cilja je spreman da ugrozava celokupno ostalo stanovnistvo.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

Steve Lonmo
Mrčendajzer

Član broj: 331472
Poruke: 43
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+374 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 16:06 - pre 2 meseca
^

A be genije, ko vama četvorici sada brani da se skupite u predgrađu i dođete jednim autom u grad?! U čemu je problem?! Hteli biste država duradi nešto po tom pitanju? Da vam Nanny state odredi parking u predgrađu? Ne možete to sami, ni uz pomoć svih vaših instaliranih aplikacija na telefonima?

Ne morate ni sa jednim od vaša 4 auta da dolazite, možete i taksi da pozovete ako hoćete. U čemu je problem?!

Ono što, genije, ne može je - da jedan od vas četvorice vrši javni prevoz putnika i tako ostvaruje prihode, a bez plaćanja dinara poreza državi. Ukapira li razliku nakon 35 stranica objašnjavanja?

CarGo "direktor" je okupio "partnere vozače" i uzima im 20-30% zarade, u kešu, a dinar poreza državi ne plaća ni on, ni "partneri"? (Na stranu što "partneri" ne ispunjavaju ni jedan uslov za obavljanje te delatnosti) Znači, taman onoliko koliko bi "partneri" davali za poreze, takse i ostale dažbine - baja "direktor" to lepo sebi u džep, u kešovini.

I onda baja "direktor" izađe na televizor i počne vas korisne idiote da loži sa "konkurencijom", "slobodnim tržištem", "nevidljivom rukom" isl. - i eto ih korisni idioti po forumima da objašnjavaju šta je "interes građana da se jeftinije voze"?!

Pa i frizer bi bio jeftiniji kada ne bi plaćao porez, i struja bi bila jeftinija bez poreza, i hleb, i jogurt... Ali genije, to nije "interes građana". Interes građana je sistem, aparat, institucije, infrastruktura, školstvo, zdravstvo, nauka... A to se, genije, sve finansira iz poreza.
 
Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 2993
87.116.180.*

Sajt: iching.ch


+295 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 16:35 - pre 2 meseca
@Steve Loinmo

Mozda i jeste interes gradjana da porez bude manji, a da je kontrola strozija, da teret poreza nije prevelik ne bi ni preduzetnici pre svega gledali kako da ga zaobidju, bilo otvaranjem off-shore firmi ili zaposljavanjem na crno, PDV od 20% je u svakom slucaju prevelik i za daleko bogatije drzave od nase.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9700
*.kpn.net.



+1165 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 18:17 - pre 2 meseca
Citat:
Steve Lonmo:
A be genije, ko vama četvorici sada brani da se skupite u predgrađu i dođete jednim autom u grad?! U čemu je problem?! Hteli biste država duradi nešto po tom pitanju? Da vam Nanny state odredi parking u predgrađu? Ne možete to sami, ni uz pomoć svih vaših instaliranih aplikacija na telefonima?

Ne morate ni sa jednim od vaša 4 auta da dolazite, možete i taksi da pozovete ako hoćete. U čemu je problem?!

Ono što, genije, ne može je - da jedan od vas četvorice vrši javni prevoz putnika i tako ostvaruje prihode, a bez plaćanja dinara poreza državi. Ukapira li razliku nakon 35 stranica objašnjavanja?

Ne, zakon ne kaze tako, taksisti su bili gramzivihi nego sto mislis. Clan 13 jasno kaze da ako dva puta u toku meseca prevezas lica sa kojima nisinu srodstvu - to se smatra javnim prevozom koji je zabranjen. Takodje, po istom clanu zakona zabranjeno je i da onaj koji upravlja vozilom sam ne finansira troskove goriva, nego da ga u tome pomaze neko drugi, nebitno da li je taj drugi u vozilu...

Istim clanom zakona, javnim prevozom smatra se i prevoz vise od pet lica, ukljucujuci vozaca (ovde ne pomaze ni podatak da li su u srodstvu). Naprimer, neki covek i zena imaju cetvoro dece i hteli bi svi da se voze jednim vozilom, ne moze, mora dva vozila. Ako zena ne vozi a deca su maloletna, onda jedino da pozove taksistu da mu vozi zenu za njim, a on sa decom u automobilu ispred. Jeste, zakon je smejurija, u pravu je Bradzorf. I ostavi se poreza, zakon o prevozu putnika ne tretira porez, cak naprotiv, ukoliko bi se zakon o prevozu putnika ukinuo, stvorili bi se uslovi da se svi oni koji se sada bave prevozom ilegalno ukljuce u legalne tokove i placaju porez. Svima je to jasno, samo se neki prave glupi, a nisu. Zakon o prevozu putnika smanjuje placanje poreza, tako sto mnogima uskracuje mogucnost legalnog obavljanja delatnosti, a sve radi licne koristi pojedinaca. Zbog donosenja ovako kriminalnog zakona bi neko trebalo da zavrsi iza brave.

Ti si u jednoj od proslih poruka izneo stav, da ne trazim sad, ali odprilike da obavljanje delatnosti treba zabraniti onima koji ne zele da placaju porez a dozvoliti onima koji zele da placaju porez. Ako zaista tako mislis, onda sam ja potpuno saglasan sa tobom, ukinuti sve prepreke koje stoje na putu obavljanju delatnosti i placanju poreza, pa ko nece da placa najstrozije kaznjavati. Ali, ja sam od ranije stekao utisak da si ti isto kao Bradzorf - rotkve strugane, tj ne moze da placa porez onaj ko to pozeli, vec onaj kome vlast odobri.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 279



+759 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.12.2018. u 22:04 - pre 2 meseca
pctel

Citat:

Da li je normalno da ljudi u 21. veku budu toliko halapljivi,...


To pitaj cargo, jednu jedinu firmu u Srbiji koja smatra kako ne mora da plaća porez i još to javno propagira. U pristojnom svetu, takvi bi odavno bili iza rešetaka.

Citat:

...da se toliko zara bore za uskracivanje prava na dostupnost prevoza po povoljnoj ceni, a sve radi sopstvenog interesa.


Ni u pravu ni u ekonomiji ne postoji pojam povoljna cena. Što se tiče interesa, svako se bori za sopstvene, samo je potrebno sve to staviti u zakonske okvire. Ne smeš da ubijaš konkurente ili da im pretiš. Pošto misliš na taksiste, nisu se oni borili da bilo kome bilo šta uskrate, iz dva razloga. Prvi je taj što ne postoji "pravo na dostupnost prevoza po povoljnoj ceni", a drugi je taj što nisu taksisti inicirali ništa, već cargo koji bi da ne plaćaju porez. Otprilike, kao kad bi Pera silovao Živadinku, a onda se žalio što su ga strpali u tvorza, jer je on samo hteo da iskoristi svoje pravo da ima seks. Ne postoji pravo da imaš seks sa osobom suprotnog pola, postoji samo zabrana da to ostvariš na silu. U slučaju cargo, oni takođe hoće na silu(tj. da ne plaćaju porez).


Citat:

Zar ne mogu taksisti da budu malo ljudi?


Ovo je toliko patetično da ne zavređuje komentar. Zar ne mogu radnici poršea da budu malo ljudi i smanje sebi plate kako bih ja mogao da nabavim novu 911-icu za dve hiljade evra? Mislim, stvarno.

Citat:

Da se za svoje mesto na trzistu bore dobrom uslugom, povoljnom cenom, ljubaznoscu prema korisnicima, umesto sto se bave eliminacijom konkurencije cime pricinjavaju stetu celokupnoj zajednici?


Još malo patetike nije na odmet, imate li maramice? Moja malenkost se takođe brine za zajednicu. Dakle, onaj koji se brine za zajednicu gleda da joj što manje da i što više uzme. Zanimljivo, baš zanimljivo. Dakle, konkurencija pekarima su pekari, lekarima lekari, apotekarima apotekari, limarima limari. Po petnaestohiljaditi put, cargo obavlja prevoz koji je definisan zakonom kao taksi prevoz, ali privatnim vozilima koja nisu prošla odgovarajući tehnički pregled. Voze ih lica koja nemaju licencu za obavljanje delatnosti. To su dve sitnice. Jesam li pomenuo neplaćanje poreza? Još jednom, pročitajte milijardu puta: konkurencija taksistima su taksisti, a limarima limari. Ko je ovde konkurencija taksistima, a nije taksista? Ko je to, šta je to?

Citat:

Nekad imam utisak da takvog grabeza nema ni u zivotinjskom svetu i da ne zasluzuje da sebe smatra razumnim bicem.


Ovo je tačno, ali se odnosi na cargo.

Citat:

A narocito ova tema kod mene je mene izazvala takvu odbojnost prema taksistima, da nasuprot tome sto sam ranije veoma rado koristio taksi usluge, sada ne zelim da ih koristim.


To je tvoja lična stvar. Neverovao ili da, ja imam odbojnost prema lekarima, ali kada se razbolim ne idem kod veterinara nego kod lekara. Koliko god imao loše mišljenje o njima, ne mislim da su svi isti, niti mislim da su lekari višak, niti mislim da bi ih trebalo ukinuti. Ko će da nas leči?

Citat:

U francuskoj, svako malo se moze naici na kako oni to nazivaju "Covuatirage parking". Ne znam ni kako bih to preveo na srpski, jer u Srbiji drzava pod pritiskom taxi lobija suzbija i samu pomisao na takvo nesto.


Ne postoji nikakav taksi lobi u Srbiji, niti je država popustila pod bilo čijim pritiskom. Srbija kao država jeste u dronjcima, ali su i taksisti šaka jada. Ko se njih plaši? Niko. Ako postoji lobi(bolje bi bilo reći esnaf) pod čijim pritiskom je država popustila, onda su to lekari i advokati. Prvi zato što su izdejstvovali da mogu istovremeno da rade i u javnoj i u privatnoj praksi, a drugi zato što nemaju fiskalne kase. Ovo o lekarima i advokatima sam samo kratko, ne bih da detaljnije obrazlažem, a moglo bi.

Citat:

Covuatirage parking znaci parking koji je lokalna zajednica izgradila ciljano da ljudi koji idu u isto mesto i u isto vreme ne moraju da sagorevaju benzin celim putem, vec dodju na taj parking, dogovore se da dalje nastave jednim vozilom, da podele troskove goriva i putarina, a da preostala 3-4 automobila ostave na parkingu, da ne zagadjuju prirodu bez veze.


Ko je kome ovde prodao koji proizvod ili uslugu i na osnovu toga ostvario profit? Znači(kako mrzim ovu reč), prethodno pitanje sadrži tri pitanja. Ko je prodao? Ko je kupio? Šta je prodato/kupljeno? Niko nikome nije prodao ništa(nikakvu uslugu ili proizvod), već su ljudi podelili troškove. Država nije zakinuta. Nego, ne sećam se da je neko ovo tražio u Srbiji.

Citat:

Zgodno za ljude iz prigradskih maselja koji svakodnevno u isto vreme idu na posao u isti deo grada. Nasuprot tome, Srbija se potrudila da zakonom zabrani takve pojave, terajuci ljude da svako sagoreva svoj benzin i zagadjuje vazduh koji posle udisemo. Zbog cega - zbog taksista. Najgoreg sloja stanovnistva, koji hoce malo da radi a lepo da zivi i u ostvarenju tog cilja je spreman da ugrozava celokupno ostalo stanovnistvo.


Srbija nije zabranila ništa slično, jer niko nije ni izašao u javnost sa nekom sličnom inicijativom. Pročitaj pažljivo Stevinu poruku, biće ti jasnije. To prvo. Drugo, slojevi stanovništva su siromašni slojevi, srednja klasa, bogati slojevi stanovništva. Taksisti su esnaf. Verujem da među njima ima raznih, kao uostalom i među drugim esnafima, ali to je petnaesta tema.

Kada već govoriš o Francuskoj, trebalo bi da znaš neke činjenice o onome što se događa u svetu. Ako ti je bilo teško da ih pronađeš, mogao si da vidiš linkove na ovoj temi koje sam postavio. Prvo. Protesti beogradskih taksista nisu bili ni upola nasilni kao protest pariskih taksista protiv ubera. Uber u UK je imao problema da svoje poslovanje dovede u zakonske okvire. Ne znam da li su stvar rešili ili ne, odnosno dokle su stigli. Sudovi evropskih zemalja(zemalja EU) su jasno stavili do znanja i presudili da je uber kompanija koja se bavi prevozom, odnosno da svoju poslovnu politiku mora da stavi u okvire zakona baš onako kako je to uređeno i u Srbiji. Da ne bude zabune, nisu se oni ugledali na nas. Jandeks i Uber u Rusiji rade zajedno. Uber je delom vlasnik Jandeksa ili imaju zajedničku kompaniju(nebitno) i pružaju usluge legalnim taksi prevoznicima. Samo u Srbiji može da firma traži da ne plaća porez i još se buni zbog toga. Pa ovoga nema ni u Alan Fordu.

bojan

Citat:

Mozda i jeste interes gradjana da porez bude manji, a da je kontrola strozija, da teret poreza nije prevelik ne bi ni preduzetnici pre svega gledali kako da ga zaobidju, bilo otvaranjem off-shore firmi ili zaposljavanjem na crno, PDV od 20% je u svakom slucaju prevelik i za daleko bogatije drzave od nase.


Ovo je neka petnaesta tema. Cargo nigde nije tražio da porez bude manji, tražili su pravo da nelegalno obavljaju delatnost, pride da u taj kriminal uključe građane("vozače partnere"). To prvo. Drugo. Nisam baš siguran da postoji jasna korelacija između visine poreza i bogatstva države. Šta je bogatstvo države? Veći porezi(državni intervencionizam) znače ravnomerniju raspodelu bogatstva, a manji porezi(liberalizam) vode u veće socijalne razlike. Sve to nevezano za bogatstvo. Uporedi USA i Norvešku na primer. Gledano po GDP-u po glavi stanovnika su tu negde, ali u Norveškoj svako ima zdravstvenu zaštitu, a u USA je horor. Neki se ovde na forumu žale na taj horor, ali su uporno protiv većih poreza. Hm, pa ne može i jare i pare. Treće. O visini poreza ne odlučuju ni vlasnici kompanija, ni menadžeri nego građani na izborima.

pctel

Citat:

Ne, zakon ne kaze tako, taksisti su bili gramzivihi nego sto mislis.


Kao što sam već rekao, u kontekstu ovog zakona taksisti nisu gramzivi uopšte. Jedino u šta sam siguran, to je da ti ne čitaš pažljivo zakon ili ga ne razumeš. Sada ću to i da ti pokažem.

Citat:

Clan 13 jasno kaze da ako dva puta u toku meseca prevezas lica sa kojima nisinu srodstvu - to se smatra javnim prevozom koji je zabranjen.


Eto, konačno si našao. Ovde si na tragu i tu postoji problem, ali nema nikakve veze sa cargoom. Dakle, član trinaest zakona kaže sledeće.

Citat:

Član 13

Domaći ili međunarodni prevoz koji putničkim vozilom ili autobusom obavlja domaće, odnosno strano lice koje nema svojstvo prevoznika, a koji se obavlja dva ili više puta tokom dana, nedelje ili meseca, na istom ili sličnom prevoznom putu ili se lica koja se prevoze ukrcavaju ili iskrcavaju na autobuskim stajalištima ili na istim ili sličnim mestima ukrcavanja ili iskrcavanja, i lica koja se prevoze nisu u srodstvu sa licem koje upravlja vozilom smatra se javnim prevozom koji je ovim zakonom zabranjen.

Javnim prevozom iz stava 1. ovog člana smatraće se naročito i:

1) prevoz za koji je naplaćena usluga prevoza;

2) prevoz koji se obavlja na relacijama na kojima postoji linijski prevoz;

3) prevoz više od pet lica, uključujući i vozača;

4) prevoz "od vrata do vrata";

5) prevoz koji se obavlja na osnovu javnog oglašavanja;

6) ako lice koje upravlja vozilom (vlasnik ili korisnik vozila) nije u mogućnosti da iz sopstvenih prihoda, odnosno prihoda ostvarenih po osnovu rada, socijalnih ili penzijskih primanja finansira iznos troškova za gorivo koje je utrošeno za razliku broja pređenih kilometara u trenutku vršenja inspekcijske kontrole i broja pređenih kilometara evidentiranih u zapisniku o poslednjem tehničkom pregledu.


Ovde se postavlja pitanje, da li putnici dele troškove prevoza ili vozač od njih naplaćuje uslugu. Kako nadležni mogu to da utvrde? Slažem se da bi trebalo dozvoliti da dele troškove prevoza(ekologija, saobraćajne gužve), ali nikako ne bi trebalo dozvoliti ovo drugo.

Citat:

Takodje, po istom clanu zakona zabranjeno je i da onaj koji upravlja vozilom sam ne finansira troskove goriva, nego da ga u tome pomaze neko drugi, nebitno da li je taj drugi u vozilu...


Slažem se da bi trebalo dozvoliti da dele troškove. Eto, predložite to ministarstvu, imate moj glas.

Citat:

Istim clanom zakona, javnim prevozom smatra se i prevoz vise od pet lica, ukljucujuci vozaca (ovde ne pomaze ni podatak da li su u srodstvu). Naprimer, neki covek i zena imaju cetvoro dece i hteli bi svi da se voze jednim vozilom, ne moze, mora dva vozila.


Ne, ne mora. Član trinaest zakona se očigledno fokusira na nelegalne oblike linijskog prevoza, ali je osim same linije(prostor) izostavio i termine. Tada bi bio mnogo jasniji. U svakom slučaju, obrati pažnju na reči dva puta. Koja to porodica ide dva puta u toku dana u šoping centar ili kod rođaka? Koja porodica ide određenom trasom(linijom) dva puta u toku meseca i na tačno određenim mestima(stajalištima) staje da pokupi rođake(prijatelje komšije)?

Citat:

Ako zena ne vozi a deca su maloletna, onda jedino da pozove taksistu da mu vozi zenu za njim, a on sa decom u automobilu ispred.


Kao što ne vidiš, ne mora.

Citat:

Jeste, zakon je smejurija, u pravu je Bradzorf.


Nije nemoguće da sam i ovo rekao, ali bih voleo da mi kažeš gde? Ne mogu baš sve da zapamtim.

Citat:

I ostavi se poreza, zakon o prevozu putnika ne tretira porez, cak naprotiv, ukoliko bi se zakon o prevozu putnika ukinuo, stvorili bi se uslovi da se svi oni koji se sada bave prevozom ilegalno ukljuce u legalne tokove i placaju porez.


Čekaj, reci mi da nisi ozbiljan. Odakle ti pravosuđe, policija, školstvo, zdravstvo? Pali s marsa? Batice, prva dva moraš da plaćaš iz poreza, ne postoji jedna jedina država na svetu u kojoj nije tako. Kao što rekoh, ovde se u stvari zagovara najprimitivnija vrsta divljaštva. Što se tiče druga dva, nije da baš ne postoji, ali ne smem ni da zamislim na šta bi to ličilo u Srbiji. Pa tek onda biste kukali na sav glas.

Znači, zakon o prevozu putnika ne tretira porez. Vau, mora da se šališ, reci nam da se šališ molim te. Zakon o prevozu putnika tačno četrdeset i dva puta pominje termin privredno društvo. Možeš li da nam kažeš koja to zemlja(država) ne naplaćuje porez?Ilegalno uključiti u legalne tokove! Batice, ovo je... ne znam šta da kažem, ovo je šou program.

Citat:

Svima je to jasno, samo se neki prave glupi, a nisu.


Samo delimično, tačno je ovo prvo. Svima je sve jasno, samo se cargo prave pametni. Ne znam da li su glupi, ali mi se čini da su neverovatno drski i bezobrazni.

Citat:

Zakon o prevozu putnika smanjuje placanje poreza, tako sto mnogima uskracuje mogucnost legalnog obavljanja delatnosti, a sve radi licne koristi pojedinaca.


Aha, sada se zakon ipak bavi porezima. Čekaj, bavi li se ili ne? Dakle, zakon jasno propisuje ko kako i na koji način može da obavlja delatnost prevoza putnika u javnom saobraćaju. Obrati pažnju na reč delatnost. Koliko je meni poznato, privredna društva i preduzetnici su u obavezi da plaćaju porez svuda u svetu, pa i u Srbiji. Srbija se u tome ni po čemu ne ističe. Vidim da govoriš o ličnoj koristi nekih pojedinaca. Kojih pojedinaca? Ovo je zaista smejurija. Ah da, ja bih legalno da vadim zube iako nemam diplomu stomatološkog fakulteta, nema instrumente i opremu za to, a pošto koristim savremene tehnologije(kakva neopevana glupost) ne bih ni porez da plaćam. Bem ti, zla država mi ne da pa ne da, a bio bih jeftiniji od ostalih.

Citat:

Zbog donosenja ovako kriminalnog zakona bi neko trebalo da zavrsi iza brave.


Već nekoliko puta sam pomislio da to kažem, ali sada ću i reći. Zbog nepoštovanja zakona iza brave bi trebalo da se nađu ovi majmuni iz cargo. Voleo bih da vidim da li bi ovako drsko navalentno i bezobrazno mogli da gaze po državnim organima i institucijama u bilo kojoj zemlji.

Citat:

Ti si u jednoj od proslih poruka izneo stav, da ne trazim sad, ali odprilike da obavljanje delatnosti treba zabraniti onima koji ne zele da placaju porez a dozvoliti onima koji zele da placaju porez.


Ne znam da li je to Steva rekao ili ne, ali čisto sumnjam. U svakom slučaju, kao što (ne) znaš, poštovanje zakona nije stvar ničije dobre volje(ili želje) već obaveza. Tako, nema šta da se brani ili dozvoljava, neplaćanje poreza je krivično delo, a za to se ide u onaj tvorza.

Citat:

Ako zaista tako mislis, onda sam ja potpuno saglasan sa tobom, ukinuti sve prepreke koje stoje na putu obavljanju delatnosti i placanju poreza, pa ko nece da placa najstrozije kaznjavati.


Znaš kako, ovo je nešto kao kad u čašu najboljeg vina staviš i dve tri kapi otrova, samo što si ti ovde stavio pola pola. Malo li je? Dakle, Steva to nigde nije rekao, ti mu učitavaš(baš bih voleo da ga citiraš). Ne kažem ovo da bih ga branio(baš me briga), nego da ukažem na to kakvim se prljavim trikovima služiš. To prvo. Drugo, ono što ti nazivaš preprekama, nisu prepreke nego uslovi, a to nije ni približno isto. Na primer, advokati. Uslovi da bi se bavio advokaturom su da diplomiraš pravo, da položiš ispit za licencu, da budeš podoban(neosuđivan) i da položiš pet hiljada evra u advokatsku komoru. To su uslovi. Prepreke mogu biti na primer sledeće: siromašna porodica koja ne može da te finansira za vreme studija, to što si pravosnažno osuđen jer si ukrao pivo iz prodavnice ili što nemaš pet hiljada evra za članstvo u komori. E sad, uslovi se ispunjavaju ili ne ispunjavaju. Ako je ovo drugo, uvek se možeš potruditi da ih ispuniš, to ti niko ne može zabraniti. Što se tiče prepreka, one se prevazilaze, mada ako je u pitanju ona druga, deluje mi da je nepremostiva. Slično važi i za taksiste.

Citat:

Ali, ja sam od ranije stekao utisak da si ti isto kao Bradzorf - rotkve strugane, tj ne moze da placa porez onaj ko to pozeli, vec onaj kome vlast odobri.


Joooooooooooooj, tugo jesenja.

[Ovu poruku je menjao Bradzorf012 dana 24.12.2018. u 23:28 GMT+1]
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

zmajevacf

Član broj: 275758
Poruke: 59
*.dc.dc.cox.net.



+34 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije26.12.2018. u 03:16 - pre 59 dana i 17h
Citat:
Kada već govoriš o Francuskoj, trebalo bi da znaš neke činjenice o onome što se događa u svetu. Ako ti je bilo teško da ih pronađeš, mogao si da vidiš linkove na ovoj temi koje sam postavio. Prvo. Protesti beogradskih taksista nisu bili ni upola nasilni kao protest pariskih taksista protiv ubera. Uber u UK je imao problema da svoje poslovanje dovede u zakonske okvire. Ne znam da li su stvar rešili ili ne, odnosno dokle su stigli


uber krsi zakon o taksi prevozu ali ga mnoge drzave tolerisu manje vise. Razlog je taj sto uber krci put za samovozece automobile , autonomne , bez vozaca aute.

taksistima zelim sve najbolje ali oni mora da shvate da je taksi sluzbi odzvonilo , nece je biti u skoroj buducnosti , treba da predju na neki drugi posao.

Kao sto su ljudi nekada saznavali vesti iz novina.

Radio je unistio novine.

Televizija unistila radio.

Internet unistio televiziju.

Fijakeri. Taksisti. Aplikacija na mobilnom.

Nema tu niceg licnog , ljudi idu za onim sto im je ugodnije pristupacnije .
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 279



+759 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije26.12.2018. u 08:57 - pre 59 dana i 12h
Citat:
zmajevacf: uber krsi zakon o taksi prevozu ali ga mnoge drzave tolerisu manje vise. Razlog je taj sto uber krci put za samovozece automobile , autonomne , bez vozaca aute.


Malo je onih na temi koji su hteli da zagrebu dublje i da se ozbiljnije pozabave nekim pitanjima. Koliko sam mogao da izguglam u evropi nije tako. Cela eu kao i Rusija se nisu priklonile tom tolerisanju. Ne postoji nikakva nova vrsta prevoza, pa je uber primoran da radi kao taksi kompanija ili da pruža usluge povezivanja klijenata i onih koji usluge isporučuju tj. taksista. Moguće da je u USA ili u nekim drugim delovima sveta drugačije.

Citat:
zmajevacf: taksistima zelim sve najbolje ali oni mora da shvate da je taksi sluzbi odzvonilo , nece je biti u skoroj buducnosti , treba da predju na neki drugi posao.


Nema potrebe da im bilo šta želim ili ne, ali ne mislim da im je kako ti kažeš odzvonilo. Kada im bude odzvonilo, šta da se radi, nisu ni prvi ni poslednji.

Citat:
zmajevacf:
Kao sto su ljudi nekada saznavali vesti iz novina.

Radio je unistio novine.

Televizija unistila radio.

Internet unistio televiziju.


Ovo je tema za raspravu, stvari nisu crno bele. Novine postoje i dan danas, radio takođe, novine, televizija. Priznajem, novine čitam vrlo retko, radio slušam još ređe, a televiziju skoro uopšte ne gledam. Međutim, to je za ovu temu potpuno nebitno. Na koji način razvoj tehnologije utiče na socio ekonomske odnose? Da li razvoj tehnologije podrazumeva diskriminaciju pojedinih učesnika na tržištu? Zašto, čemu?

Citat:
zmajevacf:
Fijakeri. Taksisti. Aplikacija na mobilnom.


Odlično. Mogu li u jednačinu da ubacim i telefon, onaj fiksni? Kako su nekada dok još uvek nije bilo telefona ljudi koristili fijaker ili taksi. Dakle, ne postoji telefon, ali hoću da koristim taksi. Koliko mi je poznato, još uvek možeš da podigneš ruku, da mahneš i zaustaviš taksi. Odjednom, pojavljuje se telefon i sada pod firmom napretka tehnologije taksisti ne žele da plaćaju porez. Genijalno. G E N I J A L N O. Pa, ne može. Kao što pojava telefona sama po sebi ne dozvoljava svakom vozaču da sebe nazove taksistom, tako mu ne dozvoljava da bude oslobođen plaćanja poreza na prihod koji ostvaruje pružanjem usluge koju naplaćuje. Majmunima iz cargoa promaja u mozgu ne dozvoljava da ovo shvate i moram da priznam da mi ih je zbog toga žao.

Citat:
zmajevacf:
Fijakeri. Taksisti. Aplikacija na mobilnom.
Nema tu niceg licnog , ljudi idu za onim sto im je ugodnije pristupacnije .


Zaista! U čemu je razlika ako taksistu zaustavim na ulici mahanjem ruke, pozovem telefonom ili kliknem na neko dugme u aplikaciji? Drugo je jednostavnije i sigurnije od prvog, a treće najkomfornije, bolje i od prvog i od drugog. Menja li to nešto u načinu rada taksiste? Ne, ne menja ništa suštinski. Promenjen je način komunikacije između klijenta i onoga koji pruža uslugu. Usluga je pružena u sva tri slučaja, ali i naplaćena. Ostvaren je prihod i trebalo bi platiti porez. Samo majmun može da se poziva na savremene tehnologije kako bi izbegao plaćanje poreza ili ispunjavanje ostalih regulativa.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

zmajevacf

Član broj: 275758
Poruke: 59
*.dc.dc.cox.net.



+34 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije27.12.2018. u 16:43 - pre 58 dana i 4h
Citat:
Bradzorf012 U čemu je razlika ako taksistu zaustavim na ulici mahanjem ruke, pozovem telefonom ili kliknem na neko dugme u aplikaciji?


Postigao si auto-gol.

Policijska drzava voli uber zato sto kao na dlanu moze da prati musteriju : gde i kad je poceo voznju ,kojim putem se kretao , da li se zaustavljao i koliko dugo

i sa kog racuna je placeno. Sa druge strane , ako neko zaustavi taksi na ulici i plati gotovinom to nije moguce.

Kreditnom karticom nije moguce platiti drogu , oruzje sa kog su izbrisani brojevi i prepravljana cev , seksualne usluge , ilegalnu kocku.

Sve to mora gotovinom. Sve sto mora ili moze da se plati gotovinom izaziva podozrenje jer nije moguce pratiti tok novca a to policijska drzava ne ljubi nimalo.

Uskoro ce taksisti biti naterani da primaju samo kartice nista gotovina. Nista licno, samo zapazanje
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 279



+759 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije27.12.2018. u 19:04 - pre 58 dana i 1h
Uh hebote, o čemu ti pričaš da mi je znati.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 7359
*.static.avana.rs.



+9075 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije21.01.2019. u 14:29 - pre 33 dana i 6h
Blokada najvećih gradova u Španiji - taksisti protiv Ubera

https://www.b92.net/biz/vesti/...1&dd=21&nav_id=1496182
Pametni ljudi su uvek puni sumnji. Samo su budale uvek savršeno sigurne.
 
Odgovor na temu

brux002
Goran Blazin
Web Developer
Svuda po malo

Član broj: 280339
Poruke: 217
178-220-88-145.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: goranblazin.com


+84 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije07.02.2019. u 22:03 - pre 15 dana i 22h
Citat:
Kompanija za prevoz Beograđana CarGo je trebalo do 7. februara da se prilagodi izmenama Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, odnosno da nastavi da posluje, ali po principu i ceni taksija.

Ipak, iz CarGo-a su saopštili da to nisu učinili, jer je pravni tim kopmanije, sagledao sve odredbe Zakona i zaključio da taj akt ni na jedan način ne obavezuje CarGo, jer ta kompanija nije, kako tvrde taksi, niti javni prevoz.

Zato su pronašli pravni osnov da zaobiđu Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju i osnovali istoimeno udruženje građana koje će po principu kao i do sada obavljati prevoz Beograđana.


http://rs.n1info.com/Biznis/a4...novala-udruzenje-gradjana.html

Carevi!!! :D :D
Violence is the last refuge of the incompetent.
 
Odgovor na temu

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 30 31 32 33 34 35

[ Pregleda: 190755 | Odgovora: 698 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.