Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 190142 | Odgovora: 698 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 17:36 - pre 3 meseca
Zadivljujuća je upornost većine diskutanata na temi, u nameri da dokažu da je crno belo, a belo crno. Ponekad imam utisak da su advokati ubera i sličnih kompanija. Ok, to je samo utisak, znam da nije tako, a mislim i da znam šta se krije u pozadini. Na svaki pomen države i poreza, uređenja neke delatnosti skaču kao opareni, tražeći način da od zajednice uzmu što više, a da zauzvrat ne daju ništa. Moram da pitam, da li ste svesni šta radite? Da li ste svesni da ono što želite vodi u anarhiju, bezvlašće i haos? Država Srbija ne može baš da se pohvali da je uspešna na nekom polju, ali vi ovde svojim stavovima samo doprinosite da se ta neuređenost i propast dodatno prodube. Čemu to, zašto to. Da li ste svesni da time nanosite štetu i sebi? Zapanjen sam.

pctel

Nisam baš zainteresovan da ponovo ulazim u prepisku sa tobom. Ako mi uputiš javno izvinjenje zbog toga što si me indirektno nazvao magarcem, to se možda i promeni.

bojan_bozovic

Citat:

Vidi, ako si ti veleprodaja, deo poreza (PDV) za tebe i placa maloprodaja poput Lidla i Deleza, ali nema veze.


Ima veze, ovo nije tačno. Dva različita pravna lica plaćaju porez odvojeno. Znači, ja proizvodim akumulatore i prodajem tebi, a ti praviš kola i ugrađuješ te akumulatore u kola. Kada meni zakuca poreska na vrata, ja samo kažem "nemam ja ništa sa tim, Bojan će da plati za mene". Može i drugačije, kada tebi zakucaju na vrata, ti im kažeš: "nemam ja ništa sa tim, pitajte Bradzorfa". Ne može.

Citat:

Sto se tehnickog pregleda tice, po meni je beskoristan, ali moze biti obavezan za licencu.


Tehnički pregled beskoristan? Da li ti znaš šta pričaš? U većini zemalja sveta je obavezan, intervali variraju od zemlje do zemlje, dodatno zavise od starosti vozila ili namene. Ako se vozilo koristi kao taksi, sasvim je normalno da su intervali kraći. Ako negde i nema tehničkog, nagrebo si ako izazoveš ili samo učestvuješ u saobraćajnoj nezgodi.

Citat:

Zakon je tu da se prilagodi stvarnosti, ne moze obrnuto,...


Na primer, ako u društvu dođe do povećane stope kriminala, onda da dekriminalizujemo ubistva, silovanja i pljačke i da ih izbacimo iz krivičnog zakonika. Ako ne to, onda najmanje sitne pljačke, prevare, zloupotrebe službenog položaja. Ti mora da si jedan od najboljih studenata pravnog fakulteta u istoriji.

Citat:

...tako, posto sada imamo Uber, normlno je da se zakon promeni kako bi poslovanje Ubera regulisao, ...


Šta je uber? Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće. Koja je njena delatnost? Da li je registrovana u Srbiji? Da li je registrovana u APR-u? Da li ima račun u banci koja posluje u Srbiji?

Citat:

...bas kao sto su pre stotinjak godina braca Wright napravila avion, pa je aviosaobracaj morao biti zakonski regulisan


Ne postoji nova vrsta saobraćaja, a izrada softvera je petnaesta delatnost. Nije nemoguće da ista kompanija obavlja dve ili više delatnosti, ali pošto ne znamo čime se to bavi uber, sve je u magli.

Citat:

Nije bilo moguce ne napraviti avion i ne izlaziti iz zakonskih okvira.


Avion je moguće napraviti i bez bilo kakvih zakonskih okvira. Zbog toga što se upotrebom aviona može desiti mnogo toga nepoželjnog, njegova upotreba se stavlja u zakonske okvire.

Citat:

- Evropski sud doneo presudu po kojoj Uber mora da ima licencu, kao i svaki drugi taksi.
- Srbija donosi zakon koji zabranjuje nove licence.
- Bradzorf smatra da je to isto.

Primer kvalitetnog trolovanja.


Žao mi je, ne znam da li se samo praviš da ne razumeš ili zaista ne razumeš. Broj licenci ne određuje država, nego lokalna samouprava, država daje zakonski okvir. Lokalna samouprava ograničava broj licenci tako što napravi studiju koju izrade fakulteti ili instituti, imajući u vidu broj stanovnika, gustinu naseljenosti, kvalitet i dužinu saobraćajnica, broj linija gradskog prevoza, broj stajališta, parkinga i ostalog. Lokalna samouprava je vlasnik svega navedenog, ona to gradi i održava sredstvima iz budžeta u koji uplaćuju njeni građani koji je i biraju. Ako neko misli da njegova opština izdaje mali broj taksi dozvola, verujem da može uvek da se obrati gradskom sekretaru za saobraćaj. Jednostavno, zar ne? Dakle, nema govora o zabrani izdavanja, nego o ograničenom broju, što je razumljivo, bar onima koji su pismeni.

Zato bih te zamolio da ne radiš više ono za šta optužuješ druge, tj. da prestaneš sa trolovanjem.

atosovic

Citat:

Kao prvo Srbija nema tri operatora mobilne telefonije.


Kao nulto, Srbija ima tačno tri operatora mobilne telefonije: mts, telenor i vip. Znam, tebi ovde u stvari ništa nije jasno, ali bez obzira na to hteo bi da kažeš nešto pametno. Ne uspeva ti.

Citat:

Ima ih više, postoje i virtuelni operatori.


Eto, sam si rekao, virtuelni operatori. Republika Srbija prodaje frekvencije koje su javno dobro mobilnim operatorima čiji je broj ograničila na tri. Da li će firme koje te frekvencije kupuju od pomenuta tri operatora i dalje rodaju stanovništvu sebe zvati operatori, virtuelni operatori ili na neki petnaesti način je nebitno. To nisu operatori.

Citat:

I kada su u pitanju frekvencije država "igra pljavo" jer štiti nacionalne interese. Dozvoljava monopole, izdaje licence ...


Nema monopola, jer ima tri firme. Ti mora da si jedan od najboljih studenata ekonomskog fakulteta u istoriji.

Citat:

Ne vidim razlog što bi država igrala prljavo i kada su taksisti u pitanju (U korist taksista sa licencom, a protiv limo servisa.)


Ni ja ne vidim razlog i gle čuda, država se uopšte ne bavi brojem taksista. U prevodu, zabole je. Broj taksista ograničava lokalna samouprava. Da ponovim, država samo daje zakonski okvir. Limo servis i taksi nisu isto. Ne možeš ti da registruješ pekaru, otvoriš radnju, a onda da tu popravljaš cipele.

Citat:

Kad ste zapeli sa licencama, što se godišnje ne ide na licitaciju, pa ko plati više.
Plati državi a ne prethodnom nosiocu licence.


Po petnaestohiljaditi put. Zabole državu za broj taksista, država daje zakonski okvir, a broj ograničava lokalna samouprava. Ako je neka opština toliko bogata da svaki odrasli građanin ima po dva automobila u garaži, verovatno joj neće biti neophodan ni javni gradski prevoz. Malo taksista za omladinu koja nema vozačku dozvolu i to je to.

Hm da, pretpostavljam da je prethodnom vlasniku licence ista pala s neba na glavu dok se šetao parkom u lepo jesenje popodne.

Citat:

Kada bi se zakonski rešilo uvođenje Uber-a i sličnih, povećeo bi se broj "taksista" i smanjila bi se cena prevoza.
E sad pošto 70% putnika ne plaća BusPlus i grad gubi na GSP min 100 miliona $ godišnje, moj predlog je sledeći:
Ukinuti konrolore, a uvesti konduktere u svako vozilo GSP-a. Ko ne kupi kartu - ne može da se vozi.
Smaniti broj vozila na ekonomski isplativ nivo.
To znači drastično ukinuti frekvetnost i broj linija GSP-a.
Samim tim ukinuti i žute linije, što će uz smanjenje broja vozila GSP-a, smanjiti saobraćajne gužve.
A "taksisti" će imati više posla, jer će makar neki deo od onih 70% platiti taksi (jer neće hteti čekati GSP satima).
Ali, .... ništa od toga.


Kakva smejurija. Ovo je za rubriku verovali ili ne.

[Ovu poruku je menjao Bradzorf012 dana 01.11.2018. u 18:47 GMT+1]
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 2974
87.116.183.*

Sajt: iching.ch


+295 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 17:55 - pre 3 meseca
Citat:
Ima veze, ovo nije tačno. Dva različita pravna lica plaćaju porez odvojeno. Znači, ja proizvodim akumulatore i prodajem tebi, a ti praviš kola i ugrađuješ te akumulatore u kola. Kada meni zakuca poreska na vrata, ja samo kažem "nemam ja ništa sa tim, Bojan će da plati za mene". Može i drugačije, kada tebi zakucaju na vrata, ti im kažeš: "nemam ja ništa sa tim, pitajte Bradzorfa". Ne može.


Zakonom je regulisano da onaj ko prodaje krajnjem kupcu placa PDV, bas kako bi se moglo zakonom regulisati da Uber automatski placa koliko treba odsto poreza za mene ili tebe koji radimo kao vozaci. Nije da sami uplacujemo u fond za zdravstveno ili penziono osiguranje, zar ne, vec firma to radi umesto nas samo jer je to po slovu zakona. A moglo je kao u SAD, dobijamo bruto primanja sami placamo zdravstveno osiguranje, samo da je zakon takav.

Citat:

Na primer, ako u društvu dođe do povećane stope kriminala, onda da dekriminalizujemo ubistva, silovanja i pljačke i da ih izbacimo iz krivičnog zakonika. Ako ne to, onda najmanje sitne pljačke, prevare, zloupotrebe službenog položaja. Ti mora da si jedan od najboljih studenata pravnog fakulteta u istoriji.


Zakon je takav da se prilagodi volji vecine, a vecina nikada nije bila za kriminal i nezakonito sticanje imovine, tako je to sto pises nemoguce u stvari.

Citat:
Šta je uber? Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće. Koja je njena delatnost? Da li je registrovana u Srbiji? Da li je registrovana u APR-u? Da li ima račun u banci koja posluje u Srbiji?


Ni Paypal, VISA i MasterCard nisu registrovane u Srbiji, samo mi treba da prestanemo da umisljamo da se svet vrti oko nas i prilagodimo vec postojeca i kvalitetna resenja za poslovanje firmi poput Uber-a recimo, nemacko ili francusko ili britansko resenje. I nemacka i francuska i britanska drzava naplacuje porez, kao nasa, samo je tamo Uber dozvoljen.


Citat:
Ne postoji nova vrsta saobraćaja, a izrada softvera je petnaesta delatnost. Nije nemoguće da ista kompanija obavlja dve ili više delatnosti, ali pošto ne znamo čime se to bavi uber, sve je u magli.


I jedno i drugo je primer inovacije koja je trazila izmenu zakona.

Google: "Avion je moguće napraviti i bez bilo kakvih zakonskih okvira. Zbog toga što se upotrebom aviona može desiti mnogo toga nepoželjnog, njegova upotreba se stavlja u zakonske okvire."

Tacno, mislio sam na upotrebu. Nego, u kakav zakonski okvir po zakoniku moze da se stavi avion, kad nije postojao u doba kad je zakon pravljen? I slicno za kakvu drugu inovaciju poput Uber-a. Normalno je da se zakon prilagodjava novim stvarima, u skladu sa potrebama.

 
Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 2974
87.116.183.*

Sajt: iching.ch


+295 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 17:56 - pre 3 meseca
@Bradzorf012

Citat:
Ima veze, ovo nije tačno. Dva različita pravna lica plaćaju porez odvojeno. Znači, ja proizvodim akumulatore i prodajem tebi, a ti praviš kola i ugrađuješ te akumulatore u kola. Kada meni zakuca poreska na vrata, ja samo kažem "nemam ja ništa sa tim, Bojan će da plati za mene". Može i drugačije, kada tebi zakucaju na vrata, ti im kažeš: "nemam ja ništa sa tim, pitajte Bradzorfa". Ne može.


Zakonom je regulisano da onaj ko prodaje krajnjem kupcu placa PDV, bas kako bi se moglo zakonom regulisati da Uber automatski placa koliko treba odsto poreza za mene ili tebe koji radimo kao vozaci. Nije da sami uplacujemo u fond za zdravstveno ili penziono osiguranje, zar ne, vec firma to radi umesto nas samo jer je to po slovu zakona. A moglo je kao u SAD, dobijamo bruto primanja sami placamo zdravstveno osiguranje, samo da je zakon takav.

Citat:

Na primer, ako u društvu dođe do povećane stope kriminala, onda da dekriminalizujemo ubistva, silovanja i pljačke i da ih izbacimo iz krivičnog zakonika. Ako ne to, onda najmanje sitne pljačke, prevare, zloupotrebe službenog položaja. Ti mora da si jedan od najboljih studenata pravnog fakulteta u istoriji.


Zakon je takav da se prilagodi volji vecine, a vecina nikada nije bila za kriminal i nezakonito sticanje imovine, tako je to sto pises nemoguce u stvari.

Citat:
Šta je uber? Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće. Koja je njena delatnost? Da li je registrovana u Srbiji? Da li je registrovana u APR-u? Da li ima račun u banci koja posluje u Srbiji?


Ni Paypal, VISA i MasterCard nisu registrovane u Srbiji, samo mi treba da prestanemo da umisljamo da se svet vrti oko nas i prilagodimo vec postojeca i kvalitetna resenja za poslovanje firmi poput Uber-a recimo, nemacko ili francusko ili britansko resenje. I nemacka i francuska i britanska drzava naplacuje porez, kao nasa, samo je tamo Uber dozvoljen.


Citat:
Ne postoji nova vrsta saobraćaja, a izrada softvera je petnaesta delatnost. Nije nemoguće da ista kompanija obavlja dve ili više delatnosti, ali pošto ne znamo čime se to bavi uber, sve je u magli.


I jedno i drugo je primer inovacije koja je trazila izmenu zakona.

Citat:
Avion je moguće napraviti i bez bilo kakvih zakonskih okvira. Zbog toga što se upotrebom aviona može desiti mnogo toga nepoželjnog, njegova upotreba se stavlja u zakonske okvire.


Tacno, mislio sam na upotrebu. Nego, u kakav zakonski okvir po zakoniku moze da se stavi avion, kad nije postojao u doba kad je zakon pravljen? I slicno za kakvu drugu inovaciju poput Uber-a. Normalno je da se zakon prilagodjava novim stvarima, u skladu sa potrebama.

 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 19:13 - pre 3 meseca
bojan_bozovic

Citat:

Zakonom je regulisano da onaj ko prodaje krajnjem kupcu placa PDV, bas kako bi se moglo zakonom regulisati da Uber automatski placa koliko treba odsto poreza za mene ili tebe koji radimo kao vozaci. Nije da sami uplacujemo u fond za zdravstveno ili penziono osiguranje, zar ne, vec firma to radi umesto nas samo jer je to po slovu zakona. A moglo je kao u SAD, dobijamo bruto primanja sami placamo zdravstveno osiguranje, samo da je zakon takav.


Veoma zanimljivo. Ne očekuješ valjda da odem u prodavnicu, kupim hleb i mleko, a onda sa tim odem u poresko da platim porez? Ok ok, razumemo se.

Možeš li da mi objasniš kakve hebene veze ovo ima sa sirom i vojnom muzikom? Ne verovao ti ili da, bar što se toga tiče voleo bih da je u Srbiji kao u USA. Bruto plata na ruke, pa sam plaćaj porez na zaradu, uplaćuj penziono i zdravstveno itdisl. Samo, da ponovim, kakve to veze ima sa taksistima, dozvolama i uberom?

Citat:

Zakon je takav da se prilagodi volji vecine, a vecina nikada nije bila za kriminal i nezakonito sticanje imovine, tako je to sto pises nemoguce u stvari.


Moja opaska se odnosila na sledeće:

Citat:

Zakon je tu da se prilagodi stvarnosti, ne moze obrnuto, tako, posto sada imamo Uber, normlno je da se zakon promeni kako bi poslovanje Ubera regulisao, bas kao sto su pre stotinjak godina braca Wright napravila avion, pa je aviosaobracaj morao biti zakonski regulisan. Nije bilo moguce ne napraviti avion i ne izlaziti iz zakonskih okvira.


Dakle, ne postoji nova delatnost, nema ni govora o nekoj novoj vrsti prevoza, pa samim tim ni za novim zakonom. Zato te i pitam, šta je to novo na tržištu ili u svetu tehnologije što zahteva novi zakon?

Citat:

Ni Paypal, VISA i MasterCard nisu registrovane u Srbiji, samo mi treba da prestanemo da umisljamo da se svet vrti oko nas i prilagodimo vec postojeca i kvalitetna resenja za poslovanje firmi poput Uber-a recimo, nemacko ili francusko ili britansko resenje. I nemacka i francuska i britanska drzava naplacuje porez, kao nasa, samo je tamo Uber dozvoljen.


Reci mi da se šališ.

Prvo, nisi mi odgovorio ni na jedno od ovih pitanja:

Šta je uber? Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće. Koja je njena delatnost? Da li je registrovana u Srbiji? Da li je registrovana u APR-u? Da li ima račun u banci koja posluje u Srbiji?

Drugo. Ni jedna jedina država na svetu neće dozvoliti nekontrolisan odliv novca iz zemlje. USA na koju se pozivate je tu posebno rigorozna. Zato ovo pozivanje na to da "mi" umišljamo da se svet vrti oko nas deluje smešno. Ovo pitanje bi mogao da uputiš narodnoj banci. Kako i zašto još uvek nisu omogućili ta rešenja? Još jednom, ne znam kakve veze ovo ima sa uberom?

Dalje, baš bi bilo dobro pošto se pozivaš na rešenja iz eu, da nam ih prezentuješ ovde, a naročito bi bilo dobro da proučiš naš zakon pa da nam kažeš šta to u njemu ne valja? Onako taksativno, tačku po tačku i da citiraš ovde odgovarajući član. Ne onako ofrlje, samo ne valja ovo ne valja ono, a da nismo sigurni da li to uopšte piše u zakonu. Verujem ja tebi, ali kažem ne bi bilo loše, čisto zbog raznih nevernih Toma.

Citat:

I jedno i drugo je primer inovacije koja je trazila izmenu zakona.


Koje jedno i koje drugo? Da ponovim, koji srpski zakon nije dobar i zašto? Tačku po tačku.

Citat:

Tacno, mislio sam na upotrebu. Nego, u kakav zakonski okvir po zakoniku moze da se stavi avion, kad nije postojao u doba kad je zakon pravljen? I slicno za kakvu drugu inovaciju poput Uber-a. Normalno je da se zakon prilagodjava novim stvarima, u skladu sa potrebama.


Ne budi smešan. Ne postoji prevoz i uber prevoz. Postoji samo prevoz. Da li ga obavljaš autom koji ima dizel motor, benzinski koji koristi benzin, plin ili metan nebitno je. Kao što nije posebno bitno da li te klijenti zovu telefonom, mahanjem ruke ili na neki treći način. U ovom ili onom slučaju moraš da zadovoljiš neke uslove i standarde i moraš da platiš porez. Pride, ne mogu za Bojana da važe jedni, a za sve ostale neki drugi propisi. To je tako u svakoj državi na ovom svetu.

Ni mobilni telefoni nisu postojali pre hiljadu godina, što ne znači da nisu postojale frekvencije kao javno dobro. Samo, ljudi tada to nisu znali, niti su umeli da iskoriste.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

Tajmija

Član broj: 328773
Poruke: 79
*.dynamic.sbb.rs.



+51 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 19:34 - pre 3 meseca
[quote]Bradzorf012:


Citat:
Na primer, ako u društvu dođe do povećane stope kriminala, onda da dekriminalizujemo ubistva, silovanja i pljačke i da ih izbacimo iz krivičnog zakonika. Ako ne to, onda najmanje sitne pljačke, prevare, zloupotrebe službenog položaja. Ti mora da si jedan od najboljih studenata pravnog fakulteta u istoriji.


Ne, nego da se pooštri zakon ukoliko dođe do povećanja stope kriminala, i ako je pljačkaš danas svestan da može da ti upadne u kuću, a ti po zakonu imaš pravo samo da mu skuvaš kafu, i ako ga uhvate, dobiće u najgorem slučaju nanogicu, onda je to motivacija da bavljenje kriminalom jedan dobar i siguran zanat.

Ukoliko se uvede zakon kao u USA da možeš da ga rokneš, ili ako je svestan da kad ga uhvate ima da leži 10godina u zatvoru, retko koji lopov će da se uhvati u to kolo.

Ono što je ovde pokušao čovek da ti objasni, a to smo svi pokušavali u temi, jeste da bi pisanjem novog zakona koji bi omogućio car:go kompaniji 100% legalno poslovanje, profitirali svi, od njihovih vozača, preko putnika(naroda) do države. Samo bi taksisti koji su navikli da od 8 sati rada 4 presede u kolima, a 4 rade po astronomskoj tarifi i opet zarade mnogo više nego neko ko radi efektivno 8+ sati. Kada bi car:go ušao na tržište, ne bi mogli tako, već bi morali da spuštaju cene, daju povoljnosti, i naravno, da bi došli do neke zamišljene cifre, moraju imati više vožnji po nižoj ceni. Ovako sada, sačeka dva tri stranca, i dve tri ture za ceo dan, i on zaradio nečiju nedeljnu platu.


Citat:
Ni ja ne vidim razlog i gle čuda, država se uopšte ne bavi brojem taksista. U prevodu, zabole je. Broj taksista ograničava lokalna samouprava. Da ponovim, država samo daje zakonski okvir. Limo servis i taksi nisu isto. Ne možeš ti da registruješ pekaru, otvoriš radnju, a onda da tu popravljaš cipele.



Konačno da shvatiš da taksi i limo servis nije isto, pa ne znam zbog čega onda uporno tvrdiš da limo servisu trebaju taksi licence, taksimetri, table, i ostalo?


I zbog čega trebaju biti zabranjeni? zato što ima previše taksista, pa limo servis ne sme da radi?

Ajde da smanjimo broj taksista koji ugrožavaju tržište iznajmljivanja vozila sa vozačem?


Milion puta ti je objašnjeno da to NIJE ISTO, iako obavljaju ISTI, ILI SLIČAN posao. A ti uporno praviš paralelu sa obućarem koji radi u pekari.

milion i prvi put: mesar i pekar obavljaju istu delatnost ( trgovina, prerada, prozivodnja prehrambrenih namirnica i prodaja kranjim kupcima) ali se njihova usluga i roba razlikuje i svako ima svoje kupce.


Taksi i limo servis u nekim trenucima obavljaju istu delatnost( prevoz putnika od tačke A do tačke B u gradu), ali limo servis nije javni prevoz, pa nema obeležje, nema mogućnost da pokupi putnike sa stanice, sa ulice, da vozi žutom trakom itd.

Takođe, ono što je nemoguće sa taksijem, jer nije namenjem tome jeste iznajmljavanje vozila sa vozačem za višednevno putovanje po inostranstvu.

Da li ja koji hoću tu uslugu, a taxi je ne nudi trebam da ostanem uskraćen zbog hira taksista koji njih vide kao konkurenciju??? I koji menjaju zakone u skupštini po svom nahođenju, pa je sada limo servis javni prevoz??
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 20:15 - pre 3 meseca
Tajmija

Mi možemo ovako do sudnjeg dana, ali teško da ćemo doći do onoga što je problem, da ne kažem do rešenja. Sve dok se budete pravili nevešti i izbegavali odgovore na vrlo jasna pitanja neću moći da vas shvatim ozbiljno.

Citat:

Ne, nego da se pooštri zakon ukoliko dođe do povećanja stope kriminala, i ako je pljačkaš danas svestan da može da ti upadne u kuću, a ti po zakonu imaš pravo samo da mu skuvaš kafu, i ako ga uhvate, dobiće u najgorem slučaju nanogicu, onda je to motivacija da bavljenje kriminalom jedan dobar i siguran zanat.

Ukoliko se uvede zakon kao u USA da možeš da ga rokneš, ili ako je svestan da kad ga uhvate ima da leži 10godina u zatvoru, retko koji lopov će da se uhvati u to kolo.


Ovde se ne slažemo, ali je to neka petnaesta tema i nema nikakve veze sa onim o čemu govorimo. Po hiljaditi put: šta je to novo zbog čega bi trebalo menjati postojeće zakone ili donositi nove? Recite već jednom, zašto nas držite u neizvesnosti? Kako da vas podržim, ako ne znam o čemu se radi?

Citat:

Ono što je ovde pokušao čovek da ti objasni, a to smo svi pokušavali u temi, jeste da bi pisanjem novog zakona koji bi omogućio car:go kompaniji 100% legalno poslovanje, profitirali svi, od njihovih vozača, preko putnika(naroda) do države.


Super. Ako je tako podržavam. Nego, šta to predstavlja prepreku cargo-u, koji zakon, koji član zakona ih sprečava da posluju na srpskom tržištu. Zakon taj i taj, član taj i taj, stav taj i taj. Daj jednom konačno recite, ne mogu više da čekam.

Citat:

Samo bi taksisti koji su navikli da od 8 sati rada 4 presede u kolima, a 4 rade po astronomskoj tarifi i opet zarade mnogo više nego neko ko radi efektivno 8+ sati.


Znam, zli taksisti su krivi za sve. Dobro je, nisu više komunisti.

Citat:

Kada bi car:go ušao na tržište, ne bi mogli tako, već bi morali da spuštaju cene, daju povoljnosti, i naravno, da bi došli do neke zamišljene cifre, moraju imati više vožnji po nižoj ceni. Ovako sada, sačeka dva tri stranca, i dve tri ture za ceo dan, i on zaradio nečiju nedeljnu platu.


Jeste, a ja se kopčam na leđa.

Citat:

Konačno da shvatiš da taksi i limo servis nije isto, pa ne znam zbog čega onda uporno tvrdiš da limo servisu trebaju taksi licence, taksimetri, table, i ostalo?


Stvarno? Nisam znao da taksi i limo servis nisu isto, baš ti hvala što si mi otvorio oči. Ja tvrdio da bi limo servisi trebalo da imaju taksi licencu? Možda ti nije dobro, pričinjava ti se. Nego pusti ti mene i to što ja pričam, ja sam magarac što bi rekao jedan od moderatora. Koliko miliona puta sam pitao na temi: koju delatnost obavlja uber(cargo)? Hiljadu miliona milijardi puta. Pitam, niko da mi odgovori, svi zanemeli.

Citat:

I zbog čega trebaju biti zabranjeni? zato što ima previše taksista, pa limo servis ne sme da radi?


Zabranjeni? Izvini, ako bi bio ljubazan da mi kažeš ko je to zabranio limo servis? Neki link na neku vest, uredbu vlade, zakon, odluku lokalne samouprave. Mislim, verujem ja tebi, ali ako mi ne pokažeš link, ljudi će pomisliti da lažeš, a ja verujem da ti nisi lažov.

Citat:

Ajde da smanjimo broj taksista koji ugrožavaju tržište iznajmljivanja vozila sa vozačem?


Obrati se odborniku u skupštini opštine za kog si glasao, eventualno gradskom sekretaru za saobraćaj. Ne koristim usluge ni taksista ni limo servisa, pa me to i ne zanima, niti me zanima zašto su smanjili broj taksista.

Citat:

Milion puta ti je objašnjeno da to NIJE ISTO, iako obavljaju ISTI, ILI SLIČAN posao. A ti uporno praviš paralelu sa obućarem koji radi u pekari.


Koji god posao da obavljaju, taj posao mora da se vodi kao neka delatnost. Moraju da zadovoljavaju određene standarde i da plaćaju porez.

Citat:

milion i prvi put: mesar i pekar obavljaju istu delatnost ( trgovina, prerada, prozivodnja prehrambrenih namirnica i prodaja kranjim kupcima) ali se njihova usluga i roba razlikuje i svako ima svoje kupce.


Super, baš ti hvala što trošiš svoje dragoceno vreme na mene glupsona. Jesi li našao onaj link na vest u kojoj se kaže da je vlada zabranila limo servis. Ja nisam tražio, ali koliki sam glupson, da ima milion takvih vesti i članaka, ne bih našao ni jednu.

Citat:

Taksi i limo servis u nekim trenucima obavljaju istu delatnost( prevoz putnika od tačke A do tačke B u gradu), ali limo servis nije javni prevoz, pa nema obeležje, nema mogućnost da pokupi putnike sa stanice, sa ulice, da vozi žutom trakom itd.


Stvarno? Nisam ovo znao, a da li ima mogućnost da plati porez?

Citat:

Takođe, ono što je nemoguće sa taksijem, jer nije namenjem tome jeste iznajmljavanje vozila sa vozačem za višednevno putovanje po inostranstvu.


Vau. Pronađi vest, u suprotnom, ljudi će misliti da si lažov.

Citat:

Da li ja koji hoću tu uslugu, a taxi je ne nudi trebam da ostanem uskraćen zbog hira taksista koji njih vide kao konkurenciju??? I koji menjaju zakone u skupštini po svom nahođenju, pa je sada limo servis javni prevoz??


Očigledno je da taksisti nisu veverice, kao što je očigledno da se taksisti nikada nisu bunili protiv limo servisa jer im isti nisu konkurencija. Tačno je samo i jedino to da će pre doći do WWIII nego što ćete vi "uberovci" odgovoriti ovde na jedno jedino pitanje.

Uzgred, da te obavestim. U skupštini ne sede taksisti nego poslanici.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1993
82.117.201.*



+466 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 07:15 - pre 3 meseca
Bradzor:" Ne koristim usluge ni taksista ni limo servisa, pa me to i ne zanima, niti me zanima zašto su smanjili broj taksista."

Ovo je dobro ;)
Kako ne koristis usluge taksista jasno je da si ovde radi prepucavanja i teranja kontra price ;)

press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 07:41 - pre 3 meseca
Citat:
Branimir Maksimovic: jasno je da si ovde radi prepucavanja i teranja kontra price ;)

Ma kakvi...
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 11:35 - pre 3 meseca
Citat:
Bradzorf012:
Zadivljujuća je upornost većine diskutanata na temi, u nameri da dokažu da je crno belo, a belo crno. Ponekad imam utisak da su advokati ubera i sličnih kompanija.

Da si napisao taksi kompanija, nasao bi jednog takvog vrlo lako - kad pogledas u ogledalo.

Citat:
Na svaki pomen države i poreza, uređenja neke delatnosti skaču kao opareni, tražeći način da od zajednice uzmu što više, a da zauzvrat ne daju ništa.

Jok, naprotiv. Uzmimo primer prohibicije i mafije, prvo je drzava zabranila placanje poreza, pa su tek onda mafijasi poceli da ga neplacaju. Potom je drzava videla kakvu je glupost napravila, pa je ukinula prohibiciju. Srbija ne ume da nauci nista iz te tudje greske, nego je ponavlja na svojij kozi.

Citat:
Moram da pitam, da li ste svesni šta radite? Da li ste svesni da ono što želite vodi u anarhiju, bezvlašće i haos?

Eksperimentalno je dokazano da prohibicija vodi u anarhiju, bezvlasce i haos. Drzava samo treba da dozvoli svima da placaju porez i anarija i haos nestaju, tako je bilo sa tim eksperimentom.

Citat:
Čemu to, zašto to. Da li ste svesni da time nanosite štetu i sebi? Zapanjen sam.

I ja isto. Onaj ko se zalaze za prohibiciju mora biti da je ili glup, ili neinformisan. Iskreno se nadam da je ovo drugo, jer je resivo.


Citat:
Nisam baš zainteresovan da ponovo ulazim u prepisku sa tobom. Ako mi uputiš javno izvinjenje zbog toga što si me indirektno nazvao magarcem, to se možda i promeni.

Potrebno je da citiras, mozda mi se omaklo, ne secam se. Generalno tezim da ne komentarisem osobe, vec njihove stavove i razmisljanja, verovatno nisam hteo da kazem da si ti magarac, nego da su ti rezonovanja i stavovi magareci, sto je cinjenica. Ali, da sacekamo prvo citat, pa onda eventualno izvinjenje. Ako sam mnogo pogresio, pristajem i pivo da platim i to ovo od 6 evra, belgijsko, tvoje omljeno:



Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 11:42 - pre 3 meseca
Citat:
Nije nemoguće da ista kompanija obavlja dve ili više delatnosti...

Pa sta je onda problem?
Zakon o privrednim drustvima:
Član 4

Društvo ima pretežnu delatnost, koja se registruje u skladu sa zakonom o registraciji, a može obavljati i sve druge delatnosti koje nisu zakonom zabranjene nezavisno od toga da li su određene osnivačkim aktom, odnosno statutom.


Ako znamo to, cemu onda pitanje:
Citat:
Šta je uber? Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće. Koja je njena delatnost?

Po zakonu o privrednim drustvima ne postoji "Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće". Svako privredno drustvo moze da pravi softver, bavi se prevozom i usput radi nesto trece.

Citat:
Nema monopola, jer ima tri firme.

Da pomognem, to se naziva oligopol. Inace da pomognem malo mladjima. Tokom odredjenog perioda istorije u upravljanju Srbijom je donet niz veoma stetnih zakona koji su se nazivali Seseljevi zakoni. Jedan od njih se odnosio na to da je mobilni telefon luksuz koji koriste kriminalci a ne normalni posteni gradjani, te da isti treba sto skuplje oporezovati kao luksuz. I tako, godinama kasnije Seselj je otiaso u Hag, a vlast nije ukinula njegove zakone, vec se setila da porez ne prikuplja od svakog vlasnika korisnika luksuza, vec da jednostavno proda licencu i namiri sebe, a onda operater taj trosak naravno prenese na korisnike luksuza, koji ce koriscenje luksuza placati skuplje. Ili, ako se ja pogresno secam, nema veze, to je licna percepcija koja ne mora biti tacna, da ne ulazimo sad u politicke rasprave.

Citat:
Dakle, nema govora o zabrani izdavanja, nego o ograničenom broju, što je razumljivo, bar onima koji su pismeni.

Pa to je jos gore. Ja mogu da razumem da drzava nesto proglasi za nelegalno i zabrani svima da se time bave. Ali, da zabrani svima osim odredjenog broja privilegovanih, e to je vec problem protiv koga se treba boriti.

Citat:
A moglo je kao u SAD, dobijamo bruto primanja sami placamo zdravstveno osiguranje, samo da je zakon takav.

Moze, zakon ne brani. Brani ti da se zaustavis i povezes nekog, a ako si ga vec povezao, ne brani ti da mu naplatis, obracunas i uplatis porez, cak naprotiv, obavezan si da to uradis.



[Ovu poruku je menjao pctel dana 02.11.2018. u 13:05 GMT+1]
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 12:23 - pre 3 meseca
Citat:
Bradzorf012:
Drugo. Ni jedna jedina država na svetu neće dozvoliti nekontrolisan odliv novca iz zemlje. USA na koju se pozivate je tu posebno rigorozna. Zato ovo pozivanje na to da "mi" umišljamo da se svet vrti oko nas deluje smešno.

USA ima najveci trgovinski deficit na svetu. Voleli bi oni naravno da zaustave odliv novca iz zemlje, ali nece da moze. Ne postoji drzava na svetu koja moze da spreci nekontrolisani odliv novca. Mozda eventualno Severna Koreja, ali jelte, ostale drzave na planeti nisu ni blizu njihovog nivoa i obicno ne razmatramo uvodjenje resenja koja se tamo primenjuju.


Citat:
Ne postoji prevoz i uber prevoz. Postoji samo prevoz. Da li ga obavljaš autom koji ima dizel motor, benzinski koji koristi benzin, plin ili metan nebitno je. Kao što nije posebno bitno da li te klijenti zovu telefonom, mahanjem ruke ili na neki treći način.

Sto kazes, neverovali ili da, oko ovoga se u potpunosti slazemo. Meni je zabranjeno da stanem i dopustim nekom ko nije clan moje porodice da udje u moj automobil, a zakon ne ulazi u pojedinosti da li vozim besplatno ili cu mu traziti neku protivuslugu, da li sam tog putnika slucajno video i slucajno zakljucio da mu mozda treba prevoz, ili je drzao karton sa ispisanom destinacijom, ili smo se sreli u kafani, ili smo se nasli posredstvom neke digitalne platforme. Drzava moze mene efikasno da spreci da ikada povezem bilo koga, ako mi dodeli licnog policajca koji ce 24 sata na dan pratiti sta ja radim. Ustvari, taj policajac ima ograniceno radno vreme i pravo na bolovanje i godisnji odmor, tako da nam trebaju najmanje 3 policajca po glavi stanovnika. I to ne bilo kakva nego nekorumpirana. Puno srece drzavi sa takvim zakonom, trebace joj. Ko zeli da unisti drzavu, samo treba da joj nametne sto vise takvih zakona.

[Ovu poruku je menjao pctel dana 02.11.2018. u 13:34 GMT+1]
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 12:44 - pre 3 meseca
Citat:
pctel: Ko zeli da unisti drzavu, samo treba da joj nametne sto vise takvih zakona.

To je to.

Zanimljivo pitanje moze da usledi, da li se to radi namerno (zbog finansijske koristi) ili slucajno (zbog neznanja i privida dobre namere), ali je to van ove teme.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 13:02 - pre 3 meseca
Citat:
Zanimljivo pitanje moze da usledi, da li se to radi namerno (zbog finansijske koristi) ili slucajno (zbog neznanja i privida dobre namere), ali je to van ove teme.

Da, otisli bi mnogo daleko od teme, ali kad si vec pomenuo - ja sam takav princip video u africi, zakoni nikad stroziji i milion stvari je najstrozije zabranjeno i najstrozije kaznjivo, a svaki stanovnik prekrsi neki zakon u proseku 1.000 puta dnevnoi niko se zbog toga obicno ne uzbudjuje. Da li neko ima korist od takvog haoticnog stanja ja ne znam, ali mogu da naslutim da je poenta drzanje stanovnistva u strahu i poslusnosti - ako si poslusan i ne pricas protiv vlasti onda moze da se zazmuri na tih 1.000 prekrsaja dnevno koje pravis, a ako se ponasas kako vladaru ne odgovara - tu je 1.000 razloga dnevno zasto te treba smestiti iza brave, ili odrapiti novcano. I sve po zakonu, imaju li ljudi slobodu govora - imaju, da li je vlada demokratija - vlada, da li su neprijatelji vlasti iza resetaka, jesu, ali ne zato sto su neprijatelji vlasti, nego prelaze ulicu van pesackog prelaza, voze bez upaljenih svetala, ne postuju prvenstvo, nude usluge vodica, prevoza i smestaja turistima a nemaju licencu i slicno. To sto 99% stanovnistva radi to isto nema veze, ako neka strana drzava nesto prigovori iz rukava se izvadi izgovor "hebiga, ove smo uspeli da pohvatamo, ostale nismo". Nasuprot tome su uspesne drzave kao naprimer Holandija gde je dozvoljeno sve sto se moglo dozvoliti (narkotici, prostitucija, voznja zaustavnom trakom, uber...), od svega toga se porez sliva u kasu, a organi reda su fokusirani na manji ogranicen broj problema koje uspesno resavaju.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

atosovic
dipl. el. ing.
Beograd, Srbija

Član broj: 305975
Poruke: 5



+1 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 13:54 - pre 3 meseca
Država treba da dozvoli svima da rade, a taksisti su slučaj kojim treba da se bavi lokalna samouprava.
Ne vidim potrebu sa se taksiti porede sa lekarima, advokatima i sl.
Videla žaba da se konj potkiva.
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 13:54 - pre 3 meseca
@ pctel

Jako zanimljivo, hvala sto si ovo podelio sa nama!
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 14:32 - pre 3 meseca
Citat:
atosovic:
Država treba da dozvoli svima da rade, a taksisti su slučaj kojim treba da se bavi lokalna samouprava.

Vecina diskutanata, ukljucujuci i mene samog, ne zna tacnu razliku izmedju drzavnih organa i organa lokalne samouprave. Hajde ako neko hoce posteno - koji porez naplacuje drzava, a koji lokalna samouprava? Tesko da ce neko znati bez guglanja, jedino ce verovatno znati radnici drzavne uprave i lokalne samouprave koji se nisu zaposlili preko veze. Pod uslovom da takvo nesto postoji. Plus sto drzavna vlast nastoji i u 99% slucajeva uspeva da na celo lokalne saouprave postavi sebi direktno potcinjene stranacke kadrove. Tako da, sto bi rekli u bosni "nije gomno, nego se cuko pokenjao". Ta izreka znaci - u sustini je isto, ali ce uvek biti cepidlaka koje naglasavaju da postoji neka sustinski nebitna razlika.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 15:04 - pre 3 meseca
Citat:
pctel: Vecina diskutanata, ukljucujuci i mene samog, ne zna tacnu razliku izmedju drzavnih organa i organa lokalne samouprave.

Naravno, razlike nema, jer su drzavni organi upravo to - drzavni organi, nebitno da li su na centralnom novou vlasti, na nivou pokrajine, grada Beograda, gradova i dalje. Isticanje te nepostojece razlike zapravo pokazuje nepoznavanje teme o kojoj se prica.

E sad, zasto neko voli da prica o necemu sto ne poznaje dovoljno, nemam pojma. Mozemo da apelujemo na iskrenost tih diskutanata, pa da cujemo :)
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 20:04 - pre 3 meseca
pctel

Bliski susret tebe i mene se desio na ovoj i bar na još jednoj temi. U pravu si, nisi me nazvao magarcem, nego trolom koji svojim trolovanjem peca magarce, što je takođe uvreda. To na ovoj temi. Na drugim temama si mi uz glupa obrazloženja brisao postove i bio grub i nekorektan, što je imajući u vidu da si moderator nedopustivo. Opet, sada si u odgovoru napisao kako su moji stavovi magareći. Nije šija nego vrat. U svakom slučaju, pošto si ponudio piće, spreman sam sve da zaboravim. Volim pivo, ali se ne sećam gde sam napisao da mi je belgijsko omiljeno. Nedavno sam probao voćno vino iz jedne domaće vinarije i mogu reći da sam oduševljen. Ima ga u raznim ukusima, šumsko voće, vanila i ne sećam se više još koji su u pitanju. Dobro, da završimo sa skretanjem od teme.

Kažeš:

Citat:

Da si napisao taksi kompanija, nasao bi jednog takvog vrlo lako - kad pogledas u ogledalo.


Grešiš. Kao što sam već rekao, zanimaju me kao lanjski sneg. Mene samo zanima poštovanje zakona i uređeno društvo. U Srbiji nema ni jednog ni drugog. Ne, ne mislim da bi država trebalo da liči na kasarnu, kao što je na primer bila nacistička Nemačka, ali bi malo reda, kulture i pre svega svesti o životu u zajednici i dobrobiti iste dobro došlo.

Citat:

Jok, naprotiv. Uzmimo primer prohibicije i mafije, prvo je drzava zabranila placanje poreza, pa su tek onda mafijasi poceli da ga neplacaju. Potom je drzava videla kakvu je glupost napravila, pa je ukinula prohibiciju. Srbija ne ume da nauci nista iz te tudje greske, nego je ponavlja na svojij kozi.


Ne razumem, čemu ovo pitanje? Ono zadire u malo širi politički kontekst, ali ako te baš zanima: legalizovao bih prostituciju, abortus i lake droge. Što se alkohola tiče, drakonski bih kažnjavao posledice alkoholizma(tuče, porodično nasilje, saobraćajke). Šta Srbija može da nauči ili ne nauči iz iskustava drugih, to je neka petnaesta stvar.

Citat:

Eksperimentalno je dokazano da prohibicija vodi u anarhiju, bezvlasce i haos. Drzava samo treba da dozvoli svima da placaju porez i anarija i haos nestaju, tako je bilo sa tim eksperimentom.


Da ti ponovim, kao što vidiš, ne bih zabranjivao skoro ništa. Država da dozvoli svima da plaćaju porez! Ne budi smešan, molim te.

Citat:

I ja isto. Onaj ko se zalaze za prohibiciju mora biti da je ili glup, ili neinformisan. Iskreno se nadam da je ovo drugo, jer je resivo.


Verovatno sam glup. Sada mi samo pokaži gde sam se ja to zalagao da se nešto zabrani? Šta je to?

Citat:

Pa sta je onda problem?
Zakon o privrednim drustvima:
Član 4

Društvo ima pretežnu delatnost, koja se registruje u skladu sa zakonom o registraciji, a može obavljati i sve druge delatnosti koje nisu zakonom zabranjene nezavisno od toga da li su određene osnivačkim aktom, odnosno statutom.

Ako znamo to, cemu onda pitanje:


Ako pažljivo pročitaš član zakona koji si sam citirao, zašto se čudiš mom pitanju? Da li je neophodno da ponovim?

Koja je (pretežna) delatnost kompanije uber(ili cargo)?

Na primer. "Lajkovac ekspres" ima pretežnu delatnost prevoz putnika, a informacioni sistem kupuje na tržištu od neke softverske firme. Ako žele, niko im ne brani da sami razvijaju informacioni sistem za sebe, dakle da imaju sektor koji se time bavi. Ako se nekom("Trgovište transport") dopadne taj softver mogu i da ga prodaju, ali na to mora da se plati porez.

Citat:

Po zakonu o privrednim drustvima ne postoji "Tehnološka kompanija koja pravi softver, kompanija koja se bavi prevozom ili nešto treće". Svako privredno drustvo moze da pravi softver, bavi se prevozom i usput radi nesto trece.


Šta god da radi, mora da ima pretežnu delatnost i mora da svaku delatnost koju obavlja, obavlja u skladu sa zakonom.

Citat:

Da pomognem, to se naziva oligopol.


Nisam znao dok mi nisi rekao.

Citat:

Inace da pomognem malo mladjima. Tokom odredjenog perioda istorije u upravljanju Srbijom je donet niz veoma stetnih zakona koji su se nazivali Seseljevi zakoni. Jedan od njih se odnosio na to da je mobilni telefon luksuz koji koriste kriminalci a ne normalni posteni gradjani, te da isti treba sto skuplje oporezovati kao luksuz. I tako, godinama kasnije Seselj je otiaso u Hag, a vlast nije ukinula njegove zakone, vec se setila da porez ne prikuplja od svakog vlasnika korisnika luksuza, vec da jednostavno proda licencu i namiri sebe, a onda operater taj trosak naravno prenese na korisnike luksuza, koji ce koriscenje luksuza placati skuplje. Ili, ako se ja pogresno secam, nema veze, to je licna percepcija koja ne mora biti tacna, da ne ulazimo sad u politicke rasprave.


Ovo je neka petnaesta tema, ne vidim vezu sa onim o čemu ovde pričamo.

Citat:

Pa to je jos gore. Ja mogu da razumem da drzava nesto proglasi za nelegalno i zabrani svima da se time bave. Ali, da zabrani svima osim odredjenog broja privilegovanih, e to je vec problem protiv koga se treba boriti.


Da, ovo je centralno mesto. Ne znam da li se većina diskutanata pravi naivna ili ne razume, ne bi me iznenadilo ni ovo drugo. Ne postoje privilegovani, pokušaj da shvatiš, ne postoje. Evo pokušaću.

Nismo ni ti ni ja, niti bilo koji drugi pojedinac vlasnici puteva, saobraćajnica, parkirališta, stajališta, auto puteva, rampi itdisl. To je javno dobro u vlasništvu svih građana kojim upravlja lokalna samouprava. Građani su je na izborima ovlastili da upravlja svim javnim dobrima na svojoj teritoriji. Pročitaj ovo nekoliko puta, molim te. Lokalna samouprava bi bar teorijski mogla da napravi preduzeće tj. firmu za taksi prevoz, a da niko drugi ne može da se bavi tom delatnošću. Međutim, to nigde u svetu nije praksa, pa nije ni kod nas. Njeno je apsolutno pravo da ograniči broj taksi dozvola, jer su je građani ovlastili za to. Kada me već teraš da tako pišem: možeš li ovo da razumeš? Ako tu postoje problemi, to je neki petnaesti par opanaka. Uzgred, ako si čitao zakone i pravilnike, kao što mnogi na ovoj temi nisu, a sve vreme se pozivaju na iste mogao si da primetiš jednu "nelogičnost": ti Pera Perić, taksista sa prebivalištem u Beogradu, ne možeš da skokneš do Novog Sada, pokupiš putnika i prevezeš do Beograda, jer zamisli, ti porez plaćaš Beogradu, a ne Novom Sadu. Ako u Beogradu primiš putnika i odvezeš ga do Novog Sada, trebalo bi da se vratiš sam u Beograd. Na taj način se sprečava da taksista registrovan u jednom gradu obavlja delatnost u drugom, što je i fer.

Citat:

USA ima najveci trgovinski deficit na svetu. Voleli bi oni naravno da zaustave odliv novca iz zemlje, ali nece da moze. Ne postoji drzava na svetu koja moze da spreci nekontrolisani odliv novca. Mozda eventualno Severna Koreja, ali jelte, ostale drzave na planeti nisu ni blizu njihovog nivoa i obicno ne razmatramo uvodjenje resenja koja se tamo primenjuju.


Molim te, čitaj pažljivo i polako. Molim te. Nekontrolisani odliv (neoporezovanog) novca iz zemlje je jedno, a trgovinski deficit nešto sasvim petnaesto. Za ovo prvo, vlasti USA će te ganjati do sudnjeg dana, pa makar se sakrio na južnom polu, na mesecu ili na drugom kraju galaksije.

Citat:

Sto kazes, neverovali ili da, oko ovoga se u potpunosti slazemo. Meni je zabranjeno da stanem i dopustim nekom ko nije clan moje porodice da udje u moj automobil, a zakon ne ulazi u pojedinosti da li vozim besplatno ili cu mu traziti neku protivuslugu, da li sam tog putnika slucajno video i slucajno zakljucio da mu mozda treba prevoz, ili je drzao karton sa ispisanom destinacijom, ili smo se sreli u kafani, ili smo se nasli posredstvom neke digitalne platforme. Drzava moze mene efikasno da spreci da ikada povezem bilo koga, ako mi dodeli licnog policajca koji ce 24 sata na dan pratiti sta ja radim. Ustvari, taj policajac ima ograniceno radno vreme i pravo na bolovanje i godisnji odmor, tako da nam trebaju najmanje 3 policajca po glavi stanovnika. I to ne bilo kakva nego nekorumpirana. Puno srece drzavi sa takvim zakonom, trebace joj. Ko zeli da unisti drzavu, samo treba da joj nametne sto vise takvih zakona.


Nema potrebe da se pravimo blesavi. Možeš u svojoj kući svako veče da praviš žurke za društvo, sve dok to ne naplaćuješ niko ti neće tražiti da plaćaš porez. Možeš da prevezeš prijatelja, komšiju rođaka, možeš čak i to da naplatiš, niko ti neće tražiti da platiš porez. Ovo postaje naporno.
Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije02.11.2018. u 23:16 - pre 3 meseca
Citat:
Ako u Beogradu primiš putnika i odvezeš ga do Novog Sada, trebalo bi da se vratiš sam u Beograd. Na taj način se sprečava da taksista registrovan u jednom gradu obavlja delatnost u drugom, što je i fer.

Zasto bi to bilo fer? Ili, ako jeste, onda je isto tako fer da ti kao programer koji zivi i radi u Njujorku ne moze da pravi softver za korisnike iz San Franciska, nego za njih softver mora da pravi programer iz San Franciska.

Citat:
Da ti ponovim, kao što vidiš, ne bih zabranjivao skoro ništa.

Dobro, ti se slazes sa mnom, po tom pitanju, pa da se i ja slozim sa tobom po nekom drugom, naprimer:
Citat:
Građani su je na izborima ovlastili da upravlja svim javnim dobrima na svojoj teritoriji. Pročitaj ovo nekoliko puta, molim te. Lokalna samouprava bi bar teorijski mogla da napravi preduzeće tj. firmu za taksi prevoz, a da niko drugi ne može da se bavi tom delatnošću.

Eto slazem se. Lokalna samouprava ima ovlascenje da radi kako smatra da treba, a gradjani imaju pravo da na izborima promene predstavnike lokalne samouprave, a do izbora da zvizde i setaju po ulicama, kao i da drze mini revolucionarne govore po kafabama i forumima kritikujuci lose zakone i one koji ih donose. Ti se zalazes za postovanje zakona, ja takodje kazem da bi zakon trebalo postovati, ali takodje i da bi ga trebalo promeniti ukoliko nije bas najbolji. Cak bih otisao i korak dalje i tvrdio sledece - pravo i duznost svakog postenog gradjanina je da se bori protiv losih zakona. E, sad, to sto ja mislim da je zakon los nikako ne podrazumeva da i ti moras misliti tako, vec naprotiv, ti mozes postojeci zakon smatrati odlicnim a boriti se protiv zakona koji dozvoljava koriscenje softvera iskompajliranog van sela u kom korisnik zivi.

Citat:
Nekontrolisani odliv (neoporezovanog) novca iz zemlje je jedno, a trgovinski deficit nešto sasvim petnaesto. Za ovo prvo, vlasti USA će te ganjati do sudnjeg dana, pa makar se sakrio na južnom polu, na mesecu ili na drugom kraju galaksije.

Pa dobro, neka vlasti Srbije rade to isto. Ustvari, cekaj malo, onda bi vlasti Srbije izmedju ostalih ganjali sebe same do sudnjeg dana i juznog pola ali to je vec neka petnaesta tema o kojoj mozemo uz ono pivo.

Citat:
Nema potrebe da se pravimo blesavi. Možeš u svojoj kući svako veče da praviš žurke za društvo, sve dok to ne naplaćuješ niko ti neće tražiti da plaćaš porez. Možeš da prevezeš prijatelja, komšiju rođaka, možeš čak i to da naplatiš, niko ti neće tražiti da platiš porez. Ovo postaje naporno.

Znaci, ako pribavim izjavu od svakog putnika da mi je prijatelj, onda mogu da vozim bez problema

Ali, ne ne ne! Molim te, ja ne zelim da budem neposten i ne placam porez, bez obzira da li ce mi to neko traziti ili nece. Po clanu 4 Zakona o PDV-u promet bez naknade je u smislu poreza izjednacen sa prometom uz naknadu. Znaci, ako ja naplacujem uslugu prevoza putnicima i po tom osnovu drzava ostvaruje pravo na porez u odredjenom iznosu, onda drzava ima pravo na isti taj iznos cak i kada ja vozim nekog besplatno. Nazovimo stvari pravim imenom - svaki put kad povezem komsiju ili komsinicu a ne podnesem poresku prijavu i ne platim porez, ja time krsim zakon. Svaki put kad mi gosti dodju na slavu, a ja im dam da jedu i piju a ne podnesem poresku prijavu za ugostiteljske usluge i ne platim porez, ja ustvari krsim zakon. Hvala drzavi sto me nije uhvatila i oterala na robiju sto sam slavio slavu, ali da je zakon prekrsen, prekrsen je, to je cinjenica zbog koje ce da me grize savest sve do sledece slave.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije03.11.2018. u 01:07 - pre 3 meseca
pctel

Da li ova tema postaje tragedija ili komedija? Možda nešto između, tragikomedija.

Ako nemaš ništa protiv, zamolio bih te da ne stavljaš ove smajliće. Prvo, nerviraju me, a drugo, uopšte ti ne priliče jer nisi poentirao.

Citat:

Zasto bi to bilo fer?


To ne samo da je fer, nego je i jedino moguće.

Citat:

Ili, ako jeste, onda je isto tako fer da ti kao programer koji zivi i radi u Njujorku ne moze da pravi softver za korisnike iz San Franciska, nego za njih softver mora da pravi programer iz San Franciska.


Ne ne i ne. Pogrešan primer i pogrešna analogija. Da li si ti svestan šta je licenca, šta ti time plaćaš? Očigledno da ti nije jasno, ne postoji drugi odgovor. Ne znam, da li da ti crtam hiljaditi put. Znači, recimo da dosta putujem u zemlji i vozim auto putem. Kupim lepo vinjetu za godinu dana i mirna bačka. Onda rešim da odem na more u Grčku i na ulazu na auto put u Grčkoj pokažem vinjetu, a oni mi kažu ne može. Kako ne može, stvarno nije fer, pa kupio sam vinjetu za auto put. Kupio sam je pre mesec dana za narednih godinu dana, dakle još uvek važeća. Stvarno nije fer.

Citat:

Eto slazem se.


Drago mi je.

Citat:

Lokalna samouprava ima ovlascenje da radi kako smatra da treba, a gradjani imaju pravo da na izborima promene predstavnike lokalne samouprave, a do izbora da zvizde i setaju po ulicama, kao i da drze mini revolucionarne govore po kafabama i forumima kritikujuci lose zakone i one koji ih donose. Ti se zalazes za postovanje zakona, ja takodje kazem da bi zakon trebalo postovati, ali takodje i da bi ga trebalo promeniti ukoliko nije bas najbolji. Cak bih otisao i korak dalje i tvrdio sledece - pravo i duznost svakog postenog gradjanina je da se bori protiv losih zakona. E, sad, to sto ja mislim da je zakon los nikako ne podrazumeva da i ti moras misliti tako, vec naprotiv, ti mozes postojeci zakon smatrati odlicnim a boriti se protiv zakona koji dozvoljava koriscenje softvera iskompajliranog van sela u kom korisnik zivi.


Ako nisi primetio, zakon je nedavno promenjen. Ne sećam se da je bilo mnogo protivnika ovog zakona. Koliko mogu da primetim, jedino se cargo bunio, ali ništa pametno nisu rekli. U vezi ovoga, juče sam hteo da odgovorim ovima koji čas trube o taksiju, čas o limo servisu i zabranama, pa me je mrzelo. Šta sam hteo da napišem? U Srbiji ima tušta i tma rentakar agencija i limo servisa. Ukucaj u gugl, pa vidi sam, rade ljudi najnormalnije. Da li su zakoni dobri ili ne, treba li ih menjati i kako je šesnaesta tema. Pokreni je, možda se i javim. Da ponovim, analogija sa softverom, Njujorkom i San Franciskom je pogrešna. Tačka.

Citat:

Pa dobro, neka vlasti Srbije rade to isto. Ustvari, cekaj malo, onda bi vlasti Srbije izmedju ostalih ganjali sebe same do sudnjeg dana i juznog pola ali to je vec neka petnaesta tema o kojoj mozemo uz ono pivo.


Ne, to je već sedamnaesta tema. Srbija se tu ne razlikuje mnogo od drugih zemalja, ali kao što rekoh, to je osamnaesta tema.

Citat:

Znaci, ako pribavim izjavu od svakog putnika da mi je prijatelj, onda mogu da vozim bez problema

Ali, ne ne ne! Molim te, ja ne zelim da budem neposten i ne placam porez, bez obzira da li ce mi to neko traziti ili nece. Po clanu 4 Zakona o PDV-u promet bez naknade je u smislu poreza izjednacen sa prometom uz naknadu. Znaci, ako ja naplacujem uslugu prevoza putnicima i po tom osnovu drzava ostvaruje pravo na porez u odredjenom iznosu, onda drzava ima pravo na isti taj iznos cak i kada ja vozim nekog besplatno. Nazovimo stvari pravim imenom - svaki put kad povezem komsiju ili komsinicu a ne podnesem poresku prijavu i ne platim porez, ja time krsim zakon. Svaki put kad mi gosti dodju na slavu, a ja im dam da jedu i piju a ne podnesem poresku prijavu za ugostiteljske usluge i ne platim porez, ja ustvari krsim zakon. Hvala drzavi sto me nije uhvatila i oterala na robiju sto sam slavio slavu, ali da je zakon prekrsen, prekrsen je, to je cinjenica zbog koje ce da me grize savest sve do sledece slave.


Znači, ne pravi se naivan.


Evropski sud pravde je nakon žalbi taksista Barselone krajem 2017. presudio da Uber mora da ima taksi licencu i igra po istim pravilima kao taksi kompanije.

Nešto slično, ako ne i isto važi i u Rusiji.

U većem delu sveta, cena taksi licence je nekoliko godišnjih zarada.

DakleM, pouzdano se zna da skoro milijardu ljudi na severnoj hemisferi nije izmišljalo toplu vodu, već je primenilo rešenja koja ne favorizuju pojedine učesnike na tržištu. Srbija se ovim zakonom svrstala u to društvo, što je dobro. Drugačije uostalom i ne bi moglo.

Koja je osnovna(pretežna) delatnost ubera?



Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 190142 | Odgovora: 698 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.