Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 190260 | Odgovora: 698 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije31.10.2018. u 22:56 - pre 3 meseca
Citat:
mjanjic: Ovo za ograničenje broja taksista.

Nista sporno da ogranicenja ima. Ono sto je iznosim jeste da su ljudi dobijali Nobelove nagrade dokazujuci zasto je nemoguce da takve cifre mogu da izracunaju birokrate, vec moze iskljucivo trziste. E sad, ako ovde ima ljudi koji znaju vise od nobelovaca, onda ok.

Poenta: Da su broj taksista i cenu prevoza izracunali ispravno, nigde se ne bi pojavila traznja za Uberom.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije31.10.2018. u 23:43 - pre 3 meseca
Citat:
Bradzorf012:
DakleM

Pratim tvoje umotvorine pažljivo, ali već godinama ne kapiram koja je fora sa dakleM, dakleN, dakleDž i sličnim?
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije31.10.2018. u 23:50 - pre 3 meseca
Citat:
IUOP_1:
Kad bi se to uradilo, dobar deo problema koje kao drustvo imamo, bio bi resen. No, kao sto vidimo iz diskusije, tj. podrske besmislenim resenjima, tesko da ce se to skoro desiti.

Da. Možda da promenimo retoriku? Možda bi razumeli ako to kažemo ovako:
"Oni koji donose štetne zakone i radnici lokalne samouprave rade protiv interesa naroda i države, te im u nedostatku drugih rešenja održati suđenje po kratkom postupku i nakon toga u ime naroda ih streljati za primer drugim državnim i narodnim neprijateljima"? Tako nešto verujem da zvuči dosta razumljivije.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 00:02 - pre 3 meseca
Citat:
Steve Lonmo:
Alo bre genije! Svuda u svetu je broj taxija ograničen.

To nije tačno. Pisao sam o tome detaljnije na prethodnim stranama. Ta ograničenja su bila u modi pre nekih 40 godina, da bi u međuvremenu u većini gradova na planeti bila ukinuta. Konkretno i u Srbiji u većini gradova nema ograničenja, ograničenje posoji jedino u Beogradu i još par gradova. U svim ostalim nema ograničenja i taksi prevoz je daleko jeftiniji. Juče sam video jedan taksi u gradu gde nema ograničenja - start 0 dinara, pređeni kilometar upola jeftiniji nego u beogradu. Pre neko veče, drugar iz Prokuplja zove taksi iz tog grada da dođe po njega u Niš u noćnoj tarifi i odveze ga u prokuplje, pitam ga koliko će to da ga košta, kaže 1.000 dinara! U Beogradu bi ga takvo nešto koštalo blizu 3.000.

Prohibicija bilo koje vrste ništa dobro nije donela ni državi ni stanovništvu, jedino je dobro donela nekolicini privilegovanih koji mogu da rade dok za ostale važi prohibicija.

[Ovu poruku je menjao pctel dana 01.11.2018. u 01:26 GMT+1]
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 00:23 - pre 3 meseca
Citat:
mjanjic: Ovo za ograničenje broja taksista.
Ne znam da li je u Parizu i danas tako...

Bilo je nekih promena, ali generalno Pariz jeste napravio veliko svinjarstvo i sramotu od toga i trebaće mu decenije da to sredi, evo zašto...

U parizu se na licence čekalo 10-15 godina, a ko hoće u roku od odmah mogao je da kupi jednu za naprimer 150.000 evra. I sad šta bih ja uradio kad bih se doselio u pariz? Istog momenta podneo zahtev za taksi licencu bez namere da se time ikad bavim, mogao bih da probam da ostvarim pravo na socijalnu pomoć, ili da kradem i džeparim i za 15 godina bih imao zagarantovanih 150.000 evra bez da mrdnem zadnjicom samo za to što sam prodao javni resurs. E, sad, pošto je na zapadu privatna svojina svetinja, ako si ti kupio licencu od mene, a država sutra kaže od sad su licence besplatne ili uopšte nisu potrebne, onda ćeš ti da budeš mnogo ljut, da tužiš i verovatno dobiješ na sudu grad jer te oštetio za 150.000 evra! Tako Pariz licence mora da ukida postepeno, prvo je uveo pravilo da one dobijene nakon neke godine nisu prenosive, pa onda da važe neki broj godina, pa će tek posle nekoliko decenija moći potpuno da ih ukine. Sve u svemu, te licence su im zadale velike glavobolje i ne verujem da možeš naći nikog u gradskoj i državnoj administraciji ko će reći da je svo to svinjarstvo pametno izvedeno i da drugi treba da slede njihov primer. Jednostavno, oni su se ti izglupirali za medalju, a svako drugi bi trebao da nauči nešto iz te njihove greške, a ne da to navodi kao argument - eto, to ima u Parizu, znači da tako treba. I na kraju, šlag na tortu celog mog izlaganja o Parizu:
https://www.uber.com/cities/paris/
U Parizu Uber najnormalnije vozi bez taksi licence.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 05:38 - pre 3 meseca
@ pctel

Hvala na razloznoj analizi!
 
Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 2979
87.116.183.*

Sajt: iching.ch


+295 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 06:04 - pre 3 meseca
Bradzorf012

Vidi, ako si ti veleprodaja, deo poreza (PDV) za tebe i placa maloprodaja poput Lidla i Deleza, ali nema veze. Sto se tehnickog pregleda tice, po meni je beskoristan, ali moze biti obavezan za licencu. Zakon je tu da se prilagodi stvarnosti, ne moze obrnuto, tako, posto sada imamo Uber, normlno je da se zakon promeni kako bi poslovanje Ubera regulisao, bas kao sto su pre stotinjak godina braca Wright napravila avion, pa je aviosaobracaj morao biti zakonski regulisan. Nije bilo moguce ne napraviti avion i ne izlaziti iz zakonskih okvira.
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9696
*.dynamic.sbb.rs.



+1164 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 07:25 - pre 3 meseca
Neki ovde na forumu svakih par nedelja pominju stomatologe u kontekstu da samo oni treba da vade zube, a niko nije protiv toga - evo, ako hocete uvedite da prevozom moze da se bavi samo neko ko ima obrazovanje master inzenjer saobracaja, ko tecno govori 9 stranih jezika, cije vozilo ispunjava EURO6 standard, ko obavlja tehnicki pregled dvaput godisnje/mesecno/nedeljno, dnevno... Ja nemam nista protiv, to bi bilo uporedivo sa stomatolozima. Ali, ako bi se definisalo otprilike na nacin "zube mogu da vade prvih 16 osoba koje dodju u opstinsku upravu, bez obzira na obrazovanje, prostor i opremu kojima raspolazu, onda bismo svi bili protiv toga da se vadjenje zuba dozvoli iskljucivo tim "stomatolozima", kad vec na trzistu ima strucnijih i opremljenijih a spremnih da svoje usluge ponude po nizoj ceni.
Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 09:19 - pre 3 meseca


Evropski sud pravde je nakon žalbi taksista Barselone krajem 2017. presudio da Uber mora da ima taksi licencu i igra po istim pravilima kao taksi kompanije.

Nešto slično, ako ne i isto važi i u Rusiji.

U većem delu sveta, cena taksi licence je nekoliko godišnjih zarada.

DakleM, pouzdano se zna da skoro milijardu ljudi na severnoj hemisferi nije izmišljalo toplu vodu, već je primenilo rešenja koja ne favorizuju pojedine učesnike na tržištu. Srbija se ovim zakonom svrstala u to društvo, što je dobro. Drugačije uostalom i ne bi moglo.


Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



+1539 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 09:39 - pre 3 meseca
Citat:
Bradzorf012: Evropski sud pravde je nakon žalbi taksista Barselone krajem 2017. presudio da Uber mora da ima taksi licencu i igra po istim pravilima kao taksi kompanije

Citat:
Bradzorf012: Srbija se ovim zakonom svrstala u to društvo

- Evropski sud doneo presudu po kojoj Uber mora da ima licencu, kao i svaki drugi taksi.
- Srbija donosi zakon koji zabranjuje nove licence.
- Bradzorf smatra da je to isto.

Primer kvalitetnog trolovanja.
 
Odgovor na temu

atosovic
dipl. el. ing.
Beograd, Srbija

Član broj: 305975
Poruke: 5



+1 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 11:53 - pre 3 meseca
Citat:
Bradzorf012:
IUOP_1
Evo na primer, mobilna telefonija. Država Srbija i odgovarajuća regulatorna tela su rekao bih sasvim ispravno procenili, da su Srbiji neophodna tri operatora mobilne telefonije. Šta sada ja da radim, imam pet milijardi evra, hteo sam malo da se igram mobilne telefonije, a ne daju mi.

Citat:

Direktno su prekrseni clanovi 82. i 84. Ustava Republike Srbije. Za razliku od nekih drugih clanova, koji su komplikovaniji za razumevanje, ova dva clana su toliko jednostavna, da i laik moze da ih razume.


Ne, nisu.

Citat:

Osnovna načela
Član 82.

Ekonomsko uređenje u Republici Srbiji počiva na tržišnoj privredi, otvorenom i slobodnom tržištu, slobodi preduzetništva, samostalnosti privrednih subjekata i ravnopravnosti privatne i drugih oblika svojine.
Republika Srbija je jedinstveno privredno područje sa jedinstvenim tržištem roba, rada, kapitala i usluga.
Uticaj tržišne privrede na socijalni i ekonomski položaj zaposlenih usklađuje se kroz socijalni dijalog između sindikata i poslodavaca.

Sloboda preduzetništva
Član 83.

Preduzetništvo je slobodno.
Preduzetništvo se može ograničiti zakonom, radi zaštite zdravlja ljudi, životne sredine i prirodnih bogatstava i radi bezbednosti Republike Srbije.

Položaj na tržištu
Član 84.

Svi imaju jednak pravni položaj na tržištu.
Zabranjeni su akti kojima se, suprotno zakonu, ograničava slobodna konkurencija, stvaranjem ili zloupotrebom monopolskog ili dominantnog položaja.
Prava stečena ulaganjem kapitala na osnovu zakona, ne mogu zakonom biti umanjena.
Strana lica izjednačena su na tržištu sa domaćim.


Ako bi bio ljubazan da nam kažeš, koji tačno stav ovih članova je prekršena? Upravo suprotno, ustav bi bio prekršen na milion mesta da su prihvaćeni zahtevi "uberovaca". Na primer, prva tačka člana 84. kaže da "svi imaju jednak pravni položaj na tržištu". Zašto bi uberovci imali povlašćeni položaj pa da ne moraju da obavljaju tehnički pregled dva puta godišnje, da plaćaju porez itdisl?

Znači, šta misliš zašto su se taksisti pobunili? Pa baš zato što nisu neki stručnjaci, nego kako ti kažeš laici, ali vide šta se iza brda valja.

Evo da citiram reči direktora:

Citat:

"Ako je neophodno da se uvedu licence za limo servis, spremni smo“, dodaje Vuk i navodi primer Hrvatske koja je taj problem rešila uvođenjem licenci i tako omogućila konkurenciji da radi.


Oho, znači spremni su na uvođenje licenci. Uzgred, sumnjam da je hrvatski zakon doneo nešto revolucionarno novo, naročito sumnjam da je nekom omogućio da prevozi putnike, a da ne plaća porez.

Citat:

Naravno da je ekonomski stetno, jer svako ogranicavanje konkurencije vodi povecanju cena i smanjenoj ponudjenoj kolicini. To ti se na engleskom kaze economics 101.


Eno ti primer mobilnih operatora. Koliko znam, to radi svaka država, u ovom slučaju lokalna samouprava. Može im se, jer predstavljaju građane. Uzgred, to nije ograničavanje konkurencije.

Citat:

Razmisli, zasto bi meni, ako ispunim sve neophodne uslove, neko branio da da bavim odredjenom delatnoscu!? Ako sam ja automehanicar, ne mogu da operisem ljude, naravno. Ali ako zavrsim medicinu, pa specijaliziram hirurgiju, kakva je to logika da neko kaze ne mozes da se bavim tim poslom, ni privatno, jer ce meni onda klijenti otici!? Pa shvatas li koliko je to besmisleno?


Stvar je u tome što ti je loš primer, ali ti to ne shvataš. Kao hirurg, ti možeš ako imaš novca da uložiš u sam objekat, u opremu i zaposlene i počneš da radiš, niko te neće ograničavati. U slučaju mobilnog operatora, ne može zato što država prodaje sopstveni resurs(frekvencije) po uslovima koje sama propisuje. Isto i za taksi, lokalna samouprava prodaje resurs(lokalne puteve i saobraćajnice, parkinge i stajališta) po uslovima koje sama odredi. DakleM, ako "uberovci" smatraju da je mali broj taksi dozvola, onda lepo izađu pred lokalnu samoupravu sa zahtevom da poveća broj dozvola. Kao što se da videti, njima to nije problem jer i ne žele da posluju po zakonu. Oni bi da posluju bez ikakvih propisa. Meni je jasno da je ovo Srbija, ali kakva god da je ipak je još uvek država, a ne teritorija.

Citat:

Ne bih sad da ulazim u posledice ovakvog ogranicavanja (temu sam namerno tako nazvao, da se istakne i taj aspekt), pa ce i ovi argumenti biti dovoljni.


Ovi argumenti su dovoljni da izgubim pola sata vremena, ovog lepog oktobarskog prepodneva. Ni manje ni više.


Kao prvo Srbija nema tri operatora mobilne telefonije. Ima ih više, postoje i virtuelni operatori.
I kada su u pitanju frekvencije država "igra pljavo" jer štiti nacionalne interese. Dozvoljava monopole, izdaje licence ...
Ne vidim razlog što bi država igrala prljavo i kada su taksisti u pitanju (U korist taksista sa licencom, a protiv limo servisa.)
Kad ste zapeli sa licencama, što se godišnje ne ide na licitaciju, pa ko plati više.
Plati državi a ne prethodnom nosiocu licence.



 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 276



+755 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 11:54 - pre 3 meseca

Evropski sud pravde je nakon žalbi taksista Barselone krajem 2017. presudio da Uber mora da ima taksi licencu i igra po istim pravilima kao taksi kompanije.

Nešto slično, ako ne i isto važi i u Rusiji.

U većem delu sveta, cena taksi licence je nekoliko godišnjih zarada.

DakleM, pouzdano se zna da skoro milijardu ljudi na severnoj hemisferi nije izmišljalo toplu vodu, već je primenilo rešenja koja ne favorizuju pojedine učesnike na tržištu. Srbija se ovim zakonom svrstala u to društvo, što je dobro. Drugačije uostalom i ne bi moglo.

Kada budemo vešali kapitaliste oni će nam prodati uže koje ćemo koristiti za vešanje.
Josif Staljin
 
Odgovor na temu

atosovic
dipl. el. ing.
Beograd, Srbija

Član broj: 305975
Poruke: 5



+1 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 12:12 - pre 3 meseca
Kada bi se zakonski rešilo uvođenje Uber-a i sličnih, povećeo bi se broj "taksista" i smanjila bi se cena prevoza.
E sad pošto 70% putnika ne plaća BusPlus i grad gubi na GSP min 100 miliona $ godišnje, moj predlog je sledeći:
Ukinuti konrolore, a uvesti konduktere u svako vozilo GSP-a. Ko ne kupi kartu - ne može da se vozi.
Smaniti broj vozila na ekonomski isplativ nivo.
To znači drastično ukinuti frekvetnost i broj linija GSP-a.
Samim tim ukinuti i žute linije, što će uz smanjenje broja vozila GSP-a, smanjiti saobraćajne gužve.
A "taksisti" će imati više posla, jer će makar neki deo od onih 70% platiti taksi (jer neće hteti čekati GSP satima).
Ali, .... ništa od toga.
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1999
82.117.201.*



+466 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 12:31 - pre 3 meseca
Ne prave guzve autobusi gsp-a nego enorman broj putnickih automobila na ulicama. Kondukteri ne bi bila losa ideja kada bi ovi hteli
da ih placaju; ali neizvodivo, sa obzirom na broj ljudi koji pokusava da udje u autobus, morao bi da stoji i po 10 minuta na stanici.
Sto se taxija tice taxibell se razbi od posla dok ovi drugi cekaju i po sati i po: razlog, daju popust...

press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 7351
*.static.avana.rs.



+9059 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 12:37 - pre 3 meseca
Gužve prave i jedni i drugi.
Problem je što Beograd pokušava da reši masovni javni transport autobusima, a to jednostavno - ne može.

Mora metro. Dal' ispod zemlje, dal' iznad, dal' mešano - ali mora metro.
Pametni ljudi su uvek puni sumnji. Samo su budale uvek savršeno sigurne.
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1999
82.117.201.*



+466 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 12:53 - pre 3 meseca
Bilo bi dobro kad bi se neko setio nakon 50 godina ;p
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

atosovic
dipl. el. ing.
Beograd, Srbija

Član broj: 305975
Poruke: 5



+1 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 13:02 - pre 3 meseca
Jeste, mora metro.
Onda bi se i sve ovo ostvarilo.
Neminovnost razvoja tehnologije.
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1157



+3239 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 13:18 - pre 3 meseca
Citat:
IUOP_1:
Citat:
Bradzorf012: Evropski sud pravde je nakon žalbi taksista Barselone krajem 2017. presudio da Uber mora da ima taksi licencu i igra po istim pravilima kao taksi kompanije

Citat:
Bradzorf012: Srbija se ovim zakonom svrstala u to društvo

- Evropski sud doneo presudu po kojoj Uber mora da ima licencu, kao i svaki drugi taksi.
- Srbija donosi zakon koji zabranjuje nove licence.
- Bradzorf smatra da je to isto.

Primer kvalitetnog trolovanja.

Busted
 
Odgovor na temu

stefanx

Član broj: 173226
Poruke: 22
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+7 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 14:11 - pre 3 meseca
Citat:
pctel:
Neki ovde na forumu svakih par nedelja pominju stomatologe u kontekstu da samo oni treba da vade zube, a niko nije protiv toga - evo, ako hocete uvedite da prevozom moze da se bavi samo neko ko ima obrazovanje master inzenjer saobracaja, ko tecno govori 9 stranih jezika, cije vozilo ispunjava EURO6 standard, ko obavlja tehnicki pregled dvaput godisnje/mesecno/nedeljno, dnevno... Ja nemam nista protiv, to bi bilo uporedivo sa stomatolozima. Ali, ako bi se definisalo otprilike na nacin "zube mogu da vade prvih 16 osoba koje dodju u opstinsku upravu, bez obzira na obrazovanje, prostor i opremu kojima raspolazu, onda bismo svi bili protiv toga da se vadjenje zuba dozvoli iskljucivo tim "stomatolozima", kad vec na trzistu ima strucnijih i opremljenijih a spremnih da svoje usluge ponude po nizoj ceni.

Kad bi isto primenili na IT, arlaukanje po domacim forumima bi dostiglo tacku usijanja. Stara istrazivanja su pokazala da vise od polovine IT uposlenika nemaju zavrsen fakultet , a sa najezdom novih kursadzija cenim da smo blizu kote 70%
 
Odgovor na temu

mjanjic
Mladen Janjić
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 935



+325 Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije01.11.2018. u 14:27 - pre 3 meseca
@pctel

Hvala za detaljan opis, to što sam pominjao je bilo davno, pre uvođenja evra, ali je lik komentarisao da kad rešiš da odeš u penziju ili se povučeš iz tog posla, lepo možeš da unovčiš tu licencu (bilo tada, dakle pre 17-18 godina), i to ti dođe kao neka penzija ili početni kapital za neki nov posao.

Neograničavanje broja taksi vozila je OK kad bi oni imali gde da se parkiraju ili kad bi bili stalno u pokretu. U manjim mestima problem prave linijski taksisti, ovi ostali uglavnom cirkulišu i stalno imaju pozive, ili ako nema poziva odu do kuće ili da završe nešto privatno, a manji broj je stacioniran u blizini autobuske ili železničke stanice.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
 
Odgovor na temu

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 190260 | Odgovora: 698 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.