Situacija je sledeca:
Ne terba ti nikakav majstor za bilo sta oko tog posla. Ako si nekad rastavljao neku igracku uspeces i ovo da uradis.
Pokusacu da ti detaljno opisem sve:
Skines plastiku koja je u sklopu sa centralnom konzolom. Dva srafa ispod prekidaca za grejace stakla i maglenki. Centralna konozla je na zabice.
Kad nju skines skidas plastiku iznad table, lici na polumesec. Sa njom skidas sat i prekidac za sva cetri pokazivaca pravca.
Prekidaci za maglenke i za grejace stakla su na zabice lako se skidaju.
Sa svih prekidaca skines konektore.
U motornom prostoru imas sajlu koja ulazi u menjac. Na sredini sajle imas kao neki buzir na kojem se nalazi metalni kotur. To je sastav sajle za brzinomer.
Njega odvijes da bi lakse izvukao tablu u autu. Kad je odvijes obrati paznju na plasticni distancer da ga ne zagubis.
Zatim odvijes tablu i polako je izvlacis. Kad je izvuces dovoljno da mozes da zavuces ruku iza, onda otkacis tri dzeka i sajlu za brzinomer.
Istim redosledom i principom vracas sve na mesto. Obrati paznju kad vratis sajlu da je dobro ubacis i da budes siguran da je sigurnosni klin na mestu.
Sto se tice obrtaja radice 100% samo prikaci sva tri dzeka.
Savet: na novoj tabli zameni sve sijalice da budes siguran da ne radis posao dva puta. Nova i stara tabla su potpuno iste, gledajuci sa zadnje strane gde idu dzekovi tako da ne mozes da pogresis.
Sto se tice predjene kilometraze: mehanizam se menja sa sve kazaljkom pokazivaca brzine i nije kompatibilna da se menja sa tom tablom. Razlog: Table bez obrtometra su gravirane na 200 a sa obrtomerom na 220. Neces dobiti tacno merenje.
Sto se tice mehanizma mozes da ga pazljivo otvoris i da kotrljas da vratis kilometrazu, da stelujes tockice. Oprez jer je mehanizam sav od plastike i lako se osteti.
Sav taj posao vec iz drugog puta ces raditi za 30 min. Ovako prvi put neka potraje i duze. Lagano i bez zurbe.
POZDRAV OD ŽARKA
Re: Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema
