Srodne teme
Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Auto na vodu - konacno napravljen!

elitemadzone.org :: AutoZone :: Auto na vodu - konacno napravljen!

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 22728 | Odgovora: 53 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor
Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

stewuss je
Popić Stevan
Komercijalista
Agrimatco d.o.o.
Bečej

stewuss je
Član broj: 160397
Poruke: 201
195.252.80.*



+20 Profil

icon Auto na vodu - konacno napravljen!23.07.2008. u 21:57 - pre 191 meseci
Pre neki dan sam video ovu vest na netu, pa sam se zapitao da li cemo doziveti da ovo cudo i vozimo?

http://www.reuters.com/news/video?videoId=84561
http://www.genepax.co.jp/en/

Ne bih se iznenadio da ako do ovog ikada dodje i kod nas, odjednom dobijemo akcize i na vodu...

[Ovu poruku je menjao stewuss je dana 23.07.2008. u 23:11 GMT+1]
Slanina je najzdravija, jos ako se peče na ulju..

Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
77.46.208.*



+5251 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!23.07.2008. u 23:18 - pre 191 meseci
Ta prica o autu na vodu, ili preciznije receno na vodonik traje otprilike koliko i automobilizam.

Problem je, kao i kod drugih alternativa, efikasnost energetskog sistema.

U sustini, elektromobili su sve blize realnosti masovne upotrebe, vise zbog tehnoogije koja je naglo napredovala zadnjih 10-15 godina, nego zbog drugih razloga (cene i kolicine nafte).

Redukcija vode, pa sagorevanje vodonika u nekakvom motoru je proces koji zahteva puno energije za proizvodnju i skladistenje vodonika(problematicno je i cuvanje vodonika), sve u svemu, jako malo energije preostaje za kretanje.

Zato su i probni autici maleni, i mahom se krecu na baterije, a punjenje baterija je zabava sa vise mogucnosti.

Sve je vise miliona puta energetskim proracunima obradjeno, pa niko bas ne pada u nesvest zbog "otkrica".

Bice tu jos igrarija, voda je sve problematicnija, preostaju solarne celije ili cak nuklearni generatori ili minijaturni gasogeneratori...sa mnogo manjim gabaritima i vecim ucinkom od sus motora...

Poz
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6279

Sajt: pedja.supurovic.net


+1571 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!23.07.2008. u 23:35 - pre 191 meseci
Kad se sazme ovo sto su Japanci napravili radi se o generatoru koji korsiti neki poseban materijal koji u hemijskoj reakciji vodu rastace na kiseonik i vodonik, od cega se vodonik odmah koristi za proizvodnju elektricne struje tako da nema potrebe za skladistenjem. Procenjuju da ce generator koji ima vek od 40.000 radnih sati u masovnoj prozivodnji kostati koliko i solarne celije. Videcemo sta ce biti kada zavrse proizvod.
http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija
 
Odgovor na temu

OffShore

Član broj: 63959
Poruke: 448
*.telrad.net.

Sajt: www.escortsnet.co.uk


+3 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!23.07.2008. u 23:57 - pre 191 meseci
Treba shvatiti da se NAFTNA industrija kao i AUTOnece lako predati, vec je poznato da su mnogi izumi napravljeni sa raznim alternativnim gorivima ali to bi dovelo do propasti autoindustrije koju sada poznajemo, otpustanja radnika, gubitka profita, tako da ce mo se nacekati jos:)

http://www.teslamotors.com/ ovi imaju strahovite probleme, a napravili su auto na baterije
:: www.escortsnet.co.uk :: www.dedicated-server.ws :: www.escortskingdom.com/escort_links.htm :: www.60minuta.com ::www.honeygirls.co.uk :: www.londonvipescort.com :: www.londonescortsonline.co.uk :: www.escortskingdom.com :: www.swine-influenza-flu.net :: www.londonlive.us
 
Odgovor na temu

stewuss je
Popić Stevan
Komercijalista
Agrimatco d.o.o.
Bečej

stewuss je
Član broj: 160397
Poruke: 201
195.252.80.*



+20 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 00:13 - pre 191 meseci
Shvatam ja celokupnu pricu o vodi i nafti, ali posebno mi se svidela ideja o pogonskoj jedinici (ona bela kutija) koju ispada da mozes, bar sam ja tako shvatio njihov sajt, da koristis i za kucu ili sta vec. Ako to tako naprave to ce biti extra. Odes na kampovanje na vikendicu, izvadis generator sa pogonom na vodu iz auta i prikljucis na vikendicu i eto ti struje!
Slanina je najzdravija, jos ako se peče na ulju..

Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
 
Odgovor na temu

popovicvl
Popovic Vladimir
Sr.Mitrovica

Član broj: 123486
Poruke: 393
77.46.231.*



+4 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 01:31 - pre 191 meseci
Vidim ja da ce biti mrtvih ljudi.Ovakav proizod je odavno moguc,ali ga koci naftna industrija.Ne bi me cudilo da je pronalazac vec 2 metra ispod zemlje.
Dok ne uzmemo bicikle i u damo se u voznju,zavisicemo od raznih majmuna i njihovog diktiranja cene nafte.Ako bi 3 dana svi mi provozali bicikl,naftna industrija bi dozivela bankrot,kolaps,i pad cena nafte na 2 $.Ali mi se necemo odvojiti od auta,pa makar to bilo i na 3 dana,i to za nasu dobrobit.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9513
*.lukoil.co.yu.



+10254 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 09:01 - pre 191 meseci
Alo bre ljudi, već ima nekoliko tema gde se priča o teoriji zavere, pa nećete valjda i ovde ?! Pa koja je to američka industrija mogla da spreči da u SSSR-u, u prošlom veku, voze na vodu, ako je to "već odavno" moguće ?!

Za razlaganje H od O2 u vodi je potrebno više energije nego što se dobije kasnijom sintezom tih elemenata. Nema to veze sa naftnom industrijom, to su prirodni zakoni koji vladaju u univerzumu, a ne samo u USA !

Auto na baterije je odavno napravljen i koristi se odavno. (Kako li se tu nije umešala naftna industrija ?!) Problem je što nema dovoljno malih baterija koje mogu da imaju dovoljno veliki kapacitet električne energije, i da se pune dovoljno brzo, pa da automobili imaju autonomiju kretanja kakva se dobije sa naftnim derivatima.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6279

Sajt: pedja.supurovic.net


+1571 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 10:20 - pre 191 meseci
Citat:
Java Beograd:
Za razlaganje H od O2 u vodi je potrebno više energije nego što se dobije kasnijom sintezom tih elemenata.


To vazi za svaki proces pretvaranja energije iz jednog oblika u drugi, pa i za koriscenje nafte, te je potpuno je irelevantno ako se ulaze energija koja je vec na raspolaganju. Ako postoji proces koji vodu razlaze na vodonik i kiseonik i pri tom ne trazi da se u taj proces posebno ulaze neka spoljna energija, potpuno je nebitno kolika je energija potrebna za razlaganje.

Uz to u ovom japanskom resenju je interesantno to da se vodonik ne koristi za mehanicki rad, vec je ceoproces hemijski i u njemu se dobija razlika potencijala - to jest ovo radi kao baterija.

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9513
*.lukoil.co.yu.



+10254 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 10:22 - pre 191 meseci
Citat:
Predrag Supurovic:  Ako postoji proces koji vodu razlaze na vodonik i kiseonik i pri tom ne trazi da se u taj proces posebno ulaze neka spoljna energija, potpuno je nebitno kolika je energija potrebna za razlaganje.

Aj, probaj da pročitaš svoju rečenicu i da shvatiš šta je pisac 'teo da kaže.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6279

Sajt: pedja.supurovic.net


+1571 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 10:26 - pre 191 meseci
Meni je potpuno jasno. :)

A posto tebi nije, evo malo slikovitije: ova japanska baterija se principski ne razlikuje mnogo od obicne suve baterije, koja takodje hemijskim putem proizvodi elektricnu energiju i to bez upotrebe spoljne energije.

Razlika je samo utoliko da se u ovom procesu koristi voda i da je potrebno, kada se voda potrosi, dodati novu kolicinu vode i da se tako moze proizvoditi elektricna energija, prema njihovoj proceni, u toku 40.000 radnih casova. Posle toga se ili baterija baci ili se u njoj zameni membrana koja se procesom trosi.
http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9513
*.lukoil.co.yu.



+10254 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 10:44 - pre 191 meseci
A jesi li ti možda pomislio da je to "buva" iliti novinarska patka ?
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
79.101.164.*



+5251 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 10:53 - pre 191 meseci
Nesto sto matematicki nije zaokruzeno, nemoguce je koristiti u praksi.

Problemi su poznati do tancina, i nikakav "hemijski" procesne moze promeniti formulu za razdvajanje vodonika i kiseonika, bez ozbiljnih problema.

A tada se ne govori "samo" o vodi.

Poredjenje sa ulaganjem energije za preradu nafte je skoro pa debilno, posto niko nema rafineriju u autu, a sav utrosak energije bogato placamo kroz cenu destilata.

Tako da ni voda ne bi bila besplatna.

Plus sto bi otvorila nove probleme sa odlaganjem materija iz vode, filtriranjem...

Gorive celije su davno napravile svoju granu razvoja alternativnog goriva (alternativnog zemnim fosilnim), i uz tehnologiju razvoja baterija (sa problemima kapaciteta, stokirane energije i tezine), trenutno je solidno efikasna varijanta hibrida koji se vec voze, tipa Prius..

Ostaje, kao problem, zamena malog Atkinsonovog (petotaktnog, zbog efikasnosti potrosnje goriva) motora nekom alternativom, gasnom turbinom, mozda cak i parnom masinom..

Efikasnost oto-dizel motora je oko 15%, teoretski (prakticno mnogo manji), dok je kod gasne turbine preko 30%.

Dilema je da li razvoj okrenuti prema "dodavacu energije" u vozilu, obliku i vrsti motora, ili tehnoloski sacekati i osloniti se na akumulatore, solarnu energiju, energiju vetra..

Vodonik je zanimljivo gorivo po pitanju ekologije, ali su problemi cuvanja i samoreakcija sa kiseonikom solidan problem.
Dvoatomi gas je problematican i po pitanju zaptivanja instalacije.

A licno mislim da i ne razmisljaju ni o kakvoj mogucnosti sudara doticnog vozila, cak ni do krivljenja branika

Poz.
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!24.07.2008. u 11:10 - pre 191 meseci
Imate na Discovery-ju emisiju Ekoloski mehanicari, pa pogledajte koje moguce vrste pogona su u opticaju, i kako je u stvari jednostavno uraditi ih po principu DIY.
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6279

Sajt: pedja.supurovic.net


+1571 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!25.07.2008. u 00:49 - pre 191 meseci
Citat:
Java Beograd: A jesi li ti možda pomislio da je to "buva" iliti novinarska patka ?


Meni je to potpuno nebitno. Radi se o principu da se ne moze tek tako iskljuciti neki proces kao nemoguc samo zato sto ne znamo kako on funkcionise. Kada budu patentirali izum, tada ce biti i poznat princip rada.

Citat:
vladd: Nesto sto matematicki nije zaokruzeno, nemoguce je koristiti u praksi.


A otkud znas da nije zaokruzeno?

Citat:
Problemi su poznati do tancina, i nikakav "hemijski" procesne moze promeniti formulu za razdvajanje vodonika i kiseonika, bez ozbiljnih problema.


Zanimljivo. A kako su onda moguce ove obicne baterije koje takodje rade na hemijskom principu i daju struju bez trosenja spoljne energije.

A da li si cuo za lampe karbituse? One, eto, koriste vodonik koji se dobija upravo iz vode, hemijskom reakcijom sa kalcijum karbidom. U masovnoj su upotrebi upravo zbog toga sto su dugotrajne, a koriste vodu koja je lako dostupna. Ako ta hemijska reakcija koja je u upotrebi preko 100 godina upravo razdvaja vodonik i kiseonik na jednostavan i ekonomican nacin, zasto smatras da nije moguca neka druga hemijska reakcija koja je takodje ekonomicna (mada ne mora biti jednostavna, mada mislim da ovo sto su japanci smislili jeste i jednostavno).

Ja sam sasvim siguran da svako ko je ucio hemiju u osnovnoj skoli moze da navede najmanje jednu hemijsku reakciju koja ukljucuje vodu a rezultuje razdajanjem vodonika i kiseonika. Takodje sam siguran da svako ko je ucio hemiju u osnovnoj skoli zna za najmanje jednu burnu hemijsku reakciju (oslobadja se znatna kolicina toplotne energije) koja ukljucuje vodu.

Znajuci to, ne vidim zasto bi neko bio skeptican da je moguce smisliti jos bar jednu hemijsku reakciju koja ima slican rezultat.

Citat:
A tada se ne govori "samo" o vodi.


A ko i govori samo o vodi? Japanci su savim jasni da je voda samo jedan od cinilaca hemijske reakcije - onaj koji se brze trosi i koji je potrebno nadoknadjivati. Zato su i rekli da jedna baterija ima radni vek od 40.000 casova uz dopunjavanje vodom.

Citat:

Poredjenje sa ulaganjem energije za preradu nafte je skoro pa debilno, posto niko nema rafineriju u autu, a sav utrosak energije bogato placamo kroz cenu destilata.


Eh da, kada nemamo argumente onda moramo da se vredjamo zar ne? Poredjnje itekako ima smisla, jer nafta koju korsitimo nije nastala sama od sebe nego je potrosena izuzetno velika energije - mnogo veca od one koju dobijamo iz nafte. Upravo o tome se i radi, da se uvek za pretvaranje energije iz jednog oblika u drugi, mora potrositi vise energije nego sto se dobije, samo je pitanje gde i kako se ta energija potrosi.

Citat:

Vodonik je zanimljivo gorivo po pitanju ekologije, ali su problemi cuvanja i samoreakcija sa kiseonikom solidan problem.
...
A licno mislim da i ne razmisljaju ni o kakvoj mogucnosti sudara doticnog vozila, cak ni do krivljenja branika:)


Imam utisak da ti u stvari nisi ni pogledao objasnjenja koja su Japanci dali za svoju bateriju nego pricas napamet. Nema cuvanja vodonika. Radi se o bateriji koja unutrasnjim hemijskim procesom pravi razliku potencijala izmedju elektroda od 0.5V. Vodonik se ne skladisti i ne trosi na mehanicki rad, vec se sve zavrsava dvojakom hemijskom reakcijom ciji je proizvod elektricna energija.


I opet, sa takvim stavovima, kako onda mozete da prihvatite postojanje i funkcionisanje jedne obicne baterije, poznate kao Leklanseov elemenat? On se sastoji samo od tri stvari - cinkane posude u koju je stavljena smesa koju cine amonijum-hlorid i cink-hlorid u obliku paste i u tu smesu je uronjen ugljeni stapic. Cinkana posuda je negativna elektroda, a ugljeni stapic pozitivna. Hemijskom reakcijom (nadam se da nema potrebe da ulazimo u njene detalje) izmedju elektroda se dobija napon od 1.5V. Dakle, ne trosi se nikakva spoljna energija. Hemijska reakcija traje sve dok se materijal u bateriji ne potrosi.

Ako takva baterija radi, i to ne da radi nego je u svakodnevnoj upotrebi preko 140 godina (patentirana je 1866), i ima nekoliko varijanti koje koriste razlicit hemijski sastav za isti proces, zasto bismo smatrali da je nemoguce da neko osmisli jos jednu vrstu baterije koja hemijskim procesom proizvodi elektricnu energiju, pa makar i da je jedan od cinilaca tog procesa voda?
http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
79.101.164.*



+5251 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!25.07.2008. u 11:16 - pre 191 meseci
Ne razumem zasto pokusavas da mistifikujes stvar, i da razvlacis moj tred na detalje i debatujes recenice izvucene iz konteksta.

Primeri koje si naveo su ...samo primeri. DA postoje lampe karbituse, ali tesko da ce sa njima moci da se pogoni auto.

Nesporno je postojanje hemijskih reakcija, ali koliko je to (u ovom trenutku jul200 primenljivo, veliko je pitanje.

Niko ne spori postojanje patenata i konstruktorskih pokusaja, i uspeha, ali NASLOV "konacno naprvljen", je malo preteran, SVAKO moze, uz trosak od nekoliko hiljada evra i znanje entuzijaste, da napravi auto na vodu, ugalj...vetar.

I da, poredjenje rafinerije u kolima je (prejak izraz, priznajem), niko jos ne koristi sirovu naftu u kolima..i nema rafineriju...

Ako ne zelis da razumes venergetsku efikasnost, i probleme oko alternativnih konstrukcija, tvoja stvar. To sto postoje minijaturni primeri..odlicno, uzmi dzepnu bateriju (koja ti je primer) i povezi nekoliko njih za pogon vozila (ne mora auto)..cena ce te oduciti od "primera"..

I u cemu je poenta "automobila na vodu", usteda nafte, ili jeftina (sumnjam, zbog patentnog prava) voznja, ili koirscenje vodonika za pogon vozila (poznato..probano..postoje problemi bezbednosti..), ili samo, pokusaj primene-prodaje nekog hemijskog patenta za nesto efikasniju proizvodnju vodonika?

Gde je tu "poenta" vode, ako uz vodu imamo hemikalije, patent i vodonik...kojeg bi pametno bilo stokirati(kao sto se sve u vozilima ostavlja u rezervoarima..voda..struja..benzin..ulje...zbog autonomije i fleksibilnog rada motora,..

Mozemo ostaviti naslov kao "senzaciju", ali ako se upustamo u diskusiju, onda su u igri svi detalji konstrukcije (i smislenosti konstrukcije vozila).

Matematicki je obradjen, verovatno samo "interesni" segment, a cilj je samo vozilo, samo je sebi cilj, jos malo (nadam se) godina treba da prodje da bi postalo upotrebljivo.
Da se ne pomisli da je "upotreba" samo "eto kotrlja se", vec resursi, masovna proizvodnja..i sve ono sto pripada takvoj industriji.

Ako iz price izdvojimo "patent", mozemo ga zameniti bocom sa vodonikom, "ostatak" je vozilo na vodonik...ne vidim cemu diskusija preterana..
Ako cemo bombasticno..mi vec vozimo vozila na VAZDUH


Da zakljucim, slozili smo se da se ne radi SAMO o vodi, kako NASLOV inicira pricu...

Poz.
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6279

Sajt: pedja.supurovic.net


+1571 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!25.07.2008. u 12:26 - pre 191 meseci
Citat:
vladd: Ne razumem zasto pokusavas da mistifikujes stvar, i da razvlacis moj tred na detalje i debatujes recenice izvucene iz konteksta.


Bas naprotiv, ja nista ne mistifikujem, vec iznosim cinjenice, a ti si taj koji iznosi pausalne tvrdnje, a bez ikakve podloge. Cak je ocigledno da nisi ni pogledao kako radi ta japanska baterija vec je odbacujes na nevidjeno.


Citat:

Primeri koje si naveo su ...samo primeri. DA postoje lampe karbituse, ali tesko da ce sa njima moci da se pogoni auto.


Radi se o principu. Primeri pokazuju da je proces moguc, samo je pitanje njegove efikasnosti i kolicine energije koja se dobija.

Citat:

Nesporno je postojanje hemijskih reakcija, ali koliko je to (u ovom trenutku jul2008) primenljivo, veliko je pitanje.


Ne znamo koliko je primenljivo jer ne znamo karakteristike te nove baterije, ali svakako ne mozemo da odbacimo mogucnost da ona funkcionise i da moze da radi efikasno. Narocito ne mozemo da odbacimo mogucnost da ce u narednom periodu neko svakako smisliti nacin kako da to ostvari. Cak i da ova japanska baterija ne ispunjava potrebe efikasnosti, ona opet predstavlja nekakav napredak.


Citat:
SVAKO moze, uz trosak od nekoliko hiljada evra i znanje entuzijaste, da napravi auto na vodu, ugalj...vetar.


Je l'? U cemu je onda problem?

Citat:

I da, poredjenje rafinerije u kolima je (prejak izraz, priznajem), niko jos ne koristi sirovu naftu u kolima..i nema rafineriju...


Opet si promasio temu.

Citat:

Ako ne zelis da razumes venergetsku efikasnost, i probleme oko alternativnih konstrukcija, tvoja stvar. To sto postoje minijaturni primeri..odlicno, uzmi dzepnu bateriju (koja ti je primer) i povezi nekoliko njih za pogon vozila (ne mora auto)..cena ce te oduciti od "primera"..


Hvala na pitanju, ja to razumem vrlo dobro, samo nisam iskljuciv da apriori odbacim mogucnost da je nesto moguce napraviti. Bar nam je civilizaciaj pokazala na zivim i ubedljivim primerima koliko puta su ljudi bili u zabludi odbacujuci nesto kao nemoguce, samo zato sto nisu znali dovoljno.

Ovo sto ti tvrdis je isto kao da je neko pre jedno 50 godina tvrdio da je nemoguce napraviti akumulatore koji su manjih dimenzija, laksi a imaju veci kapacitet.

Ne tako davno, pojam mocne baterije za konvencionalnu upotrebu (a to pre svega znaci pristupacne cene) je bila NiMH od 200mAh i bilo je nezamislivo da baterija moze da sa sitim dimenzijama ima vise od deset puta veci kapacitet, da bude laksa, da nema memorijski efekat, da se moze puniti i prizniti u bilo kom rezimu i da ce da kosta mnogo manje. Ali eto, seli ljudi, smisljali i smislili kako to da izvedu.

Citat:

I u cemu je poenta "automobila na vodu", usteda nafte, ili jeftina (sumnjam, zbog patentnog prava) voznja, ili koirscenje vodonika za pogon vozila (poznato..probano..postoje problemi bezbednosti..), ili samo, pokusaj primene-prodaje nekog hemijskog patenta za nesto efikasniju proizvodnju vodonika?

Gde je tu "poenta" vode, ako uz vodu imamo hemikalije, patent i vodonik...kojeg bi pametno bilo stokirati(kao sto se sve u vozilima ostavlja u rezervoarima..voda..struja..benzin..ulje...zbog autonomije i fleksibilnog rada motora,..



Ja sam ti vec bar tri puta do sada rekao da ova japanska baterija ne skladisti vodonik i da se njena upotreba ne zasniva na upotrebi skladistenog vodonika za dobijanje mehanicke energije, a ti uporno ponavljas tu pricu o skladistenju, mehanici i drugim stvarima koje sa ovim nemaju veze.

Citat:

Ako iz price izdvojimo "patent", mozemo ga zameniti bocom sa vodonikom, "ostatak" je vozilo na vodonik...ne vidim cemu diskusija preterana..
Ako cemo bombasticno..mi vec vozimo vozila na VAZDUH :D


Evo jos nednom: ovu bateriju ne mozes zameniti bocom za vodonik, jer se ona ne korsiti za dobijanje vodonika kao goriva. Daj uzmi i pogledaj kako ova baterija radi.

Citat:

Da zakljucim, slozili smo se da se ne radi SAMO o vodi, kako NASLOV inicira pricu...


Naravno da se ne radi samo o vodi, to nikada nije ni tvrdjeno. Svakome ko je iole tehnicki pismen je jasno da se samo iz vode ne moze dobiti energija, osim konvencionalnim mehanickim nacinima.


[Ovu poruku je menjao bakara dana 28.07.2008. u 20:23 GMT+1]
http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.rcub.bg.ac.yu.



+5251 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!25.07.2008. u 15:06 - pre 191 meseci
Ako si TI OVO PROCITAO:

http://www.genepax.co.jp/pdf/press_20080612_2.pdf

i

http://www.genepax.co.jp/pdf/wes_20080613_ver1.pdf

svaka cast. Ja jos nemam te vestine

Proizvodnja naelektrisanja iz vode, tajnim hemijskim procesom, ipak ne moze da se protivi zakonima o odrzanju energije, tako da mora da postoji i neki utrosak materije....i malcice energije koja inicira transmutaciju materijala...

Koristenje proizvodnje jona iz vode je jako slabo raspravljeno, po pitanju kolicine energije(efikasnosti), i zato, pomenuo sam vodonik, posto je pre xx godina izdvajan iz vode za potrebe termina "auto na vodu"...


A naslov teme je "Auto na vodu - konacno napravljen!"

Poz.
 
Odgovor na temu

Predrag Supurovic
Pedja YT9TP
Užice

Član broj: 157129
Poruke: 6279

Sajt: pedja.supurovic.net


+1571 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!25.07.2008. u 15:56 - pre 191 meseci
Citat:
vladd:
Proizvodnja naelektrisanja iz vode, tajnim hemijskim procesom, ipak ne moze da se protivi zakonima o odrzanju energije, tako da mora da postoji i neki utrosak materije....i malcice energije koja inicira transmutaciju materijala...


A proizvodnja naelektrisanja u Leklanseovom elementu, to se isto protivi zakonima o odrzanju energije?



http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija
 
Odgovor na temu

Horvat I
Ivan Horvat
Subotica,Makova sedmica

Član broj: 40556
Poruke: 3808
77.46.159.*



+292 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!25.07.2008. u 17:22 - pre 191 meseci
BMV ima resenja pre vise od 20 godina u jednom od Conrad Electronic Hauptkatalog je bila centralna tema
Stvaranje H solarnim celijama, problem je bio "samo" rezervoar
Pozdrav
---ivanhoe---
 
Odgovor na temu

stewuss je
Popić Stevan
Komercijalista
Agrimatco d.o.o.
Bečej

stewuss je
Član broj: 160397
Poruke: 201
195.252.80.*



+20 Profil

icon Re: Auto na vodu - konacno napravljen!27.07.2008. u 15:48 - pre 191 meseci
Naslov teme je takav jer energetska jedinica koja proizvodi elektricnu energiju koja sluzi u ovom primeru za pokretanje vozila kao glavnu potrosnu materiju koristi vodu, naravno da trosi (u uzem ili sirem smislu te reci) i druge materi-je\jale ali u tome nije poenta jer se kao glavno gorivo za dobijanje el.energije navodi voda. Shodno tome, mozda adekvatniji naslov bi bio: "Napravljena pogonska jedinica koja pomocu H2O stvara el.energiju i svojim dimenzijama i upotrebljivosti se moze koristiti i za pogon automobila"; meni je lepsi prvi.
Ovaj princip proizvodnje el.energije ne bi trebalo porediti sa proizvodnjom mehanicke E iz vodonika jer su sustinski razliciti.
Slanina je najzdravija, jos ako se peče na ulju..

Manje su bitne cifre, bitniji su procenti.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Auto na vodu - konacno napravljen!

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 22728 | Odgovora: 53 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Srodne teme
Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.