Sto se tice dejanovog primera za lambda sondu do nekle je u pravu.Lambda sonda samo vrsi korekciju smese.To jest lamda = 1 znaci 14.7 delova vazduha i jedan deo benzina.Lambada sonda to meri i salje informacije ECU i on na osnovu toga regulise ostale parametre (duzinu ubrizgavanja, vreme paljenja, rad EGR i AGR ventila itd).
Inace kolicinu goriva koja se ubrizgava odredjuje ECU na osnovu nekoliko parametara(polozaja leptira gasa, kolicine vazduha, temperature motora a kod novijih motora ima jos par parametara).Znaci lambda sonda kotolise kolicinu CO, ali u krajnjem slucaju moze a i ne mora da se iskoristi za tuning automobila (samo za finese tuninga (rad motora i td).
Niko ne kaze da se dobija vise snage cihptuningom nego tuningom motora(ventili, kompresioni prostor, klipnjace, turbine itd) ali nije ni netacno da mozes pojacati motor do 35% chipom.Mozda nije 35% kod svakog ali moze dosta u zavisnosti koji je auto u pitanju.
Razlika je u tome sto chip manje kosta i ne skodi motoru, a tuning motora vise kosta i vece je habanje motora.
Sto se dizela tice tu je jos izraenija snaga sa chipom.Dizel posle chipa ne ide na sirovu snagu vec pocinje da ide na osnovu obrtnog momenta, zbog toga i smanjuje potrosnju na otvorenom.Ne mnogo, ali 1l za onog ko prelazi po 300-400km dnevno i nije mala stvar.
Kao sto ddanijel rece pogledajte reno 2.2dci ili PEZO 2.2 HDI koji je ugradjen u vozilo za rely.
Sto se tice blokade broja obrtaja, kod dizela je normalno da na manjem broju obrtaja razvija punu snagu, a dok kod benzinca je normalno na vecem.
Sto se tice finalne brzine to nije ni cilj svega toga.
Na finalnu brzinu uticu mnogi faktori od motora , menjaca pa do velicine guma.
Elektronski ograniceni na 250km/h su mahom automobili koji imaju izrazito veliku snagu (ccm i ks).
Sto se corse tice 190km je cak sta vise i previse za nju.Ako se uzme u obzir da svi pokazivaci brzine pokazuju vecu brzinu za 3-5% to je opet veoma velik brzina.
Sa box tuningom , firme za koju radim , navise sto mze da se izvuce je na Porsheu 944 TURBO Limited 2.5ccm 244ks i 330Nm dobija se 444KS i 439Nm ili Bently Continental 6.8ccm 389ks 750Nm posle tuninga 510ks 890Nm.
Sve ostalo je ispod toga.Samo sto kada dodas i 10ks se oseti drasticno a da ne pricamo o 20ks i vise.
Ventura , ti si u Beogradu ili ne?
Uopste nije problem da se skupi narod i odrzi prezentacija ili proba na autu.Sto vise razliciti auta to ce biti vidljiviji rezultati.
Stavis na crtu Dizela sa boxom i Benzinca bez boxa, ili dizela i dizela sa boxom, ili benzinca......................