Nemaju. Da bi znao poziciju auta potrebno je da auto ima u sebi uredjaj za odredjivanje lokacije i uredjaj za slanje pozicije (u nekom obliku) preko GPRS mreze do prijemne strane (to si ti, ili neka sluzba koja radi pracenje vozila za tvoj racun). Ovo prvo postoji u automobilu koji ima fabricku GPS navigaciju, ali takvi prijemnici pokazuju poziciju na displeju u samom autu i nemaju opciju da salju nekom drugom uredjaju.
U principu, pracenje automobila pomocu GPS i GPRS-a se radi tako sto se u auto ubacuje uredjaj koji u sebi objedinjuje sve funkcije, koristi SIM karticu (kao bilo koji mobilni telefon) i ima svoj predajnik koji prosledjuje podatke do mobilnog operatera a ovaj dalje do prijemnog uredjaja. Kod ove varijante je problem sto se pracenje onemogucava u predelima gde pokrivenost signalom mobilne telefonije nije dostupna. Uredjaj moze da memorise predjeni put, pa da u slucaju ponovnog pojavljivanja mreze prosledi - sa zakasnjenjem - lokaciju auta. Ovo se izbegava tako sto se koriste uredjaji koji ne komuniciraju preko mreze zemaljske mobilne telefonije, vec koriste satelitske telefone za koje ne postoji nepokriven prostor. Skuplje i pouzdanije resenje.
Nacini prevazilazenja ove zastite:
1. Auto se prolikom kradje ubaci u kamion koji ima elektricno izolovan (oklopljen) tovarni prostor, kao Faradejev kavez. Iz takvog kamiona ne izlaze nikakvi signali, pa je i prilikom istovara auta na odredistu nemoguce odrediti koji je put auto "presao" jer mu je tokom transporta takodje onemoguceno da prima signale od satelita za GPS. Memorija mu je prazna. Jedino sto moze da se dobije je zadnja pozicija koju je GPS primio, a to je uglavnom pozicija na kojoj je auto utovaren u kamion.
2. Primena predajnika male snage koje lopovi ukljucuju odmah po ulasku u auto i koji ometa GPS i GPRS opseg. Rezultat ovakve mere je isti kao i gore.
3. Presretanje auta na, recimo, semaforu, i klasicno otimanje uz primenu sile ili pretnje oruzjem. Zatim primena postupka pod 2).
4. itd, itd.
Zakljucak:
Ova vrsta zastite se isplati u slucaju da su lopovi amateri, jer oni ne koriste mere ometanja, ali takvi lopovi uglavnom kradu auto da bi se malo provozali, i u 99% slucajeva auto se pronalazi u istom gradu ili neposrednoj okolini.
Ovakva zastita je nepouzdana, jer je potrebno obezbediti kvalitetno nezavisno napajanje celog sistema, u slucaju da se auto krade, recimo slepovanjem. Tada se prvo onemogucavaju alarm i napajanje auta iz primarnog akumulatora. Auto se prednjim krajem zakaci za slep kamion i odvuce odatle. Tako se istovremeno zaobilaze i sistemi tipa imobilajzer i lavlja kandza (sapa) i ostali sistemi koji fizicki sprecavaju upotrebu delova mehanizma automobila za upravljanje, kocenje, menjaca itd. Kod primene nezavisnog napajanja uvek se pojavi neki problem koji nije predvidjen u teoriji i to uglavnom u presudnom momentu.
U slucaju da ste se oslonili na pomoc profesionalnih firmi za pracenje i nadzor vozila, morate da prihvatite rizik da (nista ne tvrdim) tamo postoji "krtica" koja odradjuje svoj deo posla. Licno ne bih voleo da mi mnogo ljudi zna poziciju automobila u bilo kom trenutku (ovo je moje licno misljenje i stav - bez dalje rasprave).
Sve u svemu, bolje je novac uloziti u kasko osiguranje automobila, jer je u ovom slucaju najskuplje resenje istovremeno najjeftinije. Sve ostalo su izazovi koje je druga strana odavno savladala i izucila, u nekim slucajevima cak i bolje od proizvodjaca opreme za zastitu vozila.
(jel' bilo dobro, a?)... Ima jos ali nemam zivaca da kucam.
Kvaka 22
Registrovani: 125 ( Shavgan, gogi100, Kernel-1, fiesta992, barum, milllan, zkaiser, dhcp_max, stsung, osasa, freesoftwareman, buda01, spulkan, Horvat I, mare81, kasaad, IvanRD, Odin D., Majestic, mmiodrag, russ, sretenije-dzoni, cobretino, maxxex, raynor, viktor1986, Eurora3D Team, afrodom, MikJank, pena2008, time, SREBRNI LETAC, ilija1, zika.melnica, Singleton, 4n0n, veljkovicdani, tuce, tuce, rafiki, Jazzic, espresso, zeta, ranes, banep_yu, diabola21, milanche911, Cyberghost, Predrag Krstic, lukivoda, jablan, AcaDorcol, frisko, adnan15, 1vi, dekao, djuice, pancevac2006, fritz62s, endre, dins, k_p, milos 2, smars, stajaznam, neca, griva, e-motion, Slobodan Trebovac, Brolly, yu1ny, Milan86, bttp, djolers4, Ivan Dimkovic, Djaki, Coagoku, miloyekv, stevicad, Mobtel, zex24, swdn-unltd, Vranac, gosha, NokiaE50, milpob, pegasus, srpsko gradjevinarstvo, guliver64, Aida Hodžić, Nebojsa Milanovic, musicman, Vukan Karadžić, rainymanyu, dejande, D@RkLoRd, lm741, hauba™, acebzan, zlaajaa, kondor-n, pele_brazilian, musicmaster, Davor Vlajkovic, goranvuc, solaja, flylord, zxstole, goranrus, Delner, Trajkovic, packypfc, _Mrgud_, smjesko, misonjasu, novicaobodin, bace done, superbaka, PavleBgd, MarkoBalkan, Laki_Gen, saxyro, Chawa, Igrutin, EasyCorps )
GPS - pracenje vozila?
Re: GPS - pracenje vozila?
GPS - pracenje vozila?
Re: GPS - pracenje vozila?