Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Radar i prekoracenje brzine

elitemadzone.org :: AutoZone :: Radar i prekoracenje brzine

Strane: << < .. 3 4 5 6 7 8 9 10 11

[ Pregleda: 71362 | Odgovora: 218 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

anon115774

Član broj: 115774
Poruke: 1656



+920 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 00:11 - pre 81 meseci
Citat:
Java Beograd: Svako ko je vozio autoputevima, svakako je primetio da postoji određen broj manijaka koji bukvalno jurcaju preko 200 km/h. Jednostavno, ima dobar auto, i eto, tako je u mogućnosti, i prolazi nekažnjeno. E, pa sad više neće moći.


Kao neko ko je za poslednjih 6 godina napravio prilicno mnogo kilometara na nasim autoputevima rekao bih da je prekoracenje brzine najmanji problem.

Ne secam se da sam ikad na nasim autoputevima imao bilo kakvu rizicnu situaciju zbog mog ili tudjeg prekoracenja brzine ali zato sa druge strane:

- bezbroj situacija gde batica bez migavca i bez gledanja prelazi u levu traku (neretko krecuci se brzinom 70-80 gde je dozvoljeno 120)
- bezbroj situacija gde sleper obilazi sleper u trajanju od pet minuta...
- bezbroj situacija usporavanja saobracaja voznjom mnogo manjom od maksimalne dozvoljene (kad vidim da sleper ili autobus obilazi putnicki auto oduzeo bih mu i auto i dozvolu)
- bezbroj situacija gde covek vozi sa dugim svetlima iako mu u susret nailazi auto (valjda misli ako je na autoputu da je to onda u redu) ili ako ima auto ispred
- bezbroj situacija gde se konstantno vozi levom stranom (iako je kvalitet puta sasvim dobar i u srednjoj traci - posto je to uglavnom izgovor kod nas)
- bezbroj situacija gde stizem baticu u levoj traci, ne pomaze to sto sam se pojavio nego moram da ga opomenem, on se skloni uredno u desnu i krene da ubrzava (da mi valjda dokaze nesto, 'bem li ga...)

Ima tu jos nekih stvari ali generalno bih ja sve ovo sto sam naveo stavio ispred prekoracenja brzine jer sa tim prekoracenjem ne vidim bilo kakav problem niti sam imao bilo kakvu rizicnu situaciju. To sto neko vozi 30-40km/h brze od mene ili ja od njega nije nikakav problem sve i da se desi nesto nepredvidjeno ta razlika u brzini se kocnicom koriguje vrlo lako.

Jedina rizicna situacija koja mi se desila zbog brzine, a u vezi sa onim sto je Dimkovic rekao, je pre par meseci na autoputu u Nemackoj. Nema zive duse i batica sa kombijem mrtav ladan iz desne trake, sa sve migavcem, iako nema nikog ispred sebe, pravo u levu traku u kojoj ga stizem razlikom od 160km/h... Kad sam nakon dve sekunde stigao do njega i ukocio nekako imao sam i sta da vidim - tablice ZR...

A na ove komentare da je na nasim autoputevima problem kvalitet mogu samo da se nasmejem. To valjda ljudi po inerciji jer se previse idealizuje sve sto je van Srbije i onda samo pricaju na pamet kako kod nas nista ne valja i sve je katastrofa itd. Mi smo valjda zemlja izgovora pa onda moramo i za taj deo da nadjemo izgovor. Isto kao i ona budalastina "nase gorivo je katastrofa".

Na skoro svim deonicama nasih autoputeva moze komotno da se vozi 200+ bez ikakvih problema (da napomenem: tamo gde krivine nisu ogranicavajuci faktor posto ce odmah neko da se uhvati za neki izuzetak (krivina kod Pozarevca npr) ne bi li mi natrljao nos). Na nasim autoputevima je problem iskljucivo nekultura i nista vise. Put je sasvim dobar da moze da se vozi propisanim brzinama i da put ne bude ni jedne nesrece zbog kvaliteta puta.
 
Odgovor na temu

Gost2
Vojvoda Naš
Technical University of Vienna
Gajdobra

Član broj: 313892
Poruke: 139
212.200.65.*



+91 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 08:20 - pre 81 meseci
Zbog prebrze vožnje na našim autoputevima ubedljivo najviše nesreća su izazvali političari i javne ličnosti u brzim nemačkim automobilima. Voze brzo a ne znaju da voze ni polako.
Nažalost, na njih se ograničenja ne odnose. Verovatno osećaju da su previše ograničeni u drugim stvarima pa im ograničenje brzine kretanja nije neophodno.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.home.otenet.gr.



+1342 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 08:29 - pre 81 meseci
@ Informer

Dobar post!
 
Odgovor na temu

anon115774

Član broj: 115774
Poruke: 1656



+920 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 08:40 - pre 81 meseci
@Gost2

Pa i to ali ja se stvarno ne secam kada sam cuo da se na autoputu nesto desilo zbog prevelike brzine. Uglavnom je to:

- sleteo s puta jer je zaspao ili tako nesto
- cukanje od pozadi jer magarac ne drzi odstojanje
- udario u vozilo u zaustavnoj traci

Sto rekao Alvirovic: "Autoput je po definiciji najbezbednija saobracajnica".

@Nebojsa

Hvala, trudim se :)
 
Odgovor na temu

letic
u kuhinji

Član broj: 330284
Poruke: 15



+56 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 12:34 - pre 81 meseci
Kod nas uvek ista priča, u fudbalu su svi selektori, u politici svi čerčili, u saobraćaju svi šumaheri.
A u stvarnosti, odeš na NAVAC ili na karting, što je duži jezik to manje ume da vozi...

Stižem baticu u levoj traci je definicija nepoštovanja zakona kod nas, ljudi misle da leva traka služi da se njom vozi, a posebno je rezervisana za sve šumahare.
Leva traka služi isključivo za preticanje, nema zadržavanja u levoj traci. Kako je kod nas autoput poligon za iskompleksirane, oni tipični primerci obavezno voze levom trakom, da li sporo ili brzo, jer je ta traka rezervisana za njih.
Tipično ponašanje je i vožnja na braniku i slično. Živčanost i siljenje. Još tipičnije je davanje sebi uloge suda i policije.

Potpuno se slažem da oni koji voze prebrzo nisu glavni problem naših autoputeva.

Ja ne prelazim velike kilometraže, ali mogu da tvrdim da tako bedan i nekvalitetan autput kao mnoge deonice BG - Subotica i BG - Šid nisam video na potezu od Beograda preko Budimpešte, Beča, Zagreba, Ljubljane, Torina, gde svake godine prođem.
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
*.ip.telfort.nl.



+7169 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 12:54 - pre 81 meseci
Citat:
Informer
je pre par meseci na autoputu u Nemackoj. Nema zive duse i batica sa kombijem mrtav ladan iz desne trake, sa sve migavcem, iako nema nikog ispred sebe, pravo u levu traku u kojoj ga stizem razlikom od 160km/h... Kad sam nakon dve sekunde stigao do njega i ukocio nekako imao sam i sta da vidim - tablice ZR...


Meni se to desilo nekoliko puta - drugi vozaci su bili DE table, lokalne. Sve super, ti vozis 200+, sve ide glatko dok odjednom nekome ko vozi 100 km/h sporije od tebe ne dune da hoce da udje u traku gde ti vozis. Jednostavno, ako vozis jako puno naleteces na takve pre ili kasnije i mogu biti lokalni vikend vozaci a ne samo turisti ili sasvim dobri vozaci kojima je bas tad opala paznja.

Kao sto rekoh, danas posle vise godina kad razmislim, bukvalno u svakoj od tih situacija sam mogao da izginem da su se stvari odvijale >malo< drugacije. Cak i posle kocenja i dalje vozis debelo preko 120, da malo dokacis auto koji ulazi u tvoju traku (ili previse cimnes volan da ga izbegnes i fizika nadvlada elektroniku) sve su sanse da ces i ti izgubiti kontrolu a onda na toj brzini ostaje samo lutrija da li ces poginuti ili ostati dozivotni invalid ili biljka na aparatima.

Mislim da je jedini relativno bezbedan nacin da vozis tako u DE (iskreno, nigde drugde ne bih ni pokusavao da vozim tim brzinama ne samo zbog nelegalnosti vec i zbog fakta da drugi ucesnici u voznji ne ocekuju da ces tako da vozis pa povecavas sansu da izgines) da drzis veliko rastojanje i da prikocis na brzinu nesto vecu od sporije trake kada nailazis na kolone u desnim trakama. Ako nastavis visokom brzinom (tipa delte nekoliko desetina km/h + u odnosu na desne trake) , uplatio si tiket hoce li te neko ubiti danas ili nece.

Mozda nece 1000 puta, ali 1001-vi...
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

član

Član broj: 287386
Poruke: 883



+800 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 16:58 - pre 81 meseci
Citat:
Žika 11: BG-Niš 200km između 2 rampe, znači da je dozvoljeno vreme 1:40.

Ko vozi 140km/h tu deonicu pređe za 1:26 (160km/h - 1:15 / 180km/h -1:07 / 200km/h - 1:00) pa treba da pije kafu 14min (25min / 33min / 40min)


ako neko stvarno bude vozio 160/180/200+ pa onda bude racunao koliko vremena treba da pije kafu da bi ispeglao prosecnih brzinu (i pritom da npr. za BG-NI umesto 10L goriva, potrosi 20L) onda mu je to vreme cekanja definitivno prpoprcionalno stepenu retardiranosti!

Citat:
Braxi: druze nisi bas u pravu za Nemacku. Jeste, mi svi imamo sliku o Nemcima kao ekstra narodu koji vozi po sve samim pravilim akao Kriger i onaj Pipilajn ili her Flik. Nazalost, daleko je od stvarnosti. Nemacka je jedna od najludjih zemalja za voznju. Na Autobanu uglavnom nema oigranicenja, ali i na deonicama gde iz objektivnih razloga ima limit 130km/h vozi se kao da ga nema. Po lokalnim putevima se isto siba samo tako. Seku se krivine, obilaze kolone, gaze pune linije...


pa nisam primetio da "uglavnom nema" ogranicenja, pre bi rekao da "uglavnom ima" ogranicenja a da eto, kao sto si i sam rekao "ima deonica" bez ogranicenja pa otud i ta urbana legenda da u Nemackoj na auto-putevima nema ogranicenja!
ja uglavnom vozim po Bayernu na A8, A9, A92 i bar tu su zbog uslova na putu jako cesto svetlosom signalizacijom ogranicenja na 100, 120, ev. 130. eto, moze Dimkovic da kaze koliko je cesto nailazi(o) na deonice bez ogranicenja, posto je pominjao sa je dosta vozio po Nemackoj.
inace, kad je vec rec o autoputevima u Nemackoj... kao sto je svima koji su samo jednom prosli kroz Nemacku kolima, gradilista su bukvalno na svakih 50km, guzve svalodnevno nenormalne, jedan mali sudar i u roku od 15 min. kolona 10km, itd. tako da to sve utice da i kada bi mozda i bilo svuda dozvoljeno, jednostavni ne bi bilo izvodljivo da se pid takvim uslovima svuda vozi neograniceno brzo!
 
Odgovor na temu

Žika 11

Član broj: 325203
Poruke: 186
*.dynamic.sbb.rs.



+7 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 17:03 - pre 81 meseci
Citat:
Informer:
Citat:
Java Beograd: Svako ko je vozio autoputevima, svakako je primetio da postoji određen broj manijaka koji bukvalno jurcaju preko 200 km/h. Jednostavno, ima dobar auto, i eto, tako je u mogućnosti, i prolazi nekažnjeno. E, pa sad više neće moći.


Kao neko ko je za poslednjih 6 godina napravio prilicno mnogo kilometara na nasim autoputevima rekao bih da je prekoracenje brzine najmanji problem.

Ne secam se da sam ikad na nasim autoputevima imao bilo kakvu rizicnu situaciju zbog mog ili tudjeg prekoracenja brzine ali zato sa druge strane:

- bezbroj situacija gde batica bez migavca i bez gledanja prelazi u levu traku (neretko krecuci se brzinom 70-80 gde je dozvoljeno 120)
- bezbroj situacija gde sleper obilazi sleper u trajanju od pet minuta...
- bezbroj situacija usporavanja saobracaja voznjom mnogo manjom od maksimalne dozvoljene (kad vidim da sleper ili autobus obilazi putnicki auto oduzeo bih mu i auto i dozvolu)
- bezbroj situacija gde covek vozi sa dugim svetlima iako mu u susret nailazi auto (valjda misli ako je na autoputu da je to onda u redu) ili ako ima auto ispred
- bezbroj situacija gde se konstantno vozi levom stranom (iako je kvalitet puta sasvim dobar i u srednjoj traci - posto je to uglavnom izgovor kod nas)
- bezbroj situacija gde stizem baticu u levoj traci, ne pomaze to sto sam se pojavio nego moram da ga opomenem, on se skloni uredno u desnu i krene da ubrzava (da mi valjda dokaze nesto, 'bem li ga...)

Ima tu jos nekih stvari ali generalno bih ja sve ovo sto sam naveo stavio ispred prekoracenja brzine jer sa tim prekoracenjem ne vidim bilo kakav problem niti sam imao bilo kakvu rizicnu situaciju. To sto neko vozi 30-40km/h brze od mene ili ja od njega nije nikakav problem sve i da se desi nesto nepredvidjeno ta razlika u brzini se kocnicom koriguje vrlo lako.

Jedina rizicna situacija koja mi se desila zbog brzine, a u vezi sa onim sto je Dimkovic rekao, je pre par meseci na autoputu u Nemackoj. Nema zive duse i batica sa kombijem mrtav ladan iz desne trake, sa sve migavcem, iako nema nikog ispred sebe, pravo u levu traku u kojoj ga stizem razlikom od 160km/h... Kad sam nakon dve sekunde stigao do njega i ukocio nekako imao sam i sta da vidim - tablice ZR...

A na ove komentare da je na nasim autoputevima problem kvalitet mogu samo da se nasmejem. To valjda ljudi po inerciji jer se previse idealizuje sve sto je van Srbije i onda samo pricaju na pamet kako kod nas nista ne valja i sve je katastrofa itd. Mi smo valjda zemlja izgovora pa onda moramo i za taj deo da nadjemo izgovor. Isto kao i ona budalastina "nase gorivo je katastrofa".

Na skoro svim deonicama nasih autoputeva moze komotno da se vozi 200+ bez ikakvih problema (da napomenem: tamo gde krivine nisu ogranicavajuci faktor posto ce odmah neko da se uhvati za neki izuzetak (krivina kod Pozarevca npr) ne bi li mi natrljao nos). Na nasim autoputevima je problem iskljucivo nekultura i nista vise. Put je sasvim dobar da moze da se vozi propisanim brzinama i da put ne bude ni jedne nesrece zbog kvaliteta puta.



Jes primetio i ti ?
Ovo je postalo kao epidemija kuge. Toliko nekulture i ne poštovanja u saobraćaju da nije normalno.
Ove bezbroj sitacija što je naveo Informer obično rade ljudi koji voze duže vreme za nekim vozilom, da bi im odjednom im nešto dunulo u mali mozak sačekali momenat da priđeš blizu i kreću bez obaziranja da se prebacuju ispred u levu traku. Onda kreće kočenje da ga ne bi zgazio kao kera. Slično rade i vozači šlepera.
 
Odgovor na temu

anon115774

Član broj: 115774
Poruke: 1656



+920 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 18:10 - pre 81 meseci
Citat:
letic:Ja ne prelazim velike kilometraže, ali mogu da tvrdim da tako bedan i nekvalitetan autput kao mnoge deonice BG - Subotica i BG - Šid nisam video na potezu od Beograda preko Budimpešte, Beča, Zagreba, Ljubljane, Torina, gde svake godine prođem.


Ocigledno onda nisi prosao autoputem A4 (Nickelsdorf - Bec) ili D4 (Brno - Prag). Pogotovo je ovaj drugi zanimljiv. Najveci autoput u zemlji a izgleda bukvalno kao put Indjija - Sremski Karlovci (pre rekonstrukcije, sa onim betonskim plocama - skakaonicama) samo sto ima po dve trake u oba smera :) A ovaj u Austriji nije bas takav (doduse pre par meseci je pocela rekonstrukcija) ali je dobar da se covek razbudi i razdrma posle duze voznje :)

BG - SU ima samo jedan problematican deo kod Novog Sada koji se sada rekonstruise i jedno parce kod Feketica u pravcu SU u duzini od 300-400m. Sve ostalo moze 200+ bez problema.
 
Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8065



+1748 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 18:26 - pre 81 meseci
Mediji pod kontrolom , tvrde da je sama najava , merenja prosecne brzine , vec resila sve probleme ? Naravno naslov nema nikakve veze sa tekstom, a sadrzaj je spisak lepih zelja i obecanja , o nekom buducem sistemu, koji za sada ne postoji , niti ce uskoro .

http://www.telegraf.rs/vesti/s...-ko-najvise-divlja-po-autoputu

 
Odgovor na temu

Žika 11

Član broj: 325203
Poruke: 186
*.dynamic.sbb.rs.



+7 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine02.08.2017. u 21:38 - pre 81 meseci
Citat:
Informer:
Citat:
letic:Ja ne prelazim velike kilometraže, ali mogu da tvrdim da tako bedan i nekvalitetan autput kao mnoge deonice BG - Subotica i BG - Šid nisam video na potezu od Beograda preko Budimpešte, Beča, Zagreba, Ljubljane, Torina, gde svake godine prođem.


Ocigledno onda nisi prosao autoputem A4 (Nickelsdorf - Bec) ili D4 (Brno - Prag). Pogotovo je ovaj drugi zanimljiv. Najveci autoput u zemlji a izgleda bukvalno kao put Indjija - Sremski Karlovci (pre rekonstrukcije, sa onim betonskim plocama - skakaonicama) samo sto ima po dve trake u oba smera :) A ovaj u Austriji nije bas takav (doduse pre par meseci je pocela rekonstrukcija) ali je dobar da se covek razbudi i razdrma posle duze voznje :)

BG - SU ima samo jedan problematican deo kod Novog Sada koji se sada rekonstruise i jedno parce kod Feketica u pravcu SU u duzini od 300-400m. Sve ostalo moze 200+ bez problema.


Ne samo Od Brna već nekih 80 km pre Brna pa do Praga je manje više zlo. Ima delova kosi su rađeni pa se čovek na kratko obraduje i ima dosta radova na rekonstrukciji. Nisu baš skakonice ali je jako bučan i iritantan. Betonski spojevi i neka dijagonalna rezbarenja betonskih ploča urnišu vešanje.

A naš AP je zlo skoro odmah od granice ka Novom Sadu, srećom sad ga rade.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16343



+2921 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine03.08.2017. u 00:23 - pre 81 meseci
Citat:
Informer:
Na skoro svim deonicama nasih autoputeva moze komotno da se vozi 200+ bez ikakvih problema ....

kako moze kad je ogranicenje 120?

Citat:
Na nasim autoputevima je problem iskljucivo nekultura i nista vise. Put je sasvim dobar da moze da se vozi propisanim brzinama i da put ne bude ni jedne nesrece zbog kvaliteta puta

Da li je nekultura kada vozis 200km/h?

Ne znam sto vam je ovaj propis uopste izazvao paznju?
Ja predjem mesecno po 2000km i ne vidim sta je strasno u ovom.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

anon115774

Član broj: 115774
Poruke: 1656



+920 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine03.08.2017. u 08:08 - pre 81 meseci
Citat:
bakara: kako moze kad je ogranicenje 120?


Ne vredi, na sva mesta sam se trudio da stavim disclaimer zarad dezurnih pametnjakovica ali izgleda da mi je nesto promaklo. Dakle, odgovor na tvoje pitanje: moze tehnicki da se vozi mnogo preko ogranicenja a da se ne zavrsi u jendeku zbog kvaliteta puta. Ogranicenje je tu samo zbog mentaliteta i kulture.

Citat:
Da li je nekultura kada vozis 200km/h?


O tome moze da se diskutuje ali na autoputu je najvaznija bezbednost. Ja sam kulturu pomenuo zato sto nedostatak iste zestoko ugrozava bezbednost. Naravno da prebrza voznja moze da ugrozi bezbednost ali i ne mora. Pogledaj Nemacku npr. Na autoputu ima cega hoces. Od onih koji voze 110-130 do onih koji voze 300. I sve funkcionise bez ikakvih problema zato sto oni nemaju problem sa kulturom. Drze se odstojanja, gleda se u retrovizor, upotrebljavaju se migavci - i onda nema problema. Znaci oni mogu da imaju raspon od 100 do 300 na autoputu i da to sve funkcionise a nadam se da ne treba da napominjem jednu jako veliku razliku izmedju njihovih i nasih puteva - kolicina saobracaja.

Kad smo vec kod kolicine saobracaja, kada bi mi imali tu kolicinu saobracaja kao i oni to bi bio potpuni kolaps zbog onih koji voze mnogo ispod ogranicenja. Dovoljan je samo jedan takav a mi ih imamo za izvoz. Kod njih na magistralnim putevima (ogranicenje uglavnom 100km/h) nema preticanja ne zato sto je zabranjeno nego zato sto nema potrebe. Svi voze 100-110 i nema problema.

Citat:
Ne znam sto vam je ovaj propis uopste izazvao paznju?
Ja predjem mesecno po 2000km i ne vidim sta je strasno u ovom.


Zato sto je taj propis iskljucivo marketinska stvar. Izuzetno je jednostavno za implementirati i prakticno dzabe a potpuno beskorisno. Kada kazem beskorisno mislim da nece nista povecati bezbednost odnosno smanjiti broj nesreca. Uzmi statistiku nesreca na autoputu pa pogledaj koliko ih je direktno prouzrokovano prekoracenjem brzine.

Kao sto rekoh, po mom skromnom misljenju najveci problem i izazivac nesreca su kamikaze koji se prestrojavaju bez gledanja u retrovizor i upotrebe migavca i pri tom se krecuci mnogo isod ogranicenja.

Posle njih su oni koji ne drze odstojanje ali to jos uvek nije toliki problem kod nas jer je kolicina saobracaja relativno mala.
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
*.ip.telfort.nl.



+7169 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine03.08.2017. u 08:32 - pre 81 meseci
Citat:
član:
eto, moze Dimkovic da kaze koliko je cesto nailazi(o) na deonice bez ogranicenja, posto je pominjao sa je dosta vozio po Nemackoj.
inace, kad je vec rec o autoputevima u Nemackoj... kao sto je svima koji su samo jednom prosli kroz Nemacku kolima, gradilista su bukvalno na svakih 50km, guzve svalodnevno nenormalne, jedan mali sudar i u roku od 15 min. kolona 10km, itd. tako da to sve utice da i kada bi mozda i bilo svuda dozvoljeno, jednostavni ne bi bilo izvodljivo da se pid takvim uslovima svuda vozi neograniceno brzo!


Unutar sirih gradskih zona, uglavnom je ograniceno na 120 - 130 (u zavisnosti od pokrajine), van sirih gradskih zona je uglavnom bez limita.

Bez obzira na to, na nekoj deonici od 50 km prakticne sanse da nema neke popravke puteva, suzenja traka i zaboda su... pa skoro nula :-)

Takodje, dobar deo auto puteva jos nema dinamicko regulisanje brzine. U kombinaciji sa nemanjem ogranicenja brzine na mnogim deonicama to stvara ceste situacije gde je neophodno izuzetno jako kociti zbog naglog pada prosecne brzine ostalog saobracaja. To je izuzetno opasno i nije retko da se desavaju lancani sudari zbog toga.

Same deonice gde nema ogranicenja brzine nisu nesto smrtnije od ostalih deonica auto puta + smrtnost na auto putu jeste niza nego u gradu.

ALI, ima tu jedna druga stvar: ako dozivite gubitak kontrole vozila na 250 km/h, vase sanse da prezivite nisu bas velike. U tom momentu vam nece biti bitna nikakva statistika retkosti udesa na auto putu.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

Gost2
Vojvoda Naš
Technical University of Vienna
Gajdobra

Član broj: 313892
Poruke: 139
212.200.65.*



+91 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine05.08.2017. u 09:09 - pre 80 meseci
http://auto.blog.rs/blog/auto/...-bahatim-vozacima-na-auto-putu





Ograničenje brzine kretanja na ovakav način je vrlo dobar razlog da se srbijanski putevi zaobidju u najširem luku kako bi trnzit preselili na Rumuniju i Bugarsku. U Srbiji nije nemoguće da se iza svega ovoga, i ne samo u ovom slučaju, kriju nečiji privatni interesi.
A šta se drugo i moglo očekivati od jedne plavuse koja je matematiku učila kod profesora koji ne razlikuje 10 hiljada milijardi dolara od 10 milijardi dolara.
Verovatno je ovim našim naučnicima spmenuti automobil sa ZR tablama, spomenut u jednom od prethodnih postova, poslužio kao etalon primerenog kretanja na autoputevima.



P.S. Odgovorne za postavljanje signalizacije na putevima oko Loznice, Bogatića i Šapca, ne treba kritikovati već ih odmah treba polslati na lečenje; i njih, i one koji su ih postavili na to rando mesto.


[Ovu poruku je menjao Gost2 dana 05.08.2017. u 10:32 GMT+1]
 
Odgovor na temu

član

Član broj: 287386
Poruke: 883



+800 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine05.08.2017. u 10:35 - pre 80 meseci
Citat:
U Srbiji nije nemoguće da se iza svega ovoga, i ne samo u ovom slučaju kriju nečiji privatni interesi

Citat:
P.S. Odgovorne za postavljanje signalizacije na putevima oko Loznice, Bogatića i Šapca, ne treba kritikovati već ih odmah treba polslati na lečenje; i njih, i one koji su ih postavili na to rando mesto.

na lecenje, takodje, i sve one koji pate od paranoje!
 
Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8065



+1748 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine05.08.2017. u 10:58 - pre 80 meseci
Stranci nece zaobilaziti domace autoputeve, jer za njih Ovaj zakon Nece biti primenjivan ! Nisu cak ni osmislili kako bi navodno sistem mogao da deluje na njih !

Tu je politika dala naredbu , da kao i do sada Stranci budu Nedodirljivi !

Dok u svim normalnim drzavama , policija ako ne isto , dosta rigoroznije kaznjava strance , u Srbiji , stranci mogu da rade sta pozele .

Zasto je to tako , objasnjenje izlazi iz okvira teme .
 
Odgovor na temu

Gost2
Vojvoda Naš
Technical University of Vienna
Gajdobra

Član broj: 313892
Poruke: 139
212.200.65.*



+91 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine05.08.2017. u 13:08 - pre 80 meseci
U Sribiji nisu gorući problem hipohonderi već oni drugi.
Oni koji su od razmišljanja operisani, a pri tome su sastavni deo vodeće strukture politickog šljama. (Ako je za utehu, po tome nismo jedinstveni).
Nisu nadareni željom da nešto nauče, da vide kako to rade oni kod kojih to funkcioniše i zašto je baš nešto takvo kakvo jeste, ali su zato dovoljno drčni da to svoje neznaje permanentno ekploatišu.
Riječ je o istim onakvim likovima koji ne razlikuju kuhinjske bojlere od megavatnih motora
 
Odgovor na temu

anon115774

Član broj: 115774
Poruke: 1656



+920 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine05.08.2017. u 16:15 - pre 80 meseci


Ovaj tekst je samo dokaz da sam u pravu kada kazem da je pleonazam kada se kaze "glup novinar".

U tekstu se kaze da je 3124 prekoracilo brzinu. Glupi novinar ne shvata da su tu i oni koji su vozili 121, 122 ili 123 km/h sto je totalno zanemarljivo i kada bi doslo do suda vrlo diskutabilno jer vozac moze da donese tehnicku specifikaciju za svoj auto u kom pise da je odstupanje brzinomera +-5%, pa letnje/zimske gume, itd itd. Uglavnom, nisam siguran da bi tu bilo ko dokazao da je vozac kriv.

Novinar je glup jer ne postavlja pitanje koliko bi njih moglo da bude kaznjeno jer su nedvosmisleno prekoracili brzinu.

U Madjarskoj kamere okidaju na +20 (dakle 150+) a u Austriji na +15 (dakle 145+).

Citat:
ademare: Dok u svim normalnim drzavama , policija ako ne isto , dosta rigoroznije kaznjava strance , u Srbiji , stranci mogu da rade sta pozele .


A o kojim se to drzavama radi? U Austriji, Madjarskoj i Nemackoj mozes da radis bukvalno sta hoces i da te kamere snimaju koliko hoces puta i nista se nece desiti samo ako imas tablice iz Srbije. Svi ostali uredno dobijaju kazne na kucne adrese. Licno su me kamere u Madjarskoj i Austriji slikale nekoliko puta i nikad se nista nije desilo. Prvi put kad me je slikala madjarska kamera sa EU tablama uredno sam posle dve nedelje na kucnu adresu dobio prigodnu uplatnicu na HUF 30.000 sa sve Internet linkom gde sam mogao da pogledam svoj auto u visokoj rezoluciji.
 
Odgovor na temu

Braxi

Član broj: 333132
Poruke: 335



+384 Profil

icon Re: Radar i prekoracenje brzine05.08.2017. u 16:54 - pre 80 meseci
ajde prvo da prokomentarisem Austriju...

putevi su katastrofa i najgore je kad stavljaju one smesne smajlije koliko jos do kraja baustele... i na kraju stoji znak "Danke". Da vaistinu danke, jer kroz Austriju ide stvarno samo ko mora, a moraju mnogi. Daj ljudi zaboga dignite cenu vinjete pa napravite cestit autoput, bar kao Slovenija.

Deutschland:

ja naravno nemam iskustva kao ovi sto zive tamo, ali niko ne spomenu ovde jednu stvar koju sam primetio, a to je guzva na najbrzoj traci. Znaci ja vozim npr 160 km/h i ne smetam nikome u drugoj ili trecoj cak traci zavisi koliko ih ima i gledam u retrovizoru tackice kako se priblizavaju i fijucu na 180 200 240... naravno svaki put sam pomolim u sebi da me ne udare tipa izgubio kontrolu zaspao pukla mu guma naleteo na ulje...

e a onda vidis dva frajera kako prolete sa razmakom .5m kao ono kad se jbu bubmare recimo jedan x5 i kajen i onda ovaj po zadi mu blica da se skloni ovaj nece da se skloni i onda 500m dole vidis kako zivotinja od pozadi ulece u drugu traku i prolazi ga sa desne strane, ali oces malomorgen ovaj bas tada dodaje i sad voze paralelno...

mislim ok ja kapiram Nemce i ovo kako razmislja Dimokovic verovatno racunaju da im je broj poginulih i dalje prihvatljiv zarad osecaja slobode qYrchenja sa mocnom masinom.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Radar i prekoracenje brzine

Strane: << < .. 3 4 5 6 7 8 9 10 11

[ Pregleda: 71362 | Odgovora: 218 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.