Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Trafo kao autotrafo

[es] :: Elektronika :: Trafo kao autotrafo

[ Pregleda: 2057 | Odgovora: 7 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

baki.
Pančevo

Član broj: 136254
Poruke: 559
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+25 Profil

icon Trafo kao autotrafo22.05.2017. u 18:37 - pre 83 meseci
Pošto mi je ulazni napon koji daje trafo od 42VAC više nego "malo prevelik", odlučio sam da premotam jedan mali EI trafo i namotam ga kao autotrafo, odnosno da nema primar i sekundar, već samo jedan da kažemo svitak sa kojeg bih izveo potrebne napone.

Trafo koji sam odabrao je dimenzija 48 x 18,5mm, što će reći da je snage nekih 9VA i mislim da će snagom zadovoljavati potrebe, jer treba da napaja dva trocifrena led voltmetra i još dodatno neku elektroniku naponom od 10 VDC pri nekih par mA i još možda neku signalnu ledaru.

Trafo je neispravan, odnosno negde je u prekidu, nije izgoreo, a ugrađeni termoosigurač mu je ispravan.
Primar mu je bio namotan sa 2700 zavoja dosta tanke žice, a sekundar 200 zavoja žice debljine 0,40mm bez laka.

Imam žicu debljine 0,30mm i hteo bih da trafo namotam za napon od 42VAC i tom prilikom bih napravio i nekih par izlaza ,možda 7, 14 i 21 VAC.
Kako sad da izračunam potreban broj zavoja? Da li i ovde ide 45 zavoja po voltu? Izgleda mi malo mnogo, pa me interesuje šta vi kažete...
 
Odgovor na temu

veselinovic
Jovan Veselinovic
Ist. Sarajevo

Moderator
Član broj: 7761
Poruke: 3860
ns1.eltakabel.net.



+333 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 05:54 - pre 83 meseci
Na zalost to je otprilike isto kao i na neautotrafou.
Kod motanja mozes iskoristiti za primar - tj od tacke visokog napona do srednje tacke tanku zicu ( kao i originalnu) a od srednje do krajnje deblju zicu.
Ako sve budes motao debljom zicom tesko ce stati potreban broj namotaja.
Mozda je lakse napraviti neku elektroniku da skine sa tih 42VAC napon do potrebnih 10-tak V.
 
Odgovor na temu

baki.
Pančevo

Član broj: 136254
Poruke: 559
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+25 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 07:05 - pre 83 meseci
Sad ne znam da li smo se razumeli.
Ja spuštam napon sa tih 42VAC, odnosno veliki trafo i dalje ostaje u upotrebi, a ovaj bih dodao i on bi koristio na ulazu 42v sa sekundara velikog trafoa, ne mrežni napon, tako da na malom trafou imam na respolaganju prostor obe špulnice...
 
Odgovor na temu

guja011
Bgd

Moderator
Član broj: 15025
Poruke: 8056
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+128 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 07:22 - pre 83 meseci
pa nije 45 navoja po voltu već 45/Sfe pa po voltu
 
Odgovor na temu

boro62promaja
borislav babic
nezaposlen
doboj, BiH, RS

Član broj: 284763
Poruke: 2242
62.68.108.*



+52 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 08:13 - pre 83 meseci
Ako si siguran da je na primaru bilo 2700 namotaja onda ti dodje 11,73 namotaja po voltu !
 
Odgovor na temu

emiSAr
penzioner
Sarajevo, BiH

Član broj: 286119
Poruke: 3677
46.36.160.*



+356 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 08:16 - pre 83 meseci
Posto si dao nekadasnje brojeve navojaka i dfimenzije jezgra-ispada da taj trafo radio sa indukcijom vecom od 1T. Za trafo ili autotrafo, broj navojaka /V
se jednako racuna i starta iz obrazca n/V=4,44 x F x B x Sfe gdje je 4,44 konstanta za sinusni oblik ulaznog napona, F-frekvencija, B-indukcija u T (Tesla) i
Sfe-presjek stuba na koji se mota u metrima kvadratnim cistog jezgra-bez medjuslojne izolacije.
Ispada da je taj trafuljak radio sa indukcijom vecom od 1T -jezgro ako je starije produkcije je iz japanskog uredjaja koji su imali kvalitetna jezgra
koja su podnosila vecu indukciju od 1T u stalnom radu.
Opstepoznati obrazac da je broj navojaka /V izveden iz gornjeg obrazca = 45/Sfe u cm kvatratnim za induciju 1T (ako se pri mjerenju presjeka ne odbija
ucesce izolacije izmedju limova-indukcija nesto poraste ali jezgro to podnosi.-
Gustina struje, za stalan rad trafoa uzima se 2,5A/mm kv zice ili neznatno vise ne stvara probleme, sve do 3A/mmkv.
Specificnost autotrafoa, kod kojeg primarni i sekundarni namotaj nisu galvanski odvojeni nego su vezani serijski je ta da je struja u "sekundaru"
razlika struja sekundara i primara-ako je sukundarni napon nizi, i taj dio se proracunava-debljina zice, za stvarnu struju-razliku struja izmedju
struje sekundara i primara-i auto trafo zbog ponistavanja magnetnog fluksa primara i sekundara prividno moze za dato jezgro, u zavisnosti od
ulaznih i izlaznih napona prenositi vecu snagu.
Ako sam sta zakomplikovao-pitaj.-
pOz

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

 
Odgovor na temu

baki.
Pančevo

Član broj: 136254
Poruke: 559
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+25 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 08:56 - pre 83 meseci
Sad bi "Šojić" rekao: "Pa to sam i rek'o"... ( nisam rekao, šalim se...)

Lim br 2 - debljina stuba je trećina od dužine lima odnosno 16mm puta debljina paketa 18,5 iznosi 2,96 cm2, što povlači za sobom da je potreban broj zavoja po voltu 45/2,96=15,2 pa bi za primar na 230VAC trebalo nepunih 3500 zavoja, a mi imamo 2700 i to me buni ili mi je nešto promaklo...

42 x 15,2 = 638 zavoja i to mi izgleda mnogo, s obzirom na onih 2700 zavoja.

Mada je možda stari proračun za mali trafo bio baziran na naponu primara 220V, pa bi onda bilo:
220 x 15,2 = 3344 zavoja, a ne 2700...

Mada je možda mali trafo malo "nabrijan" kao trkaći automobili... pa dokle izdrži...

Počeo sam pisati ovaj post nakon Gujinog, pa me "uhvatio" doručak i eto pojaviše se u međuvremenu još neki korisni odgovori...


Tako da ću izgleda namotati ukupno 638 zavoja za 42VAC i izvući potrebne izvode, pa javljam rezultate.

Nije trafo prevelik, pa ako budem morao ponoviti radnju (Repetitio mater studiorum est), nije velika šteta...
 
Odgovor na temu

baki.
Pančevo

Član broj: 136254
Poruke: 559
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+25 Profil

icon Re: Trafo kao autotrafo23.05.2017. u 19:31 - pre 83 meseci
Namotao sam na svaku stranu po 300 zavoja, i na jednoj strani stavio izvod na 200 zavoja od kraja. Na tome izvodu merim nekih 15 VAC kad na krajnje izvode dam 45VAC.
Malo sam podigao napon jer i veliki trafo daje više u praznom hodu.

Na izlaz odnosno na tih 15V sam stavio dva otpornika u paralelu. jedan 100R-11W, a drugi 150R-12W i sa njima opteretio izlaz sa nekih 220mA pri čemu je napon pao za skoro jedan Volt.
Bez opterećenja mali trafio vuče oko 50mA, a sa opterećenjem nekih 120mA, i tako opterećen za nepuna dva sata bude možda blizu 40 C.

Za sada ostaje ovako i ide na ugradnju dok ne prođe testiranje u radu...
Kasnije ću ga svakako premotati jer nisam zadovoljan kako su složeni namotaji, mada i nije toliko loše jer sam motalicu sklepao na brzinu, pa sve malo šeta levo-decno, gore-dole...



Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

[es] :: Elektronika :: Trafo kao autotrafo

[ Pregleda: 2057 | Odgovora: 7 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.