Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?

elitemadzone.org :: AutoZone :: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?

Strane: 1 2 3 4

[ Pregleda: 16192 | Odgovora: 63 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

član

Član broj: 287386
Poruke: 883



+800 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 10:36 - pre 88 meseci
Citat:
DaliborP:Za 50 godina vecina automobila ce biti bez vozaca...

a zamisli tek ludilo: vecina/svi automobili bez vozaca + vecina/svi car-sharing! to bi znacilo, udjes u bilo koji parkirani auto koji na ulici vidis, kazes, utipkas, procita ti misli, ili koja tad vec bude tehnologija, i on te odveze :) mislim da ce, ipak, koja godinica vise od 50 proci dok to bude svakodnevnica!
 
Odgovor na temu

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 954
212.200.65.*



+53 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 10:48 - pre 88 meseci
Citat:
član: a zamisli tek ludilo: vecina/svi automobili bez vozaca + vecina/svi car-sharing! to bi znacilo, udjes u bilo koji parkirani auto koji na ulici vidis, kazes, utipkas, procita ti misli, ili koja tad vec bude tehnologija, i on te odveze :) mislim da ce, ipak, koja godinica vise od 50 proci dok to bude svakodnevnica!



.... nešto me ovo potseća na sabrana dela Karla Marksa....

 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.ip.telfort.nl.



+7173 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 11:03 - pre 88 meseci
Kakve veze Karl Marks ima sa necim sto je specijalizovani javni prevoz, nece to biti "nacionalizovana" vozila koja su oteta od "burzoazije" i data na raspolaganje "radnickoj klasi" vec ce to biti vozila u vlasnistvu firme koja pruza usluge car sharing-a, mozda upravo neke od GSP firmi i koja ces ti, korisnik, placati - u vidu mesecne pretplate ili po voznji. Jedina razlika u buducnosti moze biti da ce vozila biti autonomna, sve ostalo vec godinama postoji kao "obican" car sharing.

Opet, ni taj 'autonomni' car-sharing nije resenje za preopterecene gradove buducnosti - lepo je kao "lux" opcija i verovatno ce biti upravo i prodavano kao tako (a najveci "lux" ce biti voznja sopstvenog auta, nesto sto ce porezi i propisi o zagadjenju verovatno uciniti dostupno samo najbogatijima). Ipak, najefikasniji i verovatno najmasovniji vid prevoza ce i dalje biti javni prevoz tipa metroa, voza, autobusa i sl.

Ali da se vratimo u sadasnjost, posedovanje sopstvenog automobila ima povoljnosti (ali i mane) koje nisu uracunate u racunicu "benzin+registracija+osiguranje+servis", recimo momentalna dostupnost ili emotivna vrednost tako da sve to covek mora ubaciti u racunicu da bi dobio rezultat da li je car sharing bolje resenje od imanja sopstvenog auta ili ne.

Sto se tice najma vs. posedovanja, tu se stvar svodi na obicnu igru brojevima, tu se bar sve moze kvantifikovati.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 11:15 - pre 88 meseci
[quote]član:
Citat:
to bi znacilo, udjes u bilo koji parkirani auto koji na ulici vidis,


Meni to lici na.....



Ivane,koji si ti optimista.Kao da ne zivis na ovoj zemaljskoj kugli.Buducnost pojedinaca iz senke su ratovi i haos,bas kao na klipu

koji sam postavio.
 
Odgovor na temu

jablan

Član broj: 8286
Poruke: 4541



+711 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 11:20 - pre 88 meseci
Citat:
DaliborP: Dobitak je obicno taj da vise ne moras da trosis novac na automobil koji ti uglavnom stoji parkiran.

Dobitak je i taj da je više slobodnih parking mesta -> manje vozila na ulicama koje traže slobodno parking mesto -> manja gužva na saobraćajnicama -> kraće vreme putovanja za sve.

Takođe: manja potreba za parking mestima -> više zelenih površina -> prijatnije mesto za život

itd itd
 
Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Darko Nedeljković
Član broj: 191820
Poruke: 1739
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+2283 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 12:33 - pre 88 meseci
Citat:
ne znam ja toga ko je radio na svoju štetu a da je opstao

Pa, pomenuo je neko gore:
- kompletno svi pusaci
a osim njih jos:
- oni koji borave u prostorijama gde se pusi
- oni koji piju alkoholna pica
- narkomani
- oni koji piju gazirana pica
- oni koji jedu hranu sa E kodovima
- oni koji se izlazu prekovremenom radu, stresu, nezdravom zivotu
- oni koji ne spaavju dovoljno
- itd, spisak je poduzi.
Generalno, ako zanemarimo statisticku gresku, svi ljudi na planeti rade na svoju stetu pa zive.
 
Odgovor na temu

inobradovic

Član broj: 58983
Poruke: 1222
*.dynamic.hispeed.ch.



+84 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 13:56 - pre 88 meseci
Ti smisli kako da ti auto ne bude trosak, imas dosta solucija da ne sirim temu recimo kupis auto za jednu cenu koristis odredjeni period i prodas skuplje ili za iste pare
 
Odgovor na temu

član

Član broj: 287386
Poruke: 883



+800 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 14:04 - pre 88 meseci
Citat:
inobradovic: Ti smisli kako da ti auto ne bude trosak, imas dosta solucija da ne sirim temu recimo kupis auto za jednu cenu koristis odredjeni period i prodas skuplje ili za iste pare

jedna od solucija je i da npr. ode u Egipat da natoci gorivo po 0,20$ pa ce jos vise da mu se isplati!
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9500
89.216.32.*



+10254 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 14:22 - pre 88 meseci
Citat:
Darko Nedeljković:- oni koji jedu hranu sa E kodovima

LOL !

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1173



+3258 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 15:04 - pre 88 meseci
Citat:
član:
a zamisli tek ludilo: vecina/svi automobili bez vozaca + vecina/svi car-sharing! to bi znacilo, udjes u bilo koji parkirani auto koji na ulici vidis, kazes, utipkas, procita ti misli, ili koja tad vec bude tehnologija, i on te odveze :) mislim da ce, ipak, koja godinica vise od 50 proci dok to bude svakodnevnica!

Driveless cars uveliko voze dok ja i ti raspravljamo o ovome, vise se ne radi o dalekoj buducnosti. http://fortune.com/2017/01/24/driverless-car-cities/
A taj koncept kome se podsmevas je u principu i jedino resenje, zasto bi posedovao automobil ako mozes uvek da sednes u bilo koji da te odveze na zeljenu adresu?

Citat:
jablan:
Dobitak je i taj da je više slobodnih parking mesta -> manje vozila na ulicama koje traže slobodno parking mesto -> manja gužva na saobraćajnicama -> kraće vreme putovanja za sve. Mada realno, poboljsanje javnog prevoza, npr metro uvek mnogo vise pomaze smanjenju guzvi.
Takođe: manja potreba za parking mestima -> više zelenih površina -> prijatnije mesto za život

itd itd

Naravno, kad bi taj koncept iole zaziveo odrazilo bi se pozitivno na guzve u gradu. Kad idem na posao ujutro, 95% automobila imaju samo jednu osobu u kolima - vozaca, sve ukazuje koliko je javni prevoz (ili bilo kakav drugi) bolji.
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1173



+3258 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 15:09 - pre 88 meseci
Citat:
Ivan Dimkovic:
Kakve veze Karl Marks ima sa necim sto je specijalizovani javni prevoz, nece to biti "nacionalizovana" vozila koja su oteta od "burzoazije" i data na raspolaganje "radnickoj klasi" vec ce to biti vozila u vlasnistvu firme koja pruza usluge car sharing-a, mozda upravo neke od GSP firmi i koja ces ti, korisnik, placati - u vidu mesecne pretplate ili po voznji. Jedina razlika u buducnosti moze biti da ce vozila biti autonomna, sve ostalo vec godinama postoji kao "obican" car sharing.

Npr, taxi. Idealan primer gde bi ovo moglo da se primeni.

Uber je vec radio testove sa driveless cars, Tesla je vec radio trials da mozes da otkljucas i pokrenes auto sa facial recognition.

A i ne moras da slusas taksistu, sta ima bolje od toga :)
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.ip.telfort.nl.



+7173 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 16:06 - pre 88 meseci
Ja sam malo skeptican oko skore ere samo-vozecih automobila (nivoa 4+, dakle potpuno autonomna voznja).

Svi trenutni eksperimenti su prilicno ograniceni i trenutno je svaka steta koju naprave (ne nuzno krivicom softvera!) sasvim jednostavno pokrivena odgovornoscu firme koja ih testira (OK, desilo se nje*a, tata Google ce da plati i to je to.), sasvim druga prica bi bila kada bi broj takvih vozila skocio u regularnom saobracaju i kada eventualna steta koja moze da se napravi bude daleko veca.

Mislim da ce biti potrebno malo vise od par godina da cela ta stvar postane masovna, a uvodjenje istih ce zahtevati korenite promene u propisima sto se ticu lanca odgovornosti, osiguranja i sl. I to sve, naravno, ako tehnologija bude uspesna tj. bude bila u stanju da se nosi sa gomilom drugih ucesnika u saobracaju koji se ne ponasaju uvek racionalno.

Takodje i interakcije izmedju mnostva autonomnih vozila u komplikovanim situacijama pomesanim sa likovima koji textuju, voze pijani i sl. su isto nesto sto tek treba da bude testirano. Ne zaboravi da su sva ta autonomna vozila zapravo crne kutije sa dubokim neuralnim mrezama, drugim recima niko nema pojma kako njihovi algoritmi zaista rade i sta moze da se desi ako vise razlicitih neuralnih mreza odluci nesto sto ce izazvati haos.

Imali smo "flash crash" na berzi koji je posledica fakta da imas gomile automatizovanih "black box" trading algoritama gde je jedan dogadjaj izazvao lavinu koja je bila potpuno van ljudske kontrole i potpuno nepredvidjena. Resenje koje je uvedeno je "crveno dugme" koje bukvalno zaustavlja automatski trading ako ponovo dodje do takvog s*anja. U slucaju vozila, to bas i nije resenje - zato sto ne mozes zaustaviti voznju bilo kad.

Drugo resenje, jos manje realno na krace staze, bi bilo ili izbacivanje obicnih vozila ili izgradnja posebnih puteva za autonomna vozila. To je jos manje verovatno.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 954
*.mts.telekom.rs.



+53 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?25.01.2017. u 20:06 - pre 88 meseci
Citat:
Darko Nedeljković: Pa, pomenuo je neko gore:
- kompletno svi pusaci
a osim njih jos:
- oni koji borave u prostorijama gde se pusi
- oni koji piju alkoholna pica
- narkomani
- oni koji piju gazirana pica
- oni koji jedu hranu sa E kodovima
- oni koji se izlazu prekovremenom radu, stresu, nezdravom zivotu
- oni koji ne spaavju dovoljno
- itd, spisak je poduzi.
Generalno, ako zanemarimo statisticku gresku, svi ljudi na planeti rade na svoju stetu pa zive.


mislilo se na finansijski opstanak firme koja bi bila vlasnih šerovanih vozila, a ne biološki opstanak


Citat:
Ivan Dimkovic: Kakve veze Karl Marks ima sa necim sto je specijalizovani javni prevoz, nece to biti "nacionalizovana" vozila koja su oteta od "burzoazije" i data na raspolaganje "radnickoj klasi" vec ce to biti vozila u vlasnistvu firme koja pruza usluge car sharing-a, mozda upravo neke od GSP firmi i koja ces ti, korisnik, placati - u vidu mesecne pretplate ili po voznji. Jedina razlika u buducnosti moze biti da ce vozila biti autonomna, sve ostalo vec godinama postoji kao "obican" car sharing.

Opet, ni taj 'autonomni' car-sharing nije resenje za preopterecene gradove buducnosti - lepo je kao "lux" opcija i verovatno ce biti upravo i prodavano kao tako (a najveci "lux" ce biti voznja sopstvenog auta, nesto sto ce porezi i propisi o zagadjenju verovatno uciniti dostupno samo najbogatijima). Ipak, najefikasniji i verovatno najmasovniji vid prevoza ce i dalje biti javni prevoz tipa metroa, voza, autobusa i sl.

Ali da se vratimo u sadasnjost, posedovanje sopstvenog automobila ima povoljnosti (ali i mane) koje nisu uracunate u racunicu "benzin+registracija+osiguranje+servis", recimo momentalna dostupnost ili emotivna vrednost tako da sve to covek mora ubaciti u racunicu da bi dobio rezultat da li je car sharing bolje resenje od imanja sopstvenog auta ili ne.

Sto se tice najma vs. posedovanja, tu se stvar svodi na obicnu igru brojevima, tu se bar sve moze kvantifikovati.
...

Karl Marks nije promovisao otimanje od buržoazije koliko je meni poznato, nego je pisao između ostalog o razvoju svesti ljudi koja će dosegnuti toliko daleko da će ljudi ući u magacin i uzeti onoliko koliko mu treba a onaj koji bude imao viška proizvoda odneće u magacine da se posluže oni kojima je potrebo.. kažem namerno magacin a ne prodavnica

trend je izvacivanje radne snage koja jede, pije, odmara, s***re i td. .... na to nije ni šofersko mesto imuno...

... to da će imanje privatnog vozila biti privilegija bogatih u budućnosti je tačno koliko i tvrdnaj jednog vladara da će poskupljenje nafte dovesti do toga da će gologuzija prestati da vozi krševe i tako spasiti planetu od zagađenja .... pitam se zašto se sada forsiraju hibridna i vozila na elektro pogon!?

.. kod preopterećenih gradova postoje metroi, gradski prevoz, bicikle ali to je za razumne i uviđajne ljude... urbanizam je mehanizam koji odvaja blokove za stanovanje i parkiranje, industrijske zone za rad i parkiranje.... šoping centri sa parkinzima... u pozorište se taksijem ide ako nema sopstvenog vozača...

... car sharing je utopija...

....svi ste vozili i vozite službene automobile i znate valjda kakvi su oni koje vozi pojedinac i one koje vozi ko stigne...

[Ovu poruku je menjao goat dana 25.01.2017. u 21:31 GMT+1]
 
Odgovor na temu

član

Član broj: 287386
Poruke: 883



+800 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 06:59 - pre 88 meseci
Citat:
goat: ....svi ste vozili i vozite službene automobile i znate valjda kakvi su oni koje vozi pojedinac i one koje vozi ko stigne...

ovo je vrlo relativno sto kazes! mislim da sluzbeni automobili na koje ti mislis nisu takvi kakvi su jer su sluzbeni, nego jer se verovatno radi o izdr*anim starudijama sa po pola miliona km! u firmi gde ja radim imamo 50ak automobila, koriste se po potrebi ili ko sto ti kazes "vozi ko stigne", svi su u odlicnom stanju jer se radi o automobilima do 3 god. starosti, kad istekne 3 god. (leasing) vraca se i uzima nov.

ili isto tako, moje iskustvo sa rentacar-om od npr. firmi Herz/Sixt i sl., automobili su im besprekorni a isto ih vozi ko kako stigne, ali bukvalno! stvar je u tome sto nikada nisam dobio auto stariji od nekih 7-8 meseci, pa koliko god se neko izivljavao na tom autu, nema sanse da ga raz*ebe za tako kratko vreme!

tako da se ja ne bih brinuo za ispravnost šerovanih automobila (ako si na to mislio), jer verujem da vecina jos pre prvog servisa zavrsi na nekom placu polovnjaka! isplati im se da ih menjaju tako cesto, jer izracunaj samo koliko svaki takav auto zaradi ako se vozi samo npr. 2h dnevno, po ceno od 30¢ po minutu. pa tako pola godine ili godinu!
 
Odgovor na temu

zwischenberger

Član broj: 325390
Poruke: 58



+19 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 07:56 - pre 88 meseci
Citat:
ili isto tako, moje iskustvo sa rentacar-om od npr. firmi Herz/Sixt i sl., automobili su im besprekorni a isto ih vozi ko kako stigne, ali bukvalno! stvar je u tome sto nikada nisam dobio auto stariji od nekih 7-8 meseci, pa koliko god se neko izivljavao na tom autu, nema sanse da ga raz*ebe za tako kratko vreme!

tako da se ja ne bih brinuo za ispravnost šerovanih automobila (ako si na to mislio), jer verujem da vecina jos pre prvog servisa zavrsi na nekom placu polovnjaka! isplati im se da ih menjaju tako cesto, jer izracunaj samo koliko svaki takav auto zaradi ako se vozi samo npr. 2h dnevno, po ceno od 30¢ po minutu. pa tako pola godine ili godinu!


Car Sharing je ipak niža kategorija automobila u odnosu na rent a car, obično su to mali gradski auti koji nemaju puno opreme i mogu da budu i nekoliko godina stari (moje iskustvo), pa nekad i ne tako čisti, jer zbog svoje česte upotrebe ne stignu da se operu.

U svakom slučaju iako je car sharing uspeo da postane primamljiva ponuda, ipak čini mi se, da ljudi nisu spremni da prodaju svoj automobil i da koriste isključivo car sharing iako računica govori tome u prilog...
 
Odgovor na temu

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 954
*.mts.telekom.rs.



+53 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 08:43 - pre 88 meseci
Citat:
član:
Citat:
goat: ....svi ste vozili i vozite službene automobile i znate valjda kakvi su oni koje vozi pojedinac i one koje vozi ko stigne...

ovo je vrlo relativno sto kazes! mislim da sluzbeni automobili na koje ti mislis nisu takvi kakvi su jer su sluzbeni, nego jer se verovatno radi o izdr*anim starudijama sa po pola miliona km! u firmi gde ja radim imamo 50ak automobila, koriste se po potrebi ili ko sto ti kazes "vozi ko stigne", svi su u odlicnom stanju jer se radi o automobilima do 3 god. starosti, kad istekne 3 god. (leasing) vraca se i uzima nov.

ili isto tako, moje iskustvo sa rentacar-om od npr. firmi Herz/Sixt i sl., automobili su im besprekorni a isto ih vozi ko kako stigne, ali bukvalno! stvar je u tome sto nikada nisam dobio auto stariji od nekih 7-8 meseci, pa koliko god se neko izivljavao na tom autu, nema sanse da ga raz*ebe za tako kratko vreme!

tako da se ja ne bih brinuo za ispravnost šerovanih automobila (ako si na to mislio), jer verujem da vecina jos pre prvog servisa zavrsi na nekom placu polovnjaka! isplati im se da ih menjaju tako cesto, jer izracunaj samo koliko svaki takav auto zaradi ako se vozi samo npr. 2h dnevno, po ceno od 30¢ po minutu. pa tako pola godine ili godinu!


kakav lucidan post!

rentacar je kao skup restoran, tamo ne ulazi sirotinja raja, cenovnik je filter na vratima...

... slušajući gospodina "Člana" svi bi trebali da bacimo svoje automobile i pohrlimo u rentacar kao ovaj Herc i Štih... voziš relativno nov automobil, ne misliš o održavanju, ne plaćaš registraciju, imaš ful kasko.. samo sipaš i voziš... milina

... za dva sata dnevno po 30centi po minutu što mu izađe na 4400din, za te pare mogu da dobijem taksi sa vozačem da me čeka na pragu kuće, a ne da jurim neki štrokavi auto po parkinzima... ako mi treba dalja tura za dva sata mogu preći 200km, a za to mi treba još 1500din za gorivo, to je ukupno 5900din... 4400din je već trećina godišnjeg osiguranja za npr Zunto ....

... ispalti se taj share car, ali za koga?.... prvo kada iznosite argumente u korist šerovanja zapitajte se koliko vas ovde koristi automobil 2 sata godišnje?..


... stvarno, da li neko od vas misli da će preko car share da uskače u vozila kao bmwx3 ili neki avensis!?

[Ovu poruku je menjao goat dana 26.01.2017. u 10:14 GMT+1]
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 1173



+3258 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 08:59 - pre 88 meseci
Citat:
Ivan Dimkovic:
Ja sam malo skeptican oko skore ere samo-vozecih automobila (nivoa 4+, dakle potpuno autonomna voznja).

Svi trenutni eksperimenti su prilicno ograniceni i trenutno je svaka steta koju naprave (ne nuzno krivicom softvera!) sasvim jednostavno pokrivena odgovornoscu firme koja ih testira (OK, desilo se nje*a, tata Google ce da plati i to je to.), sasvim druga prica bi bila kada bi broj takvih vozila skocio u regularnom saobracaju i kada eventualna steta koja moze da se napravi bude daleko veca.

Mislim da ce biti potrebno malo vise od par godina da cela ta stvar postane masovna, a uvodjenje istih ce zahtevati korenite promene u propisima sto se ticu lanca odgovornosti, osiguranja i sl. I to sve, naravno, ako tehnologija bude uspesna tj. bude bila u stanju da se nosi sa gomilom drugih ucesnika u saobracaju koji se ne ponasaju uvek racionalno.

Sigurno vise od par godina, ali ne 50. U skorijoj buducnosti siguran sam da ce poceti da se koriste u USA, njihova mreza puteva i uopste prostor se cine kao pogodno tlo da testove tog tipa. Uostalom ti testovi se vec i rade tamo najvise.

Najveci izazov oko automnih vozila je da se regulisu zakoni i propisi kako oni treba da rade u "umrezenom" saobracaju i kako treba da se ponasaju. To je bukvalno pisanje novog standarda od samog pocetka.

Citat:
goat:
... slušajući gospodina "Člana" svi bi trebali da bacimo svoje automobile i pohrlimo u rentacar kao ovaj Herc i Štih... voziš relativno nov automobil, ne misliš o održavanju, ne plaćaš registraciju, imaš ful kasko.. samo sipaš i voziš... milina

Pa evo meni se isplati rentacar.
 
Odgovor na temu

član

Član broj: 287386
Poruke: 883



+800 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 09:15 - pre 88 meseci
Citat:
goat: kakav lucidan post! :D

rentacar je kao skup restoran, tamo ne ulazi sirotinja raja, cenovnik je filter na vratima...

... slušajući gospodina "Člana" svi bi trebali da bacimo svoje automobile i pohrlimo u rentacar kao ovaj Herc i Štih... voziš relativno nov automobil, ne misliš o održavanju, ne plaćaš registraciju, imaš ful kasko.. samo sipaš i voziš... milina

... za dva sata dnevno po 30centi po minutu što mu izađe na 4400din, za te pare mogu da dobijem taksi sa vozačem da me čeka na pragu kuće, a ne da jurim neki štrokavi auto po parkinzima... ako mi treba dalja tura za dva sata mogu preći 200km, a za to mi treba još 1500din za gorivo, to je ukupno 5900din... 4400din je već trećina godišnjeg osiguranja za npr Zunto ....

... ispalti se taj share car, ali za koga?.... prvo kada iznosite argumente u korist šerovanja zapitajte se koliko vas ovde koristi automobil 2 sata godišnje?..


ti si druze-Goate sve sto sam ja napisao totalno pogresno razumeo! uopste mi nije jasno kako si iz mog posta zakljucio da ja smatram da ljudi treba da prodaju svoje automobile i svi predju na rentacar i car-sharing!?

svi primeri koje sam naveo su bili samo odgovor na ono tvoju recenicu u kojoj si hteo da kazes da kada auto vozi mnogo ljudi, da je taj auto automatski los! sve sto sam hteo da kazem je ne mislim da je tako! ako ja auto nov - dobar je, ma koliko ga razlicitih ljudi vozilo i koliko god se izivljavali na njemu... to je bila poenta! niti sam rentacar fan (uzimam samo kad moram), niti smatram car-sharing nekom super-isplativom a jos manje komfornom alternativom, bar za sada! kada realnost bude onakva kakvu predvidja DaliborP onda cu mozda misliti drugacije, danas za mene i moje potrebe to nikako nije resenje!

za 30 centi/min. pricao sam sa strane jedne car-sharing firme da im to koliko si izracunao da zarade bruto na dnevnom nivou ako se koristi samo 2 sata, za vrlo kratko vreme nadoknadjuje gubitak na vrednosti auta od novog do npr. 1 godine starosti, pa im se isplati da ga se rese i zamene novim!
 
Odgovor na temu

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 954
*.mts.telekom.rs.



+53 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 09:49 - pre 88 meseci
Citat:
goat:
... slušajući gospodina "Člana" svi bi trebali da bacimo svoje automobile i pohrlimo u rentacar kao ovaj Herc i Štih... voziš relativno nov automobil, ne misliš o održavanju, ne plaćaš registraciju, imaš ful kasko.. samo sipaš i voziš... milina

Pa evo meni se isplati rentacar. [/quote]

@DaliborP
... pod kojim uslovima? ..


@član
znam ja da se isplati nekome renta car... doleti čovek iz inostranstva u matičnu državu, na par dana treba mu automobil tu je renta (suludo bi bilo da drži auto u matičnoj zemlji)... firma iznajmi za svoje zaposlene, radi se na projektu nekom par meseci, godinu do dve , teži se fiksnim troškovima zbog planiranja, pa makar bili i veći od rizičnih varijabilnih, ti im automobili donose novac... to ima finansijskog smisla

lepo je od svake firme koja brine o svojim zaposlenima i na korišćenje im daje nova vozila, takve firme uglavnom imaju "zanimljive" delatnosti, ali iz prve ruke znam jednu vrlo poznatu i veliku koja za škodu fabiju traži od zaposlenog nadoknadu za korišćenje mesečno od x dinara a za superb xxxx dinara, kome mnogo da plati ima gradski prevoz....

... ali vozilo za sopstvene potrebe je sasvim druga priča, ono donosi samo životne olakšice, a to se plaća ...

.. pazi situaciju... ujutru se kreće na posao, vode se deca u vrtić i školu.... i onda se krene u potragu za slobodnim automobilom!!... uspeš da ga nađeš odeš do škole ostaviš dete, pa odeš na posao... kada završiš sa poslom opet uskačeš u auto i opet unazad, samo je pitanje ko će posle tvog dolaska na posao pokupiti auto koji si koristio i ko će ga i zašto ostaviti ispred firme kada trebaš nazad, ljudi iz druge smene a njima iz sledeće treće smene!?... sve to ide u SF i urbane sredine nalik košnici za pčele, a koliko smo od toga daleko ja ne znam


 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8357
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+1344 Profil

icon Re: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?26.01.2017. u 10:09 - pre 88 meseci
Meni je neverovatno da neki auto doživljavaju kao fajl na Facebook-u.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Troškovi automobila: kupiti, iznajmiti ili shareovati?

Strane: 1 2 3 4

[ Pregleda: 16192 | Odgovora: 63 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.