Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Pad vojnog helikoptera

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: Pad vojnog helikoptera

Strane: 1 2 3 4 5 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 173194 | Odgovora: 563 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

zorg
Beograd

Član broj: 20796
Poruke: 763
*.dynamic.sbb.rs.



+109 Profil

icon Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 18:57 - pre 110 meseci
Citat:
Kao pilot pomenute eskadrile od 1988. godine i njen komandant četiri godine, Bogdanović tvrdi da posada nikada nije zaista imala priliku da iskusi ovakve uslove letenja:
– Pilot sam helikoptera Mi-8, Mi-17 i Mi-24. Bio sam komandant ove eskadrile četiri godine a leteo sam Mi-8 26 godina. Treba da znate da Mi-8 nema ništa od opreme za instrumentalno letenje, ima zabranjen ulazak u oblake i let u njima.
Helikopteri Mi-17 koji su u RV i PVO došli iz Mup-a imaju ILS i VOR ali ga nikad nismo koristili. Treba da znate da to nema ko i da ih nauči jer niko u vojsci to nije radio. Kao Bivši komandant i nosilac zlatnog letačkog znaka to odgovorno tvrdim.
Bio sam komandant 890. eskadrile od 2002. – 2006, na helikopterima Mi-17, leteo sam u JSO-u i tvrdim da oni nisu bili obučeni za ovakve zadatke, oprema sama po sebi ne znači ništa ako se ne zna koristiti.
Uzmite samo pravilo letačke službe pa ćete videti koliki je meteo minimum za pilota noću a pogotovo što nema letenja u složenim meteo uslovima noću.

Izvor

Komentari su posebno zanimljivi, bacaju svetlo na ovu krajnje mračnu priču...
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 19:06 - pre 110 meseci
Toliko su jadni da ne mogu priznati krivicu.Dovoljno je bilo samo sto su izneli da u dva prilaza nisu uspeli da slete.

Jadno je sto drzava nema savremene helikoptere a rasipa se 100x vise.
 
Odgovor na temu

zorg
Beograd

Član broj: 20796
Poruke: 763
*.dynamic.sbb.rs.



+109 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 19:29 - pre 110 meseci
Pa morali da propuste civilne letove, da im ne ugroze kojim slučajem bezbednost pa da pukne bruka u svetu...
Citat:
Neuspeo prilaz u 22:15, u 22:24 sleteo avion iz Stutgarta, u 22:27 sleteo avion iz Praga....u 22:31 udes......

A na aerodromu ministri čekaju, pleh orkestar i sve, novinski članci o novom uspehu već napisani... Kao da helikopter nije mogao da sleti bilo gde, pa nije to spejs-šatl. Taman da je na slepo krenuo da se spušta pa i na drvo ili kuću da je pao, verovatno ne bi niko poginuo. Na stranu što je nesrećna beba mogla da bude odvedena u neku bližu bolnicu - Niš, Kragujevac...
Greota za šta poginuše toliki ljudi. Sad im je moralno lakše proglasiti ih nekakvim herojima umesto priznati da su žrtve pogrešnih odluka pogrešnih ljudi.
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 19:37 - pre 110 meseci
Ovo je interesantan komentar.

Citat:
Zlatomir Bogdanović · pre manje od 1 minuta
Moram nešto još da prokomentarišem.Osnovno letenje na helikopterima u vojsci je VIZUELNO, znači sa vidljivim kontaktom sa zemljom.Leti se na malim visinama do 200 m iznad terena, U ratnim uslovima isključivo brišući let do 10m , zbog strele 2m igle i sličnih raketa da bi preživeli , ali onda si u dometu streljačkog naoružanja, što je podnošljivije nego rakete.Mi nemamo letačke dozvole jer sam helikopter kod nas nije nostifikovan i ne može služiti za prevoz civilnih putnika.
Ko ima dozvolu on zna šta mora polagati i teorno i praktično.Ko ima na Mi17 dozvolu to su sa utve , jer su mlađe generacije obuku izvodile na utvama , pa tek onda na helikoptere MI8 nema NIJEDAN(osim dva aviohorizonta) instrument i opremu za instrumentalno letenje.Pa se shodno tome i obuka i kasnije letenje izvršavalo.Mi 17 ima opremu za instrumentalno letenje ali ko da obuči kad to niko nije radio.
Mislite li Vi kolege da mi nebismo voleli da letimo na PUmama , crnom jastrebu, eurocopteru, bo i td.Ali veži konja gde ti gazda kaže.
GPS smo dobili 2002,ali više smo voleli navigacisku kartu, a i ne znam kako bi nam on pomogao na 2-3 m visine kad pucaju po tebi.Ko god da je leteo odlično zna da pilota čini isklučivo nalet, jer ne postoji najbolji pilot nego živ.Najbolji primer su poplave prošlogodišnje kada su momci leteli ,neki i po 8-9 sati dnevnoi bili vrlo srećni.
Verujte mi na reč u neka ne tako davna vremena piloti su imali po par sati naleta godišnje a lovačka avijacija ni toliko nego su odrzavali trenažu na utvama.
Nisu momci krivi, daleko bilo ,ne moze se preko gubera, jednom ćeš proći ali znate i sami da se naše greške glavom plaćaju.Između ostalog zato je to i najlepši posao na svetu.
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 688



+923 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 19:43 - pre 110 meseci
Mozda ja ne znam nista , ali ne kapiram sta ce pilotima helikoptera dan i idealni uslovi i vizuelni kontakt sa zemljom za sletanje ?!
I kakvi silni instrumenti , zar altimetar i GPS nisu dovoljni ?
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 20:31 - pre 110 meseci
Citat:
Homer J. Simpson: Mozda ja ne znam nista , ali ne kapiram sta ce pilotima helikoptera dan i idealni uslovi i vizuelni kontakt sa zemljom za sletanje ?!

Ne bi trebali, ali s obzirom na broj sati naleta koji imaju Srpski "piloti" asevi, čudo da umeju i da prepoznaju na slici to na čemu lete.

Citat:
Homer J. Simpson
I kakvi silni instrumenti , zar altimetar i GPS nisu dovoljni ?

Ne baš. Da bi sleteo direktno vertikalno u takvim uslovima treba mu i veštački horizont da bi video da li je nagnut i na koju stranu, treba mu vertical speed indicator da vidi kojom se brzinom spušta. Ali da bi kontrolisano sleteo na aerodrom trebaju mu i CDI/RSI pokazivači koji služe za instrumentalno letenje/sletanje. Moguće je da je taj helikopter imao to sve, ali džaba ako oni to ne umeju da koriste, ili ako major sa 30 godina staža ima 100-200 sati naleta, pa čak i da je imao obuku nekad u nekom momentu, vrlo je moguće da on jednostavno nije bio u stanju da sleti jer je de facto još uvek početnik-letač.
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 20:44 - pre 110 meseci
Meni nije jasno da ovetljenje nije dovoljno jako da bi se uspostavio vizuelni kontakt.

Pa far imaju diskoteke a ne aerodromi.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16343



+2920 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 20:52 - pre 110 meseci
Mnogo togo je nejasnog u ovom slucaju...

Nije zbog goriva, nije zbog magle, a helikopter pao u jednom komadu (verovatno sa male visine) u njivu....odmah pored piste.
Pa pobogu to je helikopter, on bi trebao da moze da se spusti bilo gde, pa cak i na njivu, cisto sumnjam da su za to potrebni napredni instrumenti i podrska aerodroma.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 20:58 - pre 110 meseci
Najverovatnije je pilot bio neiskusan i izgubio orijentaciju u prostoru u tim uslovima. Kad odeš sa automobilom u tunel sa četkama, pa kad ti pena pokrije sve prozore a auto se pomera to je totalno nelagodan osećaj iako znaš da je sve u redu, a kamoli kad si bez ikakvog iskustva i to isto ti se desi u letelici koju moraš nekako da prizemljiš...

Svakako da je iz ovog ugla najlogičniji potez za pilota bio da jednostavno stane u mestu, opusti gas i sleti na neku njivu pri čemu je najgore što je moglo da se desi da udari u neko drvo ili stub pa padne sa nekoliko metara... Ali to je iz ovog ugla, iz ugla pilota on je sigurno imao barem reputacionu presiju - zamisli da jedan major avijacije sleti na njivu jer nije umeo na aerodrom, itd...
 
Odgovor na temu

zorg
Beograd

Član broj: 20796
Poruke: 763
*.dynamic.sbb.rs.



+109 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 21:06 - pre 110 meseci
Citat:
bakara:Pa pobogu to je helikopter, on bi trebao da moze da se spusti bilo gde, pa cak i na njivu, cisto sumnjam da su za to potrebni napredni instrumenti i podrska aerodroma.
Pa jeste, al 'de će ministri i ostali manekeni da kaljaju skupe cipele na njivi. Lakše ovako da im dođu na noge na aerodrom, pa malo slikanje, pa će onda lako odatle bolesna beba da se prebaci na VMA. Kad Bler savetuje i radi PR, bolje ne može ni da se očekuje.
 
Odgovor na temu

dejanet
Beograd

Član broj: 19240
Poruke: 1181



+835 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 21:20 - pre 110 meseci
Takodje mislim da ih je prakicno 'pobio' PR. Piloti njihovih godina su u svoje vreme morali da prodju rigorozne testove prilikom upisa na akademiju bas po pitanju prostora i orjentacije, tj. osetljivosti centra za ravnotezu. Na tom testu je prolazio svaki stoti kandidat, mozda i manje.
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 688



+923 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 21:30 - pre 110 meseci
Citat:
ventura:
Citat:
Homer J. Simpson
I kakvi silni instrumenti , zar altimetar i GPS nisu dovoljni ?

Ne baš. Da bi sleteo direktno vertikalno u takvim uslovima treba mu i veštački horizont da bi video da li je nagnut i na koju stranu, treba mu vertical speed indicator da vidi kojom se brzinom spušta. Ali da bi kontrolisano sleteo na aerodrom trebaju mu i CDI/RSI pokazivači koji služe za instrumentalno letenje/sletanje. Moguće je da je taj helikopter imao to sve, ali džaba ako oni to ne umeju da koriste, ili ako major sa 30 godina staža ima 100-200 sati naleta, pa čak i da je imao obuku nekad u nekom momentu, vrlo je moguće da on jednostavno nije bio u stanju da sleti jer je de facto još uvek početnik-letač.

Vestacki horizont valjda ima i taj helikopter , ako ne (nema ili nije ispravan) - valjda ima posada u glavi, ili u telefonu (https://play.google.com/store/...net.androgames.level&hl=en) ili jbn flasu vode ...
Sta ce mu vertikalna brzina , ne slece raketom...ako ima altimetar vidi koliko brzo mu opada brzina , a valjda neko ima i sat/stopericu pa moze i brzinu da izracuna (mada ne vidim cemu).
Sujeta i reputacija vec mogu biti ozbiljan problem (ozbiljniji od magle i nekih fancy instrumenata)
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 21:33 - pre 110 meseci
.


Interesantno da se nije zapalio !
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 688



+923 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 21:36 - pre 110 meseci
Sta je radio 2.5h (22:34-01:05) , oteli ga vanzemaljci , pa tek onda pao ?
I u 21:15h i poleteo i stigao u BG ?
 
Odgovor na temu

test1234
Branislav B. Rakic

Član broj: 146636
Poruke: 4594
87.116.182.*



+310 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 21:41 - pre 110 meseci
A inače helikopter se ne nostifikuje nego homologuje. Ko zna šta su novinari hteli da razumeju.

A evo i o onima koji su u to vreme stvarno sleteli:


http://www.beg.aero/lat/strana/7671/dolasci?brojL


[Ovu poruku je menjao test1234 dana 15.03.2015. u 23:16 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Braksi

Član broj: 288770
Poruke: 1643



+4015 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 22:26 - pre 110 meseci
od cega da se zapali kad je svo gorivo istrosio ?

Na sceni je klasicno kurcsenje i bahatost na srpski nacin.

Bahati budalasti ministar je garant naredio da se sleti na surcin BEZ OBZIRA NA SVE a partizanskom parolom KAKOCEMOLAKOCEMO,

a onda je kapetan pilot kao i svaka sirovina vojna bez 2gr mozga kad je video da nista ne vidi bilo ga blam da sleti na njivu i bilo gde pa je kruzio trazeci aerodrom i potrosio gorivo.

End of story until next time.
 
Odgovor na temu

madmax-wifi

Član broj: 167175
Poruke: 386



+248 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 22:36 - pre 110 meseci
Citat:
ventura: Najverovatnije je pilot bio neiskusan i izgubio orijentaciju u prostoru u tim uslovima. Kad odeš sa automobilom u tunel sa četkama, pa kad ti pena pokrije sve prozore a auto se pomera to je totalno nelagodan osećaj iako znaš da je sve u redu, a kamoli kad si bez ikakvog iskustva i to isto ti se desi u letelici koju moraš nekako da prizemljiš...

Svakako da je iz ovog ugla najlogičniji potez za pilota bio da jednostavno stane u mestu, opusti gas i sleti na neku njivu pri čemu je najgore što je moglo da se desi da udari u neko drvo ili stub pa padne sa nekoliko metara... Ali to je iz ovog ugla, iz ugla pilota on je sigurno imao barem reputacionu presiju - zamisli da jedan major avijacije sleti na njivu jer nije umeo na aerodrom, itd...

Trojcu znam iz vidjenja jos iz perioda posle bombardovanja.
Sletali su u Rasku bezbroj puta, dezurali su tamo ako nekom zatreba prevoz do VMA. (Dikovic je tada bio komandant kasarne)
Tako da ne stoji da su bez iskustva.
Treba uzeti u obzir:
1. Godiste helikoptera.
2. Surcin, nepoznat teren za njih + ne moze se tek tako uleteti u prostor gde manevrisu civilni avioni (i to jos bez instrumenata za navodjenje).

Ali jbg hteli ovi sa vrha da se slikaju, to su sad posada i dete platili glavom.
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 23:00 - pre 110 meseci

Već vidim u glavi kako pilot kaže gravitaciji: čekaj sekund samo da skinem jednu aplikaciju...

Citat:
madmax-wifi
Tako da ne stoji da su bez iskustva.

Pilot sa 100-200 sati naleta nije bez iskustva, ali isto tako ne može se reći da je on neki prekaljeni stručnjak. To je satnica za jednog početnika-učenika koji pravi prve korake u vazduhoplovstvu i koji može da leti samo kada su uslovi savršeni.

Sa 1000-2000 sati leta se može reći da je u pitanju iskusan pilot u pitanju i on bi trebalo da može da leti u bilo kakvim uslovima.

Sa 10000 sati je već majstor sa 10+ godina iskustva, i taj ne samo može da leti u bilo kakvim uslovima već verovatno ne bi ni trepnuo jer je to prošao gomilu puta.

Komercijalni piloti odlaze u penziju sa tipično 20-30 hiljada sati naleta. Uostalom, bez 1500 sati naleta ne možeš ni da budeš ko-pilot u komercijalnom avionu, a za kapetana ti treba 5000 sati.


I kad se to sve uporedi sa našom vojskom, kako se tu rangiraju najiskusniji? Mislim da bi cifre o satima naleta i vajnom iskustvu bile blago rečeno sramotne.
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 688



+923 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 23:10 - pre 110 meseci
Pa ako pada onda nema vremena , ako slece onda ima vremena i da skine i odigra Angry Birds a ne to ...

Instrumenti:
http://www.simhq.com/wp-conten...ght-screenshot-010-cockpit.jpg
http://www.simhq.com/wp-conten...ght-screenshot-010-cockpit.jpg

A ovo radi skroz ok

ne znam cemu brzinomer
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 688



+923 Profil

icon Re: Pad vojnog helikoptera15.03.2015. u 23:50 - pre 110 meseci
Jel zna neko koji je ovo http://s-www.ledauphine.com/im...mite-de-belgrade-photo-afp.jpg deo ?

Ako je ovo http://upload.wikimedia.org/wi..._2_V_i_PVO_VS_april_7_2012.jpg ceo a ovo http://s-www.ledauphine.com/im...mite-de-belgrade-photo-afp.jpg 'putnicki' deo (tu je i rep http://images2.kurir.rs/slika-...-reuters-1426337336-625513.jpg , http://images3.kurir.rs/slika-...dan-ilic-1426336072-625508.jpg - slikano s obe strane) znaci fali samo kokpit (a to nije ono sa prvog linka , posto nema okrugle prozore)

EDIT: Misterija resena , ta prva slika je isto sto i 3. i 4. samo iz drugog ugla

Btw. to je bas taj 12551 , drugi (12550 - http://i.planepictures.net/119/16/1357056144.jpg) je jos citav.

[Ovu poruku je menjao Homer J. Simpson dana 16.03.2015. u 01:46 GMT+1]
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: Pad vojnog helikoptera

Strane: 1 2 3 4 5 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 173194 | Odgovora: 563 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.