Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi

elitemadzone.org :: AutoZone :: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi

Strane: << < .. 4 5 6 7 8 9 10

[ Pregleda: 53026 | Odgovora: 186 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.156.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi06.10.2014. u 16:29 - pre 115 meseci
Kao pokretac teme da je malo i ozivim :)

Neke teme se pojavljuju kod razgovora o polovnjacima pa bih hteo da zajedno proverimo imaju li neke od njih smisla ili ne.

Tema 1: Kvalitet brenda (kolicina kvarova i trosak kvarova)
Uglavnom se spominje kako su odredjeni brendovi kvalitetniji od drugih tu su Nemci i Japanci uvek prednjacili po seoskim pricama.

Da li je prica o kvalitetu uvek podrzana cinjenicama?
Da li postoje modeli u brendu koji odstupaju od pretpostavljenog kvaliteta? Ako se dobro secam prica je bila da su na primer Sharan i Phaeton u VW postavci bili izrazito loseg kvaliteta u poredjenju sa ostatkom modela. Isto tako secam se da je spominjan prosli Peugeot 308 kao znacajno kvalitetniji u poredenju sa tadasnjim uobicajenim kvalitetom brenda.

Ako kazemo da su ova dva primera tacna da li su cene polovnog Peugeot 308 blize generalnoj reputaciji kvaliteta Peugeot firme ili se trziste brzo prilagodi cim namirise dobar "deal"?


Tema 2: Popularnost/Nepopularnost modela
Neki modeli se maltene svima dopadaju, neki se maltene nikom ne dopadaju. Primer koji bih posmatrao bi bio Fiat Multipla sa jedne i VW Golf sa druge. Da li ce u slucaju prodaje polovne Multiple cena biti ispod kvalitetom/stanjem "realne" cene kao i da li ce Golf prilikom prodaje imati vecu prosecnu cenu od "realne" gledajuci njegov kvalitet/stanje?


Ako bi se ispostavilo da postoje nepravilnosti u trzistu u odnosu na realnost u vezi sa obe teme, onda bi kupac koji posmatra stvari iz strogo logickog ugla mogao da prodje znacajno bolje kupujuci nepopularan model koji odskace kvalitetom od prosecnog kvaliteta jednog brenda?

Sta mislite?
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
89.216.32.*



+10246 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi07.10.2014. u 07:41 - pre 115 meseci
Priča o kvalitetu je, generalno uzevši, tačna. Dakle, uporediti 10.000 primeraka VW sa 10.000 primeraka Pežoa - verovatno će se pokazati da je jedan od tih kvalitetniji. To je ono šta se zove reputacija brenda, i to je nešto što dobri proizvođači godinama i decenijama neguju, paze i grade.

E sad: pojave se pojedini modeli automobila, u koji se ugrađuju neka nova i zahtevnija tehnilčka rešenja, ili se pojavi novi dobavljač delova pa tako dođe do odstupanja od nivoa kvaliteta brenda.
I još: statistika je statistika, ali dobra statistika ništa nije pomogla mom kolegi koji je kupio novog VW i posle samo mesec dana od isteka garancije se raspao diferencijal ! Šta reći ? Jedan primerak od neznamnijakoliko hiljada, ali baš njemu.
I za kraj: zađaba tebi i statistika i reputacija ako je polovnjak kojeg si kupio bio u vlasništvu nekog ko nije shvatao važnost redovnog održavanja, ili se prema auto generalno odnosio kao da je službeni.

Što se popularnosti modela tiče, to je univerzalno planetarno. Na primer, u SAD će jedan "stari dobri" Ford Mustang iz osamedesetih i dalje da košta oho-ho više od najbolje savremene Honde.

Ja sam pre puno godina, devedesetih, kad sam kupovao polovnjaka (naravno sa ograničenim bužetom) mogao da biram: ili 10 godina star Golf 2 ili 6 godina star Fiat Tipo. Izabrao sam Tipa, i vozio ga narednih 10 godina bez ijednog kvara ! Veći, udobniji, komforniji, prostraniji, mekši - u svakom pogledu bolji auto, a užasno potcenjen u odnosu na Golfa. Zaključak: svako je kovač svoje sreće. Ko ne razmisli, nego se povede za modnim i trend ludorijama može mnogo lošije da prođe.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.156.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi07.10.2014. u 17:39 - pre 115 meseci
@Java Beograd
Hvala na misljenju, tako nekako sam i razmisljao. Nesto je ostalo nedoreceno pa ako mozes iz tvog ugla da rasvetlis razmisljanje.
Koliko se brzo prilagodi trziste po pitanju odredjenog modela koji odostupa (pozitivno ili negativno) od prosecnog kvaliteta jednog proizvodjaca?

Na primer. Izadje Fiat 500X i ljudi nastave svoje razmisljanje kako su Fiatovi modeli jeftini za odrzavanje i izdrzljivih motora (ukoliko je to tacno). Medjutim ispostavi se da, kao sto si naglasio, Fiat 500X koristi delove ranije nepoznate mehanicarima gde ne postoji "after market" rezerva po nizoj ceni. Koliko dugo ako uopste treba trzistu da prepozna tu cinjenicu i da li je uopste prepozna na dovoljnom nivou?

Siguran sam da ce ljudi koji se bave temom (ne amateri kao ja) imati takav neki primer :)
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.ipb.ac.rs.



+5251 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi09.10.2014. u 14:23 - pre 115 meseci
Prilagodjavanje trzista poprilicno nije znacajan problem. Za proizvodjace.

Svaki(ozbiljniji) proizvodjac poprilicno dobro manipulise "trzistem", i samo je problem kada manipulacija dodje u koliziju sa lokalnim zakonskim odredbama. Tada se problem razvejava u javnost i trzizste nosi posledicu.

Ozbiljan problem manipulaciji je i protok informacija, narocito internetom i to preko "slobodnih" korisnika, koji poprilicno javno iznose svoja zapazanja. I pozitivna i negativna.

Tako da oficijelna manipulacija ima poprilicne probleme, i jednom narusen trend na trzistu se relativno brzo kvari, za godinu-dve, ali se jako naporno i sporo popravlja, sto zbog masprodukcije, i konkurencije, sto zbog urusavanja odredjenih uvrezenih verovanja, referenci ili predrasuda.

Ali to se desava samo ako proizvodjac izuzetno zanemari "odziv" tog "nekontrolisanog trzista" i ignorise realne ocene.
Sto se prekticno ne desava, svi reaguju i nude "kompenzaciju" kroz tekucu proizvodnju, da li nekim benefitom, ili sirenjem palete modela, unapredjenjima i razvojem, sve jedno.
Retko koji proizvodjac sebi sme da dozvoli previse kasnjenja sa reakcijom.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
89.216.32.*



+10246 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi09.10.2014. u 14:48 - pre 115 meseci
Pazi, umeju i proizvođači, zarad zarade da se igraju reputacijom.

Na primer, takozvani Eurovan tj: Citroën Evasion = Fiat Ulysse = Lancia Zeta = Peugeot 806
Dakle potpuno isti auto sa četiri imena i četiri brenda. Ko je kupio zarad reputacije brenda taj se zezn'o jer nije dobio ono šta je mislio da će dobiti.

Fiat, generalno, pre pojave Jtd motora nikad nije imao kvalitetan dizel za auto. Doduše, nikad nije imao ni jakog benzinca, u sferi preko 2.500 cc i jače. Ali zato je imao prepoznatljive i kvalitetne benzinske motore od 1.000 cc - 1.200 cc - 1.400 cc i slične.
I kad se pojavio Jtd, generalno, ljudi su i dalje mislili ha, ha, ha: još jedan fiat dizel krš - beži dalje od toga. Dok nije prošlo nekoliko godina i pokazao svoj kvalitet. Sad, naravno, postoji druga inercija: ako je Jtd 1.9 bio odličan jtdm 1.9 će biti još bolji.

VW je naprotiv imao nekoliko odličnih dizel motora starije generacije (na primer 1.6) pa je TDI bio dočekan sa prevelikim optimizmom i euforijom, a u samom startu nije opravdao poverenje. Naravno VW nije ležao skrštenih ruku, već je aktivno i redovno unapređivao TDI da bi danas bio, naravno, među najrespektabilnijim.

Što se 500X tiče - jedno je sigurno: tržište ima inerciju. Ljudi će se povesti za reputacijom brenda, dok se ne dokaže suprotno. Ako se dokaže.


OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Branko Santo
Tu i tamo

Član broj: 57312
Poruke: 2232
109.75.156.*

Sajt: cz.linkedin.com/in/branko..


+600 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi09.10.2014. u 15:39 - pre 115 meseci
Hvala obojici super diskusija.

Znaci sa "short list" dobrih kupovina onda automatski treba obrisati po prva tri najprodavanija modela iz klase? Ako su dobri koliko su popularni to je vec u ceni, ako nisu onda preplacujemo kupovinom istih :)
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.87.128.*



+5251 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi09.10.2014. u 20:17 - pre 115 meseci
NE verujem da se moze ustanoviti prosto a kvalitetno univerzalno pravilo.

Mera "prema brendu" je labilna. Narocito zbog variranja kvaliteta u okviru brenda.

Bitno je poznavati trziste, i uz to prikupljati informacije o konkretnim vozilima bilo kog brenda.

U svakom brendu postoji nosilac brenda, ali i postoji ekonomski povoljno vozilo, ili vozilo koje zadovoljava neke specificne i neinputirane(marketingom) potrebe korisnika.

Zato korisnik prvo treba da raskrsti SAM sa sobom, da li mu treba ekonomicno vozilo, da li mu treba ulicni trkac, ili mu treba vozilo koje ce imati neke druge osobine, tipa ekstra konfor, veliku snagu, velike gabarite ili prosto vozilo za promociju.

KAda to razjasni, sebi pre svega, bez da mora da se "pravda" ikome, onda moze da krene i da ocenjuje stanje i kvalitet vozila koje je sebi namenio.

Prelista brendove, modele, pa u okviru uzeg izbora, pokrene potregu za ocuvanim polovnjakom. Ocuvanim u smislu odrzavani polovnjak, a ne ulickan i nasminkan za prodaju.

NAravno, detaljno poznavanje periodicnih servisa, detaljno poznavanje osobina i tipicnihkvarova, znacajno omogucava kalkulaciju povoljne cene, odnosno prihvatljive.

Pri tome se mora prihvatiticinjenica, da kupovina vozila nije loto, da se za minimum novca dobija "premija", vec odredjeni kvaliteti vozila, odrzavanje i sklonost vozila prema kvarovima, definisu cenu.

Za neke delove je bitna predjena kilometraza, za neke i godiste. Neki delovi vozila jednostavno moraju da budu zamenjeni nakon odredjenog perioda, bez obzira da li je vozilo stajalo ili se vozilo, od raznih tecnosti, filtera, gumenih delova(manzetni) do nekih plastika, akumulatora...

Uglavnom, vecina automobila odrzava neko pristojno stanje desetak godina, nakon cega krecu "staracke" bolesti. I auto star 8 godina treba da je znacajno jeftiniji od parnjaka starog recimo sest godina.
A ne recimo po uvrezenoj skali 10%/godina.

Automobil u starosti oko 10 god vec gubi znacajne karakteristike brenda, ili ce ih izgubiti u kratkom periodu, uz nezgodne kvarove i korekcije.

A resursi za nabavku delova su sve manji, "zaboravlja" se model u resursu, tendencija je da zavrsi kao reciklirani materijal i da se krene u ciklus nabavke novijeg modela..

Sto se cesto i administrativnim aktima "ohrabruje", uvecanjem taksi, dazbina, ili prosto zabranama koriscenja "prljavog" vozila.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi22.02.2015. u 01:08 - pre 110 meseci
Malo da dignem temu svežim podatkom iz prve ruke:

Moj komšija je kupio Mazdu 3, decembar 2011. tek izašla iz garancije, prešla 80000km, sa lizinga, kupljena kod nas, maksimalno opremljena, 1.6 benzin, 105 KS, za 8000€.

Meni lično takav auto otpada zbog (pre)slabog motora i buke o kojoj sam nedavno pričao, ali da je auto skoro nov a dobijen za tačno 50% sume koja je za taj auto plaćena pre tri godine, u to nema sumnje.

Komentari?

 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi22.02.2015. u 01:34 - pre 110 meseci
Pa koliko inače bi trebao da košta auto nakon 4 godine?

U suštini metod kojim osiguravajuće kuće računaju vrednost vozila je vrlo realan. Vozilo gubi 18% na vrednosti u prvoj godini i dodatnih 8%, i to je nakon 4 godine otprilike nekih 40% gubitka na vrednosti auta. Kad na to dodamo tržišni fakat da cenu dodatne opreme možeš slobodno da ignorišeš (dodatna oprema ti može pomoći da lakše nađeš kupca, ali teško da ćeš nešto izvući na ceni), ta cena koju si naveo uopšte nije nešto specijalno čudna.
 
Odgovor na temu

Braksi

Član broj: 288770
Poruke: 1643



+4015 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi22.02.2015. u 17:03 - pre 110 meseci
sudeci po venturinom prilogu, Nebojsin drug je dosta dobro prosao. Sto se cene tice. Mada varijacija cene nije velika.

Naravno, bilo bi dobro i da je 80,000 zaista 80,000. Mada je km prilicno lepa hm hm...

 
Odgovor na temu

Ixtis
Niš bate, Srbija bato

Član broj: 7830
Poruke: 169
217.16.133.*



+42 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi27.02.2015. u 20:25 - pre 110 meseci
Drugari, može savet/preporuka šta kupiti od dole navedenih vozila. Već imam auto veće kubikaže pa bi ovaj bio korišćen samo u gradskoj vožnji!
Isključivi kriterijum mi je "što manja" potrošnja u "isključivo" gradskim uslovima (posao-kuća)! Naravno i održavanje istog je u igri.
U užem izboru su (baš ovim redom):

- Renault Twingo 1.2
- Citroen Saxo 1.1
- Peugeot 106 1.1

Pošto gledam autiće stare nekih 12-15 godina (do nekih 2300€), dizele sam izbacio iz razmatranja (zbog mogućih troškova održavanja)
Puntići takođe nisu u razmatranju, jer ih moja nežnija polovina, iz nekog čudnog razloga, očima ne može gledati!


Svaki predlog, savet, sugestija, neki drugi model za razmatranje su dobro došli.
Debian & Win 7
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16343



+2921 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi27.02.2015. u 23:02 - pre 110 meseci
Ako ne punto, onda clio, p206
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 05:59 - pre 110 meseci
Fiesta 1.25 75KS
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.95.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 09:09 - pre 110 meseci
Twingo (ima ih baš lepih za te pare a troše malo i jeftini su za održavanje)

Onaj sa 8ventila nema ni filter za gorivo ni filter klime. Gde ćeš jeftinije
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

kamicak

Član broj: 38051
Poruke: 630
212.178.240.*



+156 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 10:45 - pre 110 meseci
Ja sam imao P106 i P206, isti motor 1.1 benzin a 106 je trošio 1l manje, i torzija najverovatnije mora da se menja, što je 200 eur,
Punto je najekonomičniji, ali njemu crkava servo, što je 150 eur.
 
Odgovor na temu

vaske2
Zoran V
Lazarevac,ŠUMADIJA

Član broj: 233554
Poruke: 500
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+79 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 12:17 - pre 110 meseci
Uzmi Tvinga.Ja sam pre pola godine bio u potpuno istoj dilemi kada sam za suprugu uzimao auto i poslušao sam @etjen uzeo Tvinga i nisam se pokajao.

Mislim da za te novce ne postoji bolji mali gradski auto,a uz to je i izuzetno mali potrošač.Moj je 1.2 16v i takođe nema ništa od ovih filtera koji su nabrojani.

Ja sam za 2000e pronašao dosta dobrog iz 2003 godine,uvežen iz Nemačke sa maksimalnom opremom,a izgleda ovako:



Sem oznake Sport( naš nije spušten i ima fabrički izduv).
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.95.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 15:17 - pre 110 meseci
drago mi je što sam pomogao :)

još ako si uzeo sa panorama krovom, milina :)
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

vaske2
Zoran V
Lazarevac,ŠUMADIJA

Član broj: 233554
Poruke: 500
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+79 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 15:56 - pre 110 meseci
Da,sa staklenim panorama krovom iz dva dela od kojih je prva polovina elektro pokretljiva:),kao kod ovoga na snimku,čak je i boja ista.
 
Odgovor na temu

AstralPro
NS

Član broj: 73891
Poruke: 901
62.193.157.*



+288 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi28.02.2015. u 18:15 - pre 110 meseci
Od ta tri jedino sam imao saxo. Presao sam s njim 0 (NULA) km zato sto kad sam seo u njega i video koliko je jadan to vece sam ga dao u oglase.
Cestitam na izboru :) mnogi kazu da je twingo super autic
 
Odgovor na temu

Ixtis
Niš bate, Srbija bato

Član broj: 7830
Poruke: 169
217.16.133.*



+42 Profil

icon Re: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi01.03.2015. u 10:33 - pre 110 meseci
Hvala svima na savetima.
Twingo mi je u najužem izboru, ali ovde u Nišu i okolini ih slabo ima "kasvetnih".

Ako neko zna negde neki dobar primerak neka javlja. Nije bitno gde se auto nalazi.
Debian & Win 7
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Polovni automobili: procena vrednosti, poređenja i predlozi

Strane: << < .. 4 5 6 7 8 9 10

[ Pregleda: 53026 | Odgovora: 186 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.