• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovi.. Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Propast auto industrije... revisited :) B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 23.10.2014. u 17:35 - pre 115 meseci ako nekom treba glavni koč cilindar metelli 05-0020 od z 101 paše za peglicu 1000 din nov (čovek zatvorio prodavnicu pa mu ostalo) nek se javi na pp da mu dam broj Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 46.240.255.* +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 05.11.2014. u 18:37 - pre 115 meseci Dva puta pišem i ne uspevam da pošaljem poruku. Ugradio sam beskontaktno paljenje iz Juga u Peglicu. Još je u fazi podešavanja ali ne vuče lošije nego kad je blia najbolje naštelovana. Hladni start je odličan, ler gas veći nego ranije (karburator nisam dirao). Nisam došao do pucanja u auspuh pri naglom oduzimanju gasa a pomeram razvodnik po 2 stepena unazad tako da verujem da će vući bolje nego ranije. Ako ima zainteresovanih opisaću podrobnije. pozdrav, [Ovu poruku je menjao vlastann dana 05.11.2014. u 19:49 GMT+1] Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.corpslea.com. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 29.11.2014. u 13:50 - pre 114 meseci Ima li neko elektro šemu za NOVU peglicu, iz 90-te godine? Nalazim samo one stare. Treba da ima 4 kabla u kontakt bravi i bobinu sa dva visokonaponska kabla. Napravio sam pogrešan kontakt u bravi i motor se ugasio. Sada nemam struju na kontakt bravi. Osigurači (8 komada) su u redu. Gde da tražim grešku? Kako se skida plastična obloga volana? Kako se skidaju prekidači migavaca, dugog svetla i brisača? Našao sam dva krstasta šrafa kojima ne mogu da priđem šrafcigerom. Hvala, [Ovu poruku je menjao vlastann dana 29.11.2014. u 15:06 GMT+1] Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 29.11.2014. u 18:47 - pre 114 meseci Mozda su sprzeni kontakti u bravi, ili neka zica. Ne razumem razlog nemogucnosti prilaska srafovima, normalan krstas ima dovoljnu duzinu cele obloge volana..a srafovi su u kanalu do pola debljine obloge. Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.corpslea.com. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 29.11.2014. u 19:50 - pre 114 meseci Vladd, hvala na brzom odgovoru. Primetio sam da mi je pobrljavila kontakt brava-prvo je štucao anlaser (posumnjao sam na četkice) a posle motor nije hteo da "prihvati" dok anlasujem. Tako sam posumnjao na uložak kontakt brave. Da bih se uverio, pokušao sam da ga izvučem napolje. Skinuo sam volan ali prekidače ispod njega nikako. Šrafovi su okrenuti naopako (glave prema šoferšajbni) i nemam prilaz od obloge volana koju treba da svučem sa osovine volana da bih došao do kontakt brave. Isekao sam kablove koji izlaze iz brave i pokušao da ih spojim preko običnog prekidača (za davanje kontakta). Pošto nemam taster, anlasovao sam držeći kabl u ruci. Motor je odmah upalio ali nisu radila srednja svetla jer nisam znao kako da spojim četvrti kabl. Logično mi je bilo da i on dobije struju ali kad sam ga prineo dovodu struje motor se ugasio i izgubio sam dovod struje. Osigurači su u redu (8 komada). Ispod tapacirunga u gepeku ima još "letećih" osigurača ali i oni su dobri. Zato mi je potrebna šema elektro instalacije. Našao sam je na poljskom forumu mada ne razumem kakav je element u kablu neposredno od akumulatora prema bravi - jedino još tu mogu da pogledam. Napominjem da nemam struju ni na prvom osiguraču. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 11:11 - pre 114 meseci Posalji neku sliku. Ja obicno te(glupave) seme elektrike poprilicno letimicno gledam, orijentaciono, a onda se konkretno na kolima upoznajem sa detaljima. Poprilicno su zamucene i "sematske", sema radi seme, a ne radi "instrukcije" ili funkcionalnosti. Nisu neupotrebljive, vec solidno naporne za pracenje. Odgovor na temu

pajapop Beograd Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs. +632 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 14:41 - pre 114 meseci Sema tu malo moze pomoci...Ceo problem je u tome sto Vlastann nije bio "spreman" za ovakvu intervenciju. Ceo pristup resavanju preblema je u startu pogresan. Kontakt brava hoce da pravi problem pri startovanju motora i da pravi problem u sistemu paljenja, ali se kvar na njoj ne dijagnostikuje na nacin kako je to uradjeno. Ako se sumlja na sistem paljenja, bilo je dovoljno sa probnom lampicom proveriti kontakt 15 na bobini, i naci 15 na komutatoru. Ako se sumlja na startovanje, dovoljno je proveriti kontakt 51 na alnaseru, u stvari, produznim kablom dovesti zivu struju direktno na kontakt 51 na magnetu...takodje, proveriti masu alnasera...I ne znam zasto se morala seci instalacija. Zice koje dolaze do kontakt brave se dzekom rastavljaju-sastavljaju. I na dzeku se moze proveriti ispravnost koriscenjem "kratkih veza". Predlazem da se isecene zice ponovo spoje (po bolji) pomocu klema i proveriti sta se desava. Ako nema stalnog +a, proveriti dovod od akumulatora. Onaj pomenuti element...moguce je da je to viseci osigurac celokupne instalacije. Ako je element uliven u kabl najbolje je probnom lampicom koja je zasiljena, bosti zicu, da se probije izolacija, pre elementa i posle elementa i tako proveriti postojanje napona...Ako nema napona posle elementa, onda je to osigurac, treba ga eliminisati i zameniti visecim osiguracem vece snage (bar 25A). Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.corpslea.com. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 20:17 - pre 114 meseci Tačno je da nisam spreman za ovu intervenciju-imam 54 godine, elektriku površno poznajem, popodne padne rano mrak, a na parkingu ispred zgrade je hladno. Ovaj problem sam ovako rešio pre 30+ godina na Škodi i sećanja su maglovita. Sečenje žica je usledilo jer nisam mogao da skinem oblogu volana da bih došao do uloška kontakt brave. Kvar je od onih podmuklih, nedosledan. Prvo je nekoliko dana hladan motor štucnuo pri verglanju (posumnjao sam na četkice anlasera), a sledećih nekoliko dana sam morao mnogo da verglam i motor bi upalio u momentu puštanja ključa. Mislim da je logičan zaključak da se kontakti "raspadaju". Pošto nemam poverenja u kvalitet novih delova, rešio sam da postavim dva prekidača, jedan za davanje kontakta a drugi, taster, za anlasovanje. Tako bih lakše rešavao ovaj problem kada se ponovo pojavi. Danas sam pronašao samo jedno - pukao je lemljeni spoj kabla i papučice na jednom od plastičnih muško-ženskih konektora u prtljažniku ispred instrument table. Spojio sam žice uvrtanjem, izolovao ih i dobio kontakt na "bravi". Četvrtu žicu , koja daje struju za farove, spojio sam na dovod "brave" i oni su proradili (sada mi auto neće sam gasiti svetla kad izvučem ključ), anlasovanje radi ali nemam struju ka bobini. Našao sam šemu na sajtu www rezerwa126p.pl/warsztat-elekryczny/52-schemat za nekoliko modela. Najviše mi liči na FL, pošto PGL ne pominju, a ELX i EL imaju po 12 osigurača. Sutra ću je odštampati i uveličati pa se nadam skorom rešenju. Vladd, ne umem da postavim fotografiju a mislim da ništa ne bi bilo jasnije. Pogledajte ovaj sajt, ima interesantnih tutorijala: ugradnja termometra ulja, revizija alternatora, LED osvetljenje instrument table... Da li se neko seća kako se skidaju prekidači migavaca,svetala i brisača? Niko ne reaguje na moj post o ugradnji beskontaktnog paljenja - zar niko vise ne vozi peglicu? Gde ste izgubili nostalgiju? Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 21:22 - pre 114 meseci ne reagujemo,ja npr volim da je sve u originalnom stanju....a ja nemam klasičnu razvodnu kapu,razvodnik ima samo platine,a dva kabla iz bobine idu direktno na svećice... Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.corpslea.com. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 21:49 - pre 114 meseci I moja peglica je imala duplu bobinu. Nikada nisam bio zadovoljan paljenjem. Prilikom ugradnje HHO prešao sam na stari način paljenja sa 3 visokonaponska kabla. I opet isto-platine traju do 1000km. Zato sam prešao na beskontaktno. Dobro je što smo različiti. Ti voliš da održiš auto u originalnom stanju a ja se zabavljam: ugradio sam kombinovani uređaj (obrtomer, voltmetar, merač temperature motora ), HHO, beskontaktno paljenje, izvadio ventilator koji nisam nikada koristio (leptir je bolji)... Ovako mi je peglica draža, vise se radujem vožnji jer osluškujem kako rade moje "novotarije". Pravih praktičnih poboljšanja nema, samo je interesantnije. Imam još jedan problem: iako mi radi thermostat i grejanje dolazi do tunela, na šoferšajbni duva hladno i to je sve gore što brže idem. Zato sam izvadio ventilator, umesto njega postavio lim i zadihtovao ga. Skoro da se ništa nije promenilo. Krpom sam zamotao plastičnu cev koja dovodi vazduh na šoferšajbnu i dobio vrlo malo poboljšanje.Shvatam da je u prtljažniku hladno ali ne znam kuda ulazi u dovod. pozdrav, Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 22:12 - pre 114 meseci ma druže pegla pali ko mina na po ključa ako je sve ostalo ok,samo saug uvek pre hladnog palenja.... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 30.11.2014. u 23:29 - pre 114 meseci Vise i ne znam sta(prvo) da kazem. Kao prvo, izbaci taj HHO, pod obavezno. Ako zelis ustedu goriva, nemoj da vozis, jeftinije je nego da ustedis par litara(mozda), a urnises instalaciju, accu i alternator. Kod pgl-a je posebno nezgodna varijanta, napred accu a motor pozadi..izmedju masan kabal velike duzine. Kontakt brava treba da obezbedi 12v na bobini. Masa motora bi trebala da bude (dugackom)pletenicom vezana za karoseriju. Platine ako crkavaju, dobro je da se promeni kondenzator. Dupla bobina je mnogo bolja opcija od jednostruke + kapa + razvodna ruka. Beskontaktno paljenje nije losa opcija, ALI ako su prisutni posebno elektronsko paljenje i POSEBNA bobina..namenjena za tu vrstu paljenja..klasicna "kapacitivna" nije pogodna..gubi se dosta energije..pa bude gore nego sa "klasikom". Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.corpslea.com. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 01.12.2014. u 20:31 - pre 114 meseci Hvala što pokušavate da mi pomognete, ali moram da vas ispravim radi istinitosti: Kao prvo, izbaci taj HHO, pod obavezno.→ Ne radi ove godine, procurio je. Ako zelis ustedu goriva, nemoj da vozis, jeftinije je nego da ustedis par litara(mozda),→To i ja govorim svojim kolegama. a urnises instalaciju, accu i alternator.→U mom slučaju nije tačno, moj HHO vuče samo 20-tak vati. Kod pgl-a je posebno nezgodna varijanta, napred accu a motor pozadi..izmedju masan kabal velike duzine.→Slažem se potpuno. Kontakt brava treba da obezbedi 12v na bobini. Masa motora bi trebala da bude (dugackom)pletenicom vezana za karoseriju..→Slažem se potpuno. Platine ako crkavaju, dobro je da se promeni kondenzator.-Menjano nebrojeno puta na peglicama iz 87 i ovoj, iz 90 (obe PGL). Dupla bobina je mnogo bolja opcija od jednostruke + kapa + razvodna ruka.→Teoretski tačno, u mom slučaju isto. Beskontaktno paljenje nije losa opcija, ALI ako su prisutni posebno elektronsko paljenje i POSEBNA bobina..namenjena za tu vrstu paljenja..klasicna "kapacitivna" nije pogodna..gubi se dosta energije..pa bude gore nego sa "klasikom".→ Montirao sam komplet s Juga (bobina, komutator, razvodnik, kablovi) i za sada radi. Sada je hladno, sačekaću sa popravkom. Još jednom hvala Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.ipb.ac.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 02.12.2014. u 13:23 - pre 114 meseci U peglici je grejanje ekstra ako je ispravna cevka iznad alnasera, od termostata do karoserije. Mozda imes neku rupetinu na karoseriji ispod soferke, ili iza instrument panela. Bolje je nekim sundjerom ususkati sva mesta izlozena ili uzrocnika promaje. Vrati ventilator, i napravi mu klapnu, ili poklopac, ako prpusta hladan vazduh. Konfornije je. Skini elektronsko paljenje, stavi duplu bobinu i NOV kondenzator, proveri napon na bobini, i pegla bi MORALA da upali, i platine da TRAJU...bar 10kkm Patronu kontakt brave zameni..ne postoji vozilo podlozno popravci doticnog dela, a tastere za velike jednosmerne struje sigurno nemas, i ne treba da kupujes, posto kostaju kao kompletna instalacija peglice:) Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.corpslea.com. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.12.2014. u 12:46 - pre 114 meseci Peglica je upalila. Skup okolnosti je učinio da mi ova jednostavna operacija napravi problem: 1. Kvar je bio podmukao, nije se jasno manifestovao. 2. Prilikom probanja kontakata, pukao je lemljeni spoj dva kabla u prtljažniku a da ga nisam fizički ni dodirnuo. Predpostavljam da je to posledica starosti. To se ne vidi, jedva sam ga konstatovao. 3. Peglica ima 24 godine, spada među najnekvalitetnija vozila, plastični konektor sam morao jako da deformišem (ostao je deformisan zbog hladnoće i starosti) da bih ga rastavio i prilikom sastavljanja sam ga greškom okrenuo za 180 stepeni mada ima osigurač protiv ovoga . Jasno vam je da sam dobio "čudne" kontakte na kablovima kontakt brave. Sve u svemu, sada smo (nadam se svi koji ovo čitaju) pametniji za jedno iskustvo. I bilo je interesantno ovih dana rešavati zagonetku. Sada još vise volim svog "peglića" i jedva čekam da sutra putujemo. Hvala vam na iskrenoj pomoći. Pozdrav Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 06.12.2014. u 16:39 - pre 114 meseci KAblovi su uvrcu medjusobno i leme, ako vec ne postoje posebne "buksne" za spajanje. Kalaj sluzi samo kao zastita (i ucvrscenje) vec napravljnom spoju, da smanji oksidaciju bakra. Obicno se takvi spojevi zaliju silikonom, i izoluju. Ni jedna svetska marka ne lemi kablove na kolima, zbog kalajne kuge(nepouzdanosti i nepotrebnog troska), i trude se da spoj zastite od vode. Cudni kvarovi su nastali "cudnim" majstorijama. Takav spoj je mogao u voznji(i preticanju) da se raspadne sa mnogo vecim problemima Meni se desavalo da puknu alu kleme, ali zamenom sa mesinganim je problem odlozen za sledecih 20 god Moja generalna preporuka, je, da se svaka popravka, krpljenja ili sitan budz, uradi po standardima malo visim nego sto bi to fabrika uradila. Jaci i cvrsci spoj, jaca i temeljnija izolacija. Nije neki strasan trosak, ali je bezbednost spoja i instalacije veca. Odgovor na temu

nikola1x Član broj: 326867 Poruke: 30 77.28.114.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 24.12.2014. u 09:41 - pre 113 meseci pozdrav decki imam jedno pitanje imam neki problem sa peglicom verglao sam neki pet minuta i odednom prestanao da vergla i nije davao znaci na verglanje pravio je samo tk tk izgurali smo i ondak je zapalio ja mislim da je problem sa cetkici na alanserom da su stopjeni koje je vase misljenje ?? Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 24.12.2014. u 14:07 - pre 113 meseci ako si verglao 5 minuta verovatno si ispraznio akumulator,napuni akumulator ili ako ima kontakt upali na guranje ali provozaj jedno 15 ak km da se dopuni..... e sad ako neće na guranje,tu može biti do struje ili goriva.... Odgovor na temu

nikola1x Član broj: 326867 Poruke: 30 77.28.115.* Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 25.12.2014. u 07:47 - pre 113 meseci probao sam da upalim sa kablima od drugi akulumator i onda pa isto nece ni zaverglati jel moguce da sam izgoreo cetkice na alanserom / Odgovor na temu

kristina990 Srbija Član broj: 274896 Poruke: 406 *.dynamic.isp.telekom.rs. +13 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 25.12.2014. u 16:04 - pre 113 meseci moguće da je anlaser neispravan Odgovor na temu