• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 30.04.2010. 'Low Budget' avio kompanije - prvi letovi za Beog.. 02.05.2004. Interaktivni Beograd XV veka 23.05.2004. Krnjača, Kotež, Borča, Ovča - u realizaciji 14.04.2005. ADSL u Beogradu (po centralama), Novom Sadu i Nisu 26.06.2006. Beograd iz vazduha (56k warning) 23.05.2007. ADSL na centrali Zemun Polje? 30.03.2008. Antena za wireless na soliteru u Zemun Polju ? 28.12.2006. Krađa automobila - golf III - jeste, moj golf j.. Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Svetski rat u Ukrajini Put oko sveta autostopom za 20$ dnevno Rat na Bliskom istoku Forumi kao online platforme Ne kupuje mi se miraž .. Ko kupuje silne izgradjene stanove? Mnogi pljuju Zucka ali... Novak Đoković i dalje ide napred U Srbiji moral i odgovornost još post.. Predsednički izbori u USA 2024. N1 = Zlo! - Izbaciti ga iz "Kablo.. Razvoj avijacije EliteSecurity Biseri euprava - zamena istekle vozacke dozvo.. USA "nevidljivi" F-117A bomb.. Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16687 88.128.80.* +7173 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 21.10.2014. u 19:46 - pre 115 meseci Citat: Darko Nedeljković: Citat: CoyoteKG:Verovatno je i jeftinije napraviti kruzni tok, a sigurno da je funkcionalnije. Argh, nakon sto sam proputovao Italiju van auto puta, kroz sela i varosice, mislim da cu mrzeti kruzne tokove do kraja zivota :-) Brate, od Venecije do Milana ne mozes naci 100 metara puta na kojima nema kruznog toka :-) Medjutim, imam osecaj da sam ja jedini koji tako putuje, a ne samo politicari vec i nasi ljudi generalno kad idu negde turisticki nemaju obicaj da silaze sa auto puta. Kruzni tokovi su postali prakticno posast po EU, svi ih dizu od kojekakvih fondova - ima na gomili mesta po nekoliko kruznih tokova jedan za drugim koji su verovatno nastali tako sto je selo videlo da ce im ostati neka kinta u budzetu, pa su brze-bolje odlucili da je s*rcaju kako ne bi ispalo da im ne treba toliki budzet. Sami kruzni tokovi sami po sebi nisu losa stvar - ideja je da ubrzavaju tok saobracaja u odnosu na raskrsnice sa semaforima. Medjutim, u kombinaciji sa anesteziranim vozacima, nisam siguran da ubrzavaju stvar. Na srecu, Srbija, koliko znam, ne spada u zemlje gde se "sporo" vozi (start i sl.) pa sumnjam da bi kruzni tokovi pravili takav problem, samo je pitanje gde ih ima smisla udenuti. DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

cika dacha Član broj: 296868 Poruke: 1013 +2237 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 00:10 - pre 115 meseci Novi Sad i po celoj opstini poceo je da gradi kruzne tokove i veoma je primetno da protok saobracaja mnogo bolje funkcionise, narocito kruzni tok kod najlon pijace! Jedino je malo teze pesacima na bulevarima jer moraju bolje da paze! Odgovor na temu

CakNoris Član broj: 162906 Poruke: 194 *.opera-mini.net. +32 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 08:40 - pre 115 meseci Kruzni tok nikako nije dobro resenje most na adi. Nastao bi jos veci karabol, slicno kao na kruznom toku na autokomandi, gde ako nema saobracajca u spicu, nastaje haos i prava je avantura proci kroz kruzni tok. Avanturista 1: Nivo dopamina mi opasno pada poslednjih dana. Hocemo da skupimo pare pa da idemo na ekstremno skijanje ili bandzi dzamping? Avanturista 2: Ma to je za klince, ja sam za daleko ekstremnije poduhvate, tipa prolazak kroz kruzni tok na autokomandi od Kumodraske do Parizanovog stadiona u jutarnjem spicu. Kruzni tokovi su dobro resenje tamo gde ima mesta da se stavi, a nema velikog protokoa vozila ili gde je infrastruktura takva da je resenje sa semaforima neizvodljivo (mesta gde se 5 i vise ulica spajaju u jednu tacku, npr. Slavija). Ovde su efikasna resenja jedino rampe preko raskrsnica koje bi omogucile da se vozila ne ukrstaju. - Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu - Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu! - Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9497 89.216.32.* +10254 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 08:47 - pre 115 meseci Realno gledajući, kružni tok je mnogo, mnogo efikasniji od obične raskrsnice sa semaforima OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

CakNoris Član broj: 162906 Poruke: 194 *.opera-mini.net. +32 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 08:57 - pre 115 meseci ^^ Mnogo zavisi od situacije. Kako misliš na raskrsnici dve uske ulice da napraviš kružni tok (kad jednostavno nema mesta za centralno ostrvo)? Većina ulica u gradovima u Srbiji je uska, tako da u gradovima to sigurno nije najbolje rešenje. Ako na to dodaš naše poznato dosledno poštovanje saobraćajnih propisa i strpljivost u saobraćaju, mislim da ćeš promeniti prethodni iskaz u npr: Realno gledajući, kružni tok je mnogo, mnogo efikasniji od obične raskrsnice sa semaforima na mestima gde nema mnogo saobraćaja i gde situacija omogućava izgradnju centralnog ostrva. Evo pogledajte koliko zabavno izgleda kružni tok čak i kada nije špic: http://binged.it/1CUbztc - Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu - Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu! - Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9497 89.216.32.* +10254 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 09:02 - pre 115 meseci OK, tu se slažem. Kad nema mesta, onda nema mesta. Mada, vidim da prave i tamo gde nema mesta. Letos sam bio u okolini Venecje. Čudo jedno koliko su kružnih tokova napravili žabari, i koliko su nemogućih kružnih tokova napravili ! (kako se ono beše nalazi link da pokaže tačnu neku sliku iz Google Street View ?) OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

CakNoris Član broj: 162906 Poruke: 194 *.opera-mini.net. +32 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 09:19 - pre 115 meseci ^^ Samo kopiraj link :) Evo Google Street View Petlje Hipodrom https://www.google.rs/maps/@44...ZqeF-ca7OugjM-1HaXPg!2e0?hl=en - Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu - Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu! - Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam Odgovor na temu

dlalic Novi Sad Član broj: 24116 Poruke: 374 +118 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 09:40 - pre 115 meseci Kruzni tok je uvek efikasniji od raskrsnice sa semaforima, propusnost je daleko veca. Ali ima i on limite u protoku, nakon njih jedino denivelacija pomaze. Naravno kod nekih drugih problema nema leka: Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1739 *.3gnet.mts.telekom.rs. +2283 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 09:45 - pre 115 meseci Citat: Ivan Dimkovic: Sami kruzni tokovi sami po sebi nisu losa stvar - ideja je da ubrzavaju tok saobracaja u odnosu na raskrsnice sa semaforima. Ja sam stekao utisak da ti kruzni tokovi po selima u italiji nisu imali svrhu da me ubrzavaju, vec naprotiv da me usporavaju. Tu sam obicno po 10km vozio bez da vidim i jedan auto, a za to vreme prodjem 100 kruznih tokova. A kruzni tokovi nisu tako kao slavija ogromni i siroki da mozes projuriti, vec uzani, 7-8 metara u precniku i sa ostrim ivicnjacima, moras pred svakim kociti i brzinu spustiti ispod 30km/h, bez obzira sto jasno vidis da nema nijednog automobila na puskomet u bilo kom pravcu. Gas-kocnica pa tako 1000 puta i za 100 kilometara treba minimum 3 sata. U odnosu na to, semaforizovane raskrsnice na kojima je moguce uhvatiti zeleni talas su pravi raj na putu. Evo, naprimer, ovaj put Beograd-Pancevo, ima jedno 20 semafora, ali kad dvaput prodjes, treci put ga tacno na tempomat mozes podesiti da nigde ne stajes Citat: Kako misliš na raskrsnici dve uske ulice da napraviš kružni tok (kad jednostavno nema mesta za centralno ostrvo)? Pa ti kruzni tokovi po Italiji su tipa 3 metra precnik ostrva, 2 metra ulica okolo i to je to, dovoljna ti je dijagonala izmedju zgrada da bude 7 metara. Mislim, nisam bas merio, ali mi je ostao utisak da je to otprilike toliko. Poenta kod njih, za razliku od Slavije i autokomande je da na kruznom toku ne mogu da se krecu/stoje 2 vozila u isto vreme jedno pored drugog, vec iskljucivo jedno iza drugog. Citat: Letos sam bio u okolini Venecje. Čudo jedno koliko su kružnih tokova napravili žabari, i koliko su nemogućih kružnih tokova napravili ! Eto, upravo tu sam i ja bio i to tako nastavlja gore par sati voznje prema severozapadu sa kruznim tokom na svakih 100 metara. Odgovor na temu

test1234 Branislav B. Rakic Član broj: 146636 Poruke: 4614 *.dynamic.sbb.rs. +311 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 09:53 - pre 115 meseci @CakNoris Ovaj deo je problematičan, semafor je mogao biti izbegnut tako sto bi se dolaz iz pravca pozeske spustio dodatnom trakom ispod nivoa raskrsnice i ispod nje prošao i ukljucio se sa desne strane u pravcu ka novom Beogradu. [Ovu poruku je menjao test1234 dana 22.10.2014. u 11:12 GMT+1] Odgovor na temu

CakNoris Član broj: 162906 Poruke: 194 *.opera-mini.net. +32 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 10:06 - pre 115 meseci @dlalic Na mestima koja nemaju veliku frekvenciju saobraćaja, kao što je prikazano na tvom videu, kružni tokovi imaju smisla. Nije isto na mestima sa velikim brojem vozila. Sem toga semafori i kružni tokovi mogu da se kombinuju za najbolji rezultat (ne na istoj raskrsnici). @Darko Nedeljković Mislim da ipak veoma grešiš što se tiče minimalne dijagonale između zgrada na kružnom toku. Daj link Google ili Bing map pa da izmerimo. Ako je ostrvo 3m, ulica sa svake strane min 2.5m (širina automobila sa retrovizorima je oko 1.8m) dobije se: 3+2.5+2.5=8m bez ivičnjaka, trotoara, parking mesta i slično. Dakle realno barem još 3 metra, a realno još 5-6m. Inače, kružni tokovi služe za i usporenje saobraćaja i kao jeftina zamena za semafore. - Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu - Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu! - Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam Odgovor na temu

DaliborP Član broj: 113174 Poruke: 1173 +3258 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 10:25 - pre 115 meseci Kruzni tokovi su odlicna stvar za regulaciju saobracaja, pogotovo u manjim mestima, jer primoravaju vozace da uspore, bez potrebe za semaforem. Taj koncept gde ih ima mnogo je upravo napravljen zbog toga. Svakako su bolji od idiotskog 4 way stop raskrsca koje imaju u Severnoj Americi gde se napravi kolona cim ima vise od 3 automobila. Odgovor na temu

dlalic Novi Sad Član broj: 24116 Poruke: 374 +118 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 22.10.2014. u 13:22 - pre 115 meseci Citat: CakNoris: Na mestima koja nemaju veliku frekvenciju saobraćaja, kružni tokovi imaju smisla. Nije isto na mestima sa velikim brojem vozila. Ovo si par puta potencirao, ajd daj neki relevantni izvor za to. Ponovicu, jedino je denivelacija efikasnija od kruznog toka. Evo na brzinu iz wikipedije: Studies of roundabouts that replaced stop signs and/or traffic signals found that vehicle delays were reduced 13-89 percent and the proportion of vehicles that stopped was reduced 14-56 percent. Delays on major approaches increased as vehicles slowed to enter the roundabouts.[39] Roundabouts have been found to reduce carbon monoxide emissions by 15-45 percent, nitrous oxide emissions by 21-44 percent, carbon dioxide emissions by 23-37 percent and hydrocarbon emissions by 0-42 percent. Fuel consumption was reduced by an estimated 23-34 percent.[ Odgovor na temu

test1234 Branislav B. Rakic Član broj: 146636 Poruke: 4614 *.dynamic.sbb.rs. +311 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 08:40 - pre 115 meseci Evo juce prolazim ulicom Cara Dusana u Zemunu u nivou novog mosta na Dunavu. Gledam i ne mogu da vjerujem, tu će takodje biti semafor. Znaci iz pravca Borce čim predjete most, semafor. Osecam da će u špicu gužva iz pravca Borce biti do pola mosta. Prikačeni fajlovi image.jpg - 286.38k Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16357 +2922 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 12:34 - pre 115 meseci Pa semafor je da ne bi pravili petlju Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

test1234 Branislav B. Rakic Član broj: 146636 Poruke: 4614 *.adsl-1.sezampro.rs. +311 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 13:37 - pre 115 meseci Obesmislili so toliki most. A sa one druge strane na Zrenjnincu su napravili petlju. Kojom su se tu logikom rukovodili? Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9497 89.216.32.* +10254 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 14:54 - pre 115 meseci Zašto misliš da je iko radio logički ? OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16357 +2922 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 16:45 - pre 115 meseci Na zrenjaninskoj strani treba da se spaja sa nekim auto putem zato je valjda petlja. A u cara dusana su mogli veliki kruzni tok da naprave. Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

RoRa Ranko Rodić Sremčica Član broj: 60631 Poruke: 354 *.dynamic.sbb.rs. +117 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 17:48 - pre 115 meseci Nesnosne gužve na Brankovom mostu su dobrim delom nestale puštanjem u saobraćaj mosta na Adi. Međutim, nikada nisam mogao da otkrijem, dok su trajale gužve, zašto je dolazilo do zaustavljanja saobraćaja, popodne, u krajnjoj levoj traci prema N. Beogradu. Sada, ista sutuacija se javlja između petlji Gazela i Auto komanda smer prema Nišu. Jedino, neprovereno, objašnjenje ovih fenomena može biti da vozači voze levom trakom do nekog svog isključenja a zatim, u nemogućnosti da izvedu desno skretanje, jednostavno STANU. Ako je to tačno, onda nam nema pomoći. Odgovor na temu

test1234 Branislav B. Rakic Član broj: 146636 Poruke: 4614 *.dynamic.sbb.rs. +311 Profil Re: Da li je potrebniji most Zemun-Borca ili N.Beograd-Ada 06.11.2014. u 22:47 - pre 115 meseci Gužve na Brankovom mostu su djelimično smanjene i zabranom skretanja u levo u Pop Lukinu ulicu a sada i semafori ubrzavaju protok sa Brankovog mosta. Odgovor na temu