Malo da se cuje i "druga strana. Cosmo ima SVA prava da hvali auto koji nije vozio, taman koliko ga kude oni koji ga takodje nisu vozili
Ocigledno je kod GT86 uklopljeno vise detalja u toj koncepciji. Kupe vozila imaju sve vise pristalica, narocito tamo gde je standard srednje klase dominantan.
Nazalost, to nije balkan(mislim na nivo srednje klase). I ne treba da se ponasamo kao prema kiselom grozdju, vec da pozdravimo koncept koji je uspesno UKLOPLJEN.
Da pozdravimo i radujemo se, verovatno ce uslediti "odgovor" u konstrukciji vozila, narocito kod "omiljenog" VAG-a, da se malo poprave cipelaste koncepcije, vesanje lake prikolice i presnazni motori, da konacno golf- greda prestane da se ponasa u ostrim krivinama kao pas pred banderom...
Ili da se napravi drugacija "podela", posto su "nemci", sa svojim velikim uticajem na trzistu, malo smorili sa "gepecima" od par hiljada litara, uzasnim dizajnom, i presporim promenama, narocito konstruktivnim.
Da malo brze "spuste" kvalitetna resenja iz modela od 30-40k€, makar i malo preradjena, u automobil od 15k€, a ne da za te pare nude koncept vozila 8-12k€, tipa Punto..ili tipa "multipraktik", moze da trosi malo, a moze i na pravcu da se trka, malo na semaforima..ali da kosta mnogo vise posto "lici" na skupljeg brata..
Treba da prestanu da prodaju termin
LICI NA.., i do pocnu da prodaju kocipirano, konkretno vozilo..
Tada bi verovatno dobili paletu vozila koja vise odgovaraju kupcima, a ne da se kupci prlagodjavaju i formiraju svoje zelje prema postojecoj ponudi. Koja je najcesce koncipirana samo u cilju usteda u proizvodnji i zarada.
Nekada treba potrositi novac i imati zadovoljstvo, a ne potrositi novac i traziti zadovoljstvo.
Zato mislim da treba
pozdraviti ovako uspesan konstruktorski uspeh, i uklapanje elemenata vozila, iako elementi pojedinacno i ne moraju da budu "najbolji na svetu", tipa motor ili menjac, ali nekada se i od prostih sastojaka moze napraviti odlicna torta..
Poz