Ako je automobil veci ne znaci da je kvalitetniji. Obasko to sto manji automobil ima niz prednosti nad vecim. Koliko je to tacno najbolje govore statistike o prodaji pojedinih tipova vozila nevezano za proizvodjaca.
Jos manje su jasni oni koji smatraju da u velikoj limuzini mogu nesto poneti sto u manjoj ne. Na primer, pokusaj da u tom Passaatu poneses 2 obicna bizikla, na primer (pod uslom da nije rec o Passat karavu), itd, da sad ne otvaram temu o necemu sasvim drugom.
Da li ce se neko odluciti o kupovini veceg ili manjeg automobila od prethodnog zavisi od njegovih potreba. Jedno vreme sam licno vozio i poedovao automobil mnogo veci i bolji i udobniji od tog Passata jer mi je tad bio potreban takav. Danas mi je i Golf prevelik. Verovatno nisam jedini koji razmisljka na ovakav nacin.
Inace, ja retko spominjem Passata pri savetu o kupovini polovnjaka iz prostog razloga sto mi je kroz ruke proslo relativno mnogo vozila i sto od polovnih Passata nisam video vece drndavce. Zbog toga ih kao opciju i ne razmatram. Njih spominjem samo onda ako zelim pokazati koliko se jedaj automobil moze izraubovati a da jos uvek ide.
Citat:
Za cipovanje treba otvoriti novu temu,Da li je to kradja od drzave
Drzave na tehnickom pregledu i prikazivanju manje KS.
Slazem se.
Isto takvu temu treba otvoriti i o tome da li je kradje ako se koristi nelegalni softver u racunarima, i niz drugih stvari koji se rade a ne bi smele.
Ciptuning, kao sve ostalo o cemu bi ti kao inspektor u policiji ipak trebao vise znati, moze biti kradja samo onda ako za to postoji zakonska regulativa. Ako nje nema, onda se bilo kakva radnja u tom smislu ne moze smatrati kradjom.
Na primer u Nemackoj je ova oblast zakonom regulisana i obaveza je svakog ko izvrsi ovakvu prepravku, ciptuning, da to regulise na propisan nacin.
Re: "Realna" cena automobila koji se kupuje
) sa ogranicenim i limitiranim snagama.
