Citat:
jnk:
A uopšte mi nije jasno šta vladd hoće da kaže, nešto u fazonu kupio sam golfa, golf je sra*e, golf je kvalitetan, ne nije kvalitetan nego je raspad, nova platforma je super, ili ipak nije...
PA ne mozes da razumes zato sto
neces da razumes.
Kada god se pokusa simplifikacija , ili globalni zakljucak od JEDNE cinjenice, napravi se greska.
Ne moze se napraviti podela na "super" i "..anje"..Ne postoji crno-beli svet..
Na VW-u(da ne izdvajam golfa) ima detalja koji su losi i pre svega precenjeni, ali ima i jaako dobrih resenja. Sakupljeno, postoje opcije kada kupac moze povoljno da prodje..ali to su jako kompleksne situacije..i zaista ne zavise od samog vozila, vise od okolnosti..
Uopsteno MOJE misljenje je da je VW preplacen, ali je to moje ubedjenje koje ne namecem nikome, i
zaista bih realno voleo da sam realno pogresio.
ALi mi
ne pomazu zanesenjaci i mastari, koji samo obozavaju i NAVIJAJU sa "svoj" tim, koji NI po cemu nije "njihov"..naprotiv obozavani tim zeli da ih opeljesi kada god je u prilici..
Nekakve "stare" vrednosti i filozofije, tipa trajnost ili "dobro ce se prodati" se gase, brze ili sporije, zavisno od okruzenja. Industrija vozila ZELI da se auto menja bar na 5 godina, i to ne da se petogodisnjak koristi u "ekono" varijanti(povoljno sirotinji), vec da se lepo reciklira. Trenutno je prelazni period, i sledi odlaganje starijih vozila u druge zone, van ili na ivici EU, da bi se malo rastegao period prodaje delova i dala prilika i sporijim elementima auto-lanca da imaju profit..trgovci, servisi, preprodavci, aftermarket proizvodjaci...
Takodje su smesne bajke tipa "evo imam doticno vozilo, presao sam 200000 km, i
nista mu ne fali, a radjen samo (redovni) servis"..nema dovoljno mrmota ni folije za ovakve price...
Malo bi mi bilo par strana za nabrajanje sta je sve promenjeno ili (jeftinija opcija) remontovano u tih "200kkm", van "redovnog"...ili se pod "redovnim" smatra zamena svih potrosnih delova nakon odredjenog broja km..osim radilice i njene okoline..
Poz